中联全地面汽车起重机进驻全球最大铜矿

近日,中联工程起重机公司北京保障中心与北方国际合作股份有限公司签订了一台QAY400全地面汽车起重机的合同。此产品将在全球最大铜矿施工,是中联目前进驻缅甸的最大吨位全地面汽车起重机,同时也是目前中联工程起重机公司出口海外市场的最大吨位全地面汽车起重机。中联QAY400全地面起重机,主臂     

我国轮式起重机的现状与发展

我国的汽车式起重机和轮眙式起重机是在新中国成立以后发展起来的，40年来，从无到有，从只能生产单一品种5吨机械传动汽车式起重机，到生产中、大吨位的液压伸缩臂汽车式起重机。长期以来起重机一直属于短线产品，生产不能满足需要。1957年以来，我国起重机的产量逐年递增。到1982年止，共生产汽车式起重机和轮胎式起重机38998台，并形成了年产3000台的生产能力。我国17家主要起重机专业生产厂1957～1986年累计生产各种轮式起重机36509台。     

中东地区需求加大 我国大型起重机开始出口

工程起重机销售额增速远快于销售量增速,凸显产业升级趋势。2008年上半年汽车起重机全行业销售量为13052台,同比增长32．41％;工程起重机销售额为152．08亿（主要为汽车起重机）同比增长93．25％。销售额增长远快于销量增长的原因是汽车起重机大型化的趋势。现在公司销售产品中大吨位的起重机比例在提高。     

中联重科推出QY220V超大吨位汽车起重机

继2011年推出全球最大吨位ZCC3200NP履带式起重机之后，2012年8月中联重科工程起重机公司再次推出一款超大吨位汽车起重机QY220V，它是迄今为止全球最大吨位的汽车起重机，是行业内起重能力最强的六桥六节臂220吨级产品，综合起重能力超出行业同吨位产品15％以上，整车技术水平达到国内领先、国际先进水平。     

从BICES 2011展会看我国工程起重机产品走向

三大品牌占市场主导不乏有力竞争者在BICES2011展会上,共有国内起重机生产企业20家参展,展出了汽车起重机、全地面起重机、履带式起重机、越野轮胎起重机、随车起重机和强夯机等共计52台产品。徐工展出了目前国内最大吨位的160吨级的汽车起重机和拥有多项专利的越野轮胎起     

新产品

陆德公司ZLB80型沥青再生设备开发成功;安叉集团研制成功国际先进水平大吨位叉车；亚洲第一台35m^3的挖掘机在太重投产；中联浦沅专用车辆公司小吨位汽车起重机试制成功；徐工科技开发K系列装载机；华晨华通公司产品通过国家火炬计划项目验收。     

新品看台

中联重科推出QY220V超大吨位汽车起重机继2011年推出全球最大吨位ZCC3200NP履带式起重机之后,2012年8月中联重科工程起重机公司再次推出一款超大吨位汽车起重机QY220V,它是迄今为止全球最大吨位的汽车起重机,是行业内起重能力最强的六桥六节臂220吨级产品,综合起重能力超出行业同吨位产品15%以上,整车技术水平达到国内领先、国际先进水平。     

北起多田野GT-550E型汽车起重机

北起多田野公司(北京）起重机有限公司新推出的GT-550E型汽车起重机产品是新一代汽车起重机的代表产品,是同吨位汽车起重机产品中的顶级产品,该车从设计到制造充分体现了现代科技在传统工程机械上的应用,某些技术特性完全可以和全路面起重机相媲美。     

舒赫集团新添特雷克斯大吨位起重机

舒赫集团是一家有着25年历史的德国起重运输企业。近日，为满足欧洲市场不断增长的中大吨位起重机需求，舒赫集团与特雷克斯集团达成合作，购买了一台特雷克斯AC500—2型汽车起重机。     

中联重科汽车起重机再推新品

继2011年推出全球最大吨位ZCC3200NP履带式起重机之后,2012年8月中联重科工程起重机公司再次推出一款超大吨位汽车起重机QY220V。它是迄今为止全球最大吨位的汽车起重机,是行业内起重能力最强的6桥6节臂220t级产品,综合起重能力超出行业同吨位产品15%以上,     

中小吨位汽车起重机市场浅析

当前，工程起重机发展很快，门类越来越多，作为吊装市场中主力军的汽车起重机向大吨位方向发展的趋势日渐明朗，中、小吨位汽车起重机市场未来几年内会有什么样的发展和变化，一直备受关注。     

科威特最大吨位中国汽车起重机亮相 中联重科“挑战不可能”

<正>位于波斯湾西海岸的科威特,拥有占全世界总储量10%的石油储量,居全球第4位,也让科威特拥有了较为雄厚的资金实力。因此,当地基建行业对工程机械进口产品的要求颇高,特别是汽车起重机领域。近日,在首都科威特城,看到了1台闪耀极光绿的中国产大吨位汽车起重机。据了解,这台设备来自中国装备制造企业中联重科,其最大起重量可达150t,一举成为科威特现有的最大吨位中国品牌汽车起重机。2017年年初,科威特一家大型跨国工程承包商开始计划采购新的大吨位起重机,用于承接新项目——科威特国家水     

中大吨位汽车起重机的伸缩机构

中大吨位汽车起重机的吊臂一般多于5节，如采用双伸缩缸加绳排的结构，会使整个伸缩机构重量过大，严重影响起重机的起重性能。目前国外中大吨位汽车起重机伸缩机构多采用单级伸缩缸加吊臂锁销的伸缩方式，自动完成伸缩过程。     

极限载荷控制技术在中、大吨位起重机上的应用

随着微电子控制技术、智能故障诊断技术等在国内中、大吨位汽车起重机上的逐步深入和广泛应用,以及液压集成技术的飞速发展,使得许多国家先进技术在国内中、大吨位汽车起重机上得以方便的实现,极限载荷电子控制技术即是这样的一种先进控制技术。     

宝马展上劲刮三一红色旋风

baumaChina2008,三一集团以吏无前例的超强阵容亮相,参展面积达6000m^2、参展产品多达45台。展会期间,三一重机、起重机和矿机等事业部轮番举行新品推介会,国内最大吨位挖掘机、国内最大吨位SCC10000型履带起重机、100t级三一汽车起重机以及即将下线72m泵车的消息在本次宝马展上刮起一阵红色旋风。     

随车起重机大观

隧车起重机市场上的新产品继续在遍地开花.在意大利博洛尼亚举办的SAIE展览会上.大部分的新产品都集中在7最大吨位和最小吨位的随车起重机上. WillDalrymple报道. 10月份在意大利SAIE展览会上展出的5台起重能力最大的随车起重机作业起来更像汽车起重机.     

大吨位汽车起重机车架细节的设计与工艺

随着近年来国外新材料在国内的应用以及新技术的引进,国产汽车起重机的吨位也不断加大,100t．130t,300t汽车起重机近两年在这种大环境下得到了快速地研究和开发。与进口汽车起重机相比,国产汽车起重机由于存在价格方面的绝对优势及完善的售后服务网络强有力的保障支持,100t以上的大吨位产品迅速得到用户认可,并批量走向市场。     

QY16提高型汽车起重机

QY16型汽车起重机一直是徐州重型机械厂起重机系列产品中的主力机型，该产品结构合理，性能稳定，质量可靠，很受用户欢迎，曾获国家优质产品银奖，在同吨位产品中市场占有率较高。随着起重机市场的发展，用户对产品的性能提出了更高的要求，同行业厂家也相继开发出具有竞争力的16t汽车起重机产品。为了适应市场发展的需要，更好地满足用户的需求，我厂开发了QY16提高型汽车起重机产品。整机外形如题图所示。1技术参数表1所示为QY16提高型汽车起重机的主要技术参数。该产品是在原QY１６型汽车起重机的基础上开发设计的，保留了原产品的…     

全路面起重机悄然崛起

全路面起重机作为工程起重机行业的一个重要产品系列，综合了汽车起重机快速转移和越野轮胎式起重机能越野、负载行驶等主要特点。这种合二为一的产品与普通类型的汽车起重机相比具有明显优势：更加优越的起重性能，越野能力强，能够适应不同工作的要求。该机型在国际市场上的销量仅次于汽车起重机。但由于全路面起重机价格昂贵，超出同等吨位汽车起重机的60％，对国内很多用户而言仍属于“贵族”型产品，所以销量并不是很多。业内专家认为，全路面起重机将是今后工程起重机发展的一个重要方向。上世纪70年代，欧洲市场也曾经是汽车起重机独占鳌头，但现今欧洲市场的全路面起重机已占到80％以上的份额。从目前世界起重机市场看，全路面起重机已占据半壁江山，因此，可以断定未来国内市场发展全路面起重机是大势所趋。我国全路面起重机的研发工作起步较晚。直到2002年，徐重才推出国内首台25t级全路面起重机，改写了中国不能制造全路面起重机的历史。如今，徐重已将全路面起重机发展到300t级。2004年在上海宝马展上，徐重展出了130t级、160t级和200t级的系列全路面起重机产品，代表了国产全路面起重机技术的极大飞跃。     

关于箱形伸缩吊臂的设计问题

六十年代以来,伸缩吊臂在汽车起重机上得到广泛的应用。到今天,在中小吨位的汽车起重机,已逐渐淘汰挺杆式吊臂(即所谓桁架吊臂),在大吨位的汽车起重机上,伸缩吊臂已表现出很大的发展前途。西德已生产出140吨的伸缩臂式汽车起重机。伸缩吊臂发展很快的原因,主要在于它大大改善了汽车起重机的机动性和灵活性,使汽车起重机的特点得到充分的发挥,以适应高度发达的现代工业的装卸