滨湖地区空间分层控制探讨——以昆明草海片区城市设计为例

在社会转型发展的浪潮中,由于滨湖地区具有高品质景观环境,许多城市将发展重点聚焦于滨湖地区.目前滨湖地区的发展面临功能、交通和景观风貌等一系列问题,这些问题都与湖体距离不等的3类空间相对应.通过研究保护湖体生态环境的空间要求,以及滨湖地区不同圈层的不同特征,将滨湖地区的空间划分为临湖层、近湖层和腹地层等3个层次.临湖层的空间尺度依据保持生态多样性的要求确定,重点应控制景观建设、活动体验和慢行交通等3个方面;近湖层是依据舒适步行至湖体的空间距离而设定,是滨湖地区必须重点控制的建设区域,应注重植入公共性和公益性功能、组织人车分行系统和控制总体风貌;腹地层是受湖体影响最小的区域,重点在于通过延伸景观界面和完善公共服务功能,提升腹地区域的价值.滨湖地区3层空间的控制方法不仅在保护湖体生态环境方面有很大的作用,而且对于滨湖地区整体价值的提升、总体风貌的控制等方面有重要的意义.     

武汉市滨湖景观格局演化研究

武汉市素有“百湖之市”的雅称,城市湖泊数量之多,全国居首.近年来,由于城市无序扩张与人为因素的干扰增多,武汉市湖泊出现水土流失,湖泊变浅,滨湖建筑群无序扩张,滨湖物种被固化和渠化的驳岸驱走等问题.该文运用生态网格分析和量化统计的方法,将武汉市1978年、1989年、2000年和2009年的滨湖景观格局作为研究对象,针对其演变的过程总结出演变规律,为日后武汉市滨湖景观格局建设与规划提供理论依据与数据支持.     

基于城市街道网络的郑州市商业设施分布特征研究

本文以郑州市市区为主要研究对象,基于POI数据了解郑州市商业设施的分布与建设情况,通过核密度方法分析商业设施的分布特点与集聚程度,确定郑州市核心商业区的具体位置,研究各类商业设施的空间集聚规律;通过空间句法深入研究城市街道网络空间,分析街道空间的内在属性.通过ArcGIS软件构建街道功能模型,以此量化街道商业功能,探讨...     

基于POI的西安中心城区餐饮业空间分布格局研究

餐饮业的空间分布格局对于西安作为旅游城市的空间发展具有重要影响。基于2020年西安中心城区餐饮行业兴趣点（point of interest, POI）数据,利用核密度分析、局域GetisOrd G*i指数法和地理加权回归模型,研究西安市中心城区餐饮业的空间分布格局、餐饮活动热点区域及其空间分布影响因素。结果表明：西安餐饮业空间分布不均衡,形成“一核多点,连片发展”的空间分布格局;各类型餐饮设施分布特征与总体分布特征类似,但设施间略显差异;“老城区”与新城区之间餐饮中心差异明显;餐饮设施的空间分布受交通、人口、经济、历史等因素的影响,其中经济发展水平的影响程度最深。     

“大湖效应”理念下的城市滨湖绿色空间规划设计研究——以武汉市野芷湖片区为例

城市滨湖绿色空间是展示城市特色形象的重要名片,是城市建设发展依托的重要资源。近年来,城市工业化快速发展过程中,未能正确认识湖泊的重要价值,秉承“先开发、后保护”的错误理念,导致湖泊的生态环境遭受严重破坏,湖体污染、公共空间丧失、湖面萎缩等问题逐渐暴露,从而制约了城市的健康可持续发展。为此有必要深入分析相关滨湖绿色空间规划案例,探索“湖城相融”的城市发展新模式。本文以武汉市野芷湖片区为例,通过对片区现状进行具体的分析,探索在“大湖效应”新理念下的野芷湖片区规划方法,建立滨湖“空间+”模式,依托发散形式的廊道空间,加强野芷湖对城市腹地的辐射与渗透,使湖与城市空间有机联系起来,带动区域良性发展,以期为我国其他城市滨湖空间规划提供参考。     

景观可供性视角下小微公共空间的景观服务

【目的】城市更新背景下城市治理更多关注小微公共空间。以景观服务为研究视角,精确匹配空间使用者的户外休闲需求,量化分析小微公共空间景观服务的休闲活动支持能力,可为构建休闲活动可供性中主体属性与休闲活动类型间的匹配机制提供参考。【方法】以天津市和平区的小微空间为研究对象,基于高清卫星遥感影像（high-resolution remote sensing images, HRRS）,以兴趣点（point of interest,POI）、OSM(OpenStreetMap)数据为优化依据,进行宏观尺度下小微空间的定位与识别;聚焦景观可供性视角下的环境使用者范式,通过公共空间-公共生活调研法（public space&public life survey, PSPL）与公共性空间指标评价模型（public space index, PSI）得出小微空间的景观可供性、景观休闲功能的供应能力,进而评价和平区小微空间的整体景观服务能力。【结果】主要得出3个研究结果：天津市和平区75个小微空间的空间位置、空间规模信息,以及小微空间对于休闲活动支持能力的评价;基于环境属性和主体属性的小微空间景观...     

基于POI大数据的地铁站点土地价值绩效性评估

文章以武汉市地铁站点为例,提出了基于POI大数据的地铁站点土地价值绩效性评估方法。首先利用网络大数据采集技术,采集各大城市POI及相关数据。数据包括交通可达性数据、公共服务设施数据、住房价值数据、人口分布数据等,并对数据进行清洗和处理,结合ArcGIS的空间统计分析工具对地铁站点的周边设施进行相关分析,对各类指标进行量化统计和归一化处理,从而对现状的地铁站点土地价值进行评估,对在建的地铁站点设施分布提供相关建议,为后续的城市轨道交通设施建设提供数据支撑,提高城市开发建设的科学性和客观性。     

游客感知视角下城市绿地空间社会价值评估 与影响因素研究

城市绿地空间生态系统服务社会价值最容易被人类感 知和利用,对其量化评估与影响因素探究可为城市绿地空间优 化提供科学依据。现有研究较少考虑服务设施对游客感知城市 绿地社会价值的影响。因此,以武汉市东湖风景区为例,利用 SolVES模型将6类游客社会价值感知数据进行空间量化,并探 究自然资源环境要素和服务设施兴趣点密度对社会价值指数与 空间分布的影响。结果表明：游客对东湖风景区社会价值偏好为 文化价值＞娱乐价值＞美学价值＞生物多样性价值＞康体价值＞ 可持续价值;社会价值热点区域集中在听涛景区和磨山景区,且 大多分布在高程20~40m、坡度2°~6°、距离水体100m范围 内;在影响因素上,旅游景点设施和植被覆盖度对各类社会价值 影响的贡献值最大,且与社会价值呈正相关关系。     

滨湖地区的多维景观服务价值与发展战略——以苏州盛泽湖南岸地区为例

滨湖地区是城市发展的重要生态与景观资源,充分发挥其多维度的景观服务属性与价值以实现城湖共荣,是城市发展面临的关键问题之一。在深度剖析滨湖地区特征的基础上,提出滨湖地区景观服务的多维价值体系,包括生态安全的发展支撑维度、环境品质的发展吸引维度和功能业态的发展导向维度。进而从上述3个维度出发,综合运用多源大数据,对苏州盛泽湖南岸地区进行了研究,提出了雨洪管控的底线、“珠链景观”的特色和城湖共荣的布局等发展策略,并对滨湖地区发展的管控进行了探讨。     

小城镇空间吸引力与公共服务设施空间分布的关联性分析——以安徽省H镇为例

围绕空间吸引力视角下小城镇公共服务设施的空间配置问题进行研究。以安徽省H镇为例，首先将设施按照运营主体和使用状态分为政府支持型在用、自主运营型在用、自主运营型闲置三类，采用平均最近邻的方法分析其聚集特征，进而判定三类设施的空间吸引力程度。然后，对小城镇均质空间和被设施使用人群影响后的非均质空间分别建构空间句法模型，并与现状比对，发现由设施引起的使用者路径变更引发了空间吸引力变化，继而影响设施使用状态的动态规律。最终提出以设施布局带动空间活力的配置思路，旨在为小城镇公共服务设施的空间配置方法提供理论基础。     

公共换乘节点评价及优化研究——以合肥滨湖新区启动区为例

文章将公共换乘节点作为研究对象,通过对合肥市滨湖新区启动区进行研究,采用参与观察、问卷调查等方法,建立现有公共换乘节点的AHP评价体系,从空间、站点、信息三个方面的服务对现有换乘节点进行评价。研究发现:换乘距离、换乘流线、换乘空间设施的设计是影响研究区域居民公共交通出行换乘的主要因素;文章结合实际设计案例从换乘场地、换乘流线、换乘设施、景观四个方面具体分析满足大众需求的公共换乘节点的空间设计,进而从建筑和景观方面对换乘节点空间进行优化设计研究。     

空间感知视角下的城市公共文化设施空间分布研究——以深圳市为例

从空间感知的视角出发,借助空间分析技术,以整合度、选择度与综合潜力值为变量对深圳市级、区级公共文化设施与所在街巷空间效率进行双重分析并论证,提出具体优化策略,为推动公共文化设施合理规划建设,优化城市文化空间结构提供可量化的科学依据。     

以街区为单元的城市功能和组构相关性分析

文章以成都市街区为例,通过获取的POI数据将城市功能分析分解为点密度和多样性两类指标。基于空间句法的组构观点,进一步考察城市功能和空间组构的关系,发现城市功能展现出两种不同的倾向,即功能的聚集程度与整合度关系密切,而功能的多样性则与选择度更加密切。     

城市基本公服设施数量与多样性空间配置研究——以武汉市主城区为例

城市基本公共服务设施配置是城市规划实践的重要内容之一.已有的理论研究和实践对一定单元内部基本公服设施供给的多样性配置重视不足且分析的空间粒度不够.在考虑实际人口分布的基本公服设施均等化原则指导下,认为其空间配置应当注重服务单元内的基本公服设施的种类多样和数量的平衡性以满足相应数量的城市居民的生活需求.以武汉市为例,本文以GIS技术、POI数据和宜出行数据为支撑,研究基本公服设施的数量供给和多样性供给的空间分布特征,发现其数量空间配置呈现典型的核心—边缘格局,而人均数量配置呈现出“三明治”结构;在多样性配置上同样呈现核心—边缘差异,多样性水平的空间分布与人口分布整体相关但不完全受到距离衰减规律的影响.     

城市基本公服设施数量与多样性空间配置研究——以武汉市主城区为例

城市基本公共服务设施配置是城市规划实践的重要内容之一.已有的理论研究和实践对一定单元内部基本公服设施供给的多样性配置重视不足且分析的空间粒度不够.在考虑实际人口分布的基本公服设施均等化原则指导下,认为其空间配置应当注重服务单元内的基本公服设施的种类多样和数量的平衡性以满足相应数量的城市居民的生活需求.以武汉市为例,本文以GIS技术、POI数据和宜出行数据为支撑,研究基本公服设施的数量供给和多样性供给的空间分布特征,发现其数量空间配置呈现典型的核心—边缘格局,而人均数量配置呈现出“三明治”结构;在多样性配置上同样呈现核心—边缘差异,多样性水平的空间分布与人口分布整体相关但不完全受到距离衰减规律的影响.     

基于GIS的武汉市主城区商圈出行便利度研究

城市商圈集中展现了一个城市经济、社会、文化发展等多方面的面貌,是城市经济水平与城市繁荣的标志。而其周边交通的通畅程度和设施的完善程度都制约着商圈的发展。本文将GIS作为主要研究工具,通过考察武汉市主城区内的五大主流商圈的空间布局特征、服务区范围、配套服务设施等发现,武汉主城区商圈的服务区范围、交通出行状况和设施分布密度有着较大的差异性。本文将城市实时交通出行数据和POI数据在商圈研究中做一些有益的尝试和探索,为将来武汉市商圈规划提供参考。     

基于POI数据的顺德北滘潭洲水道西既有工业区产业—空间关系与优化策略研究

城镇既有工业区的空间分布特征及其与周边功能设施的关联,是既有工业区功能提升与优化改造的重要基础.基于顺德北滘镇潭洲水道西片区POI数据,采用空间统计的方法,探讨工业企业及其业务支撑与生活保障的功能设施的空间分布和影响因素,并对企业与设施的空间关联进行分析,判断配置状态.针对潭洲水道西片既有工业区的空间特征、设施分布、产...     

基于空间句法理论的公共空间人群聚集风险评估与空间干 预策略研究

公共空间安全是城市可持续发展 的基础和重要前提。人群聚集下拥挤踩踏事 故的频发,凸显了公共空间安全危机的时代 背景。风险评估是预测人群聚集风险点和空 间盲区的有效手段,也是指导公共空间安全 设计的重要理论基础。文章基于空间句法理 论,以整合度、连接度和可理解度等句法参量 为评估因子,建立公共空间人群聚集风险的 可视化定量评估模型,并运用于重庆动物园 案例中,实现对人群聚集风险点和空间盲区 的预测。结果表明：第一,整合度高、连接度 高的空间是人群聚集的风险区域;第二,空间 可理解度低将增加人群聚集风险。在此基础 上,提出优化路网结构、规划展区布局、完善 设施系统的空间干预策略,为构建安全的城 市公共空间提供方法借鉴。     

同里古镇空间活力特征及影响因素探析

江南古镇具有重要的景观文化价值与旅游开发价值。研究古镇空间活力有利于揭示人群的聚集规律,从而合理配置古镇功能业态,调控人流时空分布,优化居民与游客在古镇中的体验。文章以同里古镇为例,基于百度热力图工具所提供的动态大数据,经Arc GIS软件可视化处理后,对古镇工作日与周末典型时段的空间活力特征展开研究,发现古镇活力空间呈现出“东西双核成带、南北纵向延伸、周末西核三中心组团”的分布特征;同时,以滨水空间分布与旅游业态分布作为主要指标,探究影响古镇空间活力的重要因素。在此基础上,提出旅游发展下古镇景观动态保护、科学管理的优化策略,为江南古镇的景观保护与旅游可持续发展提供新的思路与借鉴。     

基于空间句法与POI数据相关性的新旧城区空间对比分析——以南昌市旧城区和红谷滩新区为例

借助POI数据,使用Depthmap和ArcGIS中的核密度估算法缓冲区分析,对南昌市旧城区和红谷滩新区的城市空间进行研究,分析并对比两者日常服务设施POI集聚情况及其与城市道路空间结构的相关性。结果显示：旧城区城市空间中,道路空间结构的局域整合度与日常服务设施POI集聚相关性显著,六类日常服务设施POI集聚的核心位置多样,“饮食娱乐”不与道路空间结构相关;红谷滩新区城市空间中,道路空间结构的全局整合度与日常服务设施POI集聚相关性显著,六类日常服务设施POI集聚的核心位置单一,“服务住宿”不与道路空间结构相关。