齿轮钢主要钢种高温力学性能研究

在Gleeble-1500热模拟实验机上对16MnCr5,SCM420,20CrMnTi 3种齿轮钢进行了高温拉伸实验.结果表明,在实验条件下16MnCr5,SCM420,20CrMaTi 3种钢试样第Ⅲ脆性温度区分别为600～1060℃,710～910℃,600～975℃,3种钢在第Ⅲ脆性区产生断裂的原因不同,SCM420钢脆性区最低点是由形变诱导铁素体的产生引起的,而晶界滑移则是16MnCr5和20CrMnTi钢产生脆性最低点的原因.     

磷化温度对齿轮钢表面锰系复合磷化膜性能的影响

以齿轮钢作为基体制备锰系复合磷化膜,研究了磷化温度对锰系复合磷化膜的厚度、微观形貌、硬度和耐磨性能及与基体的结合强度的影响.结果表明:随着磷化温度从74℃升高到94℃,锰系复合磷化膜的厚度呈现先增加后降低的趋势,硬度先升高后降低,致密性和耐磨性能先提高后下降,与基体的结合强度等级先降低后升高,但是都低于2级,满足要求....     

齿轮钢电沉积Ni-W/MoS2自润滑复合镀层及性能研究

采用电沉积工艺在制造齿轮常用的40Cr钢表面制备掺杂MoS₂颗粒的Ni-W/MoS₂自润滑复合镀层,并研究MoS₂颗粒对复合镀层表面形貌、晶相结构、显微硬度和耐磨性能的影响。结果表明：Ni-W/MoS₂自润滑复合镀层完整覆盖40Cr钢表面,主要成分为Ni、W、Mo和S元素,存在4个Ni的衍射峰并且都呈现(220)晶面择优取向。镀液中MoS₂颗粒质量浓度变化导致镀层的晶粒形态及致密性显现出差异,MoS₂颗粒含量呈现先升高后降低趋势,造成显微硬度先增大后减小,耐磨性能先改善后变差。当镀液中MoS₂颗粒质量浓度为5 g/L,Ni-W/MoS₂复合镀层中MoS₂颗粒含量达到4.17%,形成条状与乳突状不同形态的晶粒,结合更紧密,其硬度达到607.5 HV,表面磨痕宽度仅为420μm,表现出良好的耐磨性能,能起到较理想的减摩作用,从而显著提高40Cr钢的耐磨性能。     

国产9％Ni钢焊接性能的试验研究

通过焊接冷裂纹敏感性试验、焊接线能量及焊后热处理性能试验,并综合了手工电弧焊焊接接头的综合力学性能试验评价,说明国产9％Ni钢具有良好的焊接性能。     

1Cr5Mo/20~#异种钢非常规的焊接试验与实践

由于１Ｃｒ５Ｍｏ 的特殊焊接性,致使其焊接技术难度大,施工复杂,本文设计一组试验并通过实践使得１Ｃｒ５Ｍｏ／２０＃ 异种钢的焊接易于实现并确保满足要求。     

钢毛过滤用于水质保障的试验研究

为了提高水质保障的效率,设计出以钢毛为滤料的过滤装置,并对原水进行了直接过滤的试验研究。钢毛过滤具有成熟期短、悬浮物去除能力强、过滤周期内水头损失较小、水头损失分布均匀的优点。在实验室研究的基础上,现场对钢毛过滤处理水库原水进行了研究。钢毛过滤在高速连续运行的条件下,具有较好的处理能力。同时,钢毛过滤结合紫外线消毒工艺,处理水质较好,能够满足水质保障的要求。     

16MnR钢高温疲劳裂纹扩展行为试验研究

对16MnR钢在常温、150℃、300℃和425℃下的疲劳裂纹扩展速率进行了测试和分析,得到了四种温度下的疲劳裂纹扩展规律。结果表明：该材料在150℃和300℃的疲劳裂纹扩展速率比常温和425℃时低,425℃时疲劳裂纹扩展速率最高。     

20MnMoNi55钢的焊接性能

简要介绍了甲醇合成塔设备中20MnMoNi55钢焊接,通过选用焊接材料及合理的工艺参数,来实现20MnMoNi55钢焊接技术。     

渣油对20^#钢的腐蚀分析

采用便携式瞬时腐蚀速度测量仪,分别在渣油静止和流动条件下,测定渣油对钢的年腐蚀速率;改变渣油中环烷酸含量后,分别测定渣油在静止和流动时的年腐蚀速率,并进行比较。结果表明,渣油静止时腐蚀速率较低,渣油流速越大腐蚀速度越大;渣油中环烷酸含量越大腐蚀速度越大。     

厚壁容器1 1/4Cr-1/2Mo钢的焊接

本文简要地介绍了SA387Gr11C12钢焊接工艺试验,通过两种焊接方法的比较,说明双丝窄间隙自动焊是厚壁容器的最佳工艺。     

钢-聚丙烯纤维橡胶混凝土力学性能试验研究

通过试验研究了掺入钢纤维(MS)、聚丙烯纤维(PP)和混杂纤维(MS+PP)混凝土的力学性能.试件分为两组,其中一组为不含橡胶的混凝土,另外一组为含20％橡胶颗粒的混凝土.每组中的变量为MS纤维和PP纤维的含量,总的纤维含量为1％.试验结果表明,掺入0.1％ PP+0.9％MS的混杂纤维混凝土具有较高的抗压、劈裂抗拉强...     

齿轮系统振动特性的研究

〕本文建立了磨机系统中中心侧传动用３３１０减速机传动装置的振动模型，并通过矩阵迭代法，利用计算机获得其固有频率和振型。     

1.25Cr-0.5Mo-Si钢加氢反应器的选材设计

热壁加氢反应器的广泛应用,使高温高压临氢环境的设备用材得到迅猛发展,作为低回火脆性的1.25Cr-0.5Mo-Si钢在相关石化行业中也得到大量的应用.就加氢反应器的失效形式,结合国内外对加氢反应器腐蚀破坏的规定,对1.25Cr-0.5Mo-Si钢的选材设计从氢腐蚀、氢脆、高温硫化氢与氢腐蚀、连多硫酸应力腐蚀及Cr-Mo钢回火脆性等的角度,阐述了其冶炼方法及化学成分限制.结合加氢反应器的特性,提出了1.25Cr-0.5Mo-Si钢在一定热处理状态下的力学性能要求.     

回转窑等转筒设备传动开式齿轮的研究（Ⅷ） ——渐开线齿轮副改造中的齿形参数设计

从制造使用角度分析出发,提出一套回转窑等转筒设备传动渐开线齿轮改造设计方法,包括：总齿数范围确定、总齿数分配、变位系数分配、变位系数调整。通过变位系数允许范围确定最大齿数;根据齿数范围和允许齿数比确定齿数组合;根据各齿数组合的总变位系数选择齿数组合;通过螺旋角调整和变位系数分配达到最佳效果。结合实例介绍了齿轮改造的方法和步骤,分析了影响最多总齿数确定和中心距符合性的因素敏感性,阐述了螺旋角调整的利弊和得失。     

体育器材用钢的耐腐蚀性能试验分析

对对比钢与试验钢在不同腐蚀时间之后的形貌与耐腐蚀性进行了试验分析,结果表明:对比钢与试验钢在室外通过加速腐蚀之后,表面都发生了明显锈层形态,然而不同腐蚀时间之后,锈层颜色存在显著差异;经过4周时间的自然放置之后,对比钢与试验钢表面的锈层显著增加,然而试验钢表面锈层致密度较高,对比钢表面锈层则相对疏松,局部锈层甚至因为脱...     

20MnMo厚锻件与薄壁异种钢的焊接

20MnMo与Q345R及20钢的焊接属于异种钢焊接,由于材料性能及金属组织不同、物理尺寸相差较大,焊接过程中容易出现缺陷。本设备异种钢组焊处的焊接质量要求较高,为了保证焊接质量,进行了焊接性能分析,制定了合理的焊接工艺。     

液化天然气低温储罐用9Ni钢

9Ni钢具有强度高、韧性好的特点,是制造大型液化天然气低温储罐的主要材料之,介绍ASME和GB24510-2009中9Ni钢的化学成分、力学性能;分析9Ni钢在焊接时产生的问题及原因．提出预防和解决的措施;简述9Ni钢目前国内生产现状。     

20钢套环滚镀锌工艺及镀层性能

开发了一种20钢套环的滚镀锌工艺。镀液组成和工艺条件为:氯化锌65～70g/L,氯化钾210～220g/L,硼酸30～40g/L,BH-51柔软剂20～40mL/L,BH-51光亮剂1～3mL/L,温度30～40°C,pH4.8～5.6,电流密度3.0～5.0A/dm2,装载量30～40kg,滚筒转速7～8r/min,时间25～35min。本工艺的电镀时间短,所得镀锌层的厚度、外观、结合力、硬度及耐蚀性等均符合相应的国标要求。     

变速器齿轮啸叫研究与测试分析

变速器齿轮啸叫越来越被顾客关注,本文主要论述了影响齿轮啸叫的主要参数,齿轮啸叫的激励以及如何减小齿轮啸叫.在工作中如何通过测试分析判断齿轮啸叫的来源.