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NZJ1型准高速内燃动车组 总被引：1，自引：1，他引：0
介绍了NZJ1型准高速内燃动车组的研制过程、动车组概况、动车总体布置、主要技术参数、主要部件选型、动车特点、动车组主要性能,并指出NZJ1型准高速内燃动车组是我国既有铁路中短途客运提速的理想交通工具。 相似文献
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基于突尼斯内燃动车组实际项目的技术设计,描述了内燃动车组的动力传动和液力牵引的技术特性,介绍了动力分散型内燃动车组所采用的动力传动控制技术、控制功能和列车网络技术。 相似文献
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“神州”号内燃动车组中的动力车是大连机车车辆厂为北京铁路局设计制造的电传动内燃动力车.该车的成功研制使工厂产品首次进入动车组领域.文中介绍了该动力车的性能、总体布置和主要部件的结构特点. 相似文献
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介绍了NZJ1型准高速内燃动车研制解决的关键技术、主要技术参数、主要技术特征以及试验、运用情况。试验结果表明,NZJ1型准高速内燃动车组能在160km h的既有线上按180km h运行,能实现既有线中短途客运进一步提速,适应铁路跨越式发展的需要,其推广应用将会产生良好的经济和社会效益。 相似文献
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南车青岛四方机车车辆股份有限公司出口斯里兰卡内燃动车组的冷却风扇采用偶合器驱动方式,为保证产品良好的运行可靠性,针对偶合器传动箱在加工、检验和质量监控过程中出现的问题,依据产品设计和制造工艺等过程,加强了整个生产过程质量监控手段,实施了相应的质量控制与改进措施,特别加强了在试验台上的试验过程监控等手段,提高了偶合器传动箱的产品质量。 相似文献
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内燃动车组普遍应用在英国、法国、德国等欧洲发达国家的客运铁路系统中,最高运营速度超过200 km/h,其主要传动形式包括电传动、液力传动以及机械传动.将内燃机、液力传动装置以及辅助系统组成的动力传动系统总成在内燃动车组牵引系统中广泛应用,重点研究内燃液传动力包控制系统架构、控制策略、换挡逻辑、保护措施等;通过网络接收车... 相似文献
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主要对米轨内燃动车组发动机的冷却风扇驱动系统进行了相关的应用研究和探讨,并通过实际的案例阐述了动车组紧凑型动力装置的多风扇液压驱动系统的设计思路、设计方法及试验验证结论. 相似文献
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就天安 0 0 2和天安 0 0 3A型液力传动动车的动力、传动及辅助装置的车下布置提出了模块化整和的设计思路 ,并分析了模块化整和后体现出来的优点。 相似文献
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