铁路邻近营业线施工安全风险管理研究

随着铁路网逐渐加密，邻近营业线工程是影响营业线安全运营的重要影响因素，作为高风险影响因素，邻近营业线工程施工需要制订详细的施工方案，做好施工与运营的协调，在不影响营业线安全运营的前提下，极大程度加快在建工程建设。以福厦客专新大帽山1号、2号隧道下穿既有线工程为依托，首先对新建工程邻近既有线过程中针对不同距离进行分段控制，不同距离采取不同控制措施；其次，在新建工程施工过程中对营业线的接触设备进行检查、对既有隧道爆破振速进行监测、对营业线轨道进行测量等工作，保障了下穿工程中营业线的安全运营。     

复线隧道施工爆破对既有隧道安全性影响的技术研究

市政复线隧道与既有隧道受地形条件限制,在规划设计时两者的净间距较小,施工过程中新建隧道开挖爆破产生的爆破振动,不可避免地会对既有隧道的结构或运营安全造成一定影响,极有可能导致既有隧道出现结构破坏、衬砌开裂、渗水等不良现象;同时,因净距过小,以及传统的减震爆破一般采用"多打眼、少装药"的方式进行施工,新建隧道的施工安全及施工进度也因此受到极大的制约。     

新建隧道爆破对既有隧道人员心理影响测试与分析

以新岭隧道拓宽工程爆破开挖为背景,运用现场监测等方法,分析新建隧道爆破施工对既有运营隧道驾乘人员的影响,确保既有隧道运营的安全性,并对新建隧道爆破方案进行优化。结果表明:新建隧道爆破施工控制标准应考虑爆破对驾乘人员的心理影响;高龄驾乘人员更容易受到爆破施工的影响;随着单段药量的增加,爆破施工对驾乘人员的影响亦随之增大。     

控制爆破技术在临近既有隧道中的应用

新云山寺隧道邻近既有隧道水平间距最小23m,周边环境复杂,临近既有隧道施工采用爆破开挖时,会产生爆破振动,较大的爆破振动会对既有铁路隧道安全造成影响,以新云山寺隧道控制爆破为例,阐述控制爆破技术在邻近既有隧道开挖中的应用,收集相关数据为类似工程借鉴。     

多工艺开挖方法在运营公路隧道泄水洞施工横洞中的应用研究

运营公路隧道突水处理可采用在隧道外侧新建泄水洞的方案,利用泄水洞将地下水“截流”后引排。为加快施工进度,通常利用半幅运营隧道作为施工通道,并在运营隧道内施作施工横洞的方法增加泄水洞开挖断面。如果施工横洞处围岩强度大,机械开挖困难时,需采用钻爆法开挖。但是传统钻爆法开挖会产生强烈的爆破振动,对既有运营隧道安全造成影响。提出一种既有运营公路隧道泄水洞施工横洞分区分段爆破开挖的施工工艺,能够解决在高强度围岩泄水横洞开挖时的功效低、爆破振动大、施工安全风险高的问题。     

小净距邻近既有隧道施工的对策

在我国,钻爆法施工的优越性已得以体现。然而,在一些复杂地质环境条件下施工,如工程项目邻近古城区、文物保护区,新建铁路隧道邻近既有隧道等,无论开挖施工还是工程爆破,均会对周边建筑物结构受力造成不利的影响,制约了新建建筑物、隧道的顺利施工。实践证明,充分勘察既有建筑物现状,考虑新旧建筑物的相互影响,并采取有效措施,能够确保既有构筑物的安全运营,保证既有结构安全质量。     

临近既有线隧道施工技术研究——以渝怀铁路涪秀二线为例

在隧道的施工过程中,当两线间距较小时,新建隧道的爆破开挖产生的振动容易引发既有线的开裂变形,甚至导致既有隧道的坍塌,造成重大安全事故.渝怀铁路涪秀二线临近既有线段落长,隧道占比高,施工安全风险大.该文重点分析了渝怀铁路涪秀二线临近既有线隧道洞口明线段施工技术、暗洞段施工技术和临近既有线的施工管理技术,并结合现场工程实例,说明采取合理的开挖爆破方式和处理措施能够取得良好的施工效果,可为类似隧道施工工程提供一定的参考.     

既有高铁隧道上方超大断面隧道机械开挖施工技术应用

为研究邻近既有高铁隧道的新建隧道施工技术,以上跨既有高铁隧道的浙江余姚草籽岗隧道施工为研究对象,采用了悬臂掘进机对隧道进行机械开挖。采用掌子面分区域开挖、喷淋除尘系统及激光指向装置等措施,避免了爆破振动的产生,有效控制了粉尘,防止了隧道超挖,取得了良好的施工效果,可以在类似隧道中推广应用。     

邻近铁路隧道爆破施工动力影响研究

文章针对新建隧道爆破施工对既有铁路隧道结构的动力影响问题,通过FLAC3D数值模拟分析了下穿隧道与既有铁路隧道相对位置不同时,新建隧道爆破施工引起既有铁路隧道的动力响应规律。结果表明:新建隧道施工至铁路隧道正中心时,既有铁路隧道底部最大振动速度为3.01 cm/s,未超过规范允许范围。因此,在下穿隧道爆破施工时,为保证既有铁路隧道的结构安全,可采用三台阶法爆破施工,从而减小最大段装药量,从本质上预防振动速度超限。     

小净距交叉隧道爆破振动响应研究

新建隧道从既有公路隧道上方穿过,在空间上形成交叉隧道。上下隧道最小净距为8.1 m,为评价新建隧道爆破施工对既有公路隧道结构的影响,进行了数值模拟研究。结果表明:当新建隧道在距离隧道交叉点10 m以外位置以全断面法爆破施工时,下方既有公路隧道仅受到较小的影响;当其在距离交叉点10 m以内位置以全断面法爆破施工时,既有公路隧道二次衬砌振动速度超标,而采用台阶法爆破施工时,新建隧道可安全通过。     

大断面隧道爆破设计与改进

鉴于隧道爆破开挖对施工进度、成本控制和安全管理的重要意义,结合新建兰渝铁路花石隧道的工程案例,就大断面铁路隧道爆破开挖的设计过程进行了研究,总结了工程中出现的问题,并给出了解决措施,保证了隧道开挖设计的科学性、有效性、经济性。     

暗挖隧道侧穿桥桩的初期支护措施及爆破控制

根据工程实践,以大连地铁工程南关岭站至华北路站区间暗挖隧道穿越甘南立交桥为例,结合工程地质条件,针对性的提出了暗挖隧道内初期支护加固措施及爆破控制措施,以期为今后类似暗挖隧道工程的安全施工提供参考。     

隧道爆破施工对附近建筑物影响的评价

在隧道开挖过程中需要进行爆破施工,很可能对附近建筑物造成影响。对一铁路隧道爆破振动观测数据进行了分析,根据国内主要的安全爆破标准,探讨了爆破施工对房屋振动的安全影响范围,给出了建筑物的安全影响评价。结合对附近建筑物裂缝产生情况的调查,分析了建筑物产生破坏的原因,给出了合理的建议。     

预裂松动爆破在隧道旁开挖公路桥桩基的应用

介绍了在铁路隧道旁开挖公路桥桩基的工程概况,提出了人工挖孔桩基础工程施工方案,探讨了爆破参数的确定,验算了挖孔桩爆破对铁路隧道的安全影响,实践证明预裂松动爆破法加快了开挖速度,达到了确保隧道安全的目的.     

特大跨超浅埋隧道施工技术

笔者结合隧道施工的经验 ,对正在施工中的重庆轻轨特大跨、超浅埋车站隧道 ,从掘进方法 ,支护手段、爆破形式 ,防水板施工、二次衬砌、监控量测、施工安全与环保提供了一整套行之有效的施工技术。     

隧道爆破开挖数值分析研究

山岭隧道施工的常用方法是钻爆法,其关键技术是光面爆破。本文采用AUTODYN数值计算软件,对隧道IV级围岩全断面爆破开挖时的压应力场、爆破振动速度场进行了数值分析计算,根据数值分析计算结果,得出了相应的优化爆破设计的结论,从而达到隧道后期安全快速施工的目的,并为类似隧道工程爆破施工提供了较好的借鉴。     

Ground–liner interaction in rock tunneling

Tunnel constructions are gradually increasing because of the development and upgrade of infrastructures such as highway, subway, railway, and many other facilities. Most of tunnels are excavated either by using drilling and blasting or by using tunnel excavation machines such as TBM (tunneling boring machine) or Shield. NATM (new Austrian tunneling method) is one of most frequently used tunneling methods and it uses drilling and blasting to excavate a tunnel in rock. While tunnel excavation using TBM or Shield machines produces quite a regular and smooth tunnel excavation surface, the tunnel excavation using drilling and blasting results in a very irregular and rough excavation surface. The stress behavior in a shotcrete tunnel liner installed along the excavation surface is very dependent on the surface status and tunnel engineer should consider the surface condition for the design of a shotcrete tunnel liner.Numerical analyses are conducted to investigate the effect of the irregularity of tunnel excavation surface on the response of the shotcrete tunnel liner. For the investigations, the controlled parameters include the irregularity of the excavation surface, the stiffness of the surrounding ground, and the coefficient of earth pressure at rest. The investigations show that the response of a shotcrete tunnel liner is highly dependent on the parameters and for the same earth pressure condition the effect is more evident when the irregularity is more severe and the surrounding ground is less stiff.     

渠道毗邻既有铁路线路爆破开挖技术

渠道毗邻既有铁路公路隧道施工,往往是地理条件恶劣、施工难度比较大的位置。如何制定行之有效的爆破开挖技术,是目前亟需解决的一个课题。因此,本文笔者根据海南大广坝二期干渠工程,对爆破开挖技术进行了阐述。     

浅析水利水电工程施工中的隧洞钻孔爆破技术

钻孔爆破技术是水利水电隧洞工程挖掘的常用方法,爆破技术高低直接关系到工程的施工进度,关系到工程施工安全。本文主要对钻孔爆破技术设计做了简要的阐述。     

管棚（幕）支护下的下穿既有铁路线隧道施工

针对下穿铁路浅埋暗挖隧道施工难度较大的特点,结合厦门杏林大桥铁路隧道施工的实例,对隧道施工工艺的合理性作了分析,并对隧道的开挖进行了监控,以期有效地确保隧道施工的安全。