西藏扎墨公路嘎隆拉特长隧道建设技术

 西藏扎墨(扎木-墨脱)公路嘎隆拉隧道所处建设环境极为特殊,地形、地质、地震、气象条件与其他高原寒区隧道项目相比,极具代表性。隧道的勘察设计将卫星遥感、现场勘测、室内试验、现场试验、理论分析、数值模拟以及实时监测等方法有机融合,从环境保护、生态平衡和绿色发展的理念出发,提出高海拔、高烈度地震区隧道工程冻害机制与防寒保温技术和高烈度地震区隧道工程震害及其抗震技术。所提出的现代冰川地区公路特长隧道勘察、高原寒区地层防冻及高烈度震区隧道抗震设计研究成果,对青藏高原等寒区隧道的修建具有十分重要的指导意义。     

高寒地区公路隧道防排水及保温设计

在高海拔寒冷地区修建公路隧道,面临的突出问题是隧道防排水及保温防冻。文章总结以往高海拔寒冷地区隧道设计经验并结合青海省加定—海晏公路工程某高寒公路隧道工程实例,较为系统地研究了高寒地区隧道防排水及保温设计。文章的研究成果和设计方法将直接应用于加定—海晏公路工程,以确保隧道防排水和保温防寒能够满足要求。     

高海拔隧道火灾烟气及温度场数值模拟研究

采用FDS建立典型双车道公路隧道,对海拔高度为500、4000 m的公路隧道发生火灾时的烟气蔓延特征及温度分布规律进行数值模拟分析,以得到低压、低温、低氧含量等高海拔环境对公路隧道火灾发展的影响规律.结果表明:相比较平原地区隧道,高海拔地区公路隧道火灾烟气最高温度更低,火焰高度更高,且近火源区的拱顶最高温度升温速度明显...     

隧道浅埋不良地质段施工方法的优化

结合浅埋隧道不良地质段的地质环境特点,对隧道浅埋不良地质段的施工方法优化比较进行了深入的探讨与分析,为隧道施工方法的选择提供了依据,从而有助于我国公路建设的施工安全。     

高海拔米拉山公路隧道建设关键技术研究

低温、缺氧是高海拔公路隧道建设过程中面临的主要共性难题。和已建典型高海拔隧道和普通公路隧道相比,新建高海拔公路隧道具有相似性,又有差异性。为了进一步提高高海拔公路隧道建设水平,结合新建高海拔米拉山隧道施工过程中所出现的高寒缺氧、突泥涌水、软岩大变形等工程难题,在总结分析现有建设经验的基础上,针对性地提出了一系列施工关键技术:在施工供氧方面,提出了高原隧道弥散式供氧施工方法;在隧道保温防冻方面,从设计与施工两个方面系统地总结了隧道防冻技术措施和保温层施工工艺,建立了一整套高海拔寒区隧道施工防冻技术体系;在突泥涌水处治方面,利用了新型浆液进行注浆堵水以及提出了长大隧道反坡排水技术和生态环保型污水处理工艺;在软岩大变形防治方面,提出了现场施工的综合防控及处理措施。研究成果可为类似隧道工程建设提供参考。     

浅析国道318线折多山隧道水文地质条件

随着公路建设的高速发展,高海拔隧道越来越多,高海拔隧道工程地质条件极为复杂,水文地质条件复杂多变,通过对国道318线康定折多山隧道水文地质条件的浅析,进行了折多山隧道水文特征的研究,对后续工程建设及类似高原隧道建设具有借鉴意义。     

论高海拔地区软岩隧道的施工技术——以老折山隧道为例

在高海拔地区进行软岩隧道施工过程中,受不良地质、恶劣自然条件等因素的影响,导致软岩隧道工程施工效果比较差,初期支护过程中容易产生变形开裂的情况。为了保证隧道工程的施工质量和施工安全,需要将隧道初期支护变形开裂控制好。本文以实际工程为例,对高海拔地区软弱围岩的变形机理进行了分析,并合理地安排了施工,保证了高海拔地区软岩隧道的施工质量。     

高海拔寒冷地区公路隧道管理站设计探讨

结合青海某隧道管理站设计实践，分析了偏远、高海拔、寒冷地区、交通量小的长大公路隧道管理站设计规律，提出管理站选址、建设规模、建筑设计、防污染、防寒风、防冻等一系列技术措施。     

特殊环境下某隧道变形监测分析

随着公路建设快速的进行,在岩溶地区的公路施工越来越多。本论文以某岩溶地区的公路隧道为例,以收敛仪和经纬仪为手段对隧道变形进行监测,对数据进行分析与对比。重点分析监测信息处理方法在隧道工程中的应用,并对不良地质现象进行了评述,为隧道的安全施工提供依据。     

复杂地质条件下公路隧道开挖施工技术

公路隧道穿越地质环境非常复杂,施工人员在进行公路隧道建设时,往往要克服环境和地质等带来的诸多不利因素。因此,对于地质条件复杂的公路隧道建设应该选取最适宜的开挖施工技术方案,是确保隧道建设质量、安全的重要因素。本文主要分析了公路隧道常用的一些施工技术,同时结合复杂的地质条件下公路隧道建设施工的各方面特点,提出有效的预防隧道开挖施工质量事故的策略,以降低公路隧道建设的施工风险。     

地空时频域电磁法对隧道岩溶的探测分析

随着我国西南交通建设的快速推进，为保障隧道建设期安全，针对隧道不良地质的勘察意义重大，而地面勘察技术手段受地形等影响，工作效率低，局部区域难以开展。鉴于此，针对云南省某公路隧道开展了水文地质调查、地球物理特征统计及地空时频域电磁探测，查明了隧道沿线的不良地质段、设计轴线周围的岩溶或富水区的空间分布形态，为隧道施工安全与整治提供了依据。该方法的成功应用，可为国内碳酸盐岩地区的隧道岩溶勘察提供一种可借鉴的技术手段，同时可推广到工程建设与矿产勘查等领域，预期可取得较好的应用效果。     

关于高寒区冻土路基施工的几点看法

高寒高海拔区的冻土在路基施工中会造成许多危害,如冻胀与沉陷。故在高海拔高寒区采用有效的冻土路基施工方法是保证冻土路基工程质量的关键。本文从多年冻土及不良地区的划分入手,结合国道213线四川藏区松潘境内高海拔高寒区公路改建工程的施工实践,对多年冻土路基及不良地质施工的注意事项进行了介绍,并对冻土的概念分布、性质作了阐述,从而提出高寒高海拔地区冻土路基施工采用的工程技术,为同类工程施工提供相关工程施工经验。     

隧道工程地下水处理的环境地质效应

现行隧道规范规定隧道工程中的地下水处理必须遵循"防、排、截、堵结合,因地制宜,综合治理"的原则,但在工程实际中大多采取以排为主的处理方法。分析隧道排水可能导致的不良环境地质效应,并辅以工程实例,探讨缓解、消除不良环境地质效应的途径;倡导在隧道选线、设计、施工各个环节中将隧道地下水合理处理作为重要因素考虑,探询更为环保科学的施工方法,以缓解隧道开挖和排水所引发的不良环境地质效应。     

隧道施工安全及结构稳定性

隧道作为公路建设中一种克服不良地质或难以通过的地理隘口手段,其施工是整个公路施工过程中特别难的,尤其是冻土地区隧道工程的施工,当然隧道施工安全也是特别需要重视的。     

论公路隧道工程的地质勘探技术

公路隧道的建设不仅受地质因素的影响,也受许多地理因素的影响。公路隧道工程的地质勘探工作,是进行公路工程规划、设计与施工的重要依据和前提。本文从公路隧道工程的主要地质问题、地质勘探工作要点、测试项目及注意事项、工程地质评价方法等方面综合探讨了公路隧道工程的地质勘探技术,以供参考。     

公路隧道及其不良地质段施工处理技术探索

分析了公路隧道施工及其不良地质段施工存在的主要问题,结合工程实例,从隧道洞口施工、富水断层破碎围岩施工、岩溶地段施工等方面,论述了公路隧道施工及其不良地质段的施工技术,并对其施工处理技术的注意事项进行了阐述,从而提升公路交通建设的整体质量水平。     

岩溶地区隧道设计与施工

我国西南地区存在大量的可溶岩，岩溶发育良好，但修建隧道时难免会遇到溶洞、暗河、突泥、突水等不良地质现象，对隧道的安全性极为不利。本文结合我公司在西南地区公路项目来解读在岩溶地区的隧道设计中应考虑的各种因素及一些常见的处理措施，并评价了其影响程度，以便更好地对隧道施工给予指导。     

海拔高度对公路隧道火灾烟气分布特性影响研究

高海拔地区存在大气压力低、空气密度小、含氧量低等特点,对公路隧道火灾燃烧和烟气扩散的影响与平原地区隧道有显著差异。为了得到不同海拔高度条件下公路隧道内火灾烟气扩散特性和温度场分布规律,依托米拉山高海拔特长隧道,采用FDS计算软件,对海拔0~ 6 km范围内不同海拔高度的隧道火灾进行三维数值模拟计算。分析不同海拔高度条件下火灾烟气逆流长度、隧道拱顶温度、距地面1.8 m高度处温度分布、隧道竖向温度分布等主要参数。研究结果表明:随着海拔高度的增加,火源上游区域烟气逆流长度不断减小,烟气逆流长度与海拔高度大致呈线性关系,海拔6 km情况下烟气逆流长度为平原地区的57%;与平原地区隧道相比,高海拔地区隧道火源上游区域温度较低,火源下游区域温度较高,高海拔隧道火源下游区域烟气温度降低幅度较大;火源下游区域,高海拔地区隧道竖向温度增长较快。     

高寒高海拔地区公路桥梁的病害机理与加固路径分析

相比其他地区,高寒高海拔地区的地质情况相对复杂,在该区域进行公路桥梁工程建设难度极大。本文针对高寒高海拔地区公路桥梁病的表现形式进行分析,通过采取合理的加固方法对其进行处理,其目的在于提高位于高寒高海拔区地区公路桥梁的施工质量,延长结构的使用寿命。     

某深埋富水隧道渗水机理分析及仰拱优化设计

结合国内某高海拔深长隧道仰拱设计方案在该复杂工程地质环境下提出若干问题,从仰拱施工及防排水设计、防水板铺设、中央水沟模型3方面进行了优化设计。实践证明,高海拔深埋长大隧道有其特殊性,其仰拱施工方案须充分考虑地应力及地下水压力的存在可能造成的安全隐患,采用优化后的一整套施工方案,对该地质条件适应性强,隧道成型后渗漏水情况明显降低。