飞驰公司试制成功45／65-45无内胎巨型工程胎

最近，江苏飞驰轮胎公司试制成功45／65—45无内胎巨型工程轮胎，即将投入正常生产。 该轮胎标准轮辋为36．00／4．5，新胎充气后断面宽度为1143mm±3．5％，充气后外直径为2733mm±1．5％，在速度为10km／h、气压为675kPa时，负荷为50吨。     

山东兴源轮胎集团36.00R51巨型工程机械子午线轮胎成功下线

2008年6月28日,山东兴源轮胎集团自主研发的36.00R51首条巨型工程机械子午线轮胎成功下线(见图1)。新轮胎标准轮辋为26.00/5.0,充气后外直径为(3233±48.50)mm,断面宽为(988±34.58)mm,当速度为10km.h-1、气压为825kPa时,额定负荷为80000kg;当速度为50km.h-1、气压为700kPa图时     

风神公司超加深花纹宽基无内胎工程机械轮胎又添新成员

近期,风神公司26．5-25～32PRL-5／G-24超加深花纹无内胎工程机械轮胎试制成功,从而使公司的L-5／G-24宽基工程机械轮胎系列达到5个规格。 该轮胎标准轮辋为22．00／3．0,新胎充气后断面宽675mm±3．5％,充气后外直径1798mm±1．5％,在速度为10km／h,气压为550kpa时,负荷为17000kg;在速度为50km／h,气压为4250kpa时,负荷为11200kg。     

风神公司研制成功35/65R33 A2239低断面巨型全钢工程机械子午线轮胎

风神轮胎股份有限公司日前成功研制出35/65R33 A2239低断面巨型全钢工程机械子午线轮胎。该轮胎的技术参数为:标准轮辋28.00/3.5;充气外直径(2080±31.2)mm,充气断面宽度(895±13.4)mm;在速度10km.h-1、气压为500kPa时,负荷为23000kg。     

曙光院研发成功波音737—800型主轮胎

曙光橡胶工业研究设计院最近研发成功737—800型飞机主起落架配套用轮胎，该轮胎规格为H44．5×16．5—2128PR(无内胎)，额定速度362km／h，额定负荷20280kg，额定内压1476kPa．充气外直径1105～1130mm，充气断面宽399～419mm，产品重量≤94．5kg。该规格轮胎经试验和检测，     

银宝集团研发成功40.00-57巨型胎

最近，全国最大的巨型工程轮胎40．00-57在山东银宝轮胎集团顺利下线。自此，该集团已相继研发成功了18．00—33、29．5—25、29．5-29、27.00-47、33．00—51、36．00—51等规格，形成了完整的巨型工程轮胎系列化、批量化生产。     

贵轮33．00-51巨型工程机械轮胎研制成功

日前,贵州轮胎股份有限公司的“前进”牌33．00-51巨型工程机械轮胎成功下线。该轮胎的质量超过2000kg,外直径超过3m,是目前贵州轮胎行业生产出的最大规格轮胎。这是贵轮公司继2007年7月研制成功27．00-49巨型轮胎后,为满足市场需求而研发的又一款巨型轮胎产品。     

风神研制出26.5-25-32PR L-5/G-24无内胎工程机械轮胎

日前,风神轮胎股份有限公司又一个个性化工程胎产品——26.5-25-32PR L-5/G-24超加深花纹无内胎工程机械轮胎试制成功,我公司L-5/G-24系列宽基工程机械轮胎家族又增添新的成员。该轮胎标准轮辋为22.00/3.0,新胎充气后断面宽675mm±3.5%,充气后外直径1798mm±1.5%,在速度为每小时10km,气压为550kPa时,负荷为17000kg。在速度为每小时50km,气压为4250kPa时,负荷为11200kg。该产品主要配套用于ZL-60型装载机及其它同类型机械,也适用于多种条件下作业的推土机和挖掘机,该轮胎胎体坚固耐用,承载能力高,安全性能高,轮胎行驶面宽大,胎面厚实,花…     

双星研制成功33.00-51 58PR无内胎巨型工程机械轮胎

青岛双星轮胎工业有限公司33．00—51 58PR无内胎巨型工程机械轮胎成功下线，标志着该公司的技术研发及生产能力实现了新突破。     

山东银宝轮胎集团33.00R51全钢巨型工程机械轮胎通过综合检测

由山东银宝轮胎集团自主研发的33．00R51全钢巨型工程机械轮胎于2008年11月成功下线,经过4个多月的施工调整及气泡检测、X光检验等,各项性能达到企业标准要求。     

巨轮公司将发掘战略性投资项目

由山东银宝轮胎集团自主研发的33．00R51全钢巨型工程轮胎于2008年11月份成功下线以来,经过四个多月的施工调整及气泡检测、X光检验等试验．各项性能达到企业标准要求。     

双星“巨无霸”工程胎横空出世

日前，双星轮胎总公司研发的双星“巨无霸”轮胎——33．00-51 58PR巨型工程无内胎轮胎成功下线，标志着双星轮胎技术研发及生产能力实现了新突破。     

首台子午巨胎一次法成型机问世

天津赛象科技股份有限公司宣布,该公司为欧洲轮胎公司研发的具有完全自主知识产权的49／51 in全钢巨型工程子午线轮胎一次法成型机带料于2008年3月试车成功,生产出33．00R51全钢巨型工程子午线轮胎。据目前检索到的资料看,这是世界上首台一次法巨型子午胎成型机,不仅填补了国内空白,在世界上也是一项重大突破;     

风神公司26.5-25 32PR L-5/G-24超加深花纹宽基无内胎工程机械轮胎研制成功

近日,风神轮胎股份有限公司26.5-2532PR L-5/G-24超加深花纹宽基无内胎工程机械轮胎研制成功,至此该公司L-5/G-24系列轮胎已达5个规格。该轮胎标准轮辋为22.00/3.0,充气断面宽为(675±23.6)mm,充气外直径为(1 798±27.0)mm;在速度为10 km·h-1、气压为550kPa时,负荷为17 000 kg     

风神公司成功开发工程机械轮胎新产品

风神轮胎股份有限公司成功开发出21·00-33 36PR E-4/G-35有内胎工程机械轮胎和26·5-25 32PR L-5/G-24超加深花纹无内胎工程机械轮胎。21·00-33 36PR轮胎标准轮辋为15·00,采用E-4加深花纹,充气外直径为(1 988±70)mm,充气断面宽为(575±9)mm。当速度为10 km·h-1时,充气压力     

风神投产压路机轮胎

日前,风神轮胎股份有限公司投产了20.5-25-18PR G-23(梅花花纹)压路机轮胎。该轮胎标准轮辋为17.00/2.0,新胎充气后断面宽520mm±4%,外直径1490mm±1.5%,速度在每小时10km,气压为400kPa时,负荷为7000kg。该轮胎花纹采用G-23“梅花型”块状花纹,花纹美观,自洁能力强,宽大的轮胎断面,较低的使用气压使轮胎具有极好的浮力、减振性能和通过性能。风神投产压路机轮胎@何红卫     

新品动态

风神股份26.5-25-32PR(L-5S)光面宽基无内胎工程机械轮胎研制成功2006年新年伊始,风神轮胎股份有限公司成功研制出26.5-25-32PR(L-5S)光面宽基无内胎工程机械轮胎,为该公司L-5S系列宽基工程机械轮胎家族又增添新的成员。该规格轮胎的标准轮辋为22.00/3.0,新胎充气后断面宽675mm±3.5%,外直径1798mm±1.5%。在速度为每小时10km,气压为550kPa时,负荷为17000kg;在速度为每小时50km,气压为4250kPa时,负荷为11200kg。该规格轮胎属于超加深花纹光面轮胎,主要用于井巷、隧道等极度苛刻恶劣作业环境下的装载机、铲运机等工程机械。该轮胎采用18…     

玲珑集团新产品研制步伐加快

前不久,玲珑集团相继成功试制出36．00—51—58PRE-4、35／65—33—36PR L-5两种规格巨型无内胎工程机械轮胎,和适用于SUV越野车型的INF-200花纹系列产品,包括205R16、205／70R15、215／65R16、215,70R16、235／65R17、235,70R16、245,70R16、265/70R15、265／70R16、275／55R17等10个规格半钢子午线轮胎。     

风神成功研制45/65-45-46PR(L-5/G-24)巨型无内胎工程机械轮胎

日前,风神轮胎股份有限公司成功研制出45/65-45-46PR(L-5/G-24)巨型无内胎工程机械轮胎,为65系列低断面工程机械轮胎家族又增添新的成员。该轮胎是国内目前规格最大、重量最重的轮胎,该轮胎标准轮辋为36.00/4.5,新胎充气后断面宽1143mm±3.5%,充气后外直径2733mm±1.5%,在速度为每小时10km,气压为525kPa时,负荷为43750kg。该轮胎属于超加深花纹轮胎,配套用于WA800巨型装载机,主要用于矿山、煤田等极度苛刻恶劣作业环境。该轮胎采用1870dtex/2锦纶66浸胶帘子布作为骨架材料,多钢圈结构,胎体坚固耐用,胎面采用超强耐磨、耐切割工程胎胎面胶…     

三角集团研制成功33.00R51巨型工程子午胎

继27．00R49TB526S顺利投放市场之后,11月2713,山东三角集团又研制成功33．00R51TL588花纹巨型工程子午线轮胎,从而填补了三角集团35寸以上规格重型自卸车巨型工程子午线轮胎的空白。