改进680平铣心轴的锻造方法

五月三日的上午,科瓦连柯同志又在北京第一机床厂,向北京各厂工人进行了表演,帮助第一机床厂改进了锻造方法。将过去需要三火才能打成的680平铣心轴,现在一火就打成了,使实际工时(不包加热时间)由每件1点40分,减少到17分24秒,大大地提高了工作效率,节约了燃料。680平铣心轴的形状如下图,是用φ78公厘,长135公厘的45号钢,在3/4吨电动空气锤上锻成。     

可调铣齿心轴

在滚齿机或铣床上加工齿轮时,通常需要按齿坯内径配制相应的铣齿心轴,同内径齿坯加工完后,心轴就无用了,造成了材料和工时的浪费。根据这种情况,我们设计了外径可调的铣齿心轴。从而,扩大了心轴的使用范围。铣齿心轴的结构如图所示。齿坯装入心轴主体1上,紧压主体     

铣半圆平键 的改进

我厂金工车间改进了铣半圆平键圆弧的方法,使生产效率跟质量都得到了显著的提高。图1是凹圆弧铣刀的安装情况。1是刀杆,上部带有锥柄,跟立铣床主轴孔相配;下部装半圆弧铣刀2。铣刀2用平键3和螺帽4固定。图2是工件的加工情况,在平口虎钳上装满一定数量的工     

可胀心轴加工方法的改进

图1为我厂生产的装载机变速箱中制动法兰盘的零件图。在磨削外圆φ70h8及精车其各部尺寸时都必须以内花键进行定位加工,而定位夹具通常采     

张力心轴的改进

车削小型套类零件的内孔及端面时,一般采用开缝套筒(图1)配合三爪卡盘夹持零件进行加工,而当加工外圆及端面时,一般采用类似图2所示的张力心轴,这种心轴靠带内锥的螺栓使卡簧体将工件夹紧,由于这种卡簧体张紧部分比较薄,通常开有3～4条槽,经过一段时间使用后,很容易变形,因此常会影响使用和加工质量。     

改进铣键槽的方法

在铣床上加工键槽,感到困难的是掌握键槽的对称以及键槽本身的公差,因为键槽铣刀装在卡头上总有一定的振摆。若选用直径跟键槽相同的铣刀,则铣出的键槽宽度必定超出公差;若选用较小直径的铣刀,必须左右移动铣刀铣出键宽,然后由钳工修正。可见这种方法在成批生产中是不适合的。     

拉刀心轴的改进

过去,我厂在L6120—1卧式拉床上拉削内孔单键键槽,常用如图1所示心轴。由于拉削过程中拉削力很大,加工零件批量大,使心轴槽底部A面磨损很快,几乎每天都要更换一个这样的心轴,其因:心轴形状设计不合理,制造复杂,热处理不过关,使之费料费时。为此,在原来的基础上进行了如图2所示的改进。     

螺纹心轴夹具改进

凤凰光学是生产照相机、镜头、显微镜等光学仪器系列产品的上市知名企业，近几年为融人世界一体化产业链，与许多跨国公司合作配套，在光学加工和机械加工方面取得了骄人成绩，积累了丰富的现场制造经验。     

剃齿心轴的改进

在齿轮加工中,剃齿作为一种常用工艺使用较普遍,常见的剃齿心轴为一轴与齿坯孔间隙配合,齿坯的两端面用垫圈及螺母夹紧。这样的心轴在实际使用中存在两个缺点;一是剃齿精度不易保证,由于心轴与齿坯孔的配合间隙,对精度要求较高的齿轮(7级以上),加工时往往会产生齿圈径向跳动和公法线变动超差;二是工作效率低,为减少心轴与工件的间隙误差,     

剃齿心轴的改进

我厂原采用螺母心轴加工齿轮,劳动强度大、装卸时间长。为此,我们设计了固定套式剃齿心轴(见图)。把刺齿心轴1安装在剃齿机的后尾座上,齿轮3安装在心轴1上,压套4     

气缸套检验心轴的改进

气缸套是柴油机的关键零件之一,其外圆及肩台对内孔中心轴线的跳动要求较高,如图1所示。其精度会直接影响气缸盖与气缸套的密封性和活塞连杆组件在运动过程中的磨损程度,影响柴油机的性能。为     

在平铣上铣人字齿轮

随着齿轮加工技术的改进,人字齿轮在机械传动中 的地位已愈来愈提高了,特别是重传动中,人字齿轮在 某种程度上已经代替了一般齿轮。其实人字齿轮就是并 合的斜齿轮,具有斜齿轮与直齿轮的一切优点,同时无 轴向力,不用复杂的 径载止推轴承,寿命 较长。现有加工人 字齿轮的机床(如 5330,5353机床)虽 然很好,但在小批生 产中,利用这样设备 又不十分经济;在 生产中为了平衡设 备,扩大机床的使用 范围,我们利用平铣 及指形铣刀来加工人 字齿轮。 这里介绍一种曾引卢技术界探索的反向机构,这种 构批已成功地使用在加工人字旁齿轮的平铣上。 一、传…     

心轴端部的改进

在用鸡心夹头拨动心轴时,为了防止它们之间打滑而产生相对转动,一般是在心轴端部铣一小平面。如果改用立铣刀铣一键槽(见附图),则在装、卸鸡心夹头时,就不用旋转螺钉,从而节省一部分装卸时间。     

改进锻造方法 节约金属材料

(一) 我們鍛造图1的齿輪,原先是在0.5吨蒸汽錘上进行的。由于錘子冲击力不够,只能把齿輪大阶台和內孔鍛出。每个齿輪要下料33.3公斤。在节約金屬材料的号召中,同志們想出一个办法,利用0.4吨空气錘上已經作廢的上下錘头,改制成如图2的錘头和模座;另外把齿輪改成图1乙那样,并且按齿輪下半截的几何形狀配制一个垫模。經过这样的改进,在0.4吨空气錘     

花兰体锻造方法的改进

我公司是花兰出口定点厂家,5/8″花兰体的原锻造工艺是:下料→加热→打扁→终锻→切边→冲孔,所用锻造设备是250kg空气锤一台,6300kN摩擦压力机一台,400kN、1600kN压力机各一台,班产量2500件左右。这种锻造方法的特点是材料利用率低,模具损坏率高,设备吨位大。     

心轴设计与制造的改进

目前在一般工厂中,心轴的使用极为普遍且结构简单,但往往不受设计、制造和使用者的重视,因而造成某些生产上的薄弱环节,尤其是最终精加工和最终检验所使用的心轴。今就我厂某些心轴设计和使用中存在的问题综述如下。一、心轴夹紧螺纹的制造工艺带有花键孔齿轮用滚齿心轴,以其锥面及带有螺纹端的中心孔与滚齿机联接。原工艺的心轴为整体淬火,以其中心孔为基准磨削锥面、外圆,而螺纹部分     

精铣代替平磨

所谓精铣就是变相的高速铣也就是端铁平面的精加工。精铣时,用高的切削速度和不大的每一刀齿进刀量,能得到非常平滑的表面,其平滑程度不亚于磨制的光洁度。小的切屑断面,不大的切削力可避免机床──工具──工件系统间发生变形,切削过程中工件发热程度不大,温度变、形也就不大。按照毕烈斯基(Д.Г.Белецкий)的资料[1、2]*精铣可保证得到:尺寸的精确度在2～3级公差范围内,平直度每1000公厘长度内为0.03～0.04公厘,表面光洁度──ГOCT 2789-45的7、8级范围内。精铣的生产率,按工件宽度可高出平磨1.5～3倍。 采用精铣时不需要大马…     

偏心心轴的加工方法

某军品零件用偏心夹具总装配如图1所示。其中主要难加工零件为偏心心轴1,其尺寸和形位公差要求如图2所示：材料为45钢,热处理硬度30～35HRC。使用此夹具磨削零件加工方法为：先将零件内孔加工好,以零件内孔定位,将零件装夹在此心轴Ф48-0.025 -0.035mm外圆上,并由定位销进行角向定位     

胎模锻造内齿轮方法的改进

图1所示为某型号装载机驱动桥内齿轮,其毛坯是通过热锻获得。原锻造方法是采用一火成形,分镦粗和成形两个工步(见图2),所用设备为7.5kN空气锤。由图2b可明显看出,该锻造法有以下不足: