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内燃机活塞运动历程的计算和分析 总被引:5,自引:2,他引:5
摘要本文从流体动力润滑的雷诺方程出发,求解作用在活塞裙部的油膜力和力矩.把油膜力和力矩的表达式与活塞裙部的侧向运动方程构成求解活塞运动历程的方程组,给出了可供实用的求解方法,并进行了实例计算.计算结果表明,活塞裙部参数对其润滑特性有明显影响. 相似文献
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对内燃机活塞-缸套系统的流体动力润滑与动力学行为进行了耦合分析,在考虑活塞二阶运动的基础上建立了活塞裙部润滑的数值模型。运用龙格-库塔方法求解二阶运动模型,并采用有限元方法求解裙部润滑的平均雷诺方程。分析了裙部不同型线、活塞销不同偏置的油膜厚度、油膜压力和活塞摆角等二阶运动状况。在润滑油不同粘度以及是否考虑粘压特性条件下,对油膜摩擦力和摩擦功率进行了对比。结果表明,裙部采用中凸椭圆型线,活塞销向主推力侧偏置,可减小二阶运动,改善润滑状态,润滑油粘度对裙部摩擦损失有较大的影响,而粘压特性则对裙部润滑的影响较小。 相似文献
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以某轻型柴油机活塞为研究对象,基于型线设计理论,设计4种活塞裙部型线方案.利用活塞动力学分析软件进行分析计算,研究活塞裙部型线对活塞二阶运动和裙部摩擦磨损的影响,并对L4方案的活塞进行耐久试验.结果表明:改变活塞裙部型线可以较好地改善裙部润滑;与L1方案相比,L4方案的活塞裙部最大压力降低了约25.3%,裙部最大累积磨... 相似文献
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活塞裙部外圆表面微观结构对其使用性能的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
综合国内外活塞裙部外圆的表现微观结构,探讨活塞裙部外圆表面微观结构对其使用性能的影响,改进活塞裙部外圆表面微观结构的设计,改善活塞裙部的润滑状况,提高活塞裙部的可靠性。 相似文献
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本研究建立了某轿车用高速汽油机活塞的几何模型,应用三维有限元分析软件,完成了活塞在热力耦合作用下的应力与变形分析。研究表明活塞的热力耦合应力对活塞的强度有重要影响,同时活塞变形呈非轴对称分布,变形后裙部外形轮廓形状发生较大变化。由于活塞裙部形状对活塞润滑特性有重要影响,因此,本文的结果为进一步准确分析裙部润滑特性提供了基础,为活塞改进设计提供了参考。 相似文献
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活塞裙润滑油膜温度场有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
利用八节点等参有限单元法,对活塞裙的润滑油膜进行了温度场分析。首先给出了活塞裙的雷诺润滑方程、二阶运动方程以及油膜的能量方程。然后在给出上述方程的有限元求解表达式和步骤的基础上,对它们进行了联立求解。最后以某发动机为例,研究了其活塞裙部润滑油膜温度场在发动机运转周期内的变化。计算结果表明,油膜温度场随曲柄转角的变化而变化;活塞在上止点时,油膜温度从活塞裙上端到下端基本呈递减趋势;活塞位于行程中部时,在靠近活塞裙上端附近,出现高于边界温度的油膜温升;相同轴向位置处,周向温度几乎不变。 相似文献
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本文介绍了20/27柴油机组合式活塞外型面的计算结果,阐述了立体靠模装置的结构原理、靠模的设计和可能产生的误差。该装置成功地解决了引进柴油机大直径活塞型面加工的技术关键。 相似文献
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