铁路信号集中监测系统分析与运用

铁路信号集中监测系统(Centralized Signaling Monitoring system,简称CSM)是监测信号设备电气特性、运用状态、运用质量,加强信号设备结合部管理、发现信号设备隐患、分析信号设备故障原因、辅助故障处理、指导现场维修、提高电务部门维修水平和维修效率的重要信号设备。     

铁路道岔转换力监测设备的开发与应用

铁路道岔转换力监测设备把传感器技术、现场总线、计算机网络、数据库及软件工程融为一体,作为TJWX-2006-hh型信号微机监测系统的一个子系统,完善了微机监测的功能,提高了微机监测系统的可用性和适用性。     

成都地铁1、2号线信号系统新增微机监测改造

针对成都地铁1、2号线信号进口系统设备运营维护功能的不完善,进行新增国产化微机监测系统改造,对信号系统的关键设备进行实时监控和记录,增加设备运行及故障分析手段,提高了设备维护保养质量。     

铁路信号电缆网络故障的在线监测研究

文章分析了信号微机监测、SSTDR和TFDR监测手段对铁路信号电缆网络故障的在线检测技术,对信号微机监测技术进行了详细的设计,包括系统结构模型、网络平台和广域网的设计等方面,达到提高在线监测效率的目的。铁路信号电缆网络故障通过这种在线检测系统,创建了系统化的检测平台,实现了故障的自动化定位,以供广大读者参考。     

浅谈信号微机监测数据校核

信号微机监测设备在当前现场维修中起着重要作用,本文介绍了微机监测设备在施工前和维修中需要注意的重点事项,并就如何做好微机监测设备数据核对进行了简单地分析和探讨。     

铁路信号微机监测的发展方向

当前进行铁路信号微机监测,需要不断地更新技术方法,把铁路站点和交通沿线相连接,一步一步更新技术方法,方能有效提高铁路信号监测效果。铁路信号微机监测设备是铁路安全运行的重要的检测设备,现今高速铁路发展迅速,在提升铁路交通运输稳定性和安全性上,不断朝着微机化、网络方向发展,运用高速和通达的信息传输优势来对铁路运输状况进行监测。通过铁路信号微机监测技术,能够实现对铁路运输科学化、自动化的监测,同时降低人力成本投入。准确性高、自动化水平高是铁路信号微机监测的特点。未来铁路信号微机监测的发展依靠微机监测系统,可以预防一些问题的发生,及时解决问题,切实保障列车的行车安全。     

制丝线设备状态监测系统的开发与应用

由于设备状态监测系统与自动控制系统相对独立,无法充分发挥其作用.为此,建立了设备状态监测系统与自动控制系统集成的功能模型,设备状态监测系统利用多个数据采集单元获取关键设备振动点的振动信号,通过企业以太网传输数据到数据库中,运用基于C++.NET开发的烟草设备状态监测与自动故障诊断分析软件,实时分析设备的振动波形,早期预报设备故障.运用IFIX监控软件进行组态和开发,并利用OPC等通讯模式实现两套系统的数据交换.基于图谱案例和特征值知识库的自诊断软件有效提高了设备故障状态判断的准确率.     

利用微机监测系统对JD-1A型微机联锁工作状态进行监测的探讨

微机联锁系统是非常重要的行车安全设备,但其维修机不具备远程联网、实时诊断功能。文章通过对信号微机监测系统进行功能扩充,实现微机联锁全部工作状态采集并实时显示,为专业技术人员提供实时监测数据,为故障处理提供依据,压缩故障延时,提高设备可靠性。     

刍议如何结合微机监测系统预防和处理道岔故障

由于运输环境、检修质量、器材质量等因素影响,道岔故障发生频繁,成为降低铁路运输安全效率的主要原因。结合微机监测分析,对道岔设备运用状态实时盯控,掌握动态变化,对曲线异常道岔判断故障范围,及早处理隐患,提升道岔设备安全质量。     

信号微机监测系统的作用

铁路信号的核心任务,就是保证行车安全和提高运输效率,特别是在当前经过多次提速后高速运行下的列车,更加要求铁路信号要稳定可靠,才能适应铁路高速重载的需求。微机监测技术在预防故障,诊断故障,压缩故障延时提供了技术帮助。本文阐述了信号微机监测系统的作用。     

中波发射台集成化音频前端的设计

集成化音频前端,主要是把主备音频信号切换、分配、监听、监看、监测、音频处理、发射机调幅度的自动调整、"三满"播出状态实时跟踪监控及异态报警、自台播出质量的无线监测功能为一体的嵌入式智能化监控系统。该系统极大地简化了设备间的连线,有效降低了设备故障率和运行维护成本,在根本上提高了音频前端的智能化、自动化程度。有效提高了播出质量,有效防止了各类播出事故。     

现场总线技术的应用及优点

为建立便于维护的、可以快速定位故障位置且运行费用低廉的控制系统,需要采用现场总线技术.现场总线是一种基于现场设备之间进行通讯的新型总线系统,可使系统结构简化,系统设备自治性加强,提高了信号传输的可靠性和精度,实现了全分散、全数字化的控制网络,并且用户始终拥有系统的集成权及功能扩展的权利.     

铁路信号微机监测系统在铁路运行中运用研究

文章在研究中以铁路信号微机监测系统为核心,分析铁路信号微机监测系统结构,明确硬件结构和软件设计,提出铁路信号微机监测系统在铁路运行中的运用,及时发现岔道电流故障并排除,保证铁路运行的稳定性和安全性,并为相关研究人员提供一定的借鉴和帮助。     

故障智能诊断设备与方法在集抄运维中的应用

在低压自动抄表系统中,会出现不同原因引起的设备故障问题,集抄设备发生故障对整个抄表系统的抄表效率会带来较大的影响。要求运维人员能够快速及时确认故障原因,进行故障设备维护,提高集抄系统的采集成功率,使集抄系统运行更加稳定。采用集抄通信故障智能诊断设备能够提高运维人员的故障排查效率,故障信息库的建立有助于对故障成因进行分析与分类,将故障诊断设备与采用人工智能算法的故障诊断系统相结合使用对现场故障问题的解决实施有针对性的处理方案,提高运维质量。     

铁路信号集中监测系统在大秦线中的运用

铁路信号集中监测系统(Centralized Signaling Monitoring system,简称CSM)是铁路信号设备维护的综合检测平台,监测范围包括:联锁、闭塞、列控、TDCS/CTC、驼峰、电源屏、计轴等信号系统和设备。文章主要介绍大秦线CSM的运用现状,CSM系统在发现设备隐患、故障分析处理、指导现场维修等方面的典型案例。     

试论铁路信号设备维护中微机监测的应用

在信息时代的背景下,我国的各行各业都开始借助于信息技术。信息技术的广泛运用,有效地提高了人们的工作效率,促进了各行各业的健康发展。信息技术的广泛应用,便利了人们的生产生活,让人们的出行更加方便、学习更加有效、工作充满了便捷。在铁路信号的设备维护中,利用微机监测,大大地便利了铁路的管理工作,有效保障了铁路信号设施的正常运作和维护,提高了铁路的安全度,促进了我国铁路事业的蓬勃发展。作者结合多年的工作经验,分析探讨铁路信号设备维护中,如何更有效地运用微机监测,以促进铁路行业的服务质量。     

未来铁路信号微机监测的发展方向

铁路安全事关重大,我国每年都有大量的人员与物资通过铁路进行运输,为做好铁路行车安全应当切实从技术、管理等各方面入手共同保障铁路行车安全。铁路信号微机监测设备是铁路安全运行的重要的检测设备,现今高速铁路发展迅速,应用于铁路运输中的联锁、闭塞、列控以及TDCS/CTC等的信号设备将随着新技术的应用而发生极大的改变,传统的铁路信号微机监测技术应用无法适应现今越来越多的检测需求,大量增加的铁路信号检测对象和检测信息量将极大的增加维修人员调阅的工作量,从而对保障铁路的安全运行带来极大的困难。为应对这一问题,应当积极做好铁路信号微机监测系统在铁路安全运行管理中的应用,将铁路信号微机监测系统从传统的单纯的监测"仪表"测试功能向更为智能化的集成"诊断"维护方向发展,切实保障列车的行车安全。     

信号室内设备的维护及问题处理

铁路信号设备是保证行车安全的必要条件,而信号室内设备是行车控制的中心,信号设备的维护质量及处理问题的效率直接影响铁路运输的效率。文章对室内设备维护及故障处理进行了介绍分析。     

转辙机缺口监测系统研究

转辙机缺口监测目前普遍使用的是利用摄像头监测道岔工作状态的方式,这种转辙机缺口监测系统虽然能及时发现隐患,但现场安装和维护都比较复杂,常出现误报或故障多发的情况,具有一定的局限性。文章主要克服已有系统的缺陷,根据《道岔缺口监测系统设计规范》中提出的基本功能、技术要求及信号集中监测系统的接口要求进行研究,提出基于图像处理技术的转辙机缺口监测系统。     

基于网络通信的状态监测信息系统在设备故障诊断中的应用

分析了某选煤厂现状,提出建立以太网和光纤通信网络,集中在线监测关键设备状态参数,通过恩泰克EMONITOR监测系统分析诊断,给出设备运行报警信息,提高设备维护效率和质量。