温度对风机性能测试精度影响的试验研究

分析了传递型扭矩传感器测试误差产生的原因及温度变化对其测量精度的影响,通过对扭矩传感器轴温变化的测量及不同温度条件下对仪器 Ｆ 的修正结果,揭示了用扭矩仪测风机性能时对测试精度的影响程度。为提高风机性能测试精度,介绍了转矩转速传感器 Ｆ系数修正方法和转矩转速传感器零点调整的经验。     

机械传动效率自动测试系统

机械传动效率是各种机械设备的主要特性参数之一。目前,机械传动效率的测试,一般采取测转矩、转速的方法。即用磁电式或光电式转矩转速传感器及其配套的数字仪表,测出在各种负载转矩下的输入转矩转速,然后人工记录和计算,求出瞬时效率和平均效率,作出输出转矩和效率,输入转矩和输出转矩的关系     

基于EKF的异步电机转速和负载转矩估计

合理选择电机的容量具有重要的意义,电机的容量可根据电机的转速和负载转矩确定,将电机的转速和负载转矩同时作为系统的状态,提出了一种基于EKF同时估计异步电机转速和负载转矩的方法,建立了包含异步电机转速和负载转矩状态的系统模型,基于该模型用EKF实现了同时估计异步电机转速和负载转矩,仿真和实验验证了所提方法能以较高的精度同时估计出电机的转速和负载转矩.     

基于单片机的转矩转速测量系统

采用ＸＪ型转矩转速传感器和８０９８单片机构成了小型智能化的相位式转矩转速测量系统。它是利用８９９８单片机的高速输入ＨＳＩ部件对传感器输出的两 同频变变信号进行比相和“测频”来获取转矩转速信息,系统硬件的构成简单、测量实时性好、精度高、抗干扰能力强,既可测高转速下的转矩,也可测低转速（乃至零转速）下的转矩。     

虚拟转矩、转速仪的研制

分析转矩、转速测量原理，提出一种基于虚拟仪器的虚拟转矩、转速仪，通过它可方便、精确地测量转矩、转速。介绍这种虚拟转矩、转速仪的设计方法，并应用于电流变实验。实验表明：虚拟转矩、转速仪精度高、抗干扰能力强、操作简单，具有实际应用的意义。     

电子法测转矩

至今,还没有一种简单而实用的方法,能够用来精确地测量正、反向转矩。这里介绍的测量方法却适于对转矩和转速同时进行测量,亦即对功率进行测量。在大量的转矩测量方法中,实用的装置是比较灵敏的,因为转矩传感器或转换器随轴转动。但从转换器输出的信号必须送到固定的仪器中进行处理。这通常是用电刷与滑环装置来实现,而这种装置存在许多困难。     

基于LabVIEW的电机转速转矩测量系统设计

传统的电机性能参数测量系统一般以单片机为核心,包含用户接口、输出显示等功能,但这些产品都是以硬件为核心,使得与用户的交互和功能的修改都很不方便。现基于Lab VIEW软件平台,设计一个电机转矩转速测量系统,利用JN338转矩转速传感器检测电机驱动控制系统的转矩、转速信号,然后利用DAQ数据采集卡采集从JN338转矩转速传感器出来的转矩、转速信号,并利用Lab VIEW软件对测量的信号进行计算处理,得出实际转矩、转速大小及波形;另外,测量系统界面设计十分人性化。     

基于隔离度的增程式电动汽车辅助动力单元抗干扰特性研究

为研究增程式电动汽车辅助动力单元APU的抗干扰特性,分析了车载环境下APU的干扰转矩特征,建立了APU面向控制的转速-转矩控制模型,实现了APU转速、转矩控制的解耦;采用BPPID实现了APU转速自适应控制,并通过仿真测试了APU恒转速-变转矩模型和恒转矩-变转速模型下的转速、转矩跟随性能;通过隔离度性能指标,量化了APU干扰转矩和转速波动的关系。仿真测试表明,设计的APU控制系统对50N·m、100 Hz的正弦干扰转矩的最大隔离度为16.09%,对标准差为50N·m、100Hz的带限白噪声的最大隔离度为51.52%,并分析了两者隔离度性能指标的不同及原因。同时,通过隔离度指标可以对APU控制系统的抗干扰性能进行分析和设计。     

电主轴技术讲座 第二讲 电主轴的基本参数与结构(一)

1 电主轴的基本参数 电主轴的基本参数和主要规格包括:套筒直径、最高转速、输出功率、计算转速、计算转速转矩和刀具接口等.其中计算转速又称额定转速,是指恒转矩驱动与恒功率驱动的交汇点,参见图1和图2.它相当于图2中的A点,即小于计算转速时为恒转矩驱动,大于计算转速时为恒功率驱动.计算转速转矩为转速小于和等于计算转速的转矩.一般电主轴型号中含有套筒直径、最高转速和输出功率这3个参数.     

静液驱动二次转速、转矩调节

本文研究恒压网络二次调节技术，分析了二次转速、转矩调节的基本原理和特点．建立二次转速、转矩调节数学模型及解耦控制方块图，介绍了转速、转矩调节技术的应用实例．     

高速光电反射式转矩转速传感器及其试验研究

针对目前转矩转速传感器高速工况测量困难的问题, 研究了一种高速光电反射式转矩转速传感器.采用比相测量原理,以激光头和反光条纹为信号发生器.计算了弹性扭轴的结构参数和临界转速, 并进行了样机台架实验.实验表明:该传感器结构简单、性能稳定, 与现有的转矩转速传感器相比, 该传感器可用于速度在105 r/min以上的超高速回转机械(如航天叶轮泵、高速轴承等)转矩转速的测量, 且测量误差小.     

基于AT89S52的智能化转矩转速测试仪的研制

采用AT89S52单片机为核心,外扩采样、显示、保护、通信等电路构与一个高性能转矩转速测试仪,用于测量电机的输出转矩、功率和转速.分析了转矩和转速测量原理,测试仪的转矩测量采用了能量转化法,转速测量采用测速范围较宽的M/T测速法.介绍了其硬件结构和软件设计.经过实验验证,所设计的测试仪不但提高了测量精度,而且简化了硬件结构,降低了成本;测试结果与实际相符.     

静注驱动二次转速,转矩调节

本文研究恒压网络二次调节技术，分析了二次转速，转矩调节的基本原理和特点。建立二次转速，转矩调节数学模型及解耦控制方块图，介绍了转速转矩调节技术的应用实例。     

三从动轮并联齿轮马达的理论研究

阐述了具有3个从动齿轮的并联齿轮马达的结构原理；得出了输出转速和转矩的计算公式；对功率密度、齿轮径向力及输出转速和转矩的脉动进行了分析。结果表明：该马达转矩输出齿轮所受液压径向力平衡，同等输出转矩下，功率密度增加1倍，空转齿轮所受液压径向力减少；适当选取齿数，可使马达的输出转速和转矩的均匀性显著提高。     

多输出齿轮泵供油条件下双定子马达的输出特性

以四输出齿轮泵和双作用双定子多速液压马达为基础建立传动系统,理论上探讨该传动中马达输出转速和转矩的多样性,根据泵可输出4种流量及马达多输入的特点,泵与马达在普通连接方式下,可以输出26种不同转速及8种转矩;在差动连接方式下,可输出14种不同转速和4种转矩。进一步扩展探讨了m输出泵与n作用双定子多速马达构成的传动系统中马达的转速及转矩,并初步总结出该类传动的输出规律：普通连接方式下可以实现m（2n+n2）种转速和2n+n2种转矩,差动连接方式下可以实现mn2种转速和n2种转矩。     

第二讲电主轴的基本参数与结构（一）

1　电主轴的基本参数　　电主轴的基本参数和主要规格包括 :套筒直径、最高转速、输出功率、计算转速、计算转速转矩和刀具接口等。其中计算转速又称额定转速 ,是指恒转矩驱动与恒功率驱动的交汇点 ,参见图 1和图 2。它相当于图 2中的A点 ,即小于计算转速时为恒转矩驱动 ,大于计算转速时为恒功率驱动。计算转速转矩为转速小于和等于计算转速的转矩。一般电主轴型号中含有套筒直径、最高转速和输出功率这 3个参数。　　表 1列出了德国GMN公司用于加工中心和铣床的电主轴的型号和主要规格。表 1　德国GMN公司用于加工中心和铣床的电主轴的…     

十字轴刚性万向节从动轴的Matlab仿真研究

本文通过对十字轴刚性万向节从动轴的运动、转矩分析,建立转速、角加速度、转矩的动力学模型,运用Matlab软件进行仿真,得出十字轴刚性万向节从动轴转速、角加速度、转矩的动态特性.     

高压泵性能试验台的拖动系统设计

主要介绍了一种高压泵性能试验台的拖动系统,包括安装在基座上的被测液压泵、异步电动机和转速转矩测量仪。该拖动系统中引进了变频技术,低碳节能,转速转矩测量仪与异步电动机传动连接,实现对异步电动机输出转速转矩的测量,并将测得信号送到计算机,以便计算机进一步处理,该拖动系统中电动机的功率为200kW,采用变频调速,最高转速可达3000r/min。     

基于改进的前馈补偿自抗扰控制伺服系统转速特性研究

针对永磁同步电机转速性能差和转矩脉动的问题,对PMSM的转速启动响应特性、系统输出转矩、转矩脉动对系统的稳态特性的影响等方面进行了研究。为了提高系统响应时间和转速运行的平稳性,采用了基于改进的前馈补偿自抗扰控制策略,建立了伺服系统数学模型和运动方程,设计了速度环和电流环控制策略;利用扩张状态观测器(ESO)对转速和系统扰动进行了实时估计,并对其参数进行了修正;采用加速度前馈补偿对PMSM的扰动进行了补偿,运用专家控制思想,对比例和积分系数进行了调节;利用Matlab对理论分析进行了仿真,在测控机上对改进前后转速响应时间、转矩输出以及抗扰动性进行了测试。研究结果表明:改进后的控制策略能够实现转速快速响应和更好的稳态精度,系统输出转矩稳定、抗扰动性强。     

柴油机曲柄连杆机构动力学仿真与瞬时转速分析

利用ADAMS软件对柴油机曲柄连杆机构进行动力学仿真,通过对各气缸添加气体压力使曲轴匀速转动,并且对各气缸往复惯性力转矩和气体压力转矩进行合成,分析了转矩的变化特点。最后把曲轴上所受的转矩与瞬时转速变化进行对比说明内部激励转矩与瞬时转速的波动有密切联系。