电铁牵引变电站接入电力系统谐波和负序分析

通过某电气铁道工程牵引变电站接入电力系统谐波和负序（基波）的计算分析,介绍了电气铁道牵引站产生并注入系统的谐波电流和引起的三相电压不平衡度的计算方法。针对该电气化铁道工程设计中采用三相变压器或单相变压器的不同方案,对电气铁道牵引站产生并注入系统的谐波电流和引起的三相电压不平衡度进行了计算分析。     

电铁牵引变电站接人电力系统谐波和负序分析

通过某电气铁道工程牵引变电站接入电力系统谐波和负序(基波)的计算分析,介绍了电气铁道牵引站产生并注入系统的谐波电流和引起的三相电压不平衡度的计算方法.针对该电气化铁道工程设计中采用三相变压器或单相变压器的不同方案,对电气铁道牵引站产生并注入系统的谐波电流和引起的三相电压不平衡度进行了计算分析.     

京广电铁谐波对河南电网并联无功补偿电容器组影响的计算与分析

电气化铁道的电力机车是流动性的单相整流负荷，其在行进途中将向电网大量地注入高次谐波，直接威胁电网的安全运行。本文针对向京广电铁河南境内牵引站供电的各系统变电站，利用计算仿真模拟计算，研究谐波对各变电站并联电容器设备运行的影响、并提出了改进和治理措施。     

沪杭电气化铁路对上海电网影响探讨

介绍了沪杭电气化铁道工程的简况以及电气化列车运行时输出的负序电流的危害。阐述了沪杭电气化铁路牵引变压器的计算机模拟方法，给出了上海南翔和春申两个牵引站注入电网的负序电流和谐波电流的简要计算结果，提出了沪杭电铁牵引变压器采用V／V接法和阻抗平衡变压器，以及设计安装谐波吸收装置的建议。     

电铁负荷对宁夏电网电能质量的影响

随着电力电子技术的迅速发展,电力系统中出现了大量的非线性负荷,它们在吸收基波功率的同时,产生大量的谐波注入电力系统。电气化铁道牵引负荷就是电力系统中较大的非线性负荷,是电力系统最主要的谐波源之一。本文对宁夏电网电铁负荷发展及谐波和负序分量的测试过程进行了分析总结,对目前遍布宁夏电网的宝中、包兰电气化铁道中的15个电气化铁道牵引站进行了大量细致的测试工作,并对测试数据进行了统计分析,充分验证和掌握了电铁负荷对宁夏电网电能质量的影响情况。     

浅谈电气化铁道对电力系统的影响及计算方法

浅谈电气化铁道对电力系统的影响及计算方法熊腾蛟（广西南宁供电局南宁５３００３１）随着南昆铁路的建设，广西将出现第一条电气化铁道。笔者特撰文浅析电气化铁道对电力系统的影响，并介绍了有关计算方法。１电气化铁道对电力系统的影响电气化铁道的单相（两相）牵引负...     

电气化铁道牵引变电站滤波器滤波效果核算

电气化铁道的发展,给电力系统带来高次谐波问题。电力机车作为谐波电流源,3、5、7次谐波电流含量相当大。以韶山1型电力机车为例,3、5、7谐波电流含量分别达到20%、10%、6%左右。这些谐波电流注入电力系统,势必影响电能质量,所以必须予以限制。在校核滤波方案时,要核算滤波器滤波的效果.铁道牵引变电站的结线如图1所示.     

成昆线西昌段铁道电气化电力谐波的分析与思考

随着铁道部电气化改造工程的加快和我国经济、社会的发展，由电力机车和牵引站导致的电能质量问题已经到了不可忽视的地步，直接影响着通信、国防和高科技等产业的发展。通过对成昆铁路西昌段机车牵引站和牵引机车的分析和研究，提出对于铁道电气化引起的电能质量问题的思考和几点意见，希望过与广大同行专家、学者的共同努力，不断改善和提高公用电网的电能质量，为国民经济健康、快速、可持续发展作出贡献。     

SS6型电力机车仿真模型建立及谐波电流分析

电力机车牵引负荷是电气化铁道牵引网中的主要谐波源之一，利用MATLAB软件平台上的仿真软件SIMULINK／SIMPOWER SYSTEM建立了SS6型电力机车数字仿真模型。利用SIMPO-ER SYSTEM工具箱的POWERGUI对电流进行FFT分析，通过比较电力机车恒速工作状态注入牵引网的基波和各次谐波电流的幅值和含量，验证了该模型的实用性和可靠性。     

关于电气化铁道的谐波标准

介绍国外一些国家电气化铁道的谐波标准和电气化铁道供电的滤波补偿措施,并根据实际情况,提出了我国电气化铁道谐波标准的建议。     

行波法在电气化铁道牵引网故障测距中应用的可行性研究

根据电气化铁道牵引网的各种供电方式,在具体分析的基础上,讨论了行波法在电气化铁道牵引网故障测距中应用的可行性,并对一些需要考虑的问题作了初步的探讨.     

行波法在电气化铁道牵引网故障测距中应用的可行性研究

根据电气化铁道牵引网的各种供电方式 ,在具体分析的基础上 ,讨论了行波法在电气化铁道牵引网故障测距中应用的可行性 ,并对一些需要考虑的问题作了初步的探讨。     

电气化铁道牵引负载谐波分布特征与概率模型研究

电气化铁道牵引负载是电力系统中主要谐波源之一。由于电气化铁道牵引负载受线路条件等多种因素影响而波动剧烈，因此产生的谐波也具有随机波动性。该文基于大量牵引负载谐波实测数据，对牵引负载谐波的分布特征进行了分析，并采用最佳平方逼近法对牵引负载谐波概率密度函数进行了曲线拟合，得到了牵引负载谐波的概率模型。误差分析说明得到的牵引负载谐波概率模型是准确的。建立牵引负载谐波分布模型将对分析和研究牵引负载谐波起到关键帮助作用。     

基于模糊优化设计的混合滤波器—治理电气铁道谐波的一种新方法

基于模糊集和模糊优化理论,就使用C型滤波器和有源滤波器相串联构成混合滤波器方案的优化配置问题提出了一种新方法,建立了模糊优化数学模型,提出了相应的算法,以此来综合解决电气化铁道谐波和无功补偿的多目标寻优问题。并以某牵引站为例进行了模糊寻优计算,得出的结果证明,该方法具有投资省、可提高功率因数、并可有效地抑制谐波等优越性。是利用C型滤波器和有源滤波器构成的混合滤波方案,是解决电气化铁道谐波治理和无功补偿综合问题的一种理想方法。     

雁同电网谐波潮流计算与分析

电气化铁道的不断投入使山西雁同地区电网谐波问题愈加严重。本文介绍了电力系统谐波潮流的一种计算方法,以雁同电网为对象研究了三相不平衡系统的谐波及负序分布问题,用所编程序计算了该电网在电气化铁道牵引站不同供电方式下的谐波和负序。     

基于模糊优化设计的混合滤波器——治理电气化铁道谐波的一种新方法

基于模糊集和模糊优化理论,就使用C型滤波器和有源滤波器相串联构成混合滤波器方案的优化配置问题提出了一种新方法,建立了模糊优化数学模型,提出了相应的算法,以此来综合解决电气化铁道谐波和无功补偿的多目标寻优问题。并以某牵引站为例进行了模糊寻优计算,得出的结果证明,该方法具有投资省、可提高功率因数、并可有效地抑制谐波等优越性。是利用C型滤波器和有源滤波器构成的混合滤波方案,是解决电气化铁道谐波治理和无功补偿综合问题的一种理想方法。     

义马市火电厂限制注入发电机组负序电流的设计简介

１概述义马市火电厂位于义马市南郊,属小浪底移民配套工程,该电站装机容量２×２５ＭＷ,出线电压等级为３５ｋＶ,以２回出线直送５ｋｍ外的裴村１１０ｋＶ变电站。由于西陇海电气化铁道义马牵引站及观音堂牵引站是由裴村变电站送电,受铁道运行方式的影响,电网产生强...     

文摘

交流电气化铁道牵引供电系统的综合补偿[中]/缪耀珊//电气化铁道·2005,(5).-1~5.为了保证电气化铁道牵引供电系统的功率因数、负序、网压和谐波符合国家标准的规定,以往的做法是在牵引供电系统中采取各种方式或装置分别进行补偿。本文提出采用一种可分相控制的SVC来实现综合补     

电气化铁道牵引网故障测距中行波法的应用

根据电气化铁道牵引供电系统线路结构、供电及运行方式等特点和不同故障测距方法的比较,详细分析了行波法应用于电气化铁道牵引供电系统的可行性和应用方案;还初步探讨了其它需要考虑的问题。     

电气化铁道阻抗匹配平衡变压器微机保护

电气化铁道阻抗匹配平衡变压器微机保护刘伟，陈文吉，钟泽章（南京电力自动化设各总厂）１前言随着微机保护的迅猛发展，电气化铁道牵引供电系统中微机保护的应用也得到了迅速发展。南京电力自动化设备总厂、成都铁路局和西南交通大学联合开发成功的ＷＢＺ—６１型电气化...