三峡发电机优先采用全空冷冷却方式

哈尔滨大电机研究所经过长达3年之久的科研试验后，最近决定在原来初定的三峡电机全空冷（定子和转子皆为空冷）和半空冷（定子水冷、转子空冷）两种可行方案中优先采用全空冷。“三峡水轮发电机全空冷可靠性研究”是一项涉及流体力学、传热学和测试技术等多种学科领域的重大科研课题，是“长江三峡水轮发电机组关键技术基础性研究”重大项目中5大攻关课题之一的“三峡水轮发电机热变形及冷却技术研究”的组成部分。在试验研究过程中，根据试验和理论分析确定了约束条件，采用网络法计算了风速、风量、通风损耗，采用流场计算、模型试验及实…     

三峡发电机转子损耗计算方法的开发

“三峡水轮发电机热变形及冷却技术研究”是国家自然科学基金会和机械部技术发展基金会联合资助的重大关键科研项目，对于我国自己研制三峡机组具有决定性意义，其中有关转子损耗的研究便是主要构成部分。三峡电机电磁负荷很高，其中转子又属最高，尤其转子表面附加损耗实属关键。然而目前工程设计中沿用的却是60年代以前形成的计算方法，比较粗糙。经过3年的科研攻关，哈尔滨大电机研究所最近开发成功一种既先进而又准确的现代化设计方法，填补了国内空白、达到了世界先进水平。开发过程中，曾应用电子计算机和数值计算方法对电磁场、损耗…     

三峡机组转轮叶片热弯成型新工艺

混流式水轮机转轮叶片的制造方法一直沿用铸造、铲磨及立体样板检查的传统工艺，其缺点是叶片型线、厚度、重量及精度等难以保证，而且生产周期长、劳动强度大、噪声和污染严重。为了解决这些问题，国外厂家多数已经采用数控加工和钢板模压新工艺。在国内，哈尔滨大电机研究所、哈尔滨电机有限责任公司经过4年之久的科研试验，已经掌握了转轮叶片二次热弯成型新工艺，并在作为三峡中间机组的电站机组转轮上实际应用，从而为以后用于三峡转轮的制造作好充分准备。“三峡中间机组转轮叶片模压技术研究”是“长江三峡水轮发电机组关键技术基础…     

三峡水电机组攻关课题取得重大科研成果

“七五”期间国家重大技术装备科研攻关项目——“三峡水电机组关键技术研究”课题验收会于1992年7月在哈尔滨召开。国务院重大技术装备领导小组办公室和机电部第一装备司的领导主持了验收工作。会议对有关单位“七五”期间承担的专题分别按照合同要求进行了评审和验收。研究报告表明,三峡水电机组关键技术研究已取得重大成果。哈尔滨大电机研究所等单     

ET资讯

外资出局西电“吞下”常州变压器厂；3000亿节电市场呼唤“节能航母”；长江电力认获准募集67亿收购三峡发电机组；德力西应诉阿根延反倾销案获胜；湘潭电机大电机车间荣获“国优”；[编按]     

三峡机组布置方式决定采用下机架方案

“三峡水轮发电机组动力响应分析及系统稳定性研究”是“长江三峡水轮发电机组关键技术基础性研究”重大项目中的5大攻关课题之一,哈尔滨大电机研究所经过多年的试验研究和论证分析,最近决定采用稳妥可靠的下机架方案。三峡机组可以采用两种布置方式,即推力轴承置于下机架里或推力支架上。后者的优点是经济性较高,可降低机组高度2．3m,但其受力的过渡过程比较复杂,而且由于轴径较大（3．2m）,尚需考虑可检修性问题。前者的主要优点是稳妥可靠。国外投标的厂商中,俄罗斯电力、日本日立等主张采用推力支架方案,加拿大CGE、日本东芝…     

关于改变电机温升值修正方法的验证

原国标 GB755-81《电机基本技术要求》规定,不分功率大小,一律按“如电机各部份的温度在切离线路后测得,则所测得的温度应加以修正。电机在温升试验终结而切离线路瞬间的温度,可用冷却曲线延长而外推至切离线路瞬间的方法求得。”冷却曲线及外推见图1。     

中小型水外冷电机定子绕组温升计算程序

1 前言本程序适用于采用鼠笼转子的中小型水外冷式电机。电机电磁计算完成后即可按此程序进行温升计算。本程序采用国际单位制(SI)。八十年代的今天,由于绝缘材料和冷却技术的发展,人们认为电磁设计已不是主要问题,因而把主要精力放在结构设计和冷却参量的计算。目前,我国绝大多数的中小型电机的冷却方式几乎无一例外地采用自扇冷式,而此种风冷电机的冷却计算已经得出了一套完整的、已趋“典型化”的、并经反复实践证实行之有效的程序。于是,似乎没有必要去采用水冷方式,那只是大型电机甚至是几万千瓦     

大功率异步风力发电机冷却结构分析与研究

随着风电技术的发展,单机容量不断的增大,冷却结构设计、噪声性能、成本等成为电机设计中的关键环节。目前国内外对大功率异步风力发电机通风冷却结构与噪声关联性研究较少。本文以一款异步风力发电机为例,采用CFD仿真分析方法对不同结构冷却器及定、转子通风道流体场及温度场进行模拟计算和分析。研究结果表明：“M”型换热器具有降低电机内部风阻,提升内风量的效果,在满足绕组温升要求下,具有一定成本优势;同时发电机定、转子通风道错开,在一定程度上可降低电机气动噪声。通过以上分析总结,希望对异步风力发电机的冷却结构设计提供一些参考。     

三峡水轮机转轮及水力通道的研究

三峡工程举世瞩目,党和国家十分重视和关注。“六五”至“七五”期间,机械工业部组织了有关单位分别对150米、180米和160～170米正常蓄水位的水电设备方案进行了分析和谁。针对这三种方案,哈尔滨大电机研究所从1984年起对三峡水轮机的转轮及水力通道这一重点科研攻关项目,开展了大量试验研究.至今已获得了初步成果。     

覃大清:登高我为顶百炼方成钢

身经百战方成钢 覃大清,1965年10月生,广西鹿寨人,中共党员,教授级高工、工程学士,哈尔滨电机厂有限责任公司副总设计师、哈尔滨大电机研究所副所长.全国水轮机标准化技术委员会委员,中国动力工程学会理事兼水轮机专业委员会秘书长,中国水力发电工程学会水力机械专业委员会副秘书长. 20年来,一直从事水力机械专业技术工作和基层技术管理工作.多次参加三峡机组的技术讨论会,组织参与三峡水轮机引进消化吸收再创新过程,并成功组织了三峡右岸水轮机的模型研发工作.承接并完成了如三峡机组优化运行、三峡地下厂房水轮机和尾水管的研究、三峡水轮机过速稳定性研究等课题多项三峡有关的科研课题,处理了三峡水轮机过速稳定性问题和噪声问题,处理岩滩等国内外多个电站的振动、裂纹和噪声问题.在水轮机磨蚀的科研方面处理了多个电站的泥沙磨蚀问题.作为专家多次参加三峡、回龙、宝泉、白山等水轮机模型的验收试验.     

水冷水轮发电机特殊问题及三峡水轮发电机冷却方式选择

自60年代第一台水冷水轮发电机投入运行以来,全世界已制成近百台水冷水轮发电机,其中不但有高速大容量机,也有低速超大容量机。本文分析了水冷水轮发电机的技术经济性能,介绍了水冷机中存在的特殊问题。最后,作者针对三峡水轮发电机的特点,对空冷、半水冷、全水冷机的性能进行了对比,并采用数学分析法对三者进行了计算和综合评判,结果表明,三峡水轮发电机以半水冷最佳、空冷次之、全水冷稍差。作者建议三峡发电机采用半水冷冷却方式。     

高速永磁电机转子蒸发冷却系统数值模拟

对于大功率高速永磁电机,在高功率密度下转子散热困难,易造成永磁体发生不可逆退磁。为了解决转子的有效冷却问题,采用喷雾式新型蒸发冷却技术,利用相变吸热原理实现空心永磁转子蒸发冷却,基于计算流体力学方法,建立雾滴与空气的传热传质物理模型,对转子喷雾冷却系统进行数值模拟。研究表明,相变传热方式冷却效率高,转子的温度分布均匀,提高了高速永磁电机转子运行的可靠性和稳定性。本文提供的转子蒸发冷却计算方法,为蒸发冷却技术在大功率高速永磁电机转子冷却的应用提供理论依据。     

一起机冷水塔内的火灾事故

某电厂2号机力冷却水塔因风扇电机被烧,需要停运更换电机。要求检修工在19m高的2号机力冷却水塔内靠门口的地方,用角钢和钢板焊接一个“检修平台”,以利于日后运行工给电机加油以及检修工更换维修风扇电机。焊工班长接到“缺陷通知单”后,既没有按照要求办理检修工作票,又没有做任何安全保障措施的交待。口头安排班组的焊工庄某去干这项工作,3位民工配合庄某,帮助搬运材料和抬电焊机。当焊接检修工作刚刚开始不久,发现焊渣掉落入塔内12m层深处的“填料层”上,冒烟引起小明火。此时,焊工庄某用绳子分别吊下3位民工进行扑火。火势越来越大,庄…     

电机噪声、振动国标工作组活动简讯

电机重要的基础标准之一的《电机基本技术要求》,目前正在修订之中。随着产品质量要求的不断提高,国际贸易的日益发展,必须在该标准中包括“噪声”、“振动”两项指标。为此,设立了两个工作组,进行两个科研项目,即“电机噪声测试方法及等级划分的研究”和“电机振动测试方法及等级划分的研究”。电机噪声振动国标由上海电器研究所、哈尔滨大电机研究所、广州电器科学研究所三单位共同负责起草,协作单位有中国计量科学研究院等二十多个。     

YLF型制冷机用氟里昂喷液蒸发冷却电动机

YLF型制冷机用氟里昂喷液烝发冷却电动机(以下简称YLF型电动机),是专为组装密闭式离心制冷机配套设计的,采用氟里昂液体喷啉蒸发冷却的封闭型特殊电动机。它对于提高制冷机的运行可靠性,减少氟里昂制冷剂的泄漏,降低机组噪声和重量,使机组结构更为紧凑起着十分显著的作用;可以讲,YLF型电动机将是大、中型离心制冷设备中最理想的动力之一。我厂在参考了美国“CARRIER”、“YORK”及日本“东洋凯制亚”等公司的有关电机资料后,分别对氟里昂喷淋蒸发冷却的机理,喷淋结构,冷却流道布置,电机噪声分析,耐氟里昂绝缘材料的选择,密封结构以及     

电动汽车驱动电机冷却技术研究发展综述

电动汽车驱动电机作为电动汽车的核心部件，其温升问题直接影响着电动汽车的稳定性以及安全性，因此选择合适的热分析模型和冷却结构在电动汽车驱动电机的设计过程中有着非常重要的现实意义。针对电动汽车驱动电机冷却问题，以电动汽车驱动电机“热的来源-热的处理-实际应用”为主线，对近年来国内外电动汽车驱动电机的冷却设计发展现状进行了综述。对电动汽车驱动电机热源计算方法以及各类型损耗基本原理进行了简述。按照自然冷却、强迫风冷、液冷的分类方式阐述了不同种类电动汽车驱动电机冷却系统的国内外应用现状，并总结了近年来电动汽车驱动电机冷却结构的实际应用情况及其优缺点。这些工作为电动汽车驱动电机的研发提供了一定的参考。     

轴向磁通永磁电机混合冷却结构设计与分析

针对轴向磁通永磁电机损耗大和散热困难的问题,提出了风冷结构和混合冷却结构,其中混合冷却结构由端盖风冷结构和定子水冷结构组成。建立了电机的三维模型,采用流固耦合法对电机进行仿真分析,通过对比两种冷却结构的冷却效果,选择了混合冷却结构作为电机的冷却系统。通过仿真分析了流速对电机温升的影响,并根据仿真结果确定了混合冷却结构最佳的入口风速以及水速,证明了混合冷却结构的有效性,为轴向磁通永磁电机的冷却系统设计提供了一定的参考。     

用于三峡转轮叶片模压的新技术

用于三峡转轮叶片模压的新技术“三峡中间机组转轮叶片模压技术研究”是“三峡水轮机转轮制造工艺模拟及质量控制研究”的重要组成部分，这项科研成果最近曾在北京的评审会上获得较高评价。混流式水轮机转轮叶片的制造方法一直沿用传统的铸造、铲磨、立体样板检查等老工艺...     

三峡工程发电机采用蒸发冷却技术的可行性

在总结国内几台蒸发冷却发电机组运行经验．了解国外大型水轮发电机组运行状况的基础上．对水轮发电机组采用蒸发冷却技术进行了分析。认为三峡发电机组采用蒸发冷却技术是可行的，实现的可能性很大。并提出将其作为与空冷技术竞争的一种冷却方案。