气动减压阀压力响应特性测试系统的设计

设计了应用于气动减压阀生产线的产品特性测试系统,自动测试气动减压阀的压力响应特性.通过高速比例电磁阀控制测试汽缸的排气来跟踪测试压力曲线,测试系统使用嵌人式系统控制测试流程,使用压力传感器采集测试汽缸压力和减压阀二次侧的压力.     

基于高速开关电磁阀技术的压力控制系统设计

高速开关电磁阀是电液控制系统的新型元件。随着高速开关电磁阀的出现，作者设计了一个基于高速开关电磁阀的压力控制系统，通过采用脉冲宽度调制（PWM）技术，实现了对该系统压力的比例控制。     

数字式流量控制阀的设计研究

数字式流量控制阀较常用的模拟式调节阀具有分辨率高、精度高、响应快、重复性和开关性好,便于计算机控制等特点。目前已用于中高压(0.2～6.0MPa)气瓶减压器特性和中低压(0.1～0.8MPa)气动元件特性的计算机辅助测试中,并获得了满意的结果。本文将着重于对气动元件特性测试中用于流量调节控制的数字阀的设计原则进行讨论。     

数字式压力泵的设计与研究

研制了一种新型数字式压力控制泵,它是一种采用微机控制的、主体为结构较简单的容积式泵的机电一体化产品.通过控制器中预设的程序对步进电动机输出转角、转速的控制来实现泵的容积或压力改变.由于实现了泵对执行元件的直接压力控制,省却了许多控制阀及相关元件,使压力控制回路简单、经济.该控制器具有很好的应用前景.     

乙醇汽油数字式比例流量控制阀的设计和控制策略

介绍了一种用于乙醇汽油随车调和的数字式比例流量控制阀,详细论述了阀的结构组成、工作原理和设计过程。该阀采用三角槽节流口实现流量控制,利用基于单片机的步进电机来驱动阀芯的移动,从而调控阀的两个节流口的通流面积,实现通流量比例调节,达到两种燃料按比例调和的精确控制。     

减压阀流量压力特性的分析与探讨

分析了减压阀的流量、压力、压力差和阀门开工的关系。通过设计一些典型的工况实例，从实际运用的角度对减压阀工作过程进行了分析研究。     

压力控制阀出口压力自动调节设备的研究与设计

该文研究与设计了一种压力控制阀出口压力自动调节设备。分析研究了该设备的结构与自动检测和调节原理 ,阐述了PLC可编程控制器在其控制系统中的应用 ,实现了对压力控制阀出口压力的自动调节。     

电-气压力控制阀流量压力特性测试试验研究

该文通过分析国际标准ISO 10094,确定表征电-气压力控制阀流量压力特性的关键参数和测试方法,搭建一套流量压力特性则试的试验台,以某典型电-气压力控制阀为对象进行流量压力特性则试试验,对试验数据进行分析,从而验证ISO 10094标准相关方法的可行性,为国内电-气压力控制阀流量压力特性试验及标准制订提供参考.     

数字式燃油流量控制阀技术研究

数字式流量控制阀与传统流量控制阀相比,有诸多优点,是流量控制阀的一个重要发展方向。结合某型号发动机燃油流量控制阀的研制需求,提出了一种数字式燃油流量控制阀方案,首先介绍了方案组成和原理,然后通过建模仿真及试验,验证了其良好的性能,最终给出了结论。     

一种高压大流量气动定差压力控制阀的研究

介绍一种高压、大流量气动定差压力控制阀及其结构特点 ,对其性能进行了理论分析和实验研究。由于采用了直动膜片式放大结构和气体静压支承原理 ,该阀具有响应灵敏、控制精度高、自适应能力强等优点。目前 ,该阀已用于某发射装置     

高压气动压力流量复合控制数字阀的仿真研究

高压气动系统的自动化对于压力和流量的自动控制都有迫切的需求,而气体的可压缩性决定了其压力与质量流量的控制具有共通性,即都可以通过调节阀门开度来实现,这就使得在同一套装置上实现压力和质量流量的复合控制成为可能。基于此,该文提出一种高压气体压力流量复合控制数字阀,复合数字阀由八个二级高压气动开关阀组成,工作压力可达20 MPa以上,压力或流量控制精度可达1%以上。该文在介绍复合数字阀结构和工作原理的基础上,在AMESim中建立了仿真模型,并通过简单的仿真验证了该复合阀的可行性。复合数字阀的成功研制将解决现有高压气动压力阀存在的泄漏和结冰难题,填补高压气动阀进行质量流量控制的空白。     

高压气动压力流量复合控制数字阀压力特性研究

气体的可压缩特性使得压力和流量可以通过同一个阀门进行控制,为此提出了一种高压气动压力和流量复合控制数字阀,该阀包括八个二级开关阀,通过控制器和压力传感器构成压力闭环反馈控制,二级阀阀口采用临界流喷嘴结构以减少压损。在介绍阀门结构和工作原理的基础上,对二级开关阀阀口面积的编码方案进行了研究,并利用仿真软件AMESim建立了系统模型。仿真结果表明,该复合控制阀能够实现快速准确且稳定的压力输出,气源压力为20 MPa的情况下,输出压力的范围为1~19 MPa,稳态偏差在±01 MPa 以内,具有较好的压力控制特性。     

比例流量阀数字化控制方法研究

该文阐述了一种将普通比例流量阀的电磁铁线圈加以改进后，成为数字控制阀的新方法；数字阀与微机接口方便，并可消除阀的流量“死区”，使阀的流量特性得到进一步改善。     

超燃冲压发动机高温燃料流量调节阀的热力学特性研究

该文提出了一种滑阀式超燃冲压发动机高温燃料流量调节阀。由于高温阀的工作温度最高可以达到500℃,因此阀的热力学特性对阀芯和阀套摩擦副之间的正常配合,甚至于整个阀以及阀控电磁铁的正常工作都会产生严重影响,所以对高温阀的热力学特性进行研究是十分必要的。采用有限元方法建立了高温阀的二维热传导和流体动力学模型,得到了固体与流体之间的热通量,并对固体和流体分别建立了热传导模型和湍流模型,给出了固体内的温度场分布及流体内的流场分布情况,而且与试验结果进行了比较,为高温阀的结构设计和改进提供了理论基础。     

流量控制阀不同配流形式的研究

根据液压控制和流体力学仿真的原理,用MATLAB/Simulink作为仿真工具,建立电液比例斜盘式轴向变量柱塞泵的控制模型,对变量柱塞泵的流量控制阀不同配流形式进行了仿真研究,分析了泵内阀的关键参数对其工作特性的影响.     

基于CFD的高压气动减压阀流场分析

对自主研制的高压气动减压阀结合流场计算与数学仿真进行了深入分析.简要介绍了高压气动减压阀的工作原理和先导阀的结构,提出采用CFD(Computational Fluid Dynamics,计算流体动力学)研究阀内流场分布以进行结构改进及性能优化.对先导阀内气体流道进行分析并建立了Gambit三维仿真模型,用Fluent计算得出阀内流场分布,压力分布与理论计算符合得较好;速度分布云图及气流速度矢量图表明阀内结构对气流形成阻挡,容易导致结冰以及噪声,应加以适当改进.     

基于压力流量复合控制的电液调节阀研究

调节阀是过程控制系统的关键设备之一.设计了一种基于压力流量复合控制的电液调节阀,并对其控制系统和液压驱动系统进行了分析.调节阀集成的LabVIEW模块使得复杂测控系统的开发变得简单.同时,由于液压系统的独特设计,该调节阀除控制精度高、响应速度快外,还具有能耗低、噪声小特点,在石油化工、核电等行业具有比较好的发展前景.     

流量伺服阀作压力控制的非典型应用

文章提出并分析了一种用力反馈式流量伺服阀与手动节流阀配合使用,从而对负载进行压力控制的液压桥路。该桥路本质为C型半桥:伺服阀单腔输出,节流阀通过调节回油液阻来调节负载腔压力的起始点,伺服阀根据负载需求改变流量输出。整个压力控制回路为纯机械式控制,稳定可靠,精度可达0.1 bar。     

基于DSP控制的2D数字溢流阀性能研究

溢流阀作为一种压力控制阀,在液压系统中普遍使用,其性能对整个系统的正常工作有很大影响.该文中的2D数字溢流阀采用闭环控制的步进电机作为电-机械转换器.设计基于DSP的嵌入式2D数字伺服阀控制器,采用同步式伺服电机的控制方法以保证步进电机作为电-机械转换器具有较短的响应时间,同时又使其具有较高的定位精度.在建立试验平台后...     

力反馈型电液比例压力流量复合控制阀的研究

介绍了一种位移-力反馈型电液比例压力流量复合控制阀的结构原理，动态分析与静动态性能试验研究，同时还阐述了它在注塑机电液控制系统中的应用。