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目的 对合金盘条高压磨料水射流除鳞系统进行优化.方法 建立一条合金盘条高压磨料水射流除鳞系统实验装置,研究材质、工作压力、喷嘴数量、移动速度、磨料浓度、靶距等参数对除鳞效果的影响;应用图像处理技术对除鳞效果量化为除净率并加以分析,采用MATLAB软件对系统压力、喷嘴数、移动速度、磨料浓度及靶距对除鳞效果进行拟合分析.结果 设计了年产5000吨合金盘条高压磨料水射流除鳞系统,参数为:额定压力45 MPa、额定流量10 m3/h、最大除鳞速度40 m/min、磨料质量分数35%、靶距20 mm、喷嘴12个.结论 高压磨料水射流除鳞系统能满足合金盘条除鳞的设计要求,应用前景广阔. 相似文献
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介绍了钢管表面高压水除鳞系统的工作原理;分析了影响钢管表面高压水除鳞效果的设备问题;探讨了钢管表面生红锈的化学机理。通过改进高压单向截止阀设计和曲轴进油口的密封形式,并通过实验对比选择小直径喷嘴解决了钢管表面生红锈的问题,并在保证钢管表面不生红锈的同时取得了良好的除鳞效果。 相似文献
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高压水除鳞装置是提高热轧钢材,特别是钢板表面质量的重要设备,因此,设计合理的高压水除鳞装置具有重要意义。在轧钢机的前后一侧或两侧设置高压水除鳞装置,用来清除轧制过程中坯料表面的再生氧化铁皮,对改善板材表面光洁度有明显效果。重钢五厂二辊粗轧机是为四辊精轧机开坯 相似文献
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介绍了“泵 蓄能器”和“泵 卸荷阀”两种高压水热态除鳞系统的原理、组成和性能,指出前者适于多点除鳞,除鳞流量为200m^3/h以上的系统,而后者较适于单点除鳞,除鳞流量为150m^3/h以下的系统。 相似文献
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钢管的高压水除鳞缺陷及对策 总被引:1,自引:0,他引:1
钢管的高压水除鳞缺陷主要指钢管表面麻面和二次氧化。简要介绍了钢管高压水除鳞缺陷的产生原因以及防范措施。通过对钢管高压水除鳞设备设计参数和生产线上除鳞前后设备(再加热炉、定径机等)工艺参数的优化,提高了钢管的除鳞质量。 相似文献
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高压水除鳞装置是提高热轧钢板表面质置的重要设备,具有该装置是当代先进轧钢机的标志之一。因此,研究、设计轧钢机的高压水除鳞装置很有必要。在轧钢机的前后一侧或两侧设置高压水除鳞装置,对清除轧制过程中坯料表面的再 相似文献
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设计了一套水雾化喷淬试验装置研究了立置状态下35CrMnSiA薄钢板在喷淬过程中不同位置的降温变化曲线,还使用DEFORM软件中的Inverse Heat Transfer模块对试验钢板表面的综合换热系数进行了求解。结果表明,当试验钢板在喷口尺寸为5 mm,喷口到表面距离为300 mm,喷口压力分别为0.1、0.2和0.3 MPa的条件下,在450 ℃以上的高温段和200 ℃以下的低温段,钢板的表面换热系数较低,而在中温段可获得较高的表面换热系数。相对于0.1 MPa的喷口压力,0.2 MPa的喷口压力下试验钢板的冷却能力有着明显的提高,而继续增加喷口压力至0.3 MPa,冷却能力提升却不明显。 相似文献
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姚志敏 《锻压装备与制造技术》2017,(6):32-35
介绍了液压增压器的结构特点及其在锻压机超高压液压系统中的应用.锻压机械及一些其他设备的液压系统中,往往只是部分执行机构或个别执行机构需要很高的工作压力(大于31.5MPa的超高压),而系统的其余部分工作压力比较低(在31.5MPa以下),在需要超高压的位置设置增压器后,就可以选用常规的中高压液压泵和大部分常规的其他液压元器件,组成更为经济合理的液压系统. 相似文献
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开发了一种能提供恒压恒湿压缩空气的供气系统,此系统主要由气源处理元件、压力子系统和气体湿度子系统等组成。对系统的比例流量阀和节流阀等元件进行了选型,设计了包含干空气支路和湿空气支路的气体湿度子系统,通过PID闭环实现了在压力保持恒定的同时,通过改变干、湿两空气支路的流量配比以控制压缩气体的湿度。经试验测定:此系统能够在表压力0~0.2 MPa范围内、大气压下露点-15~20℃范围内同时保持压力和湿度恒定,供气流量可达79.6 L/min(ANR),为恒压恒湿供气系统的研制提供了参考。 相似文献
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针对液压支架大流量安全阀在冲击载荷作用下不稳定的问题,以矿用液压支架上的FAD500/50型大流量安全阀作为研究对象,依据其结构和工作原理,利用AMESim软件对安全阀过载时的卸荷性能进行仿真分析,得到安全阀溢流时压力与流量动态输出特性以及阀芯运动规律特性。结果表明:在冲击载荷下,安全阀压力超调量和压力超调率分别为5.9 MPa和15%;安全阀开启瞬间阀芯会产生震荡,突变载荷是阀芯产生震荡的主要因素。最后通过试验证明了安全阀回路压力损失随着乳化液流量的增大而增大,但在0~320 L/min公称流量下,安全阀的压力损失低于7 MPa,系统整体运行稳定。 相似文献
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提出了一种大型武器装备液压系统快速故障诊断系统设计方案,介绍了用液压系统超声多功能检测仪对流量、压力进行非接触测量的原理,并建立了运用超声检测方法测量液压系统流量、压力的数学模型。 相似文献
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为模拟航空作动器高压力、高升率工作环境进行脉冲试验,设计了T形波脉冲系统,系统采用压力传感器和电液伺服阀构成闭环控制,通过控制经伺服比例阀流入非对称增压缸低压腔的流量建压。在建立蓄能器、电液伺服阀及增压缸-被试工装件的压力-流量数学模型的基础上,基于AMESim搭建仿真模型,对比分析不同工装件容积、脉冲升率对系统动态性能的影响。仿真结果表明,系统主要由蓄能器提供瞬时流量快速建压,释放能量后,液压泵需要在一个周期内为蓄能器补充0.25 L液压油;为保证压力升率,系统最低流通能力为250 L/min。依据仿真结果选择系统关键元器件搭建脉冲试验台,试验台实现峰值压力42 MPa、升率1 100 MPa/s的T形波,并稳定持续20万次脉冲,验证了仿真分析的正确性。 相似文献