隧道铣挖施工铣挖轨迹及其力学效应分析

隧道铣挖施工中,铣挖轨迹不同,所产生的力学效应也不同。研究不同铣挖轨迹的力学效应可为施工中根据地层条件选择铣挖方式提供依据。本文总结了国内铣挖隧道常用的轨迹类型,根据塔韩铁路赵家湾隧道铣挖施工为背景,采用数值模拟分析的方法,对5种铣挖轨迹的力学效应及其特征进行了分析。本文研究从施工力学的角度对铣挖轨迹进行研究,可为合理选取施工工艺和参数提供参考。     

新设备铣挖机在隧道开挖中的应用

树木岭隧道出口段以强、中风化泥岩为主,浅埋,下穿房屋,爆破开挖安全风险大,破碎锤开挖超挖大,铣挖机有效控制了超挖,节约了成本。对隧道超挖控制难点进行分析,提出隧道开挖方案及施工方法,得到了良好的社会与经济效益。     

基于隧道铣挖施工适应性的围岩质量分级方法

围岩质量分级是悬臂式掘进机隧道铣挖施工方法适应性评价的重要依据。为了建立相应围岩质量分级方法,首先基于瞬时掘进速率(ICR)可综合体现工程地质条件和机械设备因素对隧道铣挖施工影响的特点,提出以铣挖瞬时掘进速率为依据的隧道围岩质量分级标准;然后,在探讨围岩质量分级影响因素和评价指标的基础上,考虑影响因素的模糊性和层次性特点,建立铣挖施工隧道围岩质量分级的三级模糊综合评价模型,并提出诸如连续型和离散型评价指标隶属度及其权重向量等模型参数确定方法;同时,为减小隶属度和权重确定的主观性,提出确保隶属度和权重确定的客观性与合理性的相应策略;最后,通过工程实例计算,并与实测结果进行比较分析,表明本文模型与方法的合理性与可行性。     

机械施工领域的利器──铣挖机

~~机械施工领域的利器──铣挖机@毛明华     

德国艾卡特(Erkat)铣挖机

艾卡特公司是开发和生产配用在挖掘机上的铣挖机的专家,它拥有丰富的铣挖机品种,其生产的ER5000-3型铣挖机是目前全球最大的铣挖机。铣挖机可以安装在液压挖掘机,以替代挖斗、破碎锤、液压钳等通用装置,用于钢筋混凝土建筑物的拆除,还作为沥青混凝土路面铣刨机、渠道和沟槽铣掘机、隧道掘进机、隧道及建筑物断面轮廓修整机、岩石冻土铣挖机、树根铣削机等特种机械使用,降低施工成本。艾卡特公司现生产横向和纵向两种基本类型的铣挖机,横向铣挖机可用于1.5t至110t的挖掘机,纵向铣挖机可用于3 t至45t的挖掘机。德国艾卡特(Erkat)铣挖机…     

高速公路连拱隧道超挖预测及评价研究

通过对金丽温高速公路红枫连拱隧道区的结构面地质特征进行详细分析和现场调查,得出隧道区岩体结构面的特征参数值,在超挖预测中的结构面网络模拟理论及块体理论基础上,利用分析得出的结构面特征参数值对连拱隧道超挖情况进行预测,同时,预测不同块体体积出现的概率以及块体在连拱隧道中可能出现的部位。从分析结果看,连拱隧道的超挖部位主要分布在中导洞与隧道的连接部位;在结构面连通性较好的情况下,在隧道的侧边墙同样会出现较大方量的超挖。最后对隧道超挖预测的结果与现场开挖情况进行对比分析,分析连拱隧道超挖产生的原因,通过验证得出连拱隧道超挖预测的结果与实际结果具有较好的一致性,为连拱隧道的合理开挖提供理论基础。     

双轮铣槽机铣槽装置的比较研究

我国地质条件复杂,传统地下连续墙施工设备已经不能满足施工需要,双轮铣槽机作为一种新兴的成墙设备越来越多的走进施工工地。本文就双轮铣槽机铣槽装置特点、成槽精度、工作环境要求、整机经济性等方面进行比较研究,为企业进入双轮铣槽机市场选型提供帮助。     

明挖区间隧道施工对临近明挖高铁隧道影响的研究

新建轨道交通隧道与既有高铁隧道平行,水平间距较小,隧道采用明挖施工,基坑支护采取灌注桩围护加钢支撑,以施工方法及现场监测数据为依据,通过MIDAS NX有限元软件,分析在轨道交通区间隧道采用明挖施工的情况下,基坑开挖过程中既有高铁隧道结构和基坑支护变形的发展规律。得到结论:基坑开挖过程对高铁隧道结构的影响主要集中在靠近基坑一侧边墙,且变形符合要求,基坑支护结构变形主要集中在基坑底部及其两侧;对于临近既有高铁隧道的明挖轨道交通隧道施工,采用灌注桩围护加钢支撑支护有效控制对临近既有高铁隧道结构的影响,保证施工安全。     

明挖隧道复合墙设计研究

随着城市化进程的加快,地下交通的开发利用逐步增多,其中明挖隧道占据了很大一部分比例,而集约有限建筑空间,节省工程造价就显得越来越重要了.因此,结合北京市某城市隧道工程,通过分析不同工况下结构外荷载的状态,从基坑和主体2个阶段入手,提出了复合墙设计的具体思路,采用有限元软件模拟计算得出该结构的内力配筋结果,并拟定方案对比...     

基于人工神经网络和遗传算法的隧道爆破超挖预测模型研究

隧道超挖会额外增加施工成本,还将面临潜在开挖面坍塌、冒顶等风险。本文以G0711乌鲁木齐至尉犁段天山胜利隧道主洞施工为依托,利用人工神经网络(ANN)、遗传算法-人工神经网络(GA-ANN)两个智能模型来预测隧道超挖量。首先提取依托工程中的406个数据集组成数据库,其中延误次数、炮孔长度、炮孔抵抗线、炮孔间距、炸药单耗、围岩等级、炮孔抵抗线等参数为输入端,所预测隧道超挖量为输出端;然后根据均方根误差(RMSE)、方差贡献(VAF)和确定系数(R²)等性能指标筛选出预测精度更高的智能模型。研究结果表明：GA-ANN模型训练集和测试集结果(VAF=90.134,R²=0.903,RMSE=0.058;VAF=88.030,R²=0.881,RMSE=0.074)明显优于ANN模型(VAF=70.319,R²=0.703,RMSE=0.103;VAF=768.731,R²=0.693,RMSE=0.108),因此GA-ANN预测方法更能精确预测隧道钻爆施工超挖量。此外,敏感性分析结果...     

隧道盾构施工旋挖桩隔离效果分析

为分析隧道盾构施工时旋挖桩对减少邻近建筑物位移的效果,以苏州地铁4号线工程苏州火车站站至北寺塔站区间的一栋三层框架结构为例,对隧道盾构施工过程中的地表沉降进行了实测,并采用有限元软件ABAQUS建立三维弹塑性模型,模拟了隧道盾构施工过程中在有无旋挖桩隔离两种情况下该建筑物的水平和沉降变形,对两种情况下建筑物的变形进行了对比分析。分析结果表明,隧道盾构施工过程中,旋挖桩能有效地隔断桩内外的地表变形,明显减少盾构施工引起的邻近建筑物沉降。相对于无旋挖桩隔离,有旋挖桩隔离时建筑物的柱底水平位移减少56.2%左右,竖向沉降位移减少67.6%左右。     

膨胀性泥岩隧道明挖施工对隧道主体结构的影响评价及对策研究

这里通过研究膨胀性泥岩对隧道两侧土体的强度与稳定性的影响,得出膨胀性泥岩对隧道主体结构的影响,提出了明挖施工对隧道主体结构的技术要求以及对隧道两侧土体的支护和加固的方法。     

浅谈提高铣槽机的铣槽效率

在城市深基坑施工中,由于受工期及场地限制,铣槽机已广泛运用于基坑连续墙施工,通过广州市轨道交通六号线的车站围护结构施工实践,总结出如何提高铣槽机的铣槽机的铣槽效率。     

基于支持向量机模型的隧道瓦斯危险性评价方法

煤层瓦斯对隧道安全施工影响突出,现有的评价方法始终不能规避人主观意识的影响。为解决这一问题,以穿越华南龙潭组煤系地层的隧道为例,在收集分析大量龙潭组瓦斯隧道样本的基础上,提出了龙潭组瓦斯隧道的主要影响因素,并基于支持向量机原理（SVM）建立了华南龙潭组瓦斯隧道的危险性评价模型。结果表明,龙潭组瓦斯隧道分布广泛,发生率高,且以高瓦斯和瓦斯突出隧道为主;影响龙潭组煤层瓦斯对隧道危害性的指标主要有隧道埋深、隧道长度、穿煤厚度、瓦斯含量、瓦斯压力、地质综合评分;模型结果显示,该模型的最佳准确率和测试集准确率分别达到了86.2069%和91.67%,能够对龙潭组瓦斯隧道的危险性级别做出可靠的判别。     

基于大直径盾构隧道扩挖地铁车站关键技术研究

采用大直径盾构建造地铁单洞双线区间,并在盾构隧道基础上小规模扩挖形成车站是解决复杂环境下地铁建设的一种新思路。以北京地铁14号线大直径盾构扩挖地铁车站作为工程背景,详细讨论了大直径盾构穿越车站的方案和技术措施,首次提出了"盾构先行通过,后施工风道结构"的盾构通过风道模式,突破了"先形成风道结构,盾构再通过"的常规模式,成功解决了隧道和车站施工相互制约的矛盾;创造了"利用大直径盾构隧道作为施工通道和作业平台进行车站扩挖"的方法,并在高家园站成功应用,为地面占地困难的地铁车站施工提供了解决方法;根据大直径盾构隧道扩挖车站施工阶段关键工况的分析,对扩挖方案及管片拆除方法进行了优化;创造了一种用于对扩挖阶段的盾构隧道管片进行拆除的方法,并对盾构隧道内的临时支撑设置进行了优化。工程实践表明:在扩挖施工过程中结构自身风险及周边环境风险均得到有效控制。     

基于一种钢尺对隧道土方超挖的控制研究

土方开挖是隧道施工中的关建工序。超挖过多,不仅因出渣量和衬砌量增多而提高工程造价,而且局部超挖会产生应力集中,影响围岩稳定性。本文提出了一种新型、可靠的隧道超挖控制工具,经实践证明其操作性和经济性较好。     

代永海的挖机情怀

<正>在bauma CHINA 2018上海国际工程机械展上,济宁迈斯伯尔机械股份有限公司引起了记者极大的关注。公司参展产品均为中大型挖掘机,在E4展馆人流如织的通道边显得格外醒目。尽管公司是挖掘机行业的新兵,但其当家人代永海及其团队却殊非寻常。代永海,一位在工程机械行业摸爬滚打50年的沙场老兵,曾先后服役山推、力士德,并荣获"临沂年度经济人物"、"山东省机械工业卓越贡献带头人"等称号。2018年的中国挖掘机市场一路高歌猛进,全年突破20万台殊无悬念,三一、卡特、徐工等占     

兄弟俩的挖机江湖

<正>初见程家兄弟,谁也看不出这两位是拥有千万身家的挖机老板。哥哥程学民,手里有10多台斗山挖机,弟弟程建民,手里有13台斗山挖机。两人所拥有的挖机,主要以轮式挖掘机为主,在西安和咸阳挖机的圈子里,是绝对的大佬。从最早的斗山DX60W到DH150W-7,再到轮式DH210W-7,到如今的DX225LC-9等机型,兄弟俩见证了斗山在陕西发展的历程。     

隧道超欠挖控制技术

分析了钻孔技术对隧道光爆的影响因素，介绍了开挖爆破两种方法的施工原理，参数选择及装药法，并对二者进行了比较，表明了光面爆破施工是控制隧道超欠挖的有效施工措施。