浅谈瓦斯排放孔的施工特点及施工工艺

瓦排孔是将井下抽采后的瓦斯从井下输送到地面，瓦排孔在瓦斯输送中起着承上启下的作用。瓦排孔的施工，因其孔径大、孔深，下入的套管壁厚、吨位重、孔斜要求高等特点，属新兴的钻探课题，现又没有系列施工该工程的专门钻机，瓦排孔的施工只能用现有的设备进行施工。介绍了在现有设备施工能力下，针对瓦排孔的施工特点，在施工中采用的有关施工工艺。     

φ1600×450mm轮碾机的改造

我厂现有4台φ1600×450mm轮碾机，靠大小锥齿轮哨合带动主轴及碾盘旋转。原传动部分为三点支承，是靠联轴节将两根横轴连接起来，带动小推齿轮转动，轴与轴瓦配合，更换小锥齿轮必须拆卸一个瓦座。三个瓦座支承，在水平和垂直方向受力不均，使中间轴瓦磨损过快，时有烧坏轴瓦现象。三个轴瓦找平，对中难度大，停机时间长，严重地影响生产。由于F力（附图）通过分解的水平F1风作用在瓦座上，使瓦座端面台阶磨损加剧，需定时换瓦座。三个瓦座是靠机油润滑，在瓦座中部用电动环带油，润滑效果不好，轴下部漏油，污染环境。针对上述问题，报出…     

三角活瓦自由钳

我队设计了一种三节式结构、采用三角形活动齿瓦的自由钳（简称活瓦式自由钳），经本队及兄弟单位金刚石钻机试用，证明该钳设计比较合理，齿瓦工作刃部磨损后易于替换，工作可靠、好用，受到工人的欢迎。去年小批量试产，拟在推广使用中进一步完善。一、活瓦式自由钳结构该钳为传统的三节式结构，节板为实心钢件，每     

高速电力机车制动闸瓦用粉末冶金刹车材料研究

对高速电力机车制动闸瓦用粉末冶金刹车材料进行了材质和制造工艺的研究；分别对刹车材料用基体、合金元素、摩擦剂和润滑剂等进行了选择和作用机理研究；研究出了适合的制造工艺，获得了一种以铁为基体、石墨等为润滑剂、二氧化硅等为摩擦剂，添加钨、铬等合金元素的制动性能优良的高速电力机车制动闸瓦用粉末冶金刹车材料制品，并投入实际应用。     

纠正轴瓦座孔偏心的简便方法

轴瓦座孔偏心对机电设备的正常运行危害极大。本文重点介绍了瓦座孔偏心的快速检测和纠偏处理的简便方法。通过提升轴瓦，将其与瓦座孔之间形成的空隙近似展开为三角形．再用叠合的垫片模拟此三角形来填充空隙．有效地解决了瓦座孔偏心问题。     

磁场成型中磁瓦裂纹及密度不均匀的解决措施

磁瓦是铁氧体永磁材料的主要产品之一，应用于许多领域。在磁场成型过程中，常因磁瓦毛坯的裂纹以及密度分布不均匀等问题，影响了磁瓦的正常生产。本文从瓦形模具中的磁场强度分布及磁粉在模具中的装填两个方面，分析了磁瓦毛坯的裂纹和密度分布不均匀的原因。提出采用浮动内上模结构、改变压制方式以及在上模端面加不导磁材料等办法，使磁瓦毛坯密度分布均匀，并解决了磁瓦的裂纹问题。     

柴油发电机组可控硅励磁自动调压装置

本装置是供给交流同步发电机作自励自动稳压用的。它甩掉了原来的励磁用的直流发电机，免去了人工调压，即便是炭阻调压也是不能比的。此装置具有体积小、重量轻、工作稳定、反应迅速、线路简单，制造容易等优点，并能适用在75千瓦以下的同步交流发电机作励磁自动调压。     

重型柴油机润滑油的合理使用

我矿别拉斯540A汽车在1977年刚投产时，曾因使用粘度为20#的润滑油发生多次曲轴断裂化瓦事故。在1978年改用粘度为11#、14#润滑油这类事故减少了，但因机油使用不当的研轴化瓦事故也时有发生。于1982年采用润滑油监测化验技术，实行按质换油才克服了因机油使用不当而发生的研轴化瓦事故，并节约大量润滑油。根据我矿多年的实践，如何正确使用柴油机润滑油，有以下体会。一、正确选用润滑油的质色等级（1）根据柴油机有关参数，计算其强化系数几，见越大，压缩比越高，则热负荷机械负荷越大，因而要求机油质量也就越好。式中pe——气缸平均…     

电力行业脱硫形势分析与建议

我国是一个以煤炭为主要能源的国家，2004年的煤炭产量达到19．6亿吨，全国煤炭消费量18．8亿吨，其中发电（含供热）用煤约占一半，为9．6亿吨。煤炭消耗的直接后果是SO2气体的大量排放。据2004年度的《全国环境统计公报》，全国SO2排放量2255万吨，比2003年还增加了4．5％，其中火电厂排放的SO2为1300万吨，占总排放量的58％。到2004年底，我国火电机组容量3．25亿千瓦，有2682万千瓦安装了脱硫装置，2004年的SO2实际减排量为154万吨。     

内燃机修理用简易镗瓦机

内燃机大、中修时，座瓦及连杆瓦的刮研是一项劳动强度大，技术性强的工作。我们设计制造了这台镗瓦机，代替手工刮研，提高了质量，显著加快了大中修的进度。镗瓦机结构简单，由机身、机架、主轴传动部分、进给部分及切削具组成（见图1）。机架可以升降和绕机身主柱回转，这是为适应所修理内燃机的不同机型，以及操作方便而设置的；工作时，由锁紧手柄把机架锁定。     

齿轮减速器滑动轴承的刮研工艺

齿轮减速器的轴承部分采用对开式滑动轴承，其轴承内村大多是由巴氏合金制成。这种轴承的刮研工艺要求较高，技术性较强，一旦刮研不良或间隙调整不当，就会导致研瓦事故的发生。这里详细介绍齿轮减速器滑动轴承的刮研工艺方法。一、纳瓦安装及检测瓦背与瓦座的接触面积首先将机体瓦座与轴瓦瓦背的贴合面擦干净，并在机体瓦座弧中涂上显示剂，然后把两下瓦安装在瓦座中，使二者相对往复转动一定角度，最后吊出下瓦，检查瓦背与瓦座的接触情况，如接触面积达到70％以上，就说明二者配合良好，如接触面积低于70％，在减速器运转时，下轴瓦就会…     

复合型镁质胶凝材料研制与应用

用白云石生产出的苛性白云石镁质胶材料，其抗折、抗压强度不能满足某些用途的要求。将苛性白云石镁质胶材料与菱苦土按一定比例混合后即构成型镁质胶凝材料，其净浆抗折抗压强居屑镁质混凝土抗压强度，均达到并超过原国家物资局对胶凝材料的有关要求，可用其生产房屋内部轻质隔墙型材、屋面波纹瓦。对缺乏菱镁矿资源的地区，为大量开采利用丰富的白云石矿资源提供了可行的依据。文中还研究了苛性白云石镁质胶凝材料锯屑混凝土的强度     

离心空压机支承瓦的修补

我厂是国家重要的氧化铝生产基地，生产中选用了陕西 鼓风机厂生产的离心空气压缩机（ＥＩ３７０－９／０．９７）。在生产运行中，压缩机的支承瓦经常出现脱壳失效（即轴承合金与钢背间分离开来），在维修时为了节约时间、节约费用常常进行现场修复。 １ 修复工艺与步骤 １.１ 清理 ①用刮刀或扁錾将脱壳分离的轴承衬里清理彻底，直到轴承衬里与钢背间无分离；②再用刮刀等工具仔细刮削钢背，见到钢背金属本色；③对完好的周边衬里开坡口；④最后用丙酮彻底清洗干净。 １．２ 加热 将支承瓦整体放到电炉支架上烘烤，要求钢背向下，轴承衬里…     

紫阳县优质瓦板石矿床地质特征及其开发利用

陕西省紫阳县的瓦板石质量上乘，加工技术条件优良，在国际市场上供不应求。在简要介绍了紫阳瓦板石矿床的基本特征后，明确了加工瓦板石制品的原料技术要求，分析了开采加工方法，针对当地开发利用的现状和市场，提出了今后的发展对策。     

柴油机的增压改革

在高原勘探用的柴油动力设备，由于空气稀薄，设备出力不足（海拔每升高1000米，功率下降10％左右），严重影响了勘探工作的顺利进行。柴油机的增压改革则是解决这一问题的良好途径。涡轮增压器是增压改革的重要部件，它依靠柴油机排出的废气驱动涡轮机，同轴带动压气机叶轮高速旋转，以较高的压力空气送入气缸，从而达到提高功率恢复设备出力的目的。我队工区地处甘南，在海拔3500米地区施工。发电站的柴油发电机组，设备输出功率仅为额定值的65％左右，75千瓦的发电机只能发出45千瓦的功率。     

野外并机电站容量设计的探讨

在开动多台钻机施工的钻探矿区，以柴油发电机组并车驱动多台钻机（简称并机电站）较之单台柴油发电机组驱动单台钻机有较明显的经济效益，而并机电站容量设计问题直接影响着该种驱动方式的经济性。例如，一部金刚石千米钻机施工，所需功率约47千瓦（钻机30瓩，水泵13千瓦，搅拌机3千瓦，照明1千瓦），矿区开动5部钻机，并机电站容量如设计为47×5=235千瓦，显然这是一极大的浪费。因为5部钻机同时施工，并不一定都同时处于满负荷状态，因此实需动力远低于235千瓦，据我们的供电实践，     

瓦斯巡检管理系统在朱家河煤矿的推广应用

瓦斯巡栓管理系统是对煤矿瓦斯巡检实行量化、动态管理的现代化手段，通过对瓦检员巡栓器中记录数据的量化考核，达到预防瓦栓员的空班、漏检、假检，从而保证瓦栓员规范化的瓦斯检查，杜绝矿井瓦斯事故。     

装电容器节约电能

经过长时间的观察，发现地质队施工单位的用电功率因数都低于0.5，无功功率相当大，线路上耗散大量的热能。根据初步实验测算55千瓦的发电机至少有10千瓦以上的电能往返在线路中，转变为无功电能白白的消耗在线路的发热上。勘探设备的负荷率大多在     

板桥斜坡第三纪构造几何学分析

为查明歧口凹陷板桥斜坡区构造地质特征，以板桥斜坡工区3D地震资料为基础，选取新生代时期具有代表性的半地堑、地堑以及叠瓦状铲式正断层构造带，利用油区构造解析和3D MAX常规建模分析的方法，对研究区伸展断陷盆地构造地质的几何学、运动学特征进行精细解析。结果表明，板桥斜坡内断层的继承性发育特点较为显著，由此派生出大量次级断层，受控于幕式岩石圈整体拉张作用影响，该区在经历裂陷Ⅰ幕和裂陷Ⅱ幕2个沉降阶段形成了3种构造样式。自南西向北东可以划分:由沧东断裂控制的凹陷形成半地堑构造带；沧东断裂和板桥、大张坨断裂共同控制形成的地堑构造带；由沧东断裂和大量次生同向断层所控制的叠瓦状铲式正断层构造带。     

当前我国能源发展中存在的问题与对策建议

电源结构不合理将加剧煤炭供应和铁路运输压力 为解决当前电力供应紧张的局面，国内出现了电力项目建设高潮，预计2004年、2005年将分别新增发电装机3500万千瓦和4800万千瓦。由于新增发电装机有相当一部分是火电，如2004年预计投产2600万千瓦火电机组，相应的电煤需求也将在2003年8．8亿吨的基础上增长7000万吨至8000万吨。