国产摩托车发动机凸轮轴激光热处理研究

采用激光技术,对国产摩托车发动机凸轮轴进行激光热处理及其运行试验研究。结果表明,凸轮轴激光处理后质量优良,几何尺寸和表面粗糙度变化甚微,未发现任何淬火裂纹,耐磨寿命提高两倍以上。在国产摩托车发动机制造和维修方面激光处理的应用是很有价值的。     

汽车发动机缸体激光热处理研究

本文论述了汽车发动机缸体的激光热处理技术，研究了汽缸激光热处理的最佳工艺参数，实用考核结果表明，汽缸经激光热处理后，其耐磨性能显著提高，使用寿命大大延长。     

摩托车发动机缸体激光表面处理技术机理

气缸体是摩托车发动机的一个重要部件,采用常规方法处理存在缺陷。通过实验揭示了气缸体激光表面处理技术机理,得出重要对比分析结论：采用激光表面处理工艺,可显著提高其耐磨性,从而提高其使用价值。该工艺技术具有良好的社会效益和经济效益,应用前景广泛。     

陶瓷材料在摩托车发动机上的应用

通过测试发现陶瓷－金属材料对摩托车发动机的耐久寿命、动力性、经济性和废气排放指标均有明显改善，并认为这种材料在摩托车行业应用存在着广阔的前景。     

陶瓷材料在摩托车发动机上的应用

通过测试发现陶瓷 -金属材料对摩托车发动机的耐久寿命、动力性、经济性和废气排放指标均有明显改善 ,并认为这种材料在摩托车行业应用存在着广阔的前景。     

苏尔寿5RTA62柴油机气缸体的铸造技术

Ｂ＆Ｗ系列柴油机气缸体多年的生产实践，对苏尔寿５ＲＴＡ６２机气缸体的铸造工艺方案进行了研究和创新，提出了较为合理的铸造工艺设计，并取得了满意效果，铸件质量良好。     

45钢激光热处理及其生产应用

本文采用用优化激光加工工艺参数对４５调质钢激光相变硬化及其Ｇ１８５型柴油机曲轴进行生产应用的研究。结果表明，４５调质钢经过激光相变硬化处理后，其表层获得超细化金相显微组织，硬度和耐磨性均得到显著地提高；Ｇ１８５型柴油机曲轴开花岙经激光加工后，变形甚微，表面硬度，粗糙度、几何尺寸及其形位公差符合图纸上技术要求，激光加工曲轴工作面，尤其对尺寸到位的曲轴工作面的加工是完全可行的     

环保产品在摩托车发动机设计上的运用

以长春兰天公司开发的摩托车无石棉静密封材料为例，进行了石棉的设计参数适用范围、测试方法等研究，依据摩托车发动机各工况对静密封材料的要求，提出了选择无石棉静密封材料垫片的建议．     

汽缸套内表面激光处理通用程序设计

本文介绍了汽缸套内表面激光处理通用程序的设计。该程序用Ｃ 语言编制, 通过运行该程序, 完成了汽缸套内表面激光处理的工艺设计, 为汽缸套内表面的处理提供重要参数, 可利用该参数编制用于汽缸套内表面处理的数控程序。试验证明： 该程序具有较强的通用性, 适合各种尺寸及要求不同淬硬面积的汽缸套内表面处理, 也可推广用于管类零件的内表面处理。     

国外激光表面处理的进展

激光表面处理是一项新的也是远没有成熟的技术.本文对近些年来激光表面处理的进展情况进行了综合评述,并讨论了影响激光表面处理应用的一些问题.     

柴油机连杆调质工艺的研究

提出了一套柴油机连杆调质处理的新工艺，使连杆在没有显微裂纹的情况下得到合适的显微组织和硬度。     

平面,柱面折射的原理及其应用？

在采用投射法建立两空间的拓扑对应时，以中心投射，平行投射，辐向投射较多，而借助于平面，柱面折射进行拓扑变换的作图极少。本文对这种变换的作图原理，应用条件及作图方法进论证和完善，并用实例证明其可行性。     

齿轮宽带激光强化技术研究

本文针对齿轮表面宽带激光强化工艺的特点, 提出了采用该工艺所需的关键技术。实验结果表明, 在采用所提出的关键技术条件下, 对齿轮进行宽带激光强化处理, 获得了沿齿廓均匀分布的硬化层     

发动机汽缸的工作可靠性分析

在对发动机汽缸磨损量与相应的最大车辆行驶里程进行统计分析的基础上,通过K-S检验分析确定了发动机汽缸磨损分布规律,并运用模糊熵理论,提出了确定发动机汽缸磨损失效隶属函数参数以及汽缸工作可靠度的研究方法.计算结果表明,确保发动机汽缸具有较好的工作可靠性和使用经济性的车辆最大行驶里程为176 130 km.     

灰铸铁激光表面处理硬化层的组织与性能

测定了激光入射功率、扫描速度等工艺参数对灰铸铁表面硬化层深度、组织及显微硬度的影响 .实验结果表明 ,通过合理调配激光功率和扫描速度可实现微熔硬化处理和固态相变硬化处理 ,当功率一定时 ,随着扫描速度的增加 ,表面硬化区的深度、显微硬度逐渐降低 ;当扫描速度一定时 ,随着功率的提高 ,其硬化区深度及显微硬度均显著提高 ,金相分析结果表明 ,熔凝硬化区的组织为极细小初生晶 (M A′)加莱氏体 (M A′ Fe3 C) ,固态相变区的组织为隐针马氏体、残余奥氏体和片状石墨 .磨损实验结果表明 ,激光处理后 ,试样的耐磨性较未处理的试样提高了 3倍 .