车床刀架结构的种类

车床刀架结构大致有下列3种。①圆柱销定位刀架结构。②锥度插销定位刀架结构。③端齿盘定位刀架结构。这3种刀架结构哪一种最为适用呢? 一、圆柱销定位刀架结构 圆柱销定位刀架结构(图1)是一种老结构,国内外至今还有厂家生产。特点:①在方刀架4上,采用4个斜形槽于底面,定位销1插入一个槽内定位,手推方刀架4转位,结构简单成本低。②确定刀具转     

一种简单实用的圆柱销压入轴承盖夹具

文中介绍了一种将圆柱销压入止推轴承盖销孔内的夹具,采用轴承盖上的止推面支承,模板定位圆柱销,带肩压头控制圆柱销压入深度,能够准确地将销压入销孔内,并保证圆柱销压入的深度和质量。     

双销定位的计算方法

《机床》1980年第三期刊登了佘时伟同志写的“双销定位的设计计算”一文,提出了一种计算两定位销中心距偏差γ的方法来设计双销定位夹具。文章中的某些地方的提法尚有商榷之处。为了读者阅读时的方便,本文中计算公式所用符号都与“双销定位的设计计算”一文相同,不再另行写出符号说明了。 为了说清双销定位的计算方法,先简略地回顾一下菱形定位销圆柱部分宽度b计算公式的导出原理。如图1所示,由于工件两定位孔中心距L存在尺寸偏差上γ,要使全部工件都能装入两定位销上得到定位,第二圆柱定位销的直径只能在AB之间。又因为夹具两定位销中心…     

利用变形效应解决在双孔中自动定心问题

在夹具定位、夹紧过程中,利用变形效应解决自动定心问题,以提高工效。笔者在一九八○年设计制造了在双孔中自动定心的钻模,取代圆柱销与菱形销定位的钻模,使效率提高一倍,装夹效应提高二至三倍。一、问题的提出在加工2z-3/8型无润滑空气压缩机(简称528)机身上端面10孔过程中,在机身上端面找不到定位基准。按圆柱销与菱形销原理制造的钻模只能以距离上端面为330毫米二滑道孔为基准。以圆柱销与菱形销定位的钻模,将模板靠在工件上,为限制三个自由度,须在模板上附设夹紧装置,用圆柱销与1孔配合限制两个移动自由度,用菱形销与2孔配合限制     

夹具上的预定位设施

图1所示为箱形工件的铣、钻顶面夹具,双点划线表示工件轮廓,工件以底面和底面上两个圆柱孔为定位基准。夹具用平面、圆柱销和菱形销定位。平面对底面限制x、y转动、z移动三个自由度。短圆柱销对圆孔限制x、y移动两个自由度。短菱形销对另外一个圆孔限制剩下最后一个z转动自由度,它是一个完全定位夹具。     

一种组合式定位销

介绍了一种组合式定位销设计方案,其目的在于解决因操作空间不足或装配时不便于加工定位销孔(如在空中对接等)的条件下,实现相关零部件的可靠定位。综合运用了弹性圆柱销对装配精度要求不高和锥面配合能充分适应销孔直径变化的特点,将弹性圆柱销和锥销有机结合起来,形成一种组合式定位销,它可以在保证定位可靠性的前提下,降低对定位销孔加工的位置精度要求,避免了装配时才能加工销孔的苛刻要求,该设计方法能够充分满足工程实际的需要。     

提高夹具定位销寿命的转位法

在生产中,多数钻床、铣床,镗床等夹具是用圆柱定位销和菱形定位销实现工件定位。圆柱定位销和菱形定位销多为实心轴。由于工件的重力而使工件孔与定位销形成固定位接触。当定位销经过较长时间的使用后就产生过度磨损,使定位孔与定位销之间产生过大的间隙而失去定位作用。经分析研究,认为利用转位法可提高夹具定位销使用寿命。     

巧铣凸轮

我厂生产的如图 1所示的圆柱凸轮 ,起初是在铣床上用挂轮法加工的。为实现这种零件的大批量低成本生产 ,我们设计制造了如图 2所示的夹具。图中 ,圆柱凸轮 1与工件凸轮轨迹一致 ,固定在弯板 2上。斜齿轮 3与圆柱凸轮 1间隙配合。在斜齿轮 3上固定一圆柱销 4 ,圆柱销 4的另一端与圆柱凸轮 1的螺旋槽间隙配合。工件的内孔在定位芯轴 5上定位 ,并用一螺母紧固 ,件 5与件 3为刚性连接。蜗杆 6通过支架7固定在弯板 2上 ,转动手轮 8,蜗杆转动 ,带动斜齿轮转动。由于斜齿轮 3上固定的圆柱销 4嵌入圆柱凸轮1的螺旋槽内 ,只能在槽内滑动 ,所以圆柱销…     

加工沟槽用铣床夹具

图1所示是多工位铣床夹县,用于加工铀类工件组的叉槽或其他沟槽,工件工艺简图如图2。本夹具通过定位键16,安装在铣床工作台上。基体1上装有由螺钉3、圆柱销4、支座2和螺钉18、圆柱销19、支架14以及螺钉20及定位板15组成Ⅱ形定位框。左、右压板8,以弹性滑块组5的宽度为定位基准,用圆柱销7定位,螺钉6固紧构成燕尾形导槽。组装在支架14螺孔内的夹紧螺钉12的左端,用螺     

在钻床上磨小孔

在机械工装、模具中常使用一些圆柱、圆锥销来导向、定位。由于铰刀的磨损和销的制造公差影响,一般过盈量往往过大。如果能将孔略扩大一些,就能解决这一问题。最简单的办法是:在比圆柱销(或圆锥销)小1～2mm的圆柱销(或圆锥销)上开一条缝(如图所示),夹在钻夹头上,将一狭条砂皮一头夹在     

车圆柱螺母夹具

车削普通车床小拖板上的圆柱螺母(图1),过去一直用四爪卡盘校正加工,存在着生产效率低、质量不稳定的缺点。为了解决这个问题,我们革新了车圆柱螺母夹具(图2)。操作时,先将夹具锥体安装到车床主轴孔内,用拉杆拉紧,把工件放到V形槽上,再拧动螺栓4。通过圆柱联动机构(图3),推动两块对称勾形压板2,均匀地将工件夹紧。对不同规格的圆柱螺母,靠定位销10中的螺栓9调整。经     

一面一销定位夹具的定位销高度计算

在机床夹具设计中,对于工件的端面或圆柱表面的加工,通常以圆柱销及其垂直平面作定位基准,在轴孔中定心的圆柱定位销高度过去主要是凭经验确定。这样有时会出现定位销被卡住、破裂或使工件内孔擦伤等现象,如采用定位销高度计算法,这一现象便得以解决,其计算如下： 　　圆柱定位销的最大高度如附图所示。它是保证工件在安装或拆卸过程中不被卡住的极限高度。 设 d——孔的基本直径, mm x——最小配合间隙, mm h——定位销引导部分高度, mm h1——支承平面至引导部分高度,通常等 于倒角尺寸, mm R——支承平面至工件接触最远的一…     

悬挂式一面两销定位方法的定位误差分析与改进

一圆柱销、一菱型销及一平面定位方式在实践中应用相当广泛,许多文献都分析过这种定位方式所产生的定位误差。如图1所示,设圆柱销与菱形销的直径及公差分别为d1-a定1和d2 -a定2 ,两销的距离为L±b定;两基准孔的直径及公差分别为D1+a1和D2 +a2 ,两孔间的距离为L±b ;圆柱销、菱形销与基准孔的最小间隙分别为Δ1和Δ2 。由于对圆柱销而言,工件在水平面内向各个方向偏移的概率是相等的,因此则当工件在水平面上以一圆柱销、一菱型销定位时,产生的定位误差为:δ定位x=a1+Δ1+a定1δ定位1y=a1+Δ1+a定1(1)δ定位2y=a2 +Δ2 +a定2图1　　1　悬挂…     

工件在机床夹具中以一平面和两孔为定位基准的计算

工件以一平面和两孔定位时,其中主要孔用圆柱销固定,而另一孔采用菱形销;并令圆柱销直径的名又尺寸等於主要孔直径的名义尺寸。工件沿中心线纵长方向最大可能的移动将等於上△D十△1D之和。其中△D为主要孔直径的公差,而上△1D圆柱销直径的公差。 由於孔和销的中心间距存在有公差,故菱形销的名又直径应该比工件另一孔的名又直径略小。因为工件应该在任意孔和销中心间距的情况下均能在销上定位,甚至肖孔中心间距是按上限尺寸而销中心间距却按下限尺寸做成时(图1)或是在相反的情况下(图la),也能安装工件。由此可见。在菱形销与其孔之间必须…     

一面一孔定位夹具的定位销高度的计算

在机床夹具设计中,对于工件的端面或圆柱表面的加工,通常以圆柱孔及其垂直平面作定位基准,在轴孔中定心的是圆柱定位销,其高度过去主要是凭经验确定。这样有时会出现定位销卡往、破裂或使工件内孔擦伤等现象。     

双销定位误差对精镗精度的影响

在实际生产中,经常应用双销定位,但如何保证双销定位精度,需要引起足够重视。下面谈几点体会。一、不允许将棱形销改换成短圆柱销齿轮油泵三扇体精镗加工是靠一个定位平面和两个定位销定位的,并且按六点定则原理不能采用两个短圆柱销。但是在大批量生产中,因多次装卸、磕碰等原因,引起棱形     

V型柴油机机体加工快速定位技术研究

根据V型柴油机机体在龙门加工中心生产的常规工艺和工装设计原则,结合V型柴油机机体的产品特征,针对V型柴油机机体装卡定位困难、尺寸精度要求高、兼顾高效的生产效率等一系列问题,研究并开发一种轻量化的快速定位工装,实现大型V型柴油机机体在加工前的快速装卡定位。通过理论和现场验证,该定位工装结构可靠,提高了V型柴油机机体的加工质量和效率。     

一面一销定位夹具的定位销高度计算

在机床夹具设计中,对于工件的端面或圆柱表面的加工,通常以圆柱销及其垂直平面作定位基准,在轴孔中定心的圆柱定位销高度过去主要是凭经验确定。这样有时会出现定位销被卡住、破裂或使工件内孔擦伤等现象,如采用定位销高度计算法,这一现象便得以解决,其计算如下： 圆柱定位销的最大高度如附图所示。它是保证工件在安装或拆卸过程中不被卡住的极限高度。 设 d——孔的基本直径, mm x——最小配合间隙, mm h——定位销引导部分高度, mm h1——支承平面至引导部分高度,通常等于倒角尺寸, mm R——支承平面至工件接触最远的一点至孔中心的距离, mm     

F6L912型柴油机机体损坏的原因

在进行机械维修工作时,曾多次遇到风冷柴油机活塞严重磨损、个别活塞卡滞在缸套内无法运行,以及柴油机机体上缸盖螺纹孔外围向缸套方向产生裂纹等现象。严重时机体无法使用、只能报废,从而造成很大的经济损失。 F6L912型柴油机的机体为铸铁件,材料为HT210;机体上的气缸盖螺纹孔每组为4个,在气缸套外围呈对角线配置;螺栓材     

“转化支承法”在夹具设计中的应用

目前,目内对于工件以圆柱孔,在间隙配合的轴(销)上定位时,其定位误差的分析计算方法很值得商榷。现介绍一种新方法——“转化支承法”,仅供参考。一、轴(销)孔间隙配合定位误差分析国内很多资料,在分析轴(销)孔间隙配合定位误差时,以轴(销)放置位置的不同,把轴(销)与孔的接触情况分为两类。一类是当轴(销)水平放置时的固定单边接触;另一类是垂直放置时的任意边接