含油轴承研究

一、前言含油轴承自一九二五年间世以来,因其具有自润滑特性以及价格低廉、油污少、使用方便等特点,因而得到了广泛的应用,但因其为多孔组织(贮油),故它的承载能力较低,对于青铜基含油轴承其承载能力一般不大于48MN/m~2,对于铁基含油轴承其承载能力一般不大于138MN/m~2),热传导率小,寿命也不能很高等。如何才能扬长避短乃是人们追求的目标。二、改进含油轴承结构以提高其性能含油轴承具有多孔特性,其渗透率大小     

烧结含油轴承多孔特性的统计分析

烧结含油轴承多孔特性直接影响其使用性能,而多孔特性可通过调整材料配方及生产工艺参数来控制,若能找出多孔特性的某些规律性,就可为制订配方、工艺参数、检验产品质量等提供依据。本文采用定量金相法测量孔径尺寸及孔隙结构,用计算机及回归法分析处理数据,找出了孔隙结构与烧结温度之间的相关关系和孔径分布规律。     

改进的变渗透度含油轴承

本文介绍了作者研制的一种沿圆周方向和半径方向均变渗透度含油轴承，与以往的变渗透度含油轴承相比，其内部结构更为合理，其高低渗透度区过渡平缓，应力集中得到缓和，在制造和使用过程中不易破裂。理论分析与实验研究均表明：与普通含油轴承相比，其性能更为优越。     

Fe-Pb-Cu系烧结含油轴承的性能

综述了Fe-Pb-Cu系含油轴承材料的工艺结构成分,讨论了含Pb量对材料的机械物理性能和轴承工作性能的影响。     

Fe-Pb-Cu系含油轴承材料的摩擦性能

试验研究了Fe-(5～30)Pb-3Cu含油轴承材料的摩擦性能。Fe-10 Pb-3 Cu与Fe-20 Pb-3Cu含油轴承材料的PV值分别为3.7201与3.3481 N·m/mm~2·s。因此,它们都可用于负载较重的工作条件。     

多孔含油保持架对陀螺电机轴承性能的影响

多孔含油保持架对陀螺电机轴承的润滑、运转稳定性、轴承的寿命和可靠性及陀螺仪精度等都有密切的关系。介绍了多孔含油保持架的结构 ,分析了保持架对陀螺电机轴承性能的影响。附图 3幅 ,表 1个     

含油轴承模型的比较分析

通过对含油轴承的结构模型和理论模型的比较,介绍了含油轴承的结构模型发展状况,包括变渗透度模型、磁流体含油轴承、含油轴承材料技术等。同时对比研究了理论模型的特点,包括Darcy模型、Slip-How模型、Brinkman模型、Boltzmann模型、紊流模型,论述了影响含油轴承摩擦学性能的因素,包含热效应、粗糙度效应、非牛顿效应和回油循环效应等。并且提出了含油轴承的理论发展问题,包括温度问题、噪音问题、二相流问题、各种摩擦学影响因素的综合系统研究和含油轴承失效机理过程研究。     

含油球瓦轴承的加工

含油球瓦轴承广泛应用于输送机械。由于环境恶劣,灰尘及腐蚀金属的元素含量大,常使球瓦轴承腐蚀磨损过快而报废,如不能及时维修调换,将严重影响正常生产。 　　球形轴瓦常用球墨铸铁或锡青铜材料制成。由图 1及图 2可知,它主要有两个特点,①外形为球面,具有调心作用;②由两块球瓦组成,便于安装,其接缝尺寸为零。 [1]球瓦的加工工艺 　　(1)圆柱铣削法 以 GX300型球瓦为例,从图 3a可知,铸坯为圆柱体。目前许多厂常采用的方法是车削铣球面锯成两块球瓦钳工打油孔、铣油槽。由于两块瓦合在一起,内孔形成椭圆,外球面不平滑…     

陀螺转子轴承含油保持架质量的控制

采用聚酰亚胺材料制造陀螺转子轴承保持架时,为提高轴承的寿命和可靠性,对聚酰亚胺含油保持架质量控制指标进行了分析,并作了相应的试验,得出结论是含油率和油保存率应定为质量考核指标。     

含油轴承摩擦学性能测试台的研制

介绍了含油轴承摩擦学性能测试台的工作原理及其组成。测试台由工控机、ADAM4000智能数据采集模块和机械台架等组成，能够对含油轴承pv值、滑动摩擦因素、温升进行全自动实时测试和分析。经实验表明，测试台所测试得到的数据具有良好的稳定性和可重复性，测试台的研制为开展含油轴承摩擦学性能和工作性能的实验研究提供了新的技术手段。     

特种轴承的含油塑料基复合材料

新型特种轴承用含油塑料基复合材料具有优异性能和独特的润滑性,能满足特殊工作条件的轴承在无供油情况下长期运转。文中阐述了含油塑料基复合材料概念、润滑机理、性能特点、轴承制造工艺流程以及在航天、航空、舰船、军工等领域的应用。     

含油轴承动态负载摩擦学性能测试装置

介绍了动态负载条件下含油轴承摩擦学性能测试台的工作原理及其组成。试验台由试验台机械结构和试验信号采集控制两部份组成,试验台可在动态加载条件下,对含油轴承PV值、滑动摩擦系数、温升进行实时测试。     

含铅量对Fe-Pb-3Cu系含油轴承性能的影响

在含油轴承试验机上，通过对Fe-Pb-3Cu系列含油轴承运转时的摩擦系数和温升等性能参数的试验测试对比，讨论了含铅量对Fe-Pb-3Cu系列含油轴承性能的影响。试验结果表明，在不同含铅量的四种Fe-Pb-3Cu系含油轴承中，Fe-20Pb-3Cu含油轴承的摩擦性能为最好。这就说明在Fe-Pb-3Cu系含油轴承中，含铅量太大和太小都对含油轴承的性能不利，只有当含铅量达到一个恰当的值时，含油轴承的摩擦性能才能达到最佳。