平底从动件盘形凸轮机构平底宽度的确定

本文导出了平底从动件盘形凸轮机构对应于从动件不同的基本运动规律时平底宽底的计算公式,并列出表格,直观方便。     

平底从动件盘形凸轮机构的通用算法

针对平底从动件盘形凸轮机构，导出了同时适用于直动和摆动从动件的凸轮廓线综合公式及凸轮实廓外凸的条件式。     

滚子从动件盘形凸轮机构的运动分析

针对滚子从动件盘形凸轮机构，根据凸轮机构运动简图和凸轮实际廓线测量值，导出了确定从动件的位移、速度、加速度及其机构压力角的计算公式，并用实例验证了计算公式的正确性。     

平底从动件盘形凸轮机构的通用算式

针对平底从动件盘形凸轮机构,导出了同时适用于直动和摆动从动件的凸轮廓线综合公式及凸轮实廓外凸的条件式。     

平底摆动从动件盘形凸轮的设计方法

平底摆动从动件盘形凸较廓线和刀具中心轨迹的计算,通常使用的计算方法较为复杂,本文介绍一和种新的计算方法,较为简单。     

直动平底从动件盘形凸轮机构效率计算模型

建立了直动平底从动件盘形凸轮机构推程瞬时效率及平均效率的计算模型,适用性强。通过数值计算,探讨了机构效率与参数间的关系,分析了提高机构效率的途径。     

摆动平底从动件凸轮廓线曲率半径计算的新方法

摆动平底从动件凸轮机构经高副低代后 ,得到等效的导杆机构。利用三心定理及弗列登斯坦定理对等效的导杆机构进行运动分析后 ,可以得到确定凸轮廓线曲率半径的图解法。本文在图解法的基础上应用矢量运算法则推导出了摆动平底从动件凸轮廓线曲率半径的计算公式 ,分析了机构的主要尺寸及从动件的运动参数对曲率半径的影响 ,并通过实例验证了该曲率半径计算公式的正确性     

偏置直动从动件六圆弧凸轮机构解析

圆弧凸轮的廓线简单,容易加工和检测,得到广泛应用,但对其解析设计的研究尚不充分。针对偏置直动从动件六圆弧凸轮机构,详细研究导出了凸轮廓线、从动件运动规律、压力角、性能指标、参数之间众多相互关系的通用表达式,给出了设计计算流程、含有图形曲线的实例并据此获得一些结论。     

平底摆动从动件等宽凸轮机构的设计

详细叙述了平底摆动从动件等宽凸轮机构的设计 ,推导了其回程运动规律 ,并提出其回程运动规律和升程运动规律是不同的 ,纠正了文献 [1]的错误     

平底摆动从动件盘形凸轮的一种设计方法

介绍了平底摆动从动件盘形凸轮廓线和刀具中心轨迹计算的一种新方法。     

Characterisation of wear on a cam follower system in a diesel engine

This paper presents an investigation of the running in of the most important contact surfaces of a modern diesel cam follower system. The test equipment used consists of a commercially available cylinder head with an overhead camshaft and valve train system for six cylinders. The load on the contacting surfaces is varied by controlling the fuel injector pumps. The running in is investigated by analysing the changes in topography of the roller, pin and rocker arm of the fuel injector arm. Seven test series were conducted for 1, 10 and 100 h with a variation of the load and speed between a high and low level.The test time was not long enough to be able to see any changes in the surface topography of the roller or pin surfaces. However the wear on the roller bearing surface and the rocker arm bearing surface was significant. Here the surface peak heights are worn off and the surfaces are smoothed out. The observed changes in surface topography are related to the current lubrication regime and the wear is discussed in terms of the λ-value.     

Simulating cam and follower wear in valve train

ABSTRACT

The paper aims to predict the cam and follower wear in direct acting valve train considering the effects of operating conditions. A numerical approach has been developed using frictional and lubrication analysis which is applied in the cam/follower wear study. Loading and motion parameters have been determined from dynamic and kinematic analysis whereas the wear profiles are obtained by linear wear relation. The wear of cam/follower is largely dependent on the lubrication film thickness, normal loading/contact pressure and sliding velocity. At low camshaft speeds, the wear depth of cam/follower pair is higher whereas it decreases at higher speeds due to relatively thicker oil film. It is an original research work and is strongly believed that it would help to further improve the performance of engine valve train and would also provide an opportunity to control the operating conditions promoting wear.     

摆动从动件单圆弧盘状凸轮机构

介绍了一种在制造工艺方面能够很方便加工的单圆弧盘状凸轮机构，对其摆动从动件的运动规律进行了理论分析和实例计算，得出了该凸轮机构具有较好的运动特性厦力输出特性的结论，从而为该凸轮机构的设计奠定了必要的理论基础。     

基于UG的一种平面凸轮磨削方法在机床上的应用

介绍了一种基于UG的新型平面凸轮磨削方法便是在这个基础上提出的,并成功开发了针对平面凸轮磨削的专用机床.该机床较传统的凸轮加工有更高的精度与效率,较低的加工成本,有很大的经济效益.     

凸轮从动件运动规律完整通用表达式设计及软件运用

在凸轮机构各种分析的基础上,运用Visual B开发软件,并从具有特殊要求从动件运动规律出发,推导出凸轮机构从动件运动规律一般通用表达式,可满足中、低、高速等各种凸轮轮廓曲线的设计。用户只需评估凸轮机构的性能曲线,如性能曲线不能满足设计要求,可以修改输入的参数来最终满足要求。     

凸轮机构从动件运动规律的设计

从动件运动规律的设计是凸轮机构设计的基础。该系统以VB6．0，Accese为工具，就凸轮机构从动件运动规律的设计进行了较为详尽的探讨。系统不但有简单运动规律、复合运动规律图线图表精出，还运用模糊综合评判原则来选择从动件运动规律，使从动件运动规律的选择更为科学、合理。在此基础上，系统通过人机交互实现组合运动规律的设计，并对组合运动规律进行优化处理，以保证曲线的连续性。     

用模糊决策确定凸轮型分度机构从动件运动规律

根据模糊决策的理论 ,建立了模糊综合评判模型 ,将该模型用于选择凸轮型分度机构从动件运动规律 ,从而使选择更合理、更科学     

平底直动从动件凸轮机构磨损失效分析及磨损量计算

凸轮轴和挺杆体是发动机的重要零件,它们的状况直接影响着发动机能否正常工作.文中研究了平底直动从动件凸轮机构运动模型和受力情况,并对其磨损失效成因、磨损形式、磨损规律进行了分析;剖析了相对滑动、润滑条件和接触应力对其工作环境的影响机理,建立了磨损计算模型;并提出从凸轮挺杆材料选配、润滑油、运动参数方面降低凸轮机构磨损的相应措施;提高了凸轮机构的工作可靠性,延长了工作寿命.