城市交通物流基础设施的建设策略

交通物流基础设施是城市基础设施建设的重要内容,直接影响着城市的物流沟通、贸易活动等,主要包括轨道、管道、航道、公路等几种形式.我国城市交通物流基础设施跟不上城市的经济发展步伐,成为制约城市经济转型发展的重要障碍.所以应当深入考察城市交通物流基础设施建设的方法策略. 一、统筹整合城市交通物流基础设施建设 当前许多城市的交通物流基础设施规划不合理,缺乏科学的基础设施规划体系,在物流基础设施建设中带有较大的盲目性.有些地方政府贪大求全,更倾向于上大项目、大工程,反而忽视了城市交通物流基础设施的实用性.为此,应对城市现有的物流交通基础设施进行分类和整合,将碎片化、点状分布的物流基础设施打造成相互衔接的城市交通物流体系.     

城市地下物流系统规划设计研究

随着社会经济迅猛发展和互联网行业迅速崛起,为解决我国大中城市的交通问题并提高物流效率,人们提出了可持续发展的城市物流运输模式——城市地下物流系统.本文对国内外地下物流系统和目前物流行业现状进行介绍分析,指出地下物流系统构建的社会意义,分析其建设规划需要考虑的因素,提出地下物流系统的发展构想,即利用城市的基础设施布局,降...     

城市地下道路、物流廊道与综合管廊一体化研究

近年来诸多城市开始建设地下道路、物流廊道、综合管廊等基础设施来解决城市发展中遇到的问题,但传统独立建设方式不仅造成了地下空间的浪费,而且增加了工程造价与周期。因此,通过对地下道路、物流廊道、综合管廊的功能需求与系统特点的研究,提出了城市地下道路、物流廊道与综合管廊一体化设计方案,同时,对其工程可行性与系统合理性进行了分析,并通过实际工程案例予以验证。研究结果表明,地下道路、物流廊道与综合管廊一体化设计具有工程可行性与系统合理性,能够提高城市地下空间的利用率,具有良好的综合经济效益。     

基于整合理念的建设失控区规划策略——以洞头县三盘岛控制性详细规划为例

随着城市和社会经济的快速发展,我国大部分地区的城市建设逐步进入转型升级期,"生态建设""文化传承""用地整合""土地集约""配套完善"等是转型升级期城市发展建设的核心趋向。研究基于洞头县三盘岛控制性详细规划的编制实践,对城市快速发展期遗留下的一定程度上建设失控的海岛区域的规划编制进行初步探讨,并提出以"规划整合"理念为基础,以生态、功能、用地、形态和基础设施等方面的整合提升为重点,从而为该类区域的发展建设提供有效的管理与引导。     

上海地下空间开发利用推进机制研究

上海建设成国际一流的生态型、园林城市要求加快开发利用地下空间.而目前上海地下空间开发利用在规划、管理、法规、规模等方面已不适应城市发展的实际需求.为此需采取各种措施推进上海城市地下空间的开发利用,其中科学的规划是指导,健全的法规是保障,管理体制建设是关键,而拓宽地下空间开发利用的投资渠道,建立多元化的投资模式,是保证地下空间开发利用的重要因素之一.管理体制方面由上海市建设与管理委员会统一负责上海市的地下空间开发利用管理、上海市城市规划管理局负责城市地下空间开发利用规划编制与审批具有较好的适应性,应在统一管理的前提下,进一步拓展其功能.地下空间规划方面,必须编制城市地下空间开发利用规划,重点解决地下空间开发利用的功能、形态(平面与竖向)等方面的问题.规划范围应以内环线以内的上海中心城区为重点,并应兼顾内外环之间的主城区.功能规划的原则为"交通设施为先导;基础设施为重点".规划形态以道路地下空间为主体进行分层规划,进而形成城市完善的地下基础设施网络体系,并对城市节点地区的地下空间进行科学规划.法规体系建设目标为建立地下空间开发利用的投资市场机制,加强地下工程建设的行政管理,建立健全规划设计技术规程.     

上海地下空间开发利用推进机制研究

上海建设成国际一流的生态型、园林城市要求加快开发利用地下空间。而目前上海地下空间开发利用在规划、管理、法规、规模等方面已不适应城市发展的实际需求。为此需采取各种措施推进上海城市地下空间的开发利用，其中科学的规划是指导，健全的法规是保障，管理体制建设是关键，而拓宽地下空间开发利用的投资渠道，建立多元化的投资模式，是保证地下空间开发利用的重要因素之一。管理体制方面由上海市建设与管理委员会统一负责上海市的地下空间开发利用管理、上海市城市规划管理局负责城市地下空间开发利用规划编制与审批具有较好的适应性，应在统一管理的前提下，进一步拓展其功能。地下空间规划方面，必须编制城市地下空间开发利用规划，重点解决地下空间开发利用的功能、形态(平面与竖向)等方面的问题。规划范围应以内环线以内的上海中心城区为重点，并应兼顾内外环之间的主城区。功能规划的原则为“交通设施为先导；基础设施为重点”。规划形态以道路地下空间为主体进行分层规划，进而形成城市完善的地下基础设施网络体系，并对城市节点地区的地下空间进行科学规划。法规体系建设目标为建立地下空间开发利用的投资市场机制，加强地下工程建设的行政管理，建立健全规划设计技术规程。     

基于动态可靠性评价的城市地下物流网络设计

基于国内外城市地下物流系统研究实践,提出3种代表性的城市地下物流系统网络原型,对网络布局范式、运作流程和设施配置进行设计。综合拓扑与运行指标,构建城市地下物流网络可靠性评价模型,根据同源案例和现实数据开展随机实验,分析3种网络在设施随机攻击及物流需求激增情景下的动态可靠性。研究表明:线轨式网络在承受高强度随机攻击时易出现突发破坏而失效;连通式网络受攻击时的拓扑可靠性最强,但大范围需求增加易导致管道快速饱和而失效;轴辐式网络在供需水平耦合扰动时的可达性、运输效率、连通性和负载稳定性综合表现最佳,据此提出城市地下物流网络原型的若干应用场景和规划建议。     

城市地下物流系统货运需求量预测分析

为了解决城市地下物流系统在规划设计中面临货运需求量数据缺失的难题,针对城市地下物流系统的适用性,建立了货运需求量预测模型,以优化其网络形态和性能。根据灰色关联理论、遗传算法和BP神经网络方法,提出了基于GRT-GA-BP算法的货运需求量预测模型,进而识别影响城市地下物流系统货运需求量的关键因素,并对影响货运需求量的关键要素的历史数据进行训练以预测城市地下物流系统货运需求量。以北京市某新区规划设计的城市地下物流系统货运网络为例进行了仿真计算,案例研究结果表明,通过本文提出货运需求量预测分析方法,能够为城市地下物流系统的规划设计提供数据基础,进而合理设计网络节点和通道的货运容量。     

区域物流枢纽的分类方法——基于灰色聚类法

区域物流系统是由若干不同层次的物流枢纽节点构成的物流网络。物流节点城市的经济分工差异和产业组织层次性,决定了物流枢纽在区域物流网络中的功能和作用有所不同,在区域物流规划中需要合理确定枢纽节点的层次。本文采用灰色聚类的方法并结合Delphi法,通过确定与物流活动密切相关的各项指标,对区域性物流节点进行灰色聚类分析,将节点分为重要物流枢纽、次级物流枢纽和一般物流节点三个层次,并对湖北省的区域物流枢纽进行了实际分类。该方法在理论上比较严谨,计算较为简单并易于操作,对在区域物流规划和物流系统建设中确定不同层级的物流枢纽城市具有较好的实用性。     

城市新区基础设施建设整合的创新探索——以台州开发区滨海工业区块为例

城市基础设施是城市赖以生存和发展的基本条件,是城市政府提供公共产品和公共服务的重要载体。本文结合浙江台州滨海工业区块启动区的建设实践,对城市基础设施建设的整合优化创新从地下综合管线、地上景观要素、设施建设与运营、基础设施建设的延伸四个方面的内容进行了阐述并提出了相关建议。     

费城的城市生态基础设施规划及其对我国的启示

以费城生态基础设施规划研究为例,通过案例研究的方法从演进过程、规划方法、规划结构等三个方面对城市生态基础设施进行分析,总结并指出费城生态基础设施网络的构建和评价体系对于我国城市建设的借鉴意义。     

地下配送中心功能区布局方法研究

地下配送中心功能区布局是城市地下配送中心规划的一个重要组成部分,直接关系到地下配送中心的建设与发展,对城市地下物流系统的运营也有重大影响。为了避免由于地下配送中心功能区布局不合理而引起的地下物流服务失效,本文提出了基于AutoMod仿真平台的地下配送中心功能区系统布局规划方法。本文首先分析了地下配送中心相关物流运作特性,以功能区间的相关性和搬运成本两个指标建立了功能区布局的多目标0-1整数混合规划数学模型,对指标进行了量化,利用LINGO软件对数学模型进行求解,进而对求解布局方案进行Automod仿真检验和优化,得到最终布局方案。最后,给出了算例说明本方法的可行性。该方法可以有效地分析地下配送中心功能区布局效果,对于建设地下配送中心的决策是十分重要的。     

北京市地下综合管廊规划与架空线路入地探讨

城市地下综合管廊作为一种集约化的市政基础设施是解决城市地下空间布局不合理,提高利用城市地下空间效率的有效解决途径。将地铁设施规划、建设与城市地下综合管廊的规划和建设进行结合,无疑是今后市政规划所要衡量的重点要素。北京市把城市地下综合管廊开发利用与城市架空线路入地工程进行结合,将为保障城市基础设施建设的科学、高效开展提供有益的经验。     

脆弱性视角下的城市综合管廊路径优化模型

城市地下综合管廊是实现地下空间资源可持续发展的重要措施之一,大规模敷设综合管廊使之形成管廊网络势在必行,而综合管廊路径规划对综合管廊网络形成至关重要。本文在脆弱性视角下对城市地下综合管廊路径规划进行定量研究。首先基于地质脆弱性与脆弱路段内涵,建立地质脆弱性与脆弱路段评价指标体系与评价模型;其次,以地质脆弱性与脆弱路段等作为约束条件,建立多约束最短路径优化模型,并对基本蚁群算法进行改进求解;最后用不同方法对同一工程实例进行综合管廊路径优化。研究结果表明,脆弱性视角下的多约束路径优化模型计算过程简单、实用性强,且更符合工程实际,为城市地下综合管廊规划提供了新视角和新方法。     

海绵城市生态建设和道路排水体系相结合的应用

对我国城市基础设施规划中存在的原始资料不足和资金投入不足等现状问题进行了总结,并提出了相应的完善措施,需要加强城市基础设施规划建设的资金投入力度、加强海绵城市和地下综合管廊建设、改善气水生态循环等,从而更好的促进海绵城市生态建设和城市道路排水体系相结合,更好的利于生态城市的建设和发展。     

我国城市地下空间可持续发展初探

本文通过可持续发展理论对我国城市地下空间与地下工程的发展进行了初步研究。结合我国城市地下空间与工程规划建设中的问题，分析限城市地下空间发展与整个地区发展的关系，从规划和技术两个方面讨论了我国地下空间开发的思路与前景，并对我国城市地下空间与工程可持续发展的策略作了探讨。     

美国智慧城市管理关键应用及其友好数据支撑系统

在智慧城市建设背景下,智慧城市管理已成研究热点问题之一。首先介绍了美国智慧城市管理在城市空间增长动态监控、资源管理与环境灾害监测、城市基础设施规划与管理、经济发展规划与社区管理等方面的应用经验。其次,从类型、覆盖面、整合共享和动态更新四个方面对支撑这些应用的数据系统进行剖析。最后,探讨了美国智慧城市管理及其数据系统建设经验对我国智慧城市建设与智慧城市管理的启示,并给出相应的建议。     

平战结合的人防地下商业街规划建筑设计

飞速发展的城镇化,城市建设用地越来越紧张。而在老城区中心地带,基础设施薄弱,交通拥挤。旧城改造的进行,城市地下空间开发利用得到了空前发展。同时人们对城市防灾抗灾、紧急避难认识也不断增强,国家对人防建设力度不断加大。此背景下,人防工程建设和城市地下空间开发相结合的产物——平战结合的地下商业街应运而生。本文针对当前人防地下商业街规划现状,结合本人近几年的实践经验,对地下商业街规划建筑设计进行详细分析阐述。     

我国城市地下空间可持续发展初探

本文通过可持续发展理论对我国城市地下空间与地下工程的发展进行了初步研究。结合我国城市地下空间与工程规划建设中的问题。分析了城市地下空间发展与整个地区发展的关系，从规划和技术两个方面讨论了我国地下空间开发的思路与前景，并对我国城市地下空间与工程可持续发展的策略作了探讨。地下空间持续发展策略     

实施温州都市区规划以都市化提升城市化

都市区将成为推进城市经济社会发展新的空间载体,温州较早就提出了都市区规划,都市区规划的实施又是当前转型期整合优化城乡空间形态的战略选择.温州都市区规划实施存在着城市区域的整体规模效应还未显现、产业发展不适应都市区功能发展的要求等问题,应从立体交通网络的规划建设,统筹区域基础设施建设,整合、强化与提升城市功能,以及制度创新等方面着手推进都市化进程.