浅埋暗挖隧道穿越高速路基施工技术

通过广东奥林匹克体育中心（以下称奥体中心）外围道路穿越东环高速公路暗挖隧道工程，介绍在复杂地质条件下大跨度，超浅埋暗挖隧道施工技术在城市高速公路与过街地下通道建设中的应用。如采用“中洞法”把大断面化小断面，分部开挖，采用管棚，旋喷混凝土桩，超前小导管，钢格栅，桁架等支护措施，确保了施工顺利进行。     

大岗山水电站隧道长大管棚施工技术

文章介绍了桃坝隧道浅埋段的长大管棚施工方法,讲述了长大管棚的施工工艺和流程,从明洞边迎坡开挖与支护、施工机具选择、管棚参数、钢管制备等方面阐述了各项施工准备,重点从搭设平台及安装钻机、钻孔和注浆方面说明管棚施工过程控制,简述了一期管棚段开挖及二期管棚施工和管棚施工的作用及成效。     

浅埋软岩隧道出口长管棚注浆施工

讨论了浅埋软岩隧道出口长管棚注浆施工的注浆方式、方法,以及浆液配比、凝胶时间控制、注浆顺序和结束标准等,总结了施工经验。     

浅埋暗挖在南水北调穿京石高速公路中的应用

PCCP管道工程穿京石高速路浅埋暗挖是北京市南水北调中线干线工程关键节点之一。管道穿越京石高速公路隧洞双联洞结构,属于超浅埋隧道,且隧道处于砂壤土中,施工时不仅要保证隧洞内安全作业,还要保证京石高速路的安全畅通。大管棚施工及小导管超前注浆施工作为浅埋暗挖作业的超前支护措施,CD法暗挖施工作为暗挖作业强支护措施,使洞口及隧洞顶部覆土更稳定,避免了大面积的塌方,降低了施工风险,确保了施工的安全。本文详细论述了该工程施工方案及施工技术措施。     

隧道浅埋暗挖施工技术研究

在既有建筑物下方的软弱围岩中进行浅埋暗挖城市地铁隧道施工,开挖方法和超前支护方法的优选对保证建筑物的正常使用和安全是非常重要的.本文结合深圳地铁4号线下穿莲花北路浅埋暗挖的工程实例,探讨了CRD法结合太管棚和小导管超前预支护技术在地铁中的应用.     

浅埋隧道穿越既有高速公路设计与施工

东湖电站引水隧道在桩号96+835～96+960范围,隧道穿越G1212高速公路,洞顶埋深为12.3～16.9 m,属于浅埋隧道.洞身穿越凝灰质砂岩、凝灰岩,强度低、多变化.文中采用台阶法、CRD法对浅埋隧洞的不良地质段进行开挖,采取超前长管棚、超前预注浆、紧跟初期支护同步衬砌,及时封闭洞身等方法实现顺利穿越.穿越过程中所采用的开挖、支护、衬砌等设计参数为类似的浅埋隧道穿越工程提供了借鉴经验.     

基于实际监测数据的浅埋隧道围岩稳定性研究

隧道施工中围岩的安全稳定是施工过程中极为重要的一个环节,位移监测数据常作为现场围岩稳定判定的重要依据,在多数情况下甚至是唯一依据。作为隧道建设施工过程中的重难点,浅埋隧道的施工过程中位移监测的重要性更是不言而喻。在浅埋隧道施工过程中,由于施工技术运用或处理不当,特别是洞口薄弱段,经常会造成较大面积的塌方。以端西隧道浅埋段为工程背景,通过现场实际数据统计分析并结合数值模拟,分析隧道围岩稳定性,进而对施工提出指导性意见。     

浅埋暗挖隧道施工沉降监控量测

浅埋暗挖隧道在施工过程中不可避免地对地层产生扰动,以长春火车站站场地下通道的浅埋暗挖法施工为例,通过采取预加固和强支护施工措施,并对通道开挖过程中的沉降进行严密的监测,严格控制沉降值,有效保证了通道施工的安全。从沉降控制基准值的确定、监控量测系统设计、沉降控制措施等方面论述了该隧道施工的关键点。通道的开挖支护设计与施工监测方案对相似工程具有一定的借鉴性。     

帷幕注浆在某浅埋铁路隧道中的应用

隧道开挖的安全性始终是隧道建设者面临的重大而又艰巨的难题,隧道围岩的好坏对隧道开挖的安全性起着决定性的作用,当隧道浅埋段较长、围岩风化破碎和含水量较大、稳定性较差时,采取一定的预支护加固措施来保证施工安全尤为重要。依托深茂铁路某隧道工程开展了在隧道洞身浅埋段帷幕实施注浆预加固技术的应用研究,达到了快速、安全施工的目的,可供类似工程借鉴。     

贵广铁路软弱地层浅埋隧道施工方法对比与探索

软弱地层浅埋隧道是施工中经常遇到的难题,3台阶7步法、双侧壁导坑法等作为工法已大面积推广使用,贵广铁路标第十标段共32个隧道,大部分为浅埋隧道,通过施工总结,对3台阶7步法进行改进与创新,取得了较好的效果。     

浅埋暗挖法在某铁路隧道浅埋段施工中的应用

介绍了浅埋暗挖法在铁路隧道浅埋段施工中的基本应用,阐述了浅埋暗挖法的施工原理、适应范围和施工原则,对浅埋暗挖施工方法中各道工序的施工要点、施工参数进行了详细说明,可为今后类似工程提供一定的借鉴和参考。     

管棚技术在温州西向排洪梅屿隧洞进口施工中的应用

温州市西向排洪工程梅屿隧洞进口开挖施工遇到破碎围岩地段、浅埋地段或地质条件复杂的地段时,采用了长管棚对洞口进行超前支护。本文介绍了管棚施工工艺、操作方法,及质量控制要点。管棚施工工艺的应用不仅加快了隧洞开挖进度,保证了隧洞施工质量、安全,而且节约了施工成本,取得了较好的经济和社会效益。     

浅埋过饱和黏性土小洞径隧洞施工措施探讨

过饱和黏性土在外力作用下,被泥化,形成淤泥质黏土,浅埋小洞径隧洞施工安全通过过饱和黏性土洞段,合理的施工措施显得极其重要。这篇文章结合某重点输水工程支线隧洞工程实例,简要介绍小洞径过饱和黏性土隧洞工程施工,采取了扩大工作室管棚支护、底板碎石换填及浇筑施工期衬砌等措施,隧洞顺利通过该不良地质段,证明该施工措施的合理有效性,在今后类似工程中值得借鉴。     

双庆路电力隧道浅埋暗挖法施工地层变形三维数值模拟

结合双庆路电力隧道,通过建立三维弹塑性有限元模型,对浅埋暗挖法采用上下台阶预留核心土法进行隧道的开挖时地层变形进行ANSYS数值模拟。分析隧道开挖引起的水平位移、拱顶沉降、地表沉降以及地层内部位移的变形规律。提出相应的施工建议措施,为该工程设计和施工提供依据,为类似项目的设计和施工提供一定的参考。     

中老铁路浅埋偏压顺层地段隧道施工技术

隧道施工受到围岩的影响明显,如果围岩的稳定性和可靠性不足,就可能会导致隧道施工的安全性受到干扰甚至可能会导致隧道出现塌方的现象,严重威胁隧道的安全。浅埋、偏压及软弱围岩是隧道工程中常见的围岩类型,如不能采取合理的隧道施工技术,会导致隐患增加,严重危及现场人员的安全。结合工程实例,对浅埋、偏压及软弱围岩的不良影响和具体隧道施工技术进行阐述。     

小净距偏压浅埋隧道进洞施工技术

宜昭高速公路刘家山隧道进口端山体左高右低,隧道顺势布置,左、右洞错距81m,隧道净距为20.05m(净距小于2.5B=31.3m,B为隧道宽度),属于小净距偏压浅埋洞口,偏压浅埋隧道安全顺利进洞是隧道施工的难点,选择合理的进洞方案和顺序才能保障安全,通过实际工程,采用midas软件建立相关数值模型,通过模型计算,介绍了小净距偏压浅埋隧道进洞方案、顺序及适宜的开挖台阶长度。     

基于既有线平顺性浅埋暗挖隧道地面沉降控制标准

以西安地铁4号线下穿西安铁路站场咽喉区为例,从隧道施工引起的地层变位的一般规律出发,根据隧道施工地面沉降经典Peck法,基于既有线的平顺性,依据规范规定的既有线路的允许偏差值,应用数学力学的基本分析方法,分析了隧道施工对既有线路的影响及浅埋暗挖隧道施工对铁路站场的路线影响,系统地建立浅埋暗挖隧道施工地表沉降控制标准,为地铁隧道工程的资金投入和施工方案、加固方案的选取提供依据。     

铁路隧道浅埋偏压施工技术的应用

结合老中铁路芬果二号隧道施工的实际情况,对浅埋偏压软弱围岩段施工技术进行了深入分析,包括超前、开挖、支护、防排水、围岩监测、二衬等,该隧道浅埋段安全顺利地完成所有的施工工序,具有良好的参考借鉴价值。     

无工作室管棚施工技术在某浅埋隧洞的应用

随着地下工程的发展,作为超前支护形式中的管棚施工技术也得到了广泛的应用。本文通过对某浅埋隧洞无工作室管棚施工技术的介绍,阐述了该工艺的技术要点,同时论证了其相对于常规管棚施工的安全可靠性、技术可行性及经济合理性,为其他类似工程提供了借鉴。     

大断面矩形小净距顶管隧道群施工地层变形规律研究

超浅埋小净距大断面顶管隧道群工程顶推施工的背土效应会加剧周边地层变形,而采用减阻泥浆可有效缓解顶推施工对地层的扰动影响。为了研究超浅埋、小净距大断面矩形顶管隧道群工程顶推施工过程中减阻泥浆对地层土体变形规律的影响,采用三维有限元数值模拟方法,对隧道顶推施工过程中地层变形规律进行了研究,并将模拟结果与现场实测数据进行对比,得到如下结论:群洞隧道由于先后施工的影响,背土效应补充前方地层产生地表隆起变形;背土效应和土层应力共同影响下,在隧道高度范围和上覆土层范围,单洞隧道深层水平位移分别呈现偏离隧道和指向隧道的规律;地层位移影响分区决定了群洞隧道深层土体水平位移变形规律,后续开挖的隧道使得先行开挖隧道外边线以外土体全部产生背离隧道方向的水平位移。研究成果可用于帮助大断面矩形顶管等类似工程的设计施工,具有一定的推广意义。