旋转定位式夹具

加工油管三通,为保证锥面T、螺孔M12×1.25(图1)一次装夹车削成,我们设计了旋转定位式专用夹具,经加工使用,效果较好。夹具体8(图2)装在CM6125车床主轴里用拉杆拉紧。加工时将工件放入V形座5中,用压紧螺钉3将工件压紧,加工完一孔后,转动齿轮轴1,使定位齿     

异形零件装夹

车加工弯管头和三通等模锻或精铸异形工件时,在三爪卡盘上很难解决。我们用低熔点合金或生铝制成一种夹具,可利用三爪直接装夹。经使用证明,效果很好,可减少辅助时间,夹具制作简单根据不同外形随时铸造。首先在工件待加工部分的后面轴线上打一个φ12毫米通孔,在孔内打进销子3。找正后,在销子上打一个中心孔(附图),车一个略带锥度的铁套,作为浇铸夹具的     

大头螺钉铣槽夹具

我们在加工中遇到一种特殊的大头螺钉,(如图1所示)。螺纹直径M5,螺纹长度短,头大,大端外圆φ15.5,厚0.5毫米。材料为奥氏体不锈钢1Cr 18Ni 9Ti,属于难加工材料之一。在车床上加工完外圆,端面和螺纹后,在卧式铣床上铣通槽,槽宽1.2、深1.2,按一般的加工方法加工异常困难。我们设计了如图2所示的夹具,一次装夹两个工件,提     

90°弯头车镗两用夹具

我厂加工90°弯头两端时,曾使用美国工装夹具,存在装夹不便、加工稳定性不好等缺点,为此,我们重新设计了一套夹具,为车镗两用。加工精度高,调整方便。夹具有三面互相垂直的外框4(附图),工件装在两个互相垂直的V形架5上,用3根夹紧横梁3上的螺钉固紧,将A面座于镗床的工作台上,调整好位置后,紧靠B面在工作台上安装两个定位块(用镗床压板代替即可)。此时便可加工弯头的一个端面,加工     

车双头环钩夹具

我厂在加工提升机的双头环钩时,每装夹一次只能车一头螺纹。以后在《机械制造》1986年第7期高效夹具的启发下,我们设计制造了车双头环钩夹具,装夹一次、转位一次可车两头平行螺纹。新夹具保证产品质量,提高效率,其结构(如附图)及使用如下: 结构特点:夹具由固定盘3和转位盘4两大部件组成。按工件的中心距L使转位盘的中心与固定盘中心偏移L/2。为了使定位牢固起见,在固定盘上用定位销6联接,以弹簧5为径向压力,再用六角螺钉8锁紧。使用方法:在普通车床上夹紧固定盘3,按其外径找正,将工件7(链环钩)用压板2压紧在转位盘4上。     

车床夹头改造

我公司主要生产智能水表、铜管件和汽车配件,铜管件有直通、弯头、三通、四通等,一般是红冲后进行加工。由于一般管件尺寸不大,常用的加工设备是仪表车床和仪表数控车床,但也有尺寸比较大的管件。由于大管件装夹用的夹具较大,仪表车床和仪表数控车床就无法加工。     

细长轴磨削夹具简介

一、结构原理该夹具适用于磨削能导磁的细长轴,夹具采用磁性吸铁过磁于工件托板使工件在磨加工中始终与支承工件的上下托板吻合,再由磨床头架带动工件旋转,达到磨削目的。结构:1.十字拖板(调整夹具上下前后,保持与磨床同一中心)2.工件装夹部份(上下拖板)3.工件直径调节机构部份4.吸铁部份5.底座部份二、夹具特点1.工件装夹方便,不需钻中心孔,装夹后不校调;     

刨斜铁的多位联动夹具

斜铁在机床上应用得很广。一般斜铁的加工,是先在刨床上刨平面,然后用一个或两个带有斜度的胎具加工斜跌的斜面。这样生产效率低,质量不易保证。本夹具是采用多位置一次装夹四个工件,加工时从第一位置逐级转换到第四位置后,即可加工出一个成品。四个工件在夹具上的夹紧,采用两次联动夹紧的机构。使用这种多位联动夹具后,不但节省辅助时间,工作效率高,而且夹紧牢靠,每个工件承受的夹紧力也比较均匀,不易产生变形,保证了加工工件的精度。 夹具的结构如图所示,主要是以夹具体、多位定位装置和联动夹紧机构三部分组成。 夹具上一次装夹和同时加…     

方孔冲压开边夹具

丝堵的方孔(六角盲孔)冲压加工,常因外螺纹已车制成而不便于冲压加工。我厂采用冲压开边夹具,使定夹板腔内螺纹与工件螺纹啮合定心。动夹板8(附图)以离合装夹方式使工件在冲压时同轴度好,而且外螺纹不受损伤。座体1是夹具定位紧固件,燕尾槽用来固定不同规     

内胀式不停车夹具

加工薄壁形套管类零件时,很易形起振动、让刀和变形,为提高生产率和加工精度,我们制造了一种内胀式不停车夹具,如图1所示。加工图2或图3所示的轴套类零件时,可先把工件坯料的内孔按图尺寸加工后装入夹具,进行外圆、端面、圆锥及螺纹车削。实践证明,使用该夹具后,零件加工精度较高,装夹快而准确,且不需停车,操作方便,简易可行。该夹具不仅能用于车床上,也可用于磨床及其它机床上。装夹操作时应注意:     

快速调距卡块

在车削三通或四通的管阀件时,过去采用四爪卡盘和夹板装夹,需要十分钟,生产效率低、加工精度不高。因此,我们设计了一套结构简单的快速调距卡块(附图)。卡块体2上的两个螺钉1用来调节卡块槽的距离,以适应不同的工件。     

重型汽车轮毂柔性夹具的设计与分析

轮毂是重型汽车上重要支撑部件,其关键尺寸和形位公差要求较高,现对已有轮毂生产线进行工艺升级改造,调整轮毂生产加工工艺,对生产设备、工艺方案、工装夹具等方面进行重新规划和设计,均衡设备工作负荷,保证加工质量,解决产能瓶颈问题。在新加工工艺中,调整了加工工艺方案,合理选择定位基准,使重要部位在一次装夹下完成加工;重新选择关键工序的生产设备,保证重要尺寸和形位公差要求。根据加工工艺的调整,优化设计精车大头、精车小头、钻孔等工序的工装夹具,精车大头采用三爪卡盘和支撑顶杆装夹,精车小头、钻孔和攻螺纹3道工序则采用柔性化专用夹具,工装夹具采用气动夹紧方式,使其既能够保证加工精度,又满足多种型号轮毂加工的柔性化需求。为确保工件在加工中不因外力和自身重力作用而发生移位,夹具夹紧可靠,以精车大头外圆为例,对此道工序的夹具所需最小夹紧力进行测算,为后续夹具结构的优化和油缸、气缸的选择提供依据。     

车端面截总长专用夹具

大批量加工圆柱形刀具时 ,车端面、截总长工序通常是在车床上用三爪卡盘夹紧工件车削完成。这种装夹工件的方法劳动强度大、生产效率低 ,对于刀具年产量上百万件的工具生产企业 ,提高该工序的工件装夹速度对于提高刀具生产效率十分必要。为此设计了一种车端面截总长专用夹具。车端面截总长专用夹具的结构如图 1所示。该夹具主要由反花顶尖 1和尾部支架 3组成。1.反花顶尖　 2 .工件 (刀具 )　 3 .尾部支架图 1　车端面截总长专用夹具结构示意图(1)反花顶尖反花顶尖 (见图 2 )的定位锥孔大端直径应比被加工工件 (刀具 )直径大 7～ 8ｍｍ ,锥…     

两工位组合机床的自动化实现

1·组合机床概述机床主要由床身、移动工作台、夹具、钻孔滑台、钻孔动力头、攻螺纹滑台、攻螺纹动力头、滑台移动控制凸轮和液压系统等组成,如图1。移动工作台和夹具用以完成工件的移动和夹紧,实现自动加工。钻孔滑台和钻孔动力头、用以实现钻孔加工量的调整和钻孔加工。攻螺纹滑台和攻螺纹动力头,用以实现攻螺纹加工量的调整和攻螺纹加工。工作台的移动(左移、右移)、夹具的动作(夹紧和放松)、钻孔滑台和攻螺纹滑台的移动(前移、后移),均由液压系统执行。其中两个滑台移动的液压系统由滑台移动控制凸轮来控制,工作台的移动和夹具的夹紧与…     

矿用防爆灯散热器钻攻夹具设计

针对矿用防爆灯散热器在普通钻床钻孔攻丝时,采用传统夹具不能准确定位及有效夹紧的问题,根据工件结构材质及工艺要求特点,设计制作一种能在数控机床上同时装夹5个工件且在一次装夹下完成钻孔、倒角和攻丝工序加工的专用夹具,彻底解决了由于工件材质软、反复装夹等引起的工件定位、工件夹紧难题.通过对加工工件质量检测证明,设计制作的夹具...     

车弯接头的四爪夹具

液压管路中经常要用到４５°弯接头．车削六角对边较小的弯接头,专用二爪夹具可实现快速,可靠的装夹,而车削六角对边较大的弯接头,宜采用四爪夹具装夹．四爪夹具如图１所示,４５弯接头见图２． 由于四爪夹具的四爪硬度较高,较难加工,因此四爪用线切割成形,然后焊上带螺纹孔的固定垫块．活动垫块用沉头螺钉固定．从工件夹紧时状态可知,垫块受压,可采用较小螺钉固定（如Ｍ６）．使活动垫块厚度可在较大范围内调整． 活动垫块厚度选用原则：（１）使工件端面与整块接触．（２）使四爪尖部与工件拐角处接触． 此夹具结构简单,操作方…     

車垫圈的快速夾具

我厂以前车制垫圈类工件外圆时,是把工件压紧在法兰盘上来加工的,装夹和校正都较费时,并且很难保证工件内外同心。后由蒋明礼同志建议,改进了如图1的自动定心夹具,使加工垫圈的装夹时间大大缩短,生产效率提高一倍半以上。这夹具是由夹具体1、固定销     

一种新颖实用的快速夹具

<正> 在车床上加工两端带中心孔的工件,诸如轴类、导柱等零件时,通常均采用传统的鸡心夹头进行装夹加工。而这种加工工艺的装夹辅助时间长,需进行二次调头,其质量差、效率低,不能适应生产需要。为此,我们结合生产实际设计制作了一种新颖的实用快速夹具。该夹具(见图)主要由莫氏锥体2,活动顶尖4,压缩弹簧3.螺塞后盖1,端面齿拨盘6等部件组成。     

薄壁环内孔车用夹具

图1所示之薄壁工件,我厂原采用车床加工,用三爪卡盘装夹。由于工件薄,在夹紧外圆加工内孔时,工件变形很大,圆度误差达1毫米以上,常造成废品。现设计制造出如图2所示之车用夹具(只示出三爪之一)。工件经车出两端面及倒角后,装入三爪轻夹定位,拧紧三个螺母8压紧工件端面,即可加工内孔。这样装夹牢靠,变形很小,进刀一次即可车出内孔,比原加工方法提高生产率2～3倍。此夹具结构简单,制造容易,使用很方便,且加工质量好,安全。图3为用     

一种四轴精密车床新型夹具的研制及应用

使用普通车床对工件重新装夹后再进行加工,工件同轴度误差较大。本文展示了四轴精密车床新型夹具的研制成果,通过设置两个V形块分别放置两个工件;采用两个端面定位装置,使两个工件准确定位;使用马达驱动旋转轴旋转,带动压板压紧和松开工件,完成一次装夹两个工件的任务。该夹具结构简单、运行可靠,能极大提高加工精度和生产效率。