陶瓷球轴承

陶瓷球轴承我所组织设计、加工、材料和测试人员，经过七年科技攻关，研制成功陶瓷球。陶瓷球材料为氧化硅或氧化锆，精度为Ｇ１０级以上，尺寸为３～５０ｍｍ，并可提供ｄｍＮ值达２×１０６ｍｍ·ｒ／ｍｉｎ的高速陶瓷球轴承和全陶瓷轴承，满足特殊工况（高速、高温、磁...     

纳米复合陶瓷轴承项目在京开工

日前,北京东方华超纳米复合陶瓷轴承有限公司总投资１．６亿元,年产６００万套纳米复合陶瓷轴承项目第一期工程在北京顺义区天竺空港工业开发区奠基开工。高性能陶瓷轴承广泛应用于航空、航天、铁路、交通、石化等产业,是钢质轴承的首选替代产品,具有广阔的市场。陶瓷轴承的市场一直被国外所垄断,该项目的建成投产将有利于推进我国高性能陶瓷轴承的产业化发展。纳米复合陶瓷轴承项目在京开工@永平     

精密陶瓷套筒表面质量视觉检测机的设计研制

氧化锆陶瓷套筒表面微米级的裂纹、崩口等缺陷直接影响到光纤连接器的使用寿命和使用性能.介绍了氧化锆陶瓷套筒表面质量自动检测机的研究成果,采用线扫描的CCD成像技术,检测到陶瓷套筒表面多种缺陷:研制出高精度自动机械系统,实现陶瓷套筒自动上料、旋转驱动和分拣下料自动化;采用对比强化和边检测算法处理表面裂纹图像,自动识别表面裂...     

纳米ZrO2陶瓷超声振动磨削表面残余应力试验研究

采用超声振动磨削和普通磨削方式,利用X射线衍射分析仪,对纳米氧化锆陶瓷表面残余应力进行了研究.实验结果表明,纳米氧化锆陶瓷磨削表面产生的残余应力都表现为压应力;随着磨削深度的增加,超声振动磨削表面残余应力减小趋势较缓;磨削表面残余应力随着磨粒的增大呈上升趋势,且普通磨削表面残余应力上升的趋势较超声振动磨削的要快.     

纳米复合陶瓷轴承项目在京开工

日前,北京东方华超纳米复合陶瓷轴承有限公司总投资1.6亿元,年产600万套纳米复合陶瓷轴承项目第一期工程在北京顺义区天竺空港工业开发区奠基开工. 高性能陶瓷轴承广泛应用于航空、航天、铁路、交通、石化等产业,是钢质轴承的首选替代产品,具有广阔的市场.陶瓷轴承的市场一直被国外所垄断,该项目的建成投产将有利于推进我国高性能陶瓷轴承的产业化发展.     

新型材料耐磨气泵研究

针对传统活塞式气泵采用的金属材料耐磨性差、易产生冷焊现象等问题,研究氧化锆陶瓷和304不锈钢作为活塞式气泵材料的可行性。利用ANSYS模拟氧化锆陶瓷和304不锈钢材料作为泵体材料与活塞环接触应力的变化,通过实验研究氧化锆陶瓷和304不锈钢材料与活塞环对摩时的摩擦磨损性能。结果表明：采用307不锈钢和氧化锆陶瓷作为气泵泵体材料,活塞环与套筒的应力并不会显著增加;氧化锆陶瓷性能优异,作为泵体材料不会出现破坏以及变形等;氧化锆陶瓷的抗磨性能明显好于不锈钢,同时其具有自润滑的特点,可减少摩擦磨损。以陶瓷为气泵泵体材料,加工制作实验样机并进行验证。结果表明,采用氧化锆陶瓷作为气泵泵体材料在工程上是可行的。     

活塞式气泵新型耐磨材料研究

针对传统活塞式气泵采用的金属材料耐磨性差、易产生冷焊现象等问题,研究氧化锆陶瓷和304不锈钢作为活塞式气泵材料的可行性。利用ANSYS模拟氧化锆陶瓷和304不锈钢材料作为泵体材料与活塞环接触应力的变化,通过实验研究氧化锆陶瓷和304不锈钢材料与活塞环对摩时的摩擦磨损性能。结果表明:采用307不锈钢和氧化锆陶瓷作为气泵泵体材料,活塞环与套筒的应力并不会显著增加;氧化锆陶瓷性能优异,作为泵体材料不会出现破坏以及变形等;氧化锆陶瓷的抗磨性能明显好于不锈钢,同时其具有自润滑的特点,可减少摩擦磨损。以陶瓷为气泵泵体材料,加工制作实验样机并进行验证。结果表明,采用氧化锆陶瓷作为气泵泵体材料在工程上是可行的。     

机电信息

日本轴台制造公司和大阪产业技术综合研究所共同开发出采用廉价陶瓷、价格为原价１／３的轴承制造技术,计划３年后推向市场,目前致力于确立稳定的陶瓷原料供应机制并提高其强度。陶瓷轴承具有良好的摩擦特性和温度特性,能够适应机床的高速要求和燃气轮机的高温要求,但因其造价太高,无法进一步扩大生产。这次开发出１５００℃下氧化铝和氧化锆混合烧制的陶瓷作为滚动体材料,原料费用为传统硅陶瓷的几分之一。此外,由于烧制时无需氮气,加工费也减少了,与全部使用硅陶瓷球的轴承相比较,价格降低１／３～１／２。另外还开发出在直径约…     

火焰喷涂法制备纳米改性陶瓷涂层

研究了纳米改性陶瓷粉的配制。对所制备的纳米改性陶瓷涂层的结合强度、孔隙率、耐磨性、耐蚀性、微观形貌进行了试验研究。结果表明;火粉喷涂法制备的纳米改性陶瓷涂层与等离子喷涂陶瓷涂层性能相近。     

热压烧结氧化锆陶瓷的微磨料磨损机制研究

采用真空热压烧结工艺,在1 600 ℃下制备了含5%Y2O3稳定剂的氧化锆陶瓷.运用SEM、XRD等手段研究了氧化锆陶瓷的组织结构、性能,并研究了微磨料磨损条件下氧化锆陶瓷的摩擦磨损性能.结果表明:氧化锆具有良好的耐磨料磨损性能,微磨料磨损条件下,其磨损机制主要以微犁削和塑性变形为主.     

碳包纳米3Y-TZP陶瓷粉体的研究

采用CVD法制备碳包纳米3Y-TZP粉体,并经1200℃低温烧结获得3Y-TZP陶瓷体。分别通过XRD、HRTEM、SEM对碳包裹氧化锆粉体和烧成样品进行表征。结果表明,经过表面包碳修饰,获得了具有较好晶型结构,颗粒尺寸细小的碳包3Y-TZP粉体;与未包碳的试样相比,碳包裹层的存在有效抑制了烧结过程中氧化锆晶粒的长大。     

烧结助剂含量对氮化硅陶瓷球致密化和力学性能的影响

以α-Si3 N4粉为原料,纳米级Y2 O3和Al2 O3为烧结助剂,采用气压烧结工艺制备氮化硅陶瓷球,研究了烧结助剂含量对氮化硅陶瓷球致密化及力学性能的影响.结果表明:随着烧结助剂含量的增加,氮化硅陶瓷球的相对密度逐渐增大,维氏硬度逐渐降低,断裂韧性不断提高;烧结温度为1750℃时,烧结助剂含量为8％的氮化硅陶瓷球综...     

特殊服役条件对全陶瓷球轴承辐射噪声的影响

利用轴承强化寿命试验机和轴承振动试验机对不同服役条件下全陶瓷球轴承辐射噪声进行测试,分析了全陶瓷球轴承在重载、冲击载荷、干摩擦状态以及低温环境下的辐射噪声。结果表明：重载和冲击载荷对全陶瓷球轴承辐射噪声有较大的影响,适当的径向载荷可以减小全陶瓷球轴承的辐射噪声;润滑状态改变对全陶瓷球轴承辐射噪声的影响比混合陶瓷球轴承小;全陶瓷球轴承的球为氮化硅、套圈为氧化锆时比球和套圈均为氮化硅时辐射噪声有更高的温度敏感性,结构尺寸和球数也是影响辐射噪声的重要因素。     

预烧结温度对多孔氧化锆陶瓷孔隙率和力学性能的影响

将氧化锆亚微米粉干压、冷等静压成型后在8501 100℃下进行预烧结,制得了多孔氧化锆陶瓷,研究了预烧结温度对陶瓷孔隙率、硬度和抗弯强度的影响;然后对多孔氧化锆陶瓷进行铣削试验,获得了适合铣削的多孔氧化锆陶瓷的预烧结温度。结果表明:随着预烧结温度升高,氧化锆陶瓷的孔隙率降低,硬度和抗弯强度增加;当预烧结温度高于1 000℃后,陶瓷颗粒间会形成烧结颈,将大幅提高陶瓷的力学性能;适合铣削的多孔氧化锆陶瓷的预烧结温度为1 050℃。     

汽车发动机风扇悬臂转子动力学特性分析

对汽车发动机风扇转子及其支承轴承进行受力分析,采用改进的传递矩阵法对转子系统结构进行分析,建立风扇悬臂转子动力学模型,采用数值迭代法求解.并以某汽车风扇发动机悬臂转子为研究对象,分析轴承间距、带轮张紧力、悬臂长度、转速对风扇悬臂转子临界转速和不平衡响应的影响,结果表明:转子系统1阶临界转速随轴承间距和带轮张紧力变化不明...     

模糊范数法评估纳米添加剂润滑脂摩擦试验数据

在90%,95%和99%3种置信水平下,运用模糊范数法对添加纳米粒子润滑脂的小样本摩擦试验数据进行了评估,结果表明,添加0.5%纳米氧化锆润滑脂的摩擦力最小,减摩效果最为明显,比原基础脂能更好地延长轴承的使用寿命。     

国内纳米级超精密磨床研制成功

洛阳传顺机械设备有限公司研制成功国内首台纳米级超精密磨床——超精密气静压轴承套圈沟道磨床,并获得国家发明专利。该机采用了具有自主知识产权的三轴气浮技术(工件轴、砂轮轴、修整器回转轴),其加工圆度精度达到了0.1μm以内,跨入了纳米级超精密加工领域。可广泛用于航空航天、半导体、光学部件、超精密轴承(P2级)等领域里的加工。     

纳米复合陶瓷球制造方法

介绍了新型纳米复合陶瓷球的制造方法，并对不同材质球的性能进行了对比，纳米复合氮化硅陶瓷球的性能远优于钢球，这一高科技产品的开发及应用，必将有力的推动我国轴承工业的发展。     

基于CFX的高铁轴承试验台粉尘箱气固双相流分析

根据高铁轴承运行时的工况条件,提出高铁轴承试验台粉尘箱采用内循环的方式模拟其实际的工况环境。利用CFX软件中湍流模型和离散相模型,对粉尘箱内不同尺寸尘粒和流场速度、方向进行数值模拟,得到了风扇配置等因素对气流和尘粒运动轨迹的影响。结果表明:4台风扇均匀排布在直径为420 mm的圆周上,相邻风扇反向转动,同时保证风扇中心平面与被测轴承端面相距150 mm,才能够使粉尘箱内的环境与高铁轴承实际工况条件近似。     

二维超声磨削纳米氧化锆陶瓷的磨削力特性研究

对纳米氧化锆陶瓷在二维超声磨削条件下的磨削力进行了理论分析与实验研究,并与相同磨削参数下的普通磨削方式的磨削力进行了比较和分析。研究表明:与普通磨削相比,二维超声磨削可获得椭螺线式的加工轨迹,大大减小了平均磨削力,扩大了纳米陶瓷的塑性加工域,表面质量得到明显的改善。