Y45S20易切削钢的工艺优化

在Y45S20易切削钢试制过程中对硫含量、脱氧工艺、钢水温度、连浇温度及速度等关键工艺作了调整和改进，特别是在连铸大批量生产中对各工艺要点的控制以及对各主要成分的分期控制，使Y45S20易切削钢具有合理的成分分布，较好的力学性能和优异的切削性能。     

Y45S20易切削钢连铸坯的生产实践

通过选用含碳量较高的结晶器保护渣 ,降低钢水过热度和二冷区的比水量 ,并使Mn S >5 ,显著降低了 0 .4 5C 1.0Mn 0 .2 0S(Y4 5S2 0 )易切削钢 15 0mm× 15 0mm连铸坯表面和内部裂纹发生率     

易切削钢45S20的工艺开发

本文阐述了EAF＋LF冶炼易切削钢45S20的工艺过程，分析了本工艺的难点、硫分配比Ls及钢液硫反应速度的规律，解决了易切削钢S含量不易控制的难题。     

易切削钢45S20的工艺开发

本文阐述了ＥＡＦ＋ＬＦ冶炼易切削钢４５Ｓ２０的工艺过程,分析了本工艺的难点,硫分配比Ｉｓ及钢液硫反应速度的规律,解决了易切削钢Ｓ含量不易控制的难题。     

连铸工艺开发SAE1141汽车用易切削钢

采用EAF—LF—CC工艺生产SAE1141汽车用易切削钢,对连铸坯内在质量、轧材表面质量等问题进行了控制,并对连铸、连轧生产的SAE1141钢进行了各项性能的检测,钢材性能可满足汽车零部件的要求。采用连铸工艺生产SAE1141,在成材率方面比模铸提高10％以上。连铸时要采取措施防止水口结瘤及连铸坯表面裂纹。为提高切削性能,连铸时需对硫化物形态进行控制。     

S48CM易切削钢的开发

目前,大部分汽车、摩托车零部件生产线都从国外引进,原材料也基本上进口。为降低成本,必须使零部件的材料国产化,１９９５年兴澄钢铁公司和上海汽车锻造总厂共同开发了Ｓ４８ＣＭ易切削钢。１Ｓ４８ＣＭ易切削钢技术条件摩托车发动机用连杆（简称连杆）在工作过程中处...     

易切削钢 XY45 的工艺实践与分析

总结了在易切削钢 XY45 生产过程中为保证成品质量而采用的冶炼工艺、连铸工艺及轧制工艺上的关键因素,并进行了相应的理论分析.实践表明,精炼过程中控制好[O]、[S]含量和将m(Mn)/m(S)控制在4.0～5.5之间,连铸过程中严格控制过热度等工艺参数以提高铸坯质量,在轧制过程中加强温度控制以提高成品质量,最终可获得符合标准要求的产品.     

易切削钢生产工艺调研

本文介绍了国内易切削钢的发展现状及主要生产企业的工艺流程,对易切削钢生产过程中存在的一些难点进行了综述和探讨。     

Y20CaRE易切削钢的研究

在50kg的真空感应炉中用硅钙合金和稀土金属处理了含硫的Q235钢,研制了一种新型的环保型易切削钢,并进行了切削和力学性能的测试.借助于扫描电镜和能谱分析技术研究了钢中夹杂物.其测试结果表明,适量加入钙和稀土可明显改善钢中的硫化物夹杂、有效提高钢的易切削性能,且对钢材力学性能无不利影响.     

易切削钢46S20轧制工艺及性能的研究

46S20易切削钢的轧制难题主要是轧制温度的制定，通过对轧制温度的控制，制定出4种不同的轧制工艺。轧制结果及性能分析表明，开轧温度控制在1100～1180℃范围内较好，高于此温度范围轧制时会出现轧件打滑，咬入困难现象，温度低于此范围，钢容易发生热脆，轧件头部易开裂。46S20易切削圆钢的显微组织主要是铁素体与珠光体。     

46S20易切削钢的试制

介绍了采用“转炉→小方坯连铸机→型材轧机”工艺流程试制46S20易切削钢的实践。采用现代化的管理和生产工艺,攻克了硫合金化、铸坯角裂、轧制劈裂等一系列技术难题,生产出各项技术指标均符合相应标准要求的46S20易切削钢。     

46S20易切削钢的试制

青钢应用“转炉→小方坯连铸机→型材轧机”工艺流程试制 46S2 0易切削钢。冶炼过程采用拉碳法吹炼、硫合金化、脱氧合金化、钢包底吹氩、喂丝、全过程保护浇注、结晶器电磁搅拌等工艺 ,解决了硫合金化、铸坯角裂等问题 ;轧制工艺制订了合理的加热制度 ,解决了轧制劈裂等技术难题 ,生产出各项技术指标均符合相应标准要求的 46S2 0易切削钢     

汽车用易切削钢45MnS25的开发

随着我国汽车工业的快速发展,汽车用易切削钢的需求量越来越大,易切削钢主要用于制造汽车零部件,其使用量约占整车重量的2.1%。目前我国汽车用易切削钢的年需用量约10万ｔ(不包括农用机械用钢),但与日本的年用量100万ｔ相比,我国易切削钢的发展潜力是很大的。莱钢开发试制的硫系易切削钢45ＭｎＳ25,正准备投入批量生产,以满足汽车工业的需要。1　45ＭｎＳ25易切削钢的技术条件及工艺流程45ＭｎＳ25易切削钢主要用于制造连杆、轴类等处于高速、高载荷和交变应力之下的汽车零部件,要求材料具有耐疲劳、抗冲击、高强度、组织均匀、晶粒细小及易…     

汽车用易切削钢的开发

简要介绍了汽车用易切削钢45MnS25的化学成分、力学性能及生产该钢种的工艺流程,对该钢种的冶炼工艺及轧制工艺进行了总结。     

易切削高硫钢的冶炼工艺探讨

探讨了硫在易切削钢中的作用，还原期造渣工艺和硫的加入方法对硫回收率的影响。     

易切削钢Y15的试制生产

摘要对易切削Y15钢的成分控制及轧制温度控制进行研究，总结出易切削Y15钢生产时的成分控制及温度控制的要点。     

湘钢XY1215易切削钢的冶炼工艺控制

介绍了湘钢炼钢厂XY1215易切削钢的生产控制工艺。通过合理控制转炉炉渣碱度和冶炼终点碳含量、选择合适的LF精炼渣系并合理控制钢中氧含量,以及采用合适的连铸二次冷却模式和冷却强度,生产出表面和内部质量稳定的XY1215易切削钢连铸坯。     

生产易切削钢SUM43连铸工艺研究

对生产易切削钢SUM43的连铸工艺进行了研究。研究表明：通过采取严格控制Mn／S比大于5、选用特定的保护渣、保证中间包过热度小于30℃、优化电磁搅拌参数、选用特定的二冷冷却方式及控制适当拉速等措施，可保证易切钢连铸的顺利浇注并能明显减少铸坯内裂，降低成份偏析及保证铸坯良好的表面质量。     

提高LF-连铸钢液温度稳定性的分析与实践

对影响珠钢150t LF和中间包钢液温降的因素进行了分析，发现工艺制度的不完善导致了精炼上台温度控制的不稳定，出现了中间包钢液过热度偏高、钢液温降大等现象。通过优化相关工艺制度，引入实时监控系统，加强管理，可保证连铸钢液温度的稳定性、显著降低漏钢率。