对地基承载力深度修正应用中的一个实际问题分析

通过列举了一个由于基础埋置深度造成建筑物裂缝的工程实例,探讨了对地基承载力深度修正的理论认识,同时进行了关于深度修正的节点研究,最后提出相关建议。该深度修正建议可供相关应用研究参考。     

地基承载力深度修正应注意的问题

从天然地基承载力的原理出发,结合规范公式,对各种情况下的基础埋置深度d的计算方法进行了总结,分析了地基承载力深度修正中应注意的问题,为结构设计人员提供了参考。     

考虑有水压时Prandtl地基极限承载力公式的修正

软土区的工程实践中,运用Ｐｒａｎｄｔｌ地基极限承载力公式计算的承载力值,往往较原位测试值有较大的偏差,通过阐述极限承载力的组成部分,分析了在高水位时偏差的原因,并推导出修正公式。     

关于人工地基承载力深度修正问题的探讨

人工地基在工程中应用日益广泛,而对于人工地基承载力的深度修正,缺乏深入研究和统一认识。针对这种情况,根据加固机理对人工地基进行了分类,分析了不同类型人工地基的破坏模式;并基于深度修正原理和工程实践,对人工地基承载力修正进行了分析探讨;对不同类型的人工地基提出了承载力深度修正建议。     

关于有黏结强度增强体复合地基承载力深度修正的讨论

复合地基承载力深度修正问题,事关工程的安全和投资。但目前对这一问题的研究不足,认识并不统一。基于JGJ 79—2012《建筑地基处理技术规范》的规定和《建筑地基处理技术规范理解与应用》(按JGJ 79—2012)的观点,辨析有黏结强度增强体复合地基承载力深度修正的实质,导出考虑深度修正的桩身和桩间土承载力的两种计算方法。结合算例对该两种方法的适用性予以验证,最后提出有黏结强度增强体复合地基承载力深度修正的原则和方法。     

复合地基承载力深度修正分析

复合地基承载力如何进行深宽修正，事关工程的安全和投资。通过对不同类型复合地基承载原理的分析，建立了复合地基承载力设计值表达式，进行分析论证，给出了散体桩复合地基和实体桩复合地基的承载力深度修正方法。     

地基承载力特征值宽度和深度修正原理分析及工程应用北大核心CSCD

梳理了地基土承载力特征值计算时基础宽度和深度的修正原理,明确了筏板基础也应进行基础宽度修正,基础埋置深度d应按基础周边土顶标高最小的原则取值;且明确了基础埋置深度d的取值与新近回填土的回填时间无关,并分析了基础埋置深度d的取值与施工过程的关系,给出了挖方区与填方区及主裙楼各种情况下的基础埋置深度d的取值原则。     

火灾中植筋连接构件极限承载力试验研究

为研究火灾中植筋连接构件的极限承载力,进行了6个植筋连接构件的受火试验。试件设计考虑了植筋深度和保护层厚度两种影响因素。试验中先对植筋试件施加一定荷载,约为常温下常规植筋构件设计承载力的10%,且在试验过程中保持不变;然后按照ISO834标准升温曲线对植筋构件进行加热升温,待构件受火90 min后,对植筋构件进行加载直至构件破坏失效。试验结果表明:植筋深度和保护层厚度对火灾中植筋连接构件的极限承载力均有重要影响。     

主裙楼一体结构地基承载力深度修正的探讨

随着工程建设的大规模发展,高层建筑基础的宽度和深度越来越大,基础的边界条件也越来越复杂。此外,为满足建筑功能的需求,出现了大量主裙楼一体或主楼边存在较近的相邻建筑物结构等情况,在确定地基承载力特征值时如何合理地考虑地面超载对深度修正的影响规范未明确规定。对于各种复杂的地基基础边界条件,其基底以上的相邻超载情况千差万别,基于土体的极限平衡理论,针对地基承载力如何进行深度修正,如何正确合理地判断超载的深度及范围等问题进行了探讨。     

主裙楼一体结构地基承载力深度修正的探讨

就主楼为筏形基础、裙楼为独立基础的基础形式的深度修正问题进行了探讨,论述了地基承载力深度修正的理论依据,通过不同的工程状况,提出相应的主楼地基承载力深度修正的取值,并结合实际工程对取值进行了验证。     

加筋碎石桩极限承载力的计算图式研究

以加筋土强度理论和Brauns的单根碎石桩的计算图式研究理论为基础,提出了拉力破坏和粘着破坏两种破坏型式情况下的极限承载力计算图式,为实际工程设计提供依据。研究表明加筋碎石桩可大大提高软弱地基的承载力。     

地基极限承载力的灰色预测

本文提出利用过去大量没有加载至破坏阶段的载荷试验成果，用灰色理论预测其极限承载力，用于铁道部地基可靠度规改中，以节省试验费用。大量的统计分析表明灰色理论预测极限承载力的精度较其它方法高。     

预制小箱梁单片梁极限承载能力台座试验

采用加载方法对预制小箱梁单片进行裂前试验、开裂试验、重裂试验、破坏试验,研究梁体从开裂至破坏的整个过程,以得出梁体的安全储备能力。     

短柱极限承载能力的研究

在地震作用下，短柱常因刚度较大、变形较小而率先受到破坏。近三十年虽已有大量研究，但最近一些大地震的震灾表明，短柱研究的必要性并未过时。本文以德国达姆施塔特工大（THD）所做的12个短柱试验为基础，并归纳了其它研究者的约SO个试验数据，分析了主要参数对短柱极限承载能力的影响，提出了建议的计算模型。本文建议的是弯曲与行架混合模型，考虑了弯和剪以及钢筋的粘结滑移。计算与试验符合良好。     

确定单桩承载力的一种建议方法

在分析已有单桩静载荷试验资料及单桩竖向抗压极限承载力确定标准的基础上 ,本文提出了确定单桩承载力的一种建议方法。该建议方法使用了全部试桩信息 ,综合考虑了绝对变形标准与相对变形标准 ,降低了人为因素的影响 ,同时便于数据处理、符合现行规范 ,通过编制相应的应用程序可以简便实用地确定单桩承载力 ,具一定的推广应用价值。     

桩锚共同受力的复合式地垄极限承载力分析

本文通过分析在桩前土体抗力较为薄弱的桩锚复合式地垄桩前土体抗力、锚索的极限抗力及锚索的初始抗力三者之间的关系．进而确定吊装施工的桩式地垄限承载力，可为同类地垄的设计计算提供借鉴。     

下伏空洞岩石地基极限承载力计算方法研究

针对岩溶区下伏空洞嵌岩桩桩端岩石地基极限承载力问题,进行了下伏空洞桩端岩石地基的破坏模式分析。基于Hoek-Brown强度准则剪应力形式,理论推导出不同顶板厚度下下伏空洞岩石地基及完整岩石地基极限承载力计算方法。当顶板厚度为1~3倍桩径时,采用极限分析上限原理推导了冲切破坏模式下泛函形式的下伏空洞岩石地基极限承载力表达式。运用变分原理得到冲切破坏线方程,进一步利用偏导求得了下伏空洞岩石地基极限承载力计算公式。当顶板厚度大于5倍桩径时,采用特征线法推导出塑性破坏模式下完整岩石地基极限承载力计算公式。当顶板厚度为4倍桩径时,利用完整岩石地基极限承载力与承载比理论,采用S型生长曲线拟合出冲切剪压复合破坏模式下的极限承载力值。通过与1~5倍厚径比条件下的下伏空洞岩石地基极限承载力室内模型试验结果对比,计算值与实验所得数据吻合良好。     

钻孔灌注桩桩端后注浆单桩极限承载力研究

桩端后注浆技术是增加桩端面积及提高桩端面上的单位面积阻力的方法之一。本文分析了桩端后压浆技术适应的地质条件和有关技术参数。提出单桩极限承载力的计算方法,作为初步设计依据,结合宁波地区的几项工程实例,进行了分析验证。     

加筋碎石桩单桩极限承载力

1前言碎石桩在地基处理中应用得非常广泛,它既可以提高地基承载力、降低压缩量,还可以配合砂垫层等其它措施加快软土地基的固结沉降速度,从而达到加固地基的目的。但是,碎石桩的工作需要一定的径向约束力。桩在荷载作用下在桩顶2~3倍桩径的深度范围内会发生侧向变形,引起周围粘     

水泥深层搅拌桩极限承载力的灰色预测

］利用过去大量载荷试验成果和较少的沉降观测数据,用灰色理论预测水泥深层搅拌桩的极限承载力,以减少测试时间,节约试验费用。具有较高的精度和使用价值。