1000 MW机组新型焊接隔板改造应用

某厂1 000 MW机组采用焊接隔板,因存在窄间隙焊接质量难以控制,曾发生隔板损坏事故。因此,对原隔板结构进行了改进,将围带式改为自带冠式的结构改进,并对改造前后的隔板结构进行了详细分析对比,在改造中成功的引入了相控阵检测技术;改造后隔板在机组上成功实施,消除了原隔板存在的质量隐患。     

300 MW汽轮机隔板静叶片补焊工艺

针对汽轮机隔板静叶片出现的裂纹,对隔板静叶片的材料进行了焊接分析,提出了焊接方案,并对裂纹实施焊接,焊后进行修磨、检查,经检验证实选用ER410型焊丝、采用合适的焊接工艺,能成功地解决材质为1Cr13的汽轮机隔板静叶片的现场热补焊。     

精密浇铸静叶的焊接隔板制造

经过对静叶制造、隔板制造、工装设计等几方面的工艺分析和工艺设计,从工艺技术难点出发,对精密浇铸静叶焊接隔板制作中采取的创新、高效的工艺措施作了详细的说明。     

全面质量管理在汽轮机中压隔板生产中的应用

<正> 一、前言国产高压和超高压汽轮机组的中压隔板是围带式焊接隔板。在汽轮机运行中,中压焊接隔板要求承受相当大的轴向推力。为了确保机组效率,隔板静叶与转子动叶间的动、静间隙设计值为2～3毫米。这对于中压焊接隔板的工艺提出了相当高的技术要求,它涉及到隔板材料的选择、焊接坡口的形式和大小、装配技能的掌握、围带的厚度、装配、焊接时形式、公差的要求以及焊缝熔丝收缩率的控制,均应有一定的理论依据和经验数据。因此,若无全面质量管理(TQC)概念,不纳入工艺标准化生产,就很难控制     

邹县发电厂1 000 MW超超临界机组汽轮机的技术特点

邹县电厂2×1 000 MW超超临界汽轮机通流部分的技术特点是喷嘴和动叶、隔板汽封各具特色,采用低型损层流静叶型线、分流叶栅技术、平衡扭曲动叶、自带冠多齿汽封、焓降优化及静动匹配的全三元设计技术。此外,汽缸及转子轴系支撑和汽轮机各部件材料选择也具特点,特别是中压转子及高、中压外缸冷却结构和滑销系统、盘车装置、配汽机构等也各具特点。     

对焊接隔板焊接变形之浅见

<正> 焊接隔板汽道部分由叶片和围带构成,结构单薄,难以承受焊接过程中的多种变形。因此保证焊接隔板的质量实质是下功夫摸索和掌握汽道部分的变形规律和变形量,以采取防止变形或无变形的措施来满足质量要求。     

凝汽器中间隔板安装变形控制措施

韶关发电厂1号机凝汽器中间隔板组装工艺精度要求高，焊接的工作难度和工作量大，通过对凝汽器中间隔板组装工艺的改进及严格执行焊接规范、合理的焊接顺序，对焊接变形进行严格的监测和控制，从而保证凝汽器中间隔板孔同心度的误差达到技术要求，确保了铜管穿装工作的顺利进行，这种处理方法对凝汽器的中间隔板组装具有一定的借鉴作用。     

空冷185MW汽轮发电机定子机座装焊工艺研究

介绍了空冷185 MW汽轮发电机定子机座的技术难度,关键是机座结构复杂,隔板多且材料薄,通风管及弹簧棒数量多、装配间隙小,造成机座焊接的困难很大。经过技术论证,重新制订了隔板的气割工艺控制了隔板变形,定制了机座专用焊接工具,选用适当的焊接工艺及装焊顺序,修改了加工公差要求。通过修订工艺文件及技术要求,保证了机座焊接的加工质量。     

珠光体耐热铸钢件冷焊修复的应用

在介绍珠光体耐热钢焊接修复方法的基础上，结合主汽门裂纹和汽轮机隔板磨损的焊接修复实例，提出采用镍基焊条焊接隔离层、用奥氏体焊条填充和盖面的冷焊方法，对焊接工艺进行改进，降低了焊接应力和焊接变形，满足了机组运行要求，取得了满意的效果。     

采用宽-窄静叶组合结构焊接隔板提高国产125MW汽轮机效率

国产125MW汽轮机由于采用加强筋整体铸造结构的高压隔板,使该型机组经济性达不到保证值指标。文章介绍了通过对该型机组的高压隔板的改进,即采用宽-窄静叶组合结构的焊接隔板,从而提高了高压缸效率并降低了机组的热耗率,取得了显著的经济效益。     

向家坝水电站座环装焊工艺概述

座环是水轮机埋入部分中导流的重要部件,其开口尺寸和固定导叶的位置和角度将会对机组的效率和稳定性产生一定的影响。主要介绍了向家坝座环的结构及厂内装焊制造工艺特点,为以后制造相同结构的座环和大容量机组座环的焊接变形及尺寸控制提供了宝贵经验。     

洛热1 号锅炉钢架立柱扭曲、弯曲的校正处理

洛阳热电厂l 号锅炉钢架立柱扭曲、弯曲变形的主要原因是由于存放时间长,焊接应力释放造成的。采用的热校机理与焊接机理相似,只是变形方向相反,用带状加热处理弯曲变形,用三角状加热处理扭曲变形,也可两者同时采用。带状加热时烤把直线移动,同时在宽度方向上作一定幅度的摆动,加热宽度视变形大小而定,且不宜大于钢材厚度的2 倍;三角状加热即加热区域为三角形,底边在被校正钢板的一边,顶点指向校正方向的一边。     

水轮机活动导叶通用组合焊接工具的设计

将组合夹具用于各种规格水轮机导叶的焊接,其通用性好、调整范围大、装卸方便、定位准确、安全可靠。     

圆形焊接弯管的径向变形受力分析简

圆管段或圆锥管段在端口与其它圆管段或圆锥管段形成角连接时,角连接焊缝处不同管段由于变形的方向不一致而使内应力形成了一定的角度从而使得在径向形成了合力,这个合力阻止径向变形。     

330 MW汽轮机末级叶片裂纹焊接修复工艺

针对汽轮机末级低压缸2Cr13钢叶片出现的大量裂纹,对比分析了含裂纹叶片割除与补焊修复处理方案的优缺点;通过叶片裂纹补焊工艺试验,确定采用镍基焊接材料的TIG焊接工艺,并成功地补焊修复了大量叶片裂纹.汽轮机叶片拉筋也可采用镍基焊材、TIG焊接方法进行焊接,这为单个叶片的更换提供了方便.该工艺具有一定的技术、经济价值,具有推广应用前景.     

三峡转轮埋弧焊焊接材料研制及工艺研究

针对三峡转轮和活动导叶采用的母材，研制出了马氏体不锈钢埋弧焊焊接材料。新研制的埋弧焊丝SAW－0Cr13Ni5Mo和埋弧焊剂S609有良好的焊接工艺性能，焊缝金属的化学成分与母材相当、力学性能超过了母材、完全可以替代国外进口的同类焊接材料。     

插入式大管座焊接变形的控制

针对大型厚壁球壳上焊接插入式大管座时焊接应力大、变形难于控制的问题,进行了工艺试验,分析了整个焊接过程四个阶段的工艺,经实践得到满意的插入式大管座微量焊接变形的控制要求.     

水轮发电机组甩负荷过渡过程性能指标的探讨

本文对国际电工委员会IEC61362(1998)"水轮机控制系统技术规程"中关于水轮发电机组甩100%额定负荷后动态品质指标的影响因素进行了深入的分析讨论.通过水轮发电机组甩负荷过程的仿真计算,分析了改进水轮机调速器控制性能的方法和途径.并对IEC规程中关于甩负荷条款提出了修改建议.     

不锈钢管道焊接变形控制

分析了不锈钢管道焊接变形产生的主要原因。通过采取焊前装卡、焊接过程中采用合理的焊接顺序以及焊后矫正等措施,较好地控制了焊接变形,保证了不锈钢管道的焊接质量。     

电厂脱硫系统中烟气加热器转子组焊工艺

火力发电厂环保脱硫系统中烟气加热器（GGH）扇形仓转子的安装尺寸精度要求非常严格。为确保焊制后的各项指标在受控范围内。焊接变形控制十分重要，为此。提出了焊接前应确定合理的焊接顺序。并采用对称焊、先焊短焊缝等以减少焊后残余应力与变形的措施。