基于ANSYS二次开发技术的研究

以缠绕光纤为例,介绍了在有限元软件ANSYS中,运用UIDL进行图形界面设计和运用APDL语言进行参数化实体建模的方法,提高了ANSYS软件的用户接受程度和分析效率.     

基于APDL和UIDL的ANSYS二次开发技术及其应用

以渐开线圆柱齿轮为例，介绍了在有限元软件ANSYS中，运用UIDL进行图形界面设计和运用APDL语言进行参数化实体建模的方法。提高了ANSYS软件的用户接受程度和分析效率。     

基于Pro/E和ANSYS对转炉托圈的机械应力分析

介绍了转炉托圈在0°倾角时所受的外载荷,并描述了运用Pro/E软件对托圈进行建模和导入ANSYS软件的方法,然后,基于有限元理论,运用ANSYS软件对托圈进行机械应力分析,从而得到托圈的最大应力和应力集中的部位,分析结果可为转炉托圈设计提供理论依据。     

基于ANSYS的滚筒洗衣机内筒模态分析

介绍了基于ANSYS的滚筒洗衣机内筒模态分析过程。首先运用UG8.5软件对滚筒洗衣机内筒进行虚拟设计,然后对内筒进行网格划分,在此基础上,运用ANSYS软件进行模态计算,并对计算结果进行分析。     

柴油机燃烧室不同结构对缸内流场的影响分析

运用三维建模软件Pro/E、有限元分析软件ANSYS Workbench和流体分析软件CFX三种软件进行联合仿真,研究燃烧室结构对柴油机缸内的速度场及压力场影响。先运用Pro/E进行三维建模,再通过ANSYS Workbench对其划分网格,最后通过ANSYS Workbench中的CFX模块对其不同燃烧室形状进行速度场及压力场分析,所得结果对分析提高燃油利用率和燃烧效率,为燃烧室的形状优化提供了依据。     

GD-1300上悬式离心机转鼓的应力分析与优化

运用有限元分析软件ANSYS对上悬式离心机关键部件-转鼓在正常工作状态下进行了分析,找出了该转鼓的危险点所在位置,对转鼓的结构进行了改进;并运用有限元分析软件对改进后的转鼓进行校核.结果表明改进后的结构满足强度和刚度要求.将CAD和ANSYS软件进行联合的方法能够发挥各软件的优势,缩短研发周期,得到精确结果.     

水轮机圆筒阀筒体屈曲分析

介绍了运用ANSYS软件对某电站圆筒阀筒体进行屈曲分析的方法和结果,并与GB150-1998规定的计算结果进行了比较,其相对误差较小,表明可以采用ANSYS软件对圆筒阀筒体进行屈曲分析计算。     

基于ANSYS的载重货车驱动桥壳的结构强度与模态分析

运用三维CAD软件UG建立了某型载重货车驱动桥壳三维几何模型,将其进行简化并导入ANSYS软件中,建立了有限元模型。运用ANSYS软件对桥壳进行了4种典型工况下的静力分析,得出相应的应力与变形分布图,分析结果表明,桥壳的强度和刚度满足设计要求;利用ANSYS软件对桥壳进行了模态分析,得出了桥壳六阶模态的振型和固有频率,分析结果表明桥壳的结构设计合理。上述静力分析和模态分析的结果可以为新产品的开发和结构优化设计提供重要的参考依据。     

综合运用Pro/E和ANSYS对齿轮进行动力学分析

以齿轮为出发点,首先应用运用Pro/E软件中的MECHANICA模块创建齿轮有限元模型,生成能够导入ANSYS软件的*.ans文件,并运用ANSYS软件对此模型进行有限元求解,以获得其动力学特性,使对复杂零件的设计和分析变得较为简单.     

基于ANSYS永磁同步发电机的电磁分析

主要介绍如何在ANSYS软件下对永磁同步发电机的电磁场进行模拟分析,较详细介绍了用ANSYS软件进行电磁场静态模拟分析的具体步骤。运用电磁场有限元理论,对所设计的电机模型进行了静态电磁场模拟分析,验证了发电机理论设计的合理性和可行性。     

ANSYS二次开发及其在起重机轮叉设计中的应用

参数化设计语言(APDL)和用户界面设计语言(UIDL)是大型有限元分析软件ANSYS为用户二次开发提供的实用工具。这里探讨了用UIDL添加用户菜单和用户命令,调用APDL程序,来自动进行有限元结构分析的方法,并对起重机轮叉设计进行了实际的开发研究。     

摩托车车架强度分析系统的研究与开发

在总结摩托车车架强度有限元分析的基础上,应用Visual Basic 6.0和ANSYS分析软件二次开发工具APDL(ANSYS Parametric Design Language)开发出摩托车车架强度分析系统.系统主要包括模态分析、静强度分析、瞬态分析和疲劳强度分析四个模块.用此系统对一种摩托车车架进行实例分析计算,说明该系统满足工程实用的需要.     

基于ANSYS的矿用减速器箱体的优化设计

以张家口煤矿机械有限公司1000kW型矿用减速器箱体为研究对象,应用有限元分析软件ANSYS建立了箱体参数化的三维实体模型,并对其进行有限元分析。并以箱体质量最小为目标函数,利用ANSYS的优化设计模块和参数化程序语言APDL对箱体进行了优化设计,使箱体的总质量减少了13.32%,质量减少了426.846kg。     

运用APDL的柴油机曲轴可靠性分析

采用APDL技术完成曲轴的整体三维参数化建模,并将其结构分析能力与PDS模块的统计分析能力相结合,根据有限元分析技术和可靠性的基本原理,采用蒙特卡罗有限元法实现可靠性分析.以4110型柴油机曲轴为例,将参数化设计引入到有限元结构分析中,实现结构参数快速调整,自动生成分析模型并完成结构分析、可靠性分析过程,详尽叙述了实现曲轴可靠性分析的流程.根据分析结果得到设计变量与目标变量的灵敏度关系,同时给出危险部位的最大应力概率分布函数及目标变量的主要影响因素,为结构可靠性优化设计提供有用数据.     

基于ANSYS的轮轨摩擦热效应分析

随着铁路的高速化和重载化,车辆运行环境日益恶化,破坏的程度也越严重。针对机车特定轮重、相对滑动速度、摩擦系数的工况,应用有限元分析软件ANSYS对钢轨瞬态温度场作了计算研究,并利用其中的参数化设计语言(APDL)实现了移动载荷的加载。结果表明钢轨轨表面温度随摩擦系数和相对滑动速度的增加而增大,最高温升与摩擦系数和相对滑动速度呈线性关系。得出的温度场为钢轨结构优化设计提供了依据。     

基于有限元分析的压铸机调模机构优化设计

针对压铸机哥林柱使用过程中其固定端螺纹副联接结构中的接触非线性进行数值建模,并基于ANSYS软件及其内嵌的参数化设计语言(ANSYS Parametric Design Language APDL)建立哥林柱固定端螺纹的有限元模型与优化模型;分析模型,对不同结构螺纹参数进行优化。对比分析优化后哥林柱不同结构螺纹的等效接触应力表明,哥林柱梯形螺纹结构比锯齿形螺纹结构具有较好的承载均匀性,最大等效应力降低约41%,从而可以有效地提高哥林柱螺纹副的使用寿命和抗疲劳性能。     

大射电望远镜精调Stewart平台并联机器人伺服带宽分析

利用有限元通用软件ANSYS建立了大射电望远镜精调Stewart平台并联机器人的有限元模型；采用ANSYS参数化设计语言(APDL)实现了该模型的参数化设计；通过对任意位姿结构进行模态分析，计算出并联机器人在其工作空间内的固有频率分布；根据伺服系统设计原则，确定了该并联机器人的伺服带宽。     

数控车床分体式床身结合面参数优化识别及其动特性分析

在机床动态试验的基础上 ,应用有限元理论建立了机床床身底座结构的动力学模型 ,并应用有限元分析软件AN SYS5 7的参量化设计语言APDL和该软件提供的优化模块 (DesignOptimizer) ,对床身与底座的结合面线性弹簧 -阻尼单元的刚度值进行了参数优化识别。最后对床身 -底座结构的动态特性进行了计算和分析 ,提出结构改进的建议     

ANSYS参数化编程语言的二次开发及应用

利用ANSYS中的APDL语言进行二次开发,编写专门程序,实现了自动多次改变边界条件,求解并记录指定节点上的应力或变形,解决了柔度矩阵的建立和曲轴动应力计算两个典型问题.计算结果表明,采用APDL语言进行二次开发,扩展了ANSYS软件的功能,可解决机械工程设计中的一些关键技术问题.     

ANSYS参数化有限元技术在板壳结构拓扑优化设计中的应用

拓扑优化设计是工程结构降低成本、提高性能的有效手段之一.在ANSYS对加筋板壳结构的有限元分析基础上,可以对板壳结构的加强部件分布进行合理设计.着重介绍了使用ANSYS参数化语言进行加筋板壳结构的分析方法.