长大隧道施工混合式通风施工新技术

结合我国隧道工程建设的现状,分析了隧道通风空气动力原理,详细地探讨了目前隧道施工中常采用的通风方法,从现场实际生产出发,对隧道施工的通风方案作了改进,提出了分段混合式通风方案。     

隧道施工通风技术探讨

通过对隧道通风需求、通风系统设计和通风设备的分析和隧道工程施工的实践,提出了隧道施工通风系统设计的方法及应注意的问题,从而为隧道施工的顺利进行提供保障。     

高速公路隧道工程施工的通风技术与改进措施

文章探讨了目前隧道施工中常采用的通风方法,从现场实际生产出发,对隧道施工的通风方案作了改进,提出了通风方案及通风的效果。     

达成铁路云顶高瓦斯隧道通风管理

结合具体工程实例,提出了高瓦斯隧道通风方案,并进行了通风计算,介绍了隧道施工通风监测系统,探讨了瓦斯隧道施工通风的管理,积累了高瓦斯隧道施工经验,从而保证隧道施工安全有效地进行。     

公路隧道通风照明联动综合节能技术研究

在公路隧道工程中,隧道通风、照明一直是隧道工程界所关注的热点。隧道通风和照明耗能巨大,不仅给交通运营带来了巨大的运营成本,同时也产生了巨大的能源浪费,这与目前建设资源节约型社会是不相适应的。在这种情形下,以隧道通风与照明为角度分析了公路隧道通风、照明的节能技术,探讨了隧道通风和照明的关系,进一步对公路隧道通风和照明的联动综合节能技术进行研究,并提出了隧道通风、照明联动综合节能控制的方案,对正在尝试进行隧道通风和照明联动综合节能控制的隧道,提供了一定的理论研究与技术支持。     

广州某长距离地下电力隧道通风设计

本文针对广州某220kV长距离电力隧道通风系统设计,从设计方案、负荷计算、运行模式等方面对长距离电力隧道通风设计进行论述,并针对电力隧道通风设计提出了相关建议。     

高寒高海拔螺旋式隧道施工中空气质量控制

结合工程实例,通过分析螺旋式隧道通风中存在的问题,提出了压入式通风方式,并对压入式通风系统的设置进行了阐述,最后针对高寒高海拔螺旋式隧道通风中存在的问题提出了解决方法,以确保洞内安全绿色施工。     

明月山隧道通风竖井施工技术

结合明月山隧道的工程概况,介绍了该隧道通风竖井施工的设备,详细地阐述了该通风竖井的施工方案及方法,并提出了施工注意事项,从而完善隧道通风竖井施工工艺,积累隧道工程通风竖井的施工经验.     

关角隧道施工通风问题初探

针对高原隧道施工的特点,分析了关角隧道施工通风的重难点,提出了关键问题的解决办法,积累了隧道施工通风经验,为做好关角隧道施工通风工作、改善洞内作业环境提供了保证。     

浅谈高速铁路隧道施工通风

在瓦斯隧道施工中,通风施工各工序是重中之重。本文通过对隧道施工通风的设计原则及影响因素的分析,提出了保证通风效果的技术措施。     

拉平引水隧洞施工中的通风技术

介绍了拉平引水隧洞的施工过程，主要就隧道小断面、长距离通风方案的选择、通风参数的确定及通风机械设备的选型进行了论述。同时强调应采取适当措施以减少漏风率，提高通风效果。     

广州丁字形隧道通风设计

结合广州丁字形隧道通风设计项目,介绍了城市公路隧道通风设计的一般计算、设计方法,鉴于此隧道的特殊性——丁字形,指出在计算过程中需详细考虑通风方式,比较两个通道的阻力以确定风机的总升压力。     

长大隧道独头掘进施工通风技术

以高盖山4号斜井长大隧道施工通风为例,介绍了分阶段采用压入式,巷道式,射流风机辅助的混合方式通风方案,对整个通风系统的防漏降阻技术进行了研究,并分析了该方案的社会经济效益,从而解决了长大隧道独头掘进通风困难的问题。     

云顶高瓦斯隧道通风及瓦斯监测技术

结合达成铁路云顶高瓦斯隧道的工程地质特点,介绍了高瓦斯隧道通风技术、瓦斯检测仪器、瓦斯监控方法,并提出了高瓦斯隧道安全施工的措施,从而杜绝了安全事故,为类似瓦斯隧道施工通风及瓦斯监测积累了经验。     

软土地基盾构隧道地表沉降的可靠性分析

本文基于中心点法和Peck公式,推导了盾构隧道地表最大沉降的可靠度计算方法。用软粘土条件下盾构隧道地表沉降的可靠度指标和失效概率说明,该方法为盾构隧道地表沉降的可靠性分析提供了一种新的有效途径。     

盾构隧道数字化研究与应用

盾构隧道数字化的目标是使复杂的地下工程透明化,实现工程全生命周期数据动态管理,辅助工程分析与决策,充分体现出工程信息的价值。首先提出采用基于客户端–服务器模式建立盾构隧道数字化平台,其次以盾构隧道几何实体对象分解为思路,给出盾构隧道数据分类体系和盾构隧道数字化模型,然后介绍隧道及其周围地层的建模方法,并给出了可视化及信息管理具体的实现方案。最后以上海长江隧道(崇明越江通道)为背景,进行了工程应用研究。     

大直径泥水盾构下穿机场的施工控制

 上海仙霞西路隧道穿越虹桥机场绕滑道工程采用直径?11.58 m泥水盾构施工。通过分析盾构穿越的风险,给出相应的控制措施。在盾构正式穿越前,通过现场推进试验研究盾构施工参数的调控规律,指导盾构穿越的施工参数设置,最终沉降达到了机场滑道的控制要求。为解决穿越飞行禁区对地表沉降监测范围和频率的限制,采用非开挖技术设置地层水平测斜监测断面,该方法可以及时、准确地了解盾构推进对上方土体的扰动情况。监测数据分析表明非开挖水平测斜监测方法可以在飞机不停航条件下反映盾构穿越机场的土体变形规律,通过该方法可避免监测对机场运营的干扰,对类似工程有重要借鉴意义。     

黄土深埋大直径盾构隧道围岩压力研究

为研究黄土深埋大直径盾构隧道围岩压力,引入黄土的结构性参数对芬纳公式进行修正,基于围岩与衬砌间的相互作用关系求解了围岩塑性区半径表达式,给出了黄土深埋大直径盾构隧道围岩压力的计算公式。并以某黄土深埋大直径盾构隧道为例,分析了应力比结构性参数对围岩压力的影响,并将三维有限元数值计算与理论分析结果进行了对比。结果表明,围岩塑性区半径和作用在管片结构上的围岩压力随着应力比结构性参数减小在不断增大;盾构掘进后围岩压力的最大值与黄土结构性参数为1时的围岩压力理论计算值比较吻合,盾构施工扰动会导致黄土结构性减弱。最后给出了黄土盾构隧道施工与管片设计的建议。     

土压平衡盾构机掘进参数的确定

指出盾构掘进参数的正确计算及选定,是确保掘进面稳定、有效控制地表沉降或隆起的最重要组成部分,主要介绍了盾构掘进的理论计算方法,合理制定了盾构施工参数,为盾构隧道掘进施工提供相应的理论依据。