三峡工程船闸区地应力测量和地应力场初步分析

本文所使用的三维地应力场分析成果,是以1984～1994年10年间在三峡左岸船闸区获得的8个深钻孔和5个浅钻孔计6２个测段的地应力实测资料为依据,并考虑到地形、地貌和地质构造等方面的特点而进行的数值计算反演分析。计算域为２400M×1400M×1450M,包括了部分左岸坝段及船闸的一～五闸室。文章分析了计算成果,并给出了船闸坐标系下三闸首的应力分量随深度变化的直线方程,简要的阐述了船闸区地应力场的分布规律。     

枸皮滩水利枢纽地下厂房区地应力场分析

 本文以1个地面深孔和3个平洞浅孔的地应力实测资料为依据,对枸皮滩枢纽地下厂房区进行三维地应力场分析。简述了对自重应力场和地质构造应力场建立比较符合实际的数学计算模型,进行模拟计算和应力回归分析的方法。通过分析计算,对该区的地应力场的变化规律、地质构造应力场的主压应力方向、地下厂房围岩的地应力状态等,有了较深的认识。     

三峡工程船闸区地应力场初探

本文概述了自1984年以来三峡水利工程地应力测量成果,并且以此测量成果和地质条件为依据,对船闸地区进行地应力场分析。通过这些分析计算,对该地区的地应力场的变化规律有了初步的认识。     

广州抽水蓄能电站地下厂房区地应力场分析

 本文依据广州抽水蓄能电站地下厂房区4个钻孔不同深度的地应力实测资料,介绍了4个二维和1个三维地应力场的分析成果。通过这些分析计算,对该地区地应力场变化规律、地质构造应力场主压应力方向、地下厂房处地应力状态等有了比较深入的认识。并采用有限元和应力回归分析方法,对自重应力场和地质构造应力场,建立了比较符合实际的力学模型,进行了模拟计算。     

三峡船闸高边坡渗流场三维有限元分析

三峡永久船闸全部在山体中开挖形成，主体结构总长１６０７ｍ，开挖边坡最高达１７０ｍ。船闸区域裂隙及陡倾角断层比较发育，渗流问题是影响船闸高边坡稳定的关键因素之一。对船闸区域高边坡裂隙岩体中的渗流场进行了三维有限元计算，分析了船闸区岩体开挖前后的渗流分布规律和在开挖边坡岩体中设置不同排水设施的排水效果。分析结果表明：船闸开挖后，边坡岩体内的地下水位比较高，出逸点高出闸底板２０￣８０ｍ。在边坡岩体中同时     

三峡船闸区重点剖面和部位地应力场的概化

采用弹性理论的应力函数法和线性回归当，对三峡工程永久船闸三闸首横截面上的二维地应力场，和边墙部位地应力场随深度的变化规律，进行了科学概化，便于设计和施工部门使用。     

广州抽水蓄能电站地下厂房区地应力场分析

本文依据广州抽水蓄能电站地下厂房区4个钻孔不同深度的地应力实测资料,介绍了4个二维和1个三维地应力场的分析成果。通过这些分析计算,对该地区地应力场变化规律、地质构造应力场主压应力方向、地下厂房处地应力状态等有了比较深入的认识。并采用有限元和应力回归分析方法,对自重应力场和地质构造应力场,建立了比较符合实际的力学模型,进行了模拟计算。     

三峡水利枢纽永久船闸监控系统总体设计

根据三峡永久船闸监控系统总体设计，提出了其监控系统的主要技术要求，即可靠性、实时性、安全性及可维修性，在总结以往设计运行经验的基础上，针对永久船闸过闸运行工艺复杂，安全可靠性要求高且无成熟运行经验可借鉴等特点，着重阐述监控系统的主要功能、结构、组成、可靠性和运行安全保障措施。     

三峡船闸衬砌墙—锚杆—岩基的相互作用分析

采用有限元方法，详细研究了三峡船闸锚固衬砌墙在施工期和运行期受温度和渗透水压作用下的受力状态和相互作用，指出了混凝土墙受到岩基约束而产生较高的温度应力；墙后锚杆内力值很大程度取决于混凝土衬砌墙与岩基间的接触条件的好坏。文中对最不利条件下改善锚杆受力状况提出了有效的改进措施，使混凝土衬砌墙和锚杆的受力状态都处于允许范围内，所得结论可供设计施工单位参考。     

三峡临时船闸高边坡系统锚杆应力回归分析

对三峡临时船闸高边坡及升船机高边坡系统锚杆的监测结果进行了分析,根据锚杆应力和温度随时间变化的特征,将锚杆的应力变化分为5种类型,分别进行回归分析,并讨论了影响锚杆应力变化的地质因素。所得到的回归方程回归效果显著,通过回归方程可进行短期预报。同时也证明了随着时间的增加,锚杆的应力变化和温度变化呈现出一定的相关关系。先分类然后进行回归分析的主方法简单、直观,对锚固工程具有一定的实用价值。     

三峡船闸区地应力测量和开挖完成后动态变化

为了给三峡工程设计提供可靠的第一手资料,在工程前期的地质勘测和岩石力学科研工作中,对三峡工程区域、尤其是永久船闸地区进行了大量的地应力测量与研究.在船闸区开挖完成后,对其地应力的动态变化进行了分析.叙述了永久船闸最高边坡的三闸首南北两坡的深钻孔地应力测量成果和对船闸地区地应力场剖析,以及工程开挖完成后岩体应力的动态变化.     

三峡久永船闸闸首系统锚杆应力分析

采用三维有限元方法对三峡永久船闸3号和5号闸首进行了计算和分析，重点分析了闸首混凝土支持体与岩体间的系统锚杆应力状态及支持体应力。最后，采用平面弹塑性有限元对5号闸首进行了分析。通过计算，基本弄清了系统锚杆及支持体的应力状态，为优化设计提供了依据。     

三峡水利枢纽永久船闸人字门防撞装置设计

三峡永久船闸是三峡水利枢纽目前唯一的通航建筑物。因此,船闸的安全运行是保证川江航运畅通的关键。确保船闸安全运行的一个重要措施就是在人字门前设置防撞装置,以免遭下行船舶（队）因突发故障的撞击。防撞装置设计既要满足库水位变幅大、过坝船舶类型多、排水量大的要求,还应考虑永久船闸整体美观、经济合理、操作简单和维护方便。在比较了国内外大型船闸人字门防撞装置的设计后。提出三峡永久船闸人字门防撞装置的设计方案为：用钢丝绳作为拦船索,绳两端与槽内的升降机架用剪力销连接,升降机架由闸墩上的卷扬机启闭。三峡永久船闸防撞警戒装置具有投资较少、结构新颖、操作简单和维护方便等特点。在我国的通航建筑物中属首次使用,为船闸人字门防撞装置设计提供了有益的借鉴。     

三峡船闸衬墙─锚杆─岩基的相互作用分析

采用有限元方法，详细研究了三峡船闸锚固衬砌墙在施工期和运行期受温度和渗透水压作用下的受力状态和相互作用，指出了混凝土墙受到岩基约束而产生较高的温度应力；墙后锚杆内力值很大程度取决于混凝土衬砌墙与岩基闸的接触条件的好坏。文中对最不利条件下改善锚杆受力状况提出了有效的改进措施，使混凝土衬砌墙和锚杆的受力状态都处于允许范围内，所得结论可供设计施工单位参考。     

三峡南线船闸基排廊道渗漏分析

裂隙岩体坝基渗流分析成果是进行大坝工程设计的重要依据之一。本文对三峡双线五级船闸基础排水廊道渗流监测成果进行分析;对关于船闸基础排水廊道渗流量情况进行说明并分析;检修后对混凝土结构缝止水单元外漏施工进行评价。     

三峡临时船闸大孔口封堵关键技术

三峡大坝临时船闸大孔口封堵尺寸为24m×78.5m,为目前世界最大的封堵孔口。通过对大孔口两侧高陡边坡坝段封堵期稳定及应力、大荷载作用下封堵门槽结构技术、混凝土快速施工等方面的研究,成功地解决了大孔口封堵的一系列高难技术问题。     

三峡永久船闸闸首系统锚杆应力分析

采用三维有限元方法对三峡永久船闸３ 号和５ 号闸首进行了计算和分析,重点分析了闸首混凝土支持体与岩体间的系统锚杆应力状态及支持体应力。最后,采用平面弹塑性有限元对５ 号闸首进行了分析。通过计算,基本弄清了系统锚杆及支持体的应力状态,为优化设计提供了依据。     

糯扎渡水电站厂房区三维地应力场反演分析

在分析糯扎渡水电站地下厂房区工程地质资料及地应力实测资料的基础上,建立了三维地质概化模型。对现有地应力场反演方法进行优缺点与适用性分析,确定采用应力回归反演法。根据应力回归法原理,借助三维有限差分程序FLAC3D,对施加应力边界条件和位移边界条件模拟构造作用的效果做了对比,确定采用施加位移边界条件模拟构造作用。同时考虑到研究区域总体地应力水平较低的实际情况,通过试算确定了模拟各构造作用的位移边界值的大小。通过模拟计算,获得了影响地应力场形成的各因素(自重与构造作用)单独作用下的基本应力场并提取得到测点处的计算应力值,继而形成回归分析样本数据,由此建立实测应力与自重应力分量及各基本构造作用应力分量间的多元线性回归关系,得到最优回归系数。对比实测与反演所得应力,两者在数值上的差值在可接受的范围内,方向上则基本接近。反演所得地应力场的规律性与依据实测数据所做的推断基本一致,可用于后续调压井及相关区域洞室开挖稳定性分析。     

大藤峡水利枢纽单级船闸输水系统初步分析

大藤峡水利枢纽通航建筑物拟采用单级船闸方案,其设计水头及闸室规模均处于世界单级船闸前列,输水系统水力学问题尤为突出,成为制约其单级船闸方案是否可行的关键因素.通过引入的相关输水能量指标参数,将大藤峡船闸单级方案与国内外典型高水头船闸进行了水力学综合比较,并对其引航道水流条件进行了初步分析.结果表明:国内外现有的船闸输水系统布置及取、泄水方案能够解决大藤峡船闸的相关水力学技术难题,采用单级布置方案是可行的,但需开展详尽深入的专题研究.     

浅析三峡船闸锚索预应力损失及锚固效果

三峡船闸是在岩石山体中开挖而成,开挖成型后,形成高陡边坡.为了施工安全和边坡稳定,设计共布置4 376根预应力锚索予以加固.通过阐述预应力锚索的作用原理及功能,分析影响锚索预应力损失的因素,介绍双线船闸预应力锚索索体的材料性能、工程地质及施工情况,提出了减少锚索预应力损失的措施.依据预应力锚索损失的监测成果,论证船闸预应力锚索的综合锚固效果.