一种海关检测牵引小车总体设计

牵引小车的总体设计和工作流程设计直接影响到海关检测的质量和效率.为了满足要求流程,设计时引入了接力式的工作模式,在牵引小车的总体设计时采用了新型的结构模式和工作原理.     

城市轨道交通与牵引供电系统电气模型研究

根据上海轨道交通1号线的牵引供电系统和列车电气拓扑结构,使用计算机仿真软件(PSCAD/EMTDC)在不同工况下建立了仿真模型.其中,牵引供电系统模型包括主变电站、牵引变电站、接触网和轨道;车辆模型包括牵引电机、主逆变器及其控制系统、制动电阻、滤波单元和辅助系统.模型将车辆和牵引供电系统结合起来,实现了初步联合仿真.仿真结果表明,所建立的模型能够准确反映在不同工况下车辆和牵引供电系统的特性,为进一步研究城市轨道交通和牵引供电系统奠定了基础.     

有轨移车台的设计

1.使用范围 有轨移车台是机车生产或检修作业中的一种常用大型设备,主要用于机车车辆在厂房内不同轨道之间的平行转轨作业：两侧轨道上的机车车辆先由轨道牵引车牵引到移车台上,再由移车台移动到指定的位置并与相应轨道对正,最后由轨道牵引车将机车车辆牵引出移车台至另一侧的指定位置。     

地链输送机的自动寄送装置

地链输送机是连续链式输送机械中的一种。它由无极的牵引链条(又称“地链”)、牵引轨道、载货小车等组成。牵引轨道设置在地下,利用地面来承载,牵引链沿着牵引轨道移动,地面上的载货小车将其前部的扦销插入牵引轨道的纵向槽中,由固定在牵引链上的推     

轨道车辆牵引拉杆有限元分析

牵引拉杆是轨道车辆中的一个重要承载部件,为确保该结构使用的安全可靠性,利用HyperMesh和ANSYS软件建立了牵引拉杆有限元模型,对其刚度和强度进行了分析,在分析中考虑了结构的材料非线性和接触状态非线性。实验测试结果充分验证了有限元分析的准确性。     

300t公铁两用牵引车设计

公铁两用牵引车是既可在铁路上行驶作业也可在公路上行驶作业的特种车,适用于机客车主机厂、车辆段、港口等轨道线路上、移车台上牵引调车作业,该牵引车长度小、轴距短,转弯半径小、作业机动、灵活,铁路公路作业转换在平交道口即可方便进行,可牵引机车、客车车辆。     

基于EN 45545的轨道车辆牵引变流器结构耐火设计与验证

为验证牵引变流器结构耐火能力,以某型调车机车为例,基于EN45545标准开展耐火设计和试验验证。经过试验验证,该牵引变流器结构耐火设计符合EN 45545的耐火要求,为轨道车辆牵引变流器结构耐火设计提供有力的依据。     

地铁车辆永磁同步牵引系统与异步牵引系统选型分析

基于对地铁车辆牵引系统控制原理、性能、能耗的分析研究,针对城市轨道车辆实际运用情况,通过测试及数值计算,总结了永磁同步牵引系统与异步牵引系统在各方面的差异性,统筹分析了其对车辆运营的影响,可以为地铁车辆牵引系统设计选型提供参考。     

混合动力轨道养路机械牵引传动分析

混合动力轨道养路机械,同时搭载有内燃柴油发电机组、接触网供电、牵引蓄电池其中两种不同的配置作为动力源,相匹配的传动方式有液力传动、液压传动、电传动、机械传动。可以将其中两种动力匹配相应的传动方式配置成轨道养路机械的混合动力传动系统。轨道养路机械的牵引传动系统设计的关键在于,牵引和制动的特性曲线设计还有牵引逆变器与牵引电动机的合理匹配,并确定合理的起动加速度、制动减速度、最高运行速度和平均运行速度等。     

地铁轨道工程车辆维护和管理策略探讨

地铁轨道工程车辆在地铁运营中承担着调车、救援、牵引运输、施工作业、轨道和接触网检修等任务,扮演着不可或缺的角色。本文从工程车辆检修归属、检修人员管理、设备维护管理和救援起复等几方面探讨轨道工程车辆的维修与管理,希望能给相关人员提供参考,共同推进地铁行业轨道工程车辆检修和管理的发展与完善。     

进口地铁车辆牵引系统国产化研究

为解决北京地铁进口车辆维修成本高、维护周期长的问题,对现有车辆的牵引系统关键器件的性能提升、主电路的优化设计、功率模块的集成化设计、无缝替换等方面进行了研究,对牵引系统的国产化设计思路和技术特点进行了阐述,归纳分析了国产化过程中遇到的技术难点及实际应用问题,提出了进口车辆实现国产化牵引系统无缝替换的设计原则。利用试验线对国产化牵引系统的动力性能以及相关性能参数试验进行了测试。研究结果表明,该系统具有结构合理、集成化高、性能可靠等特点,相关性能参数高于进口车辆牵引系统,能够实现牵引系统的无缝替换。国产化牵引系统各方面性能参数满足现有车辆要求,在现有车辆上实现国产化牵引系统的无缝替换具有很大的经济价值及借鉴意义。     

绳牵引轨道运输车辆液压制动系统的设计

绳牵引轨道运输车辆是一种依靠钢丝绳牵引的煤矿运输设备,主要运行在矿井长距离、大坡度巷道中。在长期工作时,钢丝绳会出现断裂或者打滑的现象,运输车辆必须要及时制动停车,因此为绳牵引车辆提供足够制动力对煤矿安全至关重要。目前的制动装置大多使用碟簧力或者利用制动车自身重力与轨道摩擦制动,这两种方式的制动力有限,制动距离长。针对以上问题,采用液压制动方案对轨道车辆的制动性能进行研究,设计了整个液压制动系统,蓄能器作为主要动力源,并用充液阀稳定蓄能器压力,确定了液压系统的主要参数,合理选择了液压系统的元器件,设计了正压式的制动执行机构,对整个装置进行合理的布置,最后,基于所搭建的制动梭车液压系统试验台,进行了蓄能器建压和制动力测试。结果表明,该系统可以有效提供稳定的液压力,满足了对制动力的需要。     

绳索牵引桥式抓斗卸船机绕绳系统

北仑港使用的２１００ｔ／ｈ绳索牵引桥式抓斗卸船机是采用带补偿小车式抓斗,其牵引小车绕绳系统可延长钢丝绳使用寿命,采用４绳牵引,从而使抓斗起升绳、开闭绳和牵引绳通用。文中示出了绕绳系统及牵引绳平衡架结构图、滑轮设计参数以及在不同工况开斗时闭合绳的垂度实测值。     

电驱钢轨探伤小车的动力匹配研究

本文结合电驱动探伤小车的驱动系统,介绍了一种适用于中小型电驱动轨道车辆平台的动力系统计算方法。通过探伤小车的实际运行测试,对该动力系统理论计算进行试验验证,证实了该计算方法的合理性,为今后此类小型轨道车辆的动力计算提供借鉴。     

岸桥起重机小车轨道排装技术及施工方案

岸桥起重机作业时,起重小车在大梁小车轨道上不停地做往返运动,小车轨道的排装质量直接影响小车的运行安全和生产速度。文章通过研究小车轨道排装过程中出现的问题,制订相应的施工方案,保证小车轨道排装符合设计要求。     

地铁车辆列车参考速度计算及空转滑行故障分析

北京地铁14号线列车在运行多年后,乘客反映此线路车辆振动和噪声较大,严重影响乘车体验。中车技术人员通过调查发现振动和噪声异常原因是列车经过曲线轨道时轨道列车车轮轮缘与轨道边缘的接触造成轮缘与铁轨的严重磨损,使得行驶车轮表面出现了多边形和钢轨波磨。消除或降低车轮多边形现象来降低振动就需要对磨损的车轮轮对进行璇修,消除轮缘表面凹凸不平部分,确保轮对再次变为圆形,轮对璇完后轮径直径会变小。在对首列车完成璇修工作即安排运营。在运行过程中车辆控制系统报出了轮径错误和空转滑行故障。车辆一旦报出空转滑行故障并持续一段时间就会导致控制系统切除牵引系统电制动。车辆在制动工况无电制动情况下就只有通过纯空气制动对车辆进行减速,过大的空气制动会引起车辆出现较大的冲击,又会再次降低乘客乘车的舒适度。TCMS（车轮控制管理系统）中的列车参考速度是影响牵引出现空转滑行的重要因素。该文通过对TCMS系统内的2种不同计算列车参考速度的方式进行对比分析,结合轮径校准和空转滑行原理,找到璇轮后空转滑行问题发生的原因,根据分析后的结果优化软件系统中的参考速度来解决车辆空转滑行问题。     

城轨交通车辆应急自牵引系统仿真分析

城轨交通车辆以电能为驱动能源,但国内外由于供电系统自身故障、人为破坏和自然灾害等因素引发的牵引供电网瘫痪的事故屡见不鲜,这将导致整条线路停运和乘客大量滞留,危害严重.城轨交通车辆应急自牵引系统可以在牵引供电网失去的情况下,将列车牵引至安全地带.提出了该系统的车载混合储能系统的架构,并采用Matlab仿真软件对应急自牵引...     

一种公铁两用车用新型车钩连接装置的研制

开发一种新型车钩连接装置,该车钩连接装置安装在公铁两用车上,通过与轨道车辆连挂,能够适用复杂的道路变化,安全、高效地牵引故障轨道车辆。详细介绍了该车钩连接装置的组成,并进行了小曲线半径和曲线超高等特殊路段的牵引通车试验。通过试验验证,达到了设计要求,能够满足公铁两用车牵引轨道车辆的实际运用要求。     

探讨卸船机小车轨道焊接工艺及质量控制

卸船机是重要的港口机械设备之一,在港口进行装卸作业的过程中发挥着重要的作用。小车轨道是卸船机设备的重要组件之一,属于一种受力部件,能够为小车的正常运行提供强大的保障。卸船机的小车轨道在生产制作的过程中,容易出现很多的问题,比如焊接过程中造成的轨道接头问题以及小车轨道安装过程中产生的误差和超差问题,这些问题不但会影响卸船机小车轨道的生产,还会影响卸船机小车轨道的使用。因此,相关的生产企业应该对卸船机小车轨道的焊接工艺展开深入的研究,同时对起生产过程实施严格的质量控制,以此来提升卸船机小车轨道的质量。本文就船机小车轨道焊接工艺及质量控制做了相关的阐述。     

自行小车式抓斗卸船机的改造

介绍了行星差动式牵引小车在自行小车式抓斗卸船机改造中的应用,分析了卸船机改造前后钢结构的主要参数,如刚度、强度和寿命,证明了此类改造的经济价值。