Improvement and Experiment of the Reamer in Vibra Cutter Against Wave Edge of Titanium Sheet Alloy Parts

By analyzing the influencing factors of part quality making of sheet alloy of titanium by vibra cutter, the shape of upper reamer is set as cylinder and wedge-shaped form, and the lower reamer as plain and hemicycle form, and its main structural parameters are defined as well. Then it is validated further that such improved vibra cutter reamer can be used to process curve-edged parts of titanium alloy sheet. The experimental result shows that the titanium alloy sheet parts processed by above equipment have no sharpen angles for convex parts and evident crevasse of concave-edged part. In summary, such improvement can eliminate the free-waved edge and improve the manufacture quality of titanium alloy sheet parts greatly.     

低速锥头弹丸对薄板穿孔的破坏模式研究

根据低速锥头弹丸对薄板穿孔的实验研究结果，分析了锥头弹丸穿透匀质钢靶板的作用过程，提出了大锥角弹丸穿透薄钢靶板的主要破坏模式为：隆起－剪切破坏和蝶形弯曲－花瓣开裂破坏。给出了这两种破坏模式的靶板变形功的计算方法，计算结果与实验结果符合较好。     

基于表面纳米技术的含裂纹薄板的J积分分析

J积分是表征裂纹尖端的应力和应变场的参量,J积分越小说明裂纹越不容易扩展.以通过表面纳米技术对平面薄板材料的裂纹附近进行局部纳米处理,提升材料的力学性能;以316L不锈钢为基本材料,运用仿真软件AQAQUS进行模拟计算,得出裂纹尖端的J积分大小.结果表明:通过局部表面纳米处理后,薄板裂纹尖端的J积分有了明显减小.再通过不同处理方法对比,得出最佳处理方法是在裂纹尖端椭圆形区域表面纳米处理,其余区域保持原材料,椭圆的长轴与裂纹垂直.     

一种提高薄板非线性振动响应分析精度的方法

为了实现产品的轻量化,薄板结构是弹箭产品中常见的一种结构形式,工程实践中经常发现薄板的非线性振动现象,但没有得到较为准确的预示。文中结合工程实际,提出了一种基于试验数据提高薄板结构振动响应精度的方法。通过获取薄板的模态阻尼比,修正有限元分析过程中的阻尼矩阵,得到了较为精确的分析结果。为了方便工程实用,编写了薄板振动响应预示程序,算例表明,采用本方法得出的仿真结果和试验结果较为一致。     

全不锈钢保温瓶焊接工艺设备选定

本文着重论述在设计全不锈钢保温瓶生产线时,如何解决0.20～0.60mm厚之间的不锈钢薄板的焊接工艺及其设备的选择等问题。     

基于ANSYS的车身薄板件点焊漂移偏差仿真

分析了由名义焊点漂移产生焊装偏差的机理,在忽略焊接热变形以及电极压痕所造成偏差的情况下,在ANSYS软件中建立了简单的偏差匹配点焊装配模型,模拟薄板件点焊漂移引起的焊装偏差。以壳单元划分零件,以位移约束描述偏差,以节点耦合方式模拟焊点,以接触单元模拟零件间的相互作用,在不考虑塑性变形的情况下,以初始应力法预测点焊完毕夹具释放后,组装件的回弹变形,并把仿真结果与依据材料力学知识得到的解析结果相比较,通过相似结果,证明了仿真方法的可行性。     

热振环境下纤维增强悬臂复合薄板振动响应分析与验证

采用理论与实际相结合的方式,研究了热振环境下纤维增强悬臂复合薄板的振动响应。建立了热振环境下纤维增强悬臂复合薄板的理论模型,并考虑基础激励载荷的影响,利用双向梁函数法求解获得其振动响应。基于常温下测试获得的固有频率、阻尼比和模态振型来修正理论模型,以准确获得弹性模量、损耗因子等材料参数,并利用修正后的复合薄板理论模型来计算振动响应。搭建了热振环境下该类型复合薄板结构的振动测试系统,并以TC500碳纤维、树脂复合薄板为研究对象,进行了实际测试。测试结果表明,热振环境下悬臂复合薄板振动响应计算结果与测试结果的误差在1.4%~12.5%之间,进而验证了所提出的理论分析方法正确性。     

薄板结构弹塑性大挠度样条有限条分析

根据固体力学大变形增量理论,拓展了结构分析有限条法,建立基于Updated-Lagrangian法的弹塑性大挠度样条有限条法,编制了相应的C语言程序包FSMAP(Finite Strip Method Analysis Program),用于薄板结构大挠度问题的分析.数值算例表明,本文计算结果与有关文献解吻合较好,该方法计算稳定,处理边界条件灵活.     

电磁热效应理论在薄板止裂技术上的应用

给出了电磁热效应止裂技术耦合场理论的基本控制方程。探讨了稳恒电流作用下无限大薄板裂纹尖端电流密度及焦耳热源功率的计算表达式,并迸一步推导了裂纹尖端区域温度场及热应力场的分布形式。本文提出了电流密度因子的概念,给出了平面条件下计算电流密度因子的复变函数方法及其表达形式。通过实例分析了使裂纹尖端熔化焊接所必须的电流密度的数量级,该计算结果与已有研究成果十分吻合。     

全封闭舱内爆炸载荷作用下薄板变形研究

在内爆炸载荷作用下,舱室内部长时程准静态压力载荷会对结构极限变形产生重要影响,使得其结构响应与敞开环境空爆下的情况有较大区别。计算分析了方形薄板在内爆炸载荷作用下动态响应,基于薄板在冲击载荷作用下的变形规律,提出了用于评估结构在内爆炸载荷作用下极限变形的无量纲损伤数。该无量纲损伤数考虑了舱室体积、炸药能量、结构几何尺寸及屈服强度等因素对内爆炸载荷作用下结构变形响应特性的影响。薄板变形的分析结果表明,结构极限变形与板厚比和无量纲损伤数之间存在明显线性关系,可通过拟合获得舱内爆炸载荷作用下结构极限变形的快速预报经验公式。提出的无量纲损伤数考虑了板大变形响应过程中的中面膜力效应和板厚影响,更加适合于分析薄板在内爆炸载荷作用下的塑性大挠度变形值。     

弹头角速度与侵彻倾角对铝合金薄板损伤分析

快凝耐热铝合金已广泛应用于水陆两栖装甲车与轻型装甲侦察车车身等结构,由于车身铝合金材质的薄弱部件易受子弹撞击,导致车身关键部位所受损伤与破坏问题较为严重,因此有必要对铝合金薄板被子弹击穿时的损伤特性开展研究。本文通过ABAQUS仿真平台建立铝合金薄板与子弹弹头的显式动力学模型,研究了7.62 mm与9 mm两种不同口径的子弹弹头侵彻倾角、弹头自身角速度等参数对高强度铝合金薄板的损伤特性。结果表明:在相同侵彻倾角与子弹初速与角速度的情况下,9 mm子弹弹头对铝合金薄板造成的损伤程度更大,使薄板受到更大冲击; 7.62 mm子弹弹头对铝合金薄板的侵彻力度更大,有更好的贯穿特性; 随着子弹角速度的增加,两种型号子弹弹头对铝合金薄板破坏程度先增大后减小,角速度为2 000 rad/s时达到临界值; 侵彻倾角影响矩形模板破坏程度,但该影响存在临界值,到达临界值前,子弹穿透能力较小; 到达临界值后,继续增大倾角不再增大穿透能力; 同时随着倾角的增大,9 mm子弹弹头对铝合金薄板生成的动能总体均先增大后减小,倾角为45°时对矩形模板产生的动能最大。     

Al-Mg合金薄装甲板材

<正>法国专利FR2899598中公布了一种德国技术人员研制的Al合金薄装甲板的化学成分和制造工艺,这种Al合金薄板具有高的抗弹性能,可以用于制造10 mm以上厚度的抗弹装甲板。该Al合金薄板材的化学成分(质量分数)为:4.95%~6%Mg、0.45%~     

Al-Mg合金薄装甲板材

<正>法国专利FR2899598中公布了一种德国技术人员研制的Al合金薄装甲板的化学成分和制造工艺,这种Al合金薄板具有高的抗弹性能,可以用于制造10mm以上厚度的抗弹装甲板。该Al合金薄板材的化学成分和含量为:4.95%~6%Mg,0.45%~1.4%Mn,0.2%