超燃冲压发动机飞行试验

近几十年,各国均投入了大量的人力物力进行超燃冲压发动机及相应飞行器的研究.根据各国已经成功进行的超燃冲压发动机项目,介绍了超燃冲压推进系统飞行试验的总体规划和试验方法,可以为将来的超燃冲压发动机飞行试验提供参考.     

火箭冲压发动机的飞行性能

探讨了吸气式火箭发动机的飞行特性。用一维模型分析了进气道的气流，根据飞行速度／高度、空气流量和燃料流量等计算了发动机推力，根据计算的推力与空气阻力的关系，探讨了可以加速飞行器的富余推力。结果证明，与原来的固体火箭发动机相比，这种发动机通过对飞行航线的选择和燃料流量的控制可使地空导弹的飞行距离增加７倍，空空导弹的飞行距离增加１～２倍。     

浅谈航空发动机的飞行试验台

飞行试验台的由来 航空发动机被称为“飞机的心脏”,是飞机系统中最重要和最复杂的设备,在其研制生产出来后要进行大量试验方能最终实际使用。     

飞行参数记录系统时标设计及应用

飞行参数记录系统时标设计及应用 摘要：为了便于参数分析和事故调查,飞行参数记录系统需要对采集记录的参数打上一个统一和精确的时标。 介绍一种新的数据打包格式,设计一种通过统一时钟发布的思路,给每个异步流数据包打上一个统一的时标,工程 应用中具有较好的时标精度,完全满足系统设计要求,并已成功应用于某型飞行参数记录系统中。     

桨扇发动机首次飞行试验推迟

桨扇发动机首次飞行试验推迟俄罗斯ＴＲＵＤ／Ｓａｍａｒａ发动机设计局的ＮＫ－９３桨扇发动机的首次飞行试验因资金短缺而推迟，至少要推迟１２个月。当前该设计局的目标是，１９９５年将ＮＫ－９３桨扇发动机装到伊尔一７６试验飞机上，在茹可夫斯基研究中心进行飞行试...     

美国近期的超燃冲压发动机飞行试验

介绍了X-43A超燃冲压发动机的特点、关键技术,以及美国最近进行的以超燃冲压发动机为动力的高超声速飞行器飞行试验的详细过程和其将要进行的超燃冲压发动机技术研究和试验,分析了美国发展该项技术的目的。     

澳大利亚进行超燃冲压发动机飞行试验

2006年3月25日，澳大利亚在内陆地区进行了超燃冲压发动机的飞行试验，试图达到8000km／h的飞行速度。这一价值142万美元的项目是由昆士兰大学的研究人员负责执行的。这一超燃冲压发动机由英国Qioneti Q公司研制，它搭乘一枚火箭，在10min内发射到314kin的高空。     

日本超燃冲压发动机飞行试验失败

2006年3月30日，日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）委托澳大利亚昆士兰大学在澳大利亚南部伍麦拉火箭发射中心进行了第2次超燃冲压发动机飞行试验。此次飞行试验目的是收集超燃冲压发动机性能数据，以验证装有经改进的纵涡导入型燃料喷嘴的发动机燃烧室的性能，并了解它在实际飞行环境下内部的压力分布、温度变化。     

液体火箭发动机飞行试验的结果分析

液体火箭发动机飞行试验的结果分析是一项复杂和困难的工作。分析的难度不但与发动机内部过程的复杂性有关,而且与发动机和控制系统、调节系统、稳定系统、发动机输送系统的复杂联系有关。     

法国进行火箭冲压发动机导弹的飞行试验

法国进行火箭冲压发动机导弹的飞行试验据报导，１９９５年２月中旬在法国西南部大西洋沿岸的朗德试验中心的地面发射基地公开进行了先进火箭冲压发动机的飞行试验。这是一种自调节型冲压发动机系统，法国航空航天研究院（ＯＮＥＲＡ）和马特拉公司为联合主承包商。在过去...     

航天飞机主发动机飞行结构的侧向载荷分析

引言本文发表了航天飞机主发动机在地面点火期间瞬间产生的侧向载荷分析结果,这个侧向载荷主要是由于发动机喷管中气流流动分离造成的,上述分析结果是采用蒙特卡洛(Monte Carlo)动载荷分析方法得到的。象航天飞机主发动机那样具有高面积比喷管的发动机,在点火期间产生的这种侧向载荷干扰,是一种瞬态现象。本文还修正了过去发表的文献,其中包     

基于优化VARIMA 的无人机发动机飞行参数预测模型

为了预测无人机发动机飞行参数值,建立一种多参数关联的向量求和自回归移动平均模型(vector auto regression integrated moving average,VARIMA)。模型以无人机飞行数据作为输入,利用模拟退火算法对VARIMA 模型参数进行优化,构建多源飞行参数关联的数据模式,利用构建好的数据模式实现状态参数的预测。选取无人机 多次飞行的飞参数据进行实验。实验结果表明：优化后的VARIMA 预测模型预测性能好,比优化前的预测用时节省 了0.23 s。     

国际性超燃冲压发动机研究进入飞行阶段

＠龙玉珍１９８６年２月，来自美国ＮＡＳＡ、国防部和工业界的成千上万的工程师和科学家参加了Χ－３０吸气式单级入轨航天飞机设计和飞行试验的研究与发展探索。该项工程的特点是列出大约１０项关键的从未飞行过的技术。其中，最主要的是双模态超燃冲压发动机，６０年代初期就...     

美国联合空地导弹的发动机取得技术突破

洛·马公司会同航空喷气公司以及其它项目参与机构近期完成了联合空地导弹的发动机在各种温度下的试验,并宣布该发动机已经取得了技术突破.参与这种发动机研制的除了航空喷气公司外,还包括罗克塞尔公司、通用动力公司以及太平洋科学材料公司等.联合空地导弹的技术演示验证项目由美国陆军联合攻击弹药系统办公室负责,该弹将取代美国陆军、海军和海军陆战队现役的海尔法、陶和幼畜等多型导弹,可装备固定翼飞机、旋翼机和无人作战飞机.预计该弹将于2016年开始装备AH-64D和AH-12直升机以及F/A-18E/F战斗机,2017年装备MH-60R直升机和增程多用途型(ERMP)天空勇士无人机.美国联合空地导弹的发动机取得技     

印度突破低温上面级火箭发动机技术

2014年1月5日,印度空间研究组织（1SRO）开发的地球同步卫星运载火箭（GSLV）从印度东南海岸斯里赫里戈达航天中心发射,     

印度超燃冲压发动机技术取得突破

近日,印度空间研究组织(ISRO)成功地对本土设计研制的超燃冲压发动机(Scramjet)进行了7 s的地面点火试验,模拟了马赫数为6的飞行状况。这表明,印度在航天推进技术的发展上取得了重大突破。据报道,今后使用超燃冲压发动机的新型航天运载器,能够将卫星发射成本降低90%。目前,各国运载火箭使用的火箭发动机均使用自身携带的氧化剂,而超燃冲压发动机是从大气中获取氧,从而使得运载器更加轻便且速度更快。研发人员的目标是,使用超燃冲压发动机的运载器飞行速度应比现有的常规飞行器的飞行速度大大提高。实际上印度现有的航天运输系统非常昂贵,…     

冲压发动机地面试验和飞行试验性能的相关性

1976年,美国海军完成了一项空中发射的小体积冲压发动机飞行试验计划,结果是五次飞行都非常成功。每次飞行测得的飞行器性能都非常接近试验前用一个六自由度弹道程序算得的预测值。预测程序中用的数学推进模型是由小体积冲压发动机地面试验计划推演的相关值编制而成的。本文将分别对地面试验计划和推进性能的相关值做简单的介绍和叙述。同时将讨论计算飞行器性能的方法和预测飞行试验的精度。为了研制一种低成本的冲压发动机,也在着手别的工作。本文将说明这一工作的简况。     

美国将进行小体积冲压发动机的飞行试验

过去本刊已多次报导,所谓小体积冲压发动机就是火箭药柱装在冲压燃烧室中的整体式火箭——冲压发动机。由灵——特姆科——沃特航宇公司为美国海军航空系统司令部研制的这种发动机,已在马夸特公司的范奈斯高超音速风洞中第一次完成了工作转换试验。工作转换时,四个进气口打开,火箭喷管被抛掉。固体药柱大约在5秒内耗尽,接着冲压发动机工作,持续了差不多10秒,以前进行的冲压发动     

用于航天飞机例行飞行的航天飞机主发动机的改进

初步鉴定的成就通过一系列的地面鉴定试验验证了发动机的寿命。这些试验模拟了发动机飞行工作条件,并提供了更接近于实际飞行的情况。每一鉴定系列都在两倍于当量飞行时间的情况下进     

日本的超燃冲压发动机试验又创世界记录

20 0 3年 2月 4日 ,日本航空宇宙技术研究所角田宇宙推进技术分所在超燃冲压发动机燃烧试验中成功地将Ma =4飞行状态的超燃冲压发动机净推力提高到过去的 3倍以上。日本航空宇宙技术研究所研究了在Ma =4以上高速领域工作的超燃冲压发动机。过去用地面发动机试验设备在Ma =4、6、 8的飞行状态成功地取得了净推力。特别是 2 0 0 2年 4月 ,在Ma =8飞行状态的成功 ,创下了世界记录。在所有条件下推力性能的改善都存在余地 ,在这次试验中 ,Ma =4的发动机性能得到大幅度改善。由此可以预料将会为航天飞机发动机设计提供新的技术。这次试验使用的…