平顶山学院湖滨校区交通系统优化策略研究

高校校园交通系统组织与校园的发展有密切的联系,是一个不断完善的过程,研究运用实地考察、实地测量、问卷调查等研究方法,分析校园交通现状,分别从空间布局、动态交通、静态交通以及交通管理4个方面总结出平顶山学院湖滨校区现状问题。最后,依据平顶山学院湖滨校区山地校园特色提出以人为本的优化理念,并为平顶山学院湖滨校区交通系统提出远期优化策略。     

浅谈高等学校新校园的建设规划

针对高等学校新校园规划设计中出现的一些难点和问题，从选址区位、功能分区、交通组织等多方面对规划设计进行了分析探讨，提出了高校校园规划设计的一些指导思想和方法。     

基于行为分析的高校交通系统的改善策略——以重庆工程职业技术学院巴南校区为例

以高校校区的基本建设为切入点,针对当前大学校园交通联系日益复杂、机动化程度上升而引发的交通冲突、道路拥挤、停车空间不足等问题,从概念与理论研究入手,在坚持"以人为本"的基础上,以确保校园交通安全、顺畅、环保为目标,运用校园空间布局、交通管理与交通组织相整合的系统设计方法,对校园交通组织建设进行了系统分析与阐述,并以重庆工程职业技术学院巴南校区为例,基于师生的行为分析提出校园道路交通系统布局改善的相关策略,期望提出的设计思想有助于构建安全高效宜人的高校交通组织系统。     

浅析同济大学校园交通

以同济大学校园交通规划为例,分析了其道路网、道路分级和道路使用情况,从动态交通和静态交通两方面论述了同济大学的校园道路交通组织现状,提出了相应的解决措施,从而使同济大学校园交通规划满足规范要求。     

建设节约型校园——建设部、教育部发布指导意见和技术导则

校园是社会构成的重要元素,也是资源能源消费大户。建设节约型校园对建设节约型社会意义深远。住房和城乡建设部联合教育部共同发布的《关于推进高等学校节约型校园建设进一步加强高等学校节能节水工作的意见》,就进一步加强节能节水工作,推进高等学校节约型校园建设中,对加强重要意义认识,工作主要目标,当前重点工作提出了详细要求,并强调要切实加强组织实施工作。     

浅议高等教育建筑的设计方法

根据高等学校建筑的特殊性,就高等学校的功能分区和教学秩序作了论述,介绍了高等学校的交通组织和流线设计,并阐述了高校的景观环境及建筑的单体设计,以期设计出合理的校园建筑。     

混合型校园规划设计探讨

通过吉林师范大学附属学校的创作实践,探讨了混合型校园规划设计的思路.对校园规划的指导思想,以及对混合型校园的功能分区、交通组织、景观绿化以及噪声控制和日照要求等方面的处理方式,提出了相关见解.     

小城镇发展与城镇道路设计

该文以城镇化快速发展给道路建设带来新的要求与新的思考为题，总结了51年大城市发展中对城市人口、用地控制不严造成城市交通拥堵、绿化减少等城市病的经验与教训。重点论述了发展小城镇是城市发展的需要与出路以及对城镇道路建设的关系，并提出了小城镇内部道路交通设计、绿色交通、节约用地、以人为本、人与自然和谐发展等新构思，相应提出了一套包括内部道路类别与等级、路网布局、道路断面及宽度、交叉口道路系统交通组织设计的小城镇道路交通设计标准。最后对其外部公路设计提出了建议。     

高校校园动态交通和静态交通规划研究——以华中师范大学校园交通规划为例

以华中师范大学校园交通规划为例,本文对高等学校校园动态交通和静态交通进行研究.     

大型校园交通优化策略浅析——以昆明理工大学呈贡校区为例

随着我国高校扩招进程加快,校园建设规模迅速扩大,先后出现了许多规模宏大的大学校园。大尺度的校园空间虽有利于教育设施的建设与校园整体形象的塑造,却也使得校园交通问题十分突出。在实际的学习生活中,不断扩大的活动区域增加了校园交通压力、给师生的日常生活带来不便,因此大尺度的校园也对交通规划、组织提出了更高的要求。该文以昆明理工大学呈贡校区为例,通过问卷调查和实地调研分析高校学生校内日常交通行为特点、挖掘高校学生校内日常出行中所存在的种种交通问题,试图找出其中交通"症结"所在,进而提出行之有效的大型校园交通优化策略。