应用‘无沟断屑’车刀的经验

我们从苏联资料上看到一种「无沟断层」车刀,这种车刀是苏联某厂车工谢尔戈也夫和马尔科夫,在工程师巴鲁德诺的帮助下研究成功的。这种车刀的几何形状如附图所示;它可以用普通90°外圆车刀改磨成。     

车制梯形螺丝的新型车刀

苏联某厂根据科诺诺夫同志的建议,採用了在螺丝车床上车制梯形螺丝的新型车刀(如图1和图2所示),用這种车刀来加工梯形螺丝,切削速度和切削深度可以大大提高,因而缩短了机动时间。新型车刀如图1和图2     

扎哈诺夫强力切削车刀

科列索夫大走刀强力切削,在苏联革新车工中早已广泛地传播。从53年以来我国也已广泛地使用和推广。它能大大地提高生产率和加工质量,但是科列索夫车刀刃磨很困难,因此妨碍了它进一步的推广。为了能更广泛地运用大走刀强力切削就必须消除科列索夫车刀的缺点。继科列索夫的后起者、苏联革新车工扎哈诺夫同志吸取了科列索夫车刀的优点,创造了更简单更完善的车刀。这种车刀     

车制梯形螺丝的新型车刀

苏联某厂根据科诺诺夫同志的建议,采用了在螺丝车床上车制梯形螺丝的新型车刀(如图1和图2所示),用这种车刀来加工梯形螺丝,切削速度和切削深度可以大大提高,因而缩短了机动时间。新型车刀如图1和图2所示,图1是粗车刀,图2是     

双齿螺纹车刀

苏联基辅高尔基自动机床厂应用一种耐用度较高的,加工内外螺纹双齿螺纹车刀。这种车刀不同于一般的双齿螺纹车刀和梳形车刀,它的两个环形切削齿的齿距P_1比工件螺纹的螺距P大△P(附图)。这样,可使切削力平均分布在两个刀齿上,每个刀齿只有一个切削刃参加切削,排屑比较顺利,散热情况得到改善,因此,车刀的耐用度大为提高。     

節約刀具材料的竅門

以前,苏联某工厂在制造车刀时,没有估计到應百分之百的利用车床的刀架。因此该厂所制造的车刀,刀桿都很长,而且没有确定的长度。这样,刀架最多只能装两把刀(如图1)。采用这种刀桿很长的车刀,不但浪费了许多制造车刀的材料,而且在加工过程中,还需要经常换刀,因而又浪费了许多时间,影     

带自动冷却系统的车刀

苏联陶里亚蒂工学院研制成功内冷却车刀,主要用在普通车床和立式车床上粗车难加工钢。这种车刀(图1)采用带散热器2的导热管1,该结构能提高刀具的冷却效果,而无须从外部向它输送冷却液。这种车刀用于自动换刀的机床则更方便。     

马尔科夫车刀

去年10月29日,苏联青年代表团团员、优秀青年车工费奥多罗夫同志,曾来我厂表演他的先进工作方法。在表演以前,他先向大家介绍了几种先进车刀,其中有一种是马尔科夫车刀。这种车刀在我厂採用的结果说明,它具有很多优点,并且是容易掌握的一种先进车刀。马尔科夫车刀的几何形状马尔科夫车刀的几何形状如附图,它是一种90°外圆偏刀。车刀的前角γ=10°,或其他适当的角度。车刀上磨有相当宽的倒稜,宽度是f=0.5～3公厘。倒稜前角γφ=-5°。硬质合     

库洛奇金的组合车刀

苏联革新车工库洛奇金同志创造了一种组合车刀(如附图),它可以用在死眼中镗孔和挑扣。这种组合车刀的刀头上,镶有硬质合金 T15K6,一边磨成挑扣刀的形状,另一边磨成镗刀的形状。库洛奇金同志采用这种组合车刀,使挑扣工序的生产效率提高了1～2倍。     

棱形车刀

棱形车刀是我厂学习苏联经验和结合工作情况改进成的。经过多次试验,现在已经应用到生产上,效果良好,很受车工的欢迎。现在把这种车刀简单介绍如下。(一)棱形车刀的几何形状棱形车刀的几何形状如附图所示,主要是把主刀刃磨成屋脊形(即棱形)。     

成批生产用的组合车刀

苏联乌拉尔汽轮机制造厂广泛地采用了某些组合车刀,这些车刀中的每一种车刀都可以加工某些特形状的表面。图1是两种类型组合车刀的典型桔构。类型Ⅰ和类型Ⅱ的车刀是用来加工图2所示的工件,它可以车端面、镗孔、车削短外表面、切外槽、内槽和倒棱等。由于切刀刃恰当的组合,因此能广泛地用来加工套筒、圆盘、法兰盘等型式的零件。     

我学习科列索夫新型车刀的体会

苏联生产革新者,先进车工瓦·科列索夫同志创造了新型车刀。他的创造对于苏联共产主义建设事业起了很大的作用。对于我们国家来说,更有其重大的意义。如果我们都能够掌握和运用这个先进的经验,就会大大提高劳动生产率,提前完成第一个五年计划,对加速祖国工业化将起着推动的作用。这是我在学习科列索夫新型车刀时的一点体会。     

重型车床用模块式车刀

<正> 在重型车床上可加工重量和尺寸均很大的工件,且加工余量达90mm。这种机床的加工效率很大程度上取决于所用刀具的质量。苏联新克拉马托尔机器制造厂推广了一种机械夹固可重磨硬质合金刀片的模块式车刀(苏联发明证书889287)。模块式结构车刀的优点是:工作部份更换快速和方便,应用范围广,且可节约金属消耗量。     

库洛奇金的组合车刀

苏联革新车工库洛奇金同志创造了一种组合车刀(如附图),它可以用在死眼中镗孔和挑扣。这种组合车刀的刀头上,镶有硬质合金T15K6,一边磨成挑扣刀的形状,另一边磨成镗刀的形状。库洛奇金同志采用这种组合车刀,使挑扣工序的生产效率提高了1～2倍。     

读者·作者·编者

目前各厂工人同志正在热烈参加社会主义竞赛,积极学习先进经验,争取提早完成第一个五年计划。因此,本刊最近也比较集中地介绍苏联先进经验和同志们的创造改进。本期介绍了马尔科夫车刀、综合车刀、经济车刀、台阶式车刀、苞米铣刀和圆形铇刀等等。这些先进刀具都已被一些工厂的工人实践证明是行之有效,可以广泛推广。希望大家努力学习。此外,还介绍了胎型设     

读者·作者·编者

目前各厂工人同志正在热烈参加社会主义竞赛,积极学习先进经验,争取提早完成第一个五年计划。因此,本刊最近也比较集中地介绍苏联先进经验和同志们的创造改进。本期介绍了马尔科夫车刀、综合车刀、经济车刀、台阶式车刀、苞米铣刀和圆形刨刀等等。这些先进刀具都已被一些工厂的工人实践证明是行之有效,可以广泛推广。希望大家努力学习。此外,还介绍了胎型锻     

重型机床用的组合车刀

在重型车床上加工的工件,重量重,尺寸大,加工余量也大。这种车床的工作效率在很大程度上决定于刀具的质量。苏联研制成一种装有机械夹固重磨硬质合金刀片的组合车刀(发明证书号889287)。这种车刀结构的优点是:工作部分更换迅速方便(绝大部分车刀更换困难),通用性好,并且金属材料省。     

高速综合车刀

我厂推广组在苏联专家冈卡洛夫同志的指导和具体帮助下,改进了一种高速综合车刀。这种车刀的形状如图1,在刀桿头部的两侧上各焊一个硬质合金刀头(加工钢料用 T_(30)K_4,加工铸铁用 BK_3)。这种车刀有如下的特点:1)这种车刀实际上是一种多刃车刀;在加工时可以不必转动刀架,也就是不需换刀,就可以加工外圆、内孔、端面、倒棱及割槽等。所以一把高速综合车     

装有组合切削刀片的车刀

装有机械夹固不重磨硬质合金刀片的车刀,效果虽好,但是存在许多缺点。主要是结构刚性差,切削刀片没有重复刃磨的可能性,硬质合金消耗量大,钢制刀柄寿命短,加工精度低。本文介绍一种车刀(苏联发明证书号1038084),除保持组合车刀原有的优点外,能克服上述一系列缺点。改进后的刀体采用钢基,     

车加工粗精进给的自动转换

图中所示为苏联发明证书1158295的工件加工方法。工件装夹在机床主轴中,并以给定的切削速度转动。车刀装在机床刀架的刀夹内作进给运动,加工工件的圆柱面。加工结束后反向进给,这时进给速度自动发生变化。车刀安装刚度在尺寸形成方向的阶梯式的变化,会使车刀在径向发生位置变化,结果车刀就会多切入毛坯一个新的深度,深度的大小决定于车刀预调的情况。这样就会产生工件同一表面以不同用量加工的情况。车刀返回原位后,则加工结束。 进给驱动机构安装在刀架10内。在刀架上装有刀夹 3和拖板9。在刀夹本体的横滚动导轨4上装有装车刀2的刀杆夹5。…