计算机仿真在高频电子线路教学中的应用

针对传统高频电子线路教学中存在的问题,提出在教学中引入计算仿真进行辅助分析与设计．阐述了Multisim的主要功能与特点,并利用Multisim对高频电路中的典型电路单调谐回路谐振放大器、环形调幅器进行了仿真,各项结果与理论推导相符．形象、生动的演示达到提高学生学习兴趣的效果．     

数字上变频技术

基于近年来数字频率合成技术的发展和大量数字中频产品的出现,本文提出了一种利用数字上变频技术进行基带信号的数字域调制和频率变换的方法。本设计选用AD I公司的四信道发射信号处理器AD 6623作为上变频芯片,并介绍了它的主要组成单元、工作原理,给出了主要技术参数的设置方法,最终产生符合要求的多载波宽带信号。     

变频调速技术在矿用架线电机车上的应用

针对架线式电机车现有供电系统选用了一种合适的变频方法,并且提出了一种由交流异步电动机拖动电机车的调速系统方案,逆变器采用电压空间矢量控制方式,利用单片机生成PWM波,优化了系统的调速性能。     

智能变频电动执行器控制系统设计

针对传统电动执行器通过改变三相电机相序来改变其转向,通过减速齿轮来降低电机转速的方式已经不适应现代控制的问题,提出一种新的电动执行机构.该机构采用先进且成熟的计算机控制和变频调速技术,在其内部集成一台一体化变频器,实现与多种控制系统直接相连.该电动执行器可控制电机的转向,并能实现变速控制和对电机的最优控制.     

串联IGBT高压变频器研究

给出了高压变频器的主电路，用两个IGBT串联来达到3.15kV的逆变。变频器一共使用了36只4.5kV的IGBT，可做成输出电压3.15kV的变频器。分别论述了整流电路、逆变电路和三电平控制原理。阐述了串联IGBT同步导通、回步关断的必要性和实现方法。对IGBT损耗使本身温度升高的问题，给出了有效的解决办法。本变频器实现了大功率、高电压的输出，输出谐波小，在接负载时，无需滤波电路。     

电吉他的弦线音频率与十二平均律的调式范围

以弦乐器中弦线音横波振动的驻波理论为基础,通过改变弦线音频率而聆听音高,用电吉他弦线在磁场中受到周期性安培力的改进装置,发现了检验乐律中十二平均律调式范围的又一方法.     

变频技术在风机上的应用

着重介绍了完美无谐波变频器的工作原理及在100MW机组送吸风电机上的应用,对变频器安装、调试等阶段中出现的问题进行了讨论并提出建议。实践证明,电机变频调速是有效的节电措施。     

基于单片机的低压电网频率监测仪

以单片机AT89S52为核心,设计了一种低压电网频率监测仪,完成了对低压电网频率信号的精确测量。同时实现监测数据的统计、通信、人机交互等功能,并讨论了该监测仪的工作原理和软硬件结构,给出了基于PROTEUS仿真软件的实现,证明该方法具有一定的实用价值。     

高频感应电机车牵引电网的换位敷设

针对实际矿井巷道电力线路、通讯线路的一般敷设方式，阐述为削弱高频牵引电网电磁影响的一些措施的可行性，得出牵引电网最佳敷设方式－换位敷设。推导出邻近线路上感应电压和电流的基本方程，以及确定换位间距的一般计算式，为高频感应电机车牵引电网的工程设计提供理论依据。     

电动汽车高频交流功率驱动系统

为了改善和提高电动汽车电气驱动系统的性能 ,提出了一种用于电动汽车的高频交流功率驱动系统。该系统由高频谐振逆变器、高频变压器和高频交流脉冲密度调制变频器组成。高频谐振逆变器将电池组的直流电压逆变为 2 0kHz的高频交流信号 ,由高频变压器分配给系统的各个部分 ,采用零电压开关技术的高频交流脉冲密度调制变频器作为变频电源驱动电机 ,推动车辆行驶。研究表明 ,本文提出的高频交流功率驱动系统可以满足电动汽车不同的功率要求 ,具有噪音低、效率高、体积小、重量轻、能量密度高和动态响应快等优点