小模数齿轮传动重合度分析

本文分析了小模数渐开线齿轮传动的重合度与节圆压力角的关系,给出了增大重合度的设计方法。     

钟表小模数齿轮滚刀的设计

钟表小模数齿轮的齿形绝大多数为修正摆线。轮齿的齿顶部分采用近似摆线的圆弧,齿腰部分则是与齿顶圆弧和齿根圆弧圆滑连接的径向线。整个齿形如图1所示。钟表小模数齿轮多采用滚齿法加工。所用的滚刀由各钟表厂自行设计和制造。由于钟表小模数齿轮的齿形比较复杂,迄今为止还没有给出计算其共轭的滚刀齿形的较简单公式,更缺乏用电子计算机计算滚刀齿形的辅助设计。因此,目前各厂设计钟表小模数齿轮滚刀仍然沿用传统的图解计算法,即先做出钟表齿轮齿形样板(或画出齿轮的齿形),令此齿形在滚刀节线上做纯滚动,依次画出此齿滚动到各位置的齿形,最后     

小模数齿轮单面啮合测量仪的设计

针对小模数齿轮的特点和传统单面啮合测量仪在小模数齿轮测量上的局限性,基于单面啮合测量新原理,解决了微小齿轮的装夹、定位及微小角位移测量等技术难题,研制出小模数齿轮单面啮合测量仪.仪器采用立式结构,主要由基座、精密轴系、微角位移测量装置、测控单元构成.仪器的设计实现了小模数齿轮传动误差的测量,为小模数齿轮精度检测提供了新途径.     

小模数齿轮测量：现状与趋势

小模数齿轮受其几何尺寸与机械性能的影响,其测量难度远大于中模数齿轮.随着科学技术的发展,小模数齿轮的尺寸越来越小,而精度要求却越来越高,特别是微型齿轮的出现,对小模数齿轮的测量提出了新挑战.传统的测量方法中,分析式测量突破不了模数0.2mm,双啮综合测量突破不了模数0.1 mm.而单啮测量对齿轮直径有严格要求,并未得到应有的重视.传统的测量方法已经不能满足小模数齿轮的测量要求.因此,小模数齿轮测量技术已成为近几年的研究热点.小模数齿轮测量技术呈现出新的发展态势,主要表现为:基于视觉测量的齿轮并联测量技术、基于光纤测头的齿轮分析测量技术以及齿轮单面啮合测量技术.     

关于小模数齿轮滚刀标准的制订

本文分析了小模数齿轮滾刀标准制订中的几个主要问题。根据我国的技术发展状况及理论分析,并参照国内外有关的小模数齿轮滾刀标准(我国仪表厂的现行厂标、瑞士的Mikron厂标准、苏联的AH 1200标准、ГОСТ10331-63标准、美国AGMA122、02标准及日本JISB4355-1957标准),提出了小模数齿轮滾刀的检验要素及公差、滾刀的外径及滾刀齿槽数。为了适应技术发展的需要,在标准中列入了加工64级精度齿轮的滾刀。标准中采用了优先数系,以利于缩减刀具规格、便于集中生产及提高质量。     

小模数齿轮及其滚刀齿形参数化设计软件研究

小模数仪表圆弧齿轮是仪器仪表等精密机械中最主要的传动部件之一，其齿形参数相对较复杂，因此相应的共轭滚刀齿形计算也较复杂和繁琐，给实际应用带来困难。阐述了以Visual AutoLISP的应用工具为载体，结合DCL语言开发用户界面，以AutoCAD2004为平台，开发小模数仪表圆弧齿轮及其滚刀齿形的参数化设计软件的方法，编制了相应程序，极大地简化了小模数仪表圆弧齿轮及其滚刀的设计计算，有利于提高设计效率及精度。     

小模数塑料齿轮传动噪声及成型品质改进研究

采用模具CAE技术,运用一次因子法和田口正交试验法进行模拟实验,计算信噪比优化工艺参数减小翘曲变形量,改善塑料齿轮的传动品质.通过实际生产并对制品进行检测,结果表明：制品成型精度有所提高,对降低齿轮传动噪声有一定作用,该方法切实可行.     

“DWY-1多点温度-应变智能测试仪”研制成功

我校电子机械系曾余庚副教授主持研制的“DWY-1多点温度-应变智能测试仪”是一部高性能的多功能电子测量仪器,能测量单点温度、温度场、应变场,也可同时测量温度和应变,而且可用于现场监视,并推广到报警系统或微弱电压测量等领域。它充分发挥了计算机的特点,用软件替代了一些难以实现的硬件,使仪器灵敏度高、测速快、可靠性     

微机电偶特性测试仪研制成功

我校非电量电测研究室高峰同志与电子仪器及测量技术教研室姜代维同志共同合作承担的,为沈阳热水器总厂研制燃气热水器生产线用测试仪器——燃气中途熄火装置上的关键部件——电偶特性测试仪已研制成成,并于1987年12月15日,由沈阳市科委主持在我校通过了技术鉴定。     

齿轮传动系统齿轮模数的选择对噪声的影响

作低噪声机械设计时,齿轮传动系统中齿轮模数的选择是一个十分重要的问题.本文采用了齿轮基节误差产生的齿轮啮合角加速度公式及G·尼曼齿轮噪声级计算公式对此作了分析,并以国内外典型车床为例加以说明.     

浅析模数对齿轮传动的影响

从噪声、强度等方面分析了模数对齿轮传动的影响.     

大模数内齿轮滚刀的齿形分析

对大模数内齿轮球形滚刀的一种齿形进行啮合理论分析,求了滚刀加工出来内齿轮的齿形,然后与标准内齿轮的齿形比较,结果表明,该齿形的滚刀加工的内齿轮能满足要求。     

汽车“黑匣子”研制成功

在一次美国国家紧急事务处理会议上，一些业内专家演示了一种名为“撞车自动通知系统”的技术模型。据称，交通事故处理机构安装这种系统后，可随时对穿行在各条公路上的所有汽车进行实时监督，一旦发生车祸，离事故发生地点最近的交通事故处理中心可在几秒钟之内获取撞车时的驾驶速度、车内乘客伤亡情况等信息。由于其工作原理与飞机上的黑匣子类似，所以研制公司将其称为“汽车黑匣子”。　　据称，这种汽车黑匣子可以放进旅行箱或放在座椅下面。主要构件包括可以储存、收集和传输数据的蜂窝电话，其外部设有保险装置。车祸发生后，黑匣子…     

航天7416厂研制成功新型发射燃速测试仪

中国航天科技集团公司第四研究院7416厂自主研制的新型复合固体推进剂水下高压声发射燃速测试仪成功交付客户,并已完成现场安装验收,正式投入使用。该设备填补了我国在固体推进剂燃速综合测试方面的空白。     

一种全数字化多功能自动测试仪

电子测量领域的多功能化、自动化和智能化，一直是该领域工程技术人员的努力方向，本文介绍一种性能可靠、使用灵活、自动化程度高的全数字多功能测试仪的开发和研制，包括总体功能、硬件结构、软件设计，以及测试算法等，经现场检验和计量，本测试仪完全达到设计要求。     

一种全数字化多功能自动测试仪

电子测量领域的多功能化、自动化和智能化，一直是该领域工程技术人员的努力方向。本文介绍一种性能可靠、使用灵活、自动化程度高的全数字多功能测试仪的开发和研制，包括总体功能、硬件结构、软件设计，以及测试算法等。经现场检验和计量，本测试仪完全达到设计要求     

直齿渐开线小模数齿轮（m＜1.0）齿形误差的 三坐标图像测量法

传统的齿轮单啮仪和双啮仪无法对小模数齿轮(m<1.0 mm)进行测量,提出了一种在视觉三坐标测量机上测量小模数齿轮齿形误差的新方法。该方法在视觉三坐标测量机器上测量出小模数齿轮齿廓边缘点的坐标值,然后通过渐开线拟合的方法得到小模数齿轮的齿形误差。该方法符合齿形误差的定义,误差小于3.5 μm,满足大多数小模数齿轮的测量要求。理论和实践证明,该方法具有精度高,使用方便等优点。