基于CAD/CAE集成技术的中央空调配管系统数据提取和模型重建的研究

以中央空调配管动力学特性仿真分析及优化设计为目的,对基于UG/ANSYS二次开发的中央空调配管系统数据提取和模型重建技术进行讨论。分析配管系统的结构特点并对其进行参数化,对所需要提取的信息进行分类,实现对模型参数的自动提取,开发出中央空调配管数据提取交互系统。以INI文件格式进行存储与交换。基于自行开发的中央空调配管CAD/CAE集成系统可读取INI数据文件,实现中央空调在ANSYS中建模与分析。     

空调配管理论模态分析与试验研究

以某款空调外机配管为对象,结合理论模态计算方法和试验模态分析方法对配管进行动态特性研究。首先对空调外机配管结构建立动力学模型并用有限元分析软件对其进行理论模态计算,得出前12阶固有频率和振型。随后利用单点激励单点响应的方式对配管进行了试验模态分析,得到了系统在实际约束下前12阶的模态参数。研究表明:试验模态分析结果和有限元分析吻合,验证了理论模态的正确性,为进一步研究提供了可信的条件。同时,找出了配管额定工作时振动过大的原因,为减振措施和结构改进提供了可靠的依据。     

空调配管模态仿真分析与实验研究

针对某款空调室外机配管加上配重块后,产生振动大、噪音高等问题,对空调室外机配管结构建立力学模型后,用有限元程序对其模态分析,得出该配管结构固有频率值和对应固有频率下的振型图。分析出配管加上配重块后,结构固有频率落在压缩机对配管结构激发频率的共振区内,这样使得配管很容易发生机械共振,产生剧烈的管道振动。为了验证配管模态分析结果的可靠性,进行了配管固有频率测试,测试值与仿真值在前几阶是相吻合,进一步验证了配管理论的正确性。     

基于ANSYS Workbench空调配管模态分析与优化

以某品牌空调压缩机配管为研究对象,利用ANASYS Workbench软件模态计算方法对空调压缩机配管进行动态特性研究。利用Pro/E对空调压缩机配管建立动力学模型,根据ANSYS软件网格划分功能建立其有限元模型并进行模态分析,获得压缩机配管前10阶的固有频率。通过将其与外界激励频率进行校核,获得避免共振产生条件的可行性。在此基础上提出相应的改进措施,从而有效保障管道的安全使用以及有效的控制室外机的噪声。     

仿真技术在真空冷冻干燥机设计中的应用

目的 :探究仿真技术在真空冷冻干燥机设计过程中的应用。以先进设计方法,支持产品开发和基础试验,充实科学试验和测试手段。方法 :针对主要部件冷冻干燥箱和搁板进行CAD建模。借助CAE技术对冷冻干燥箱进行静力学分析,根据变形和应力分布情况,为其形状和尺寸优化目标提供可靠依据。对冷冻干燥箱进行模态分析,得到其固有频率,为有效预估结构的振动特性提供依据。应用FLUENT软件,采用SIMPLE算法和标准κ-ε湍流模型,分析其内部气流流动特性、出口速度分布,为进气口布局提供设计依据。对搁板内温度场进行流-固耦合分析,获得搁板温度场和流场的分布图,为进一步优化搁板结构提供依据。结果 :对冷冻干燥箱内气流模型和搁板温度流场模型建立和计算方法进行尝试,获得了流场云图和载荷数据等仿真结果,为其实际工程应用提供参考依据,提升了产品开发效费比。结论 :仿真作为一种试验技术,对于设计工作中提升产品性能、提高设计效率起到了积极推动作用。     

改进CAD模型数据质量的研究

在并行工程和协同设计环境下,为了提升产品开发的效率,必须保证CAD模型数据在不同应用软件之间的交换质量。文中从CAD实体模型数据格式出发,对CAD模型中影响协同性和信息交换质量的常见的模型缺陷进行了分析,总结了实用的建模方法和原则,以改进CAD模型的初始数据质量。     

基于刚柔耦合模型的强夯机动力学分析

履带式强夯机工作级别高,工作环境恶劣,在突然释放夯锤时,整机受到强大冲击.在ADAMS动力学仿真环境下联合Pro/E和ANSYS软件建立400 t·m强夯机整机的刚柔耦合模型,对其突然卸载工况进行仿真分析,研究卸载过程中结构件的振动响应、整机的稳定性,对柔性体的动态应力及整机动态响应参数进行分析,为整机的疲劳寿命分析及部件的设计改进与优化提供载荷谱数据.     

不同P-Y数据对于海上风电机组结构频率影响分析

海上风电机组的载荷计算工作首先需要解决整机频率计算问题,以保证整机运行在合理的安全频率范围内.针对这一问题,以Aeroflex和Bladed两款仿真软件为仿真平台对整机频率进行了仿真计算,建立了基于东海大桥海上风机为研究对象的仿真模型.在分别考虑0.8倍的p-Y数据,1.2倍的P-Y数据以及海底桩基冲刷等情况下,仿真计算了不同海洋桩基环境整机模态频率.将两款仿真软件的模拟分析结果进行横向比较,研究发现两款仿真软件前几阶模态分析结果比较接近,基本吻合,验证了该海上风电机组模型构建准确以及前几阶基础模态分析的准确性.同时模拟分析的研究结果表明,不同桩基情况土壤P-Y值整体倍率小范围改变对于整机基础频率的影响变化不大.     

某柴油机油底壳振动分析与优化研究

针对某柴油机油底壳振动过大的问题,通过仿真分析与试验测试相结合的强迫振动分析方法,以降低油底壳在工作过程中的振动加速度值。首先进行了整机模态测试、整机有限元模态计算及上述两者的标定,分析后得到了可靠的油底壳仿真模型;其次在柴油机最大扭矩工况下对油底壳进行了有限元强迫振动分析,并完成了振动加速度仿真结果与测试结果的标定分析;最后由仿真结果得到了油底壳底部振动加速度较大的位置,并对其进行了针对性优化分析。研究结果表明:在控制成本的前提下,通过增加油底壳边缘的厚度和某位置的加筋,提高了油底壳的结构刚度,使优化后的油底壳后端最大Y向振动加速度从85.0 m/s~2减少到75.3 m/s~2,降幅达到12.8%,有效地降低了柴油机工作时油底壳的振动。     

仿真的未来:“数据管家”各展所长

仿真技术的广泛应用使得产品开发过程中的设计、仿真和试验等每一阶段的工作均需要大量的知识经验、研发流程等,形成了海量的仿真数据和种类繁多的仿真领域,如何对几何模型、网格模型、载荷工况、边界条件、脚本、计算结果、仿真报告等进行有效管理成为企业所关注的一个重要体系.