一起因抢工期引发的质量事故

工程经过 某市一地下两层人防工程。东西宽64m,南北长250m：顶板覆土厚度平均2m,建筑面积约5万m2;工程结构形式为现浇整体式钢筋混凝土结构．顸、中、底板均为无梁楼盖结构体系：顶板与底板厚均600mm,外墙厚350mm,采用C30P8收缩补偿混凝土;结构沿南北方向间距25rn设一道宽2500mm的东西向后浇带：外墙外侧800film范围内夯填2：8灰土,     

超长地下室底板防水混凝土连续无缝施工

佛山市顺德区映月湾商住小区工程地下停车场，面积10316m^2，呈兰圆形，最大长度186m,底板高程-2.5m,底板厚300mm，外墙厚300m，混凝土强度等级均为C30，抗渗等级S8。结构设计采用刚性结构自防水，底板不设结构缝，不留施工缝，整个底板（约6500m^2）连续一次浇筑完成。     

某大厦地下室裂缝分析与处理探讨

1.概况 1.1.工程概况。大厦长46.65m,主楼进深15.92m,总建筑面积为11784m~2;地下1层,地上15层,屋面标高56.7m;框剪结构,剪力墙布置在⑤、⑾轴,基础为挖孔桩,桩端支承在中风化红砂岩上;地下室底板厚350mm,挡墙和剪力墙厚300mm,砼强度C30、防水S8,一层楼面板厚110,砼强度C30;柱纵向11跨12柱,最大柱距74m;进深2跨3柱,最大柱距8.9m;在⑦与⑨之间设一道800宽的后浇带。(见图1)     

台州医院恩泽楼基础及地下室结构设计

该建筑物地基持力层顶板标高高差达34m，地下室设计根据地势采用了不同标高的平面布置，基础亦采用了不同类型的基础形式；地下室长165．5m，结构不设缝，设计针对超长结构无缝设计采取了构造措施。     

广州新机场停车楼空心楼盖系统构造与施工

广州白云国际机场迁建工程停车楼位于广州新机场航站楼的北部，总建筑面积约51800m^2，建筑物主体结构为钢筋混凝土，最大高度为13．30m，地下室一层(局部地下二层)，地上两层，层高为4m，楼板砼设计强度等级为C40。本建筑物主体东西长200m，南北长86m，是广州新机场重要的配套项目之一。     

变形缝处新型模板设计

变形缝处的模板支设一直是高层建筑结构施工的关键，笔者所在的今日家园工稃中这一问题更加突出。该项目为一级商住楼，建筑面积为97957m^2，总高度110m，地下2层，地上27层，由中铁建厂局承建。建筑物由A、B、C、D、E五个区组成，以E区为中心，呈X状分布，A、B、C、D区为四翼，在各区与E区相连处设变形缝，缝宽220～370mm，缝两侧剪力墙按常规支模方法因没有加固模板的工作空间而无法完成，笔者运用逆向思维，设计了一种新型模板，采用一边支设法，成功地解决了这一技术难题。     

竹胶模板在清水混凝土工程中的应用实例

沈阳军区政治部三八里高层住宅，建筑面积26880m2，地下一层，地上26层。标准层层高3m。结构为剪力墙结构，结构高度90．5m，墙厚有300mm、250mm、200mm三种尺寸。工程工期为392天。工程施工难度较大，该工程立面造型复杂，外窗均为飘窗，外墙砼实体结构凸凹处很多P工程招投标时业主要求：主体结构外观质量要基本达到清水混凝土标准。     

混凝土接头补漏技术

一、工程概况南京某工程地下连续墙厚800cm,深22m～25m,嵌入强风化砂岩。共41个槽段,兼作地下室外墙。基坑开挖深度10.7m,在深3.5m处设一道水平支撑。槽段间接头采用圆弧形混凝土接头。墙体混凝土强度标号为C25、抗渗强度S6。     

剪力墙竖向分布钢筋变间距施工一法

<正>某住宅楼工程,为剪力墙结构。地上1层,地下2层,建筑面积为6940m2。地下室外墙为钢筋混凝土挡土墙,采用C30混凝土浇筑,墙厚300mm。地下室外墙负1层和负2     

谈大型地下室混凝土施工技术

1工程概况某工程建筑面积25333.86m2,地下一层,地上十八层,框架-剪力墙结构。该工程的加速机房位于地下室的西南角,建筑面积356.8m2,基础采用钢筋混凝土灌注桩承台,加速机房的钢筋混凝土底板厚500,抗辐射混凝土墙及顶板厚度达2.5m,混凝土标号为C50,抗渗等级为S8,配筋为Φ32的粗直径钢筋,混凝土浇筑量达1350m3。根据抗辐射混凝土的要求,混凝土墙及顶板必须一次性连续浇筑,不得留设水平施工缝。因此,该抗辐射混凝土的施工应着重解决模板、大体积混凝土施工、粗钢筋等强度滚轧直螺纹的连接等技术问题。2模板对拉螺栓计算2.1砼侧压力标准值F1=…     

单侧墙体大钢模板施工技术应用

1 工程概况 该工程为集商场、餐饮娱乐、酒店、办公为一体的综合性公共建筑,总建筑面积为20.5万m2,轴网尺寸130.4×109.3m,地下4层,地上16层,占地面积16073m2.基础底板标高-20.57m,檐口高60m,为框架-剪力墙结构.地下4层层高4.5m,地下2、3层层高4.2m,地下1层层高5m,外墙厚500mm,C40P8,外墙支模面积约9 200m2,外墙模板采用单侧大钢模,选用专业厂家定做的86系列主龙骨模板.     

地下汽车库柱断裂破坏加固作法

某地下汽车库建筑面积约3500m2,采用钢筋混凝土板柱结构,天然地基,由结构自重和上部1m厚覆土抵抗水浮力,设计抗浮安全系数为1.22,底板厚600mm,柱断面400mm×400mm,柱顶设柱帽,混凝土外墙厚300mm,顶板厚300mm,混凝土C35P6。车库主体结构完成后,利用场内其他建     

马管营小区地下车库超长结构无缝施工

一、工程概况马管营小区地下车库为2层现浇钢筋混凝土框架结构，工程长107.5m，宽36m。底板及外墙厚度均为300m，混凝土设计标号为C30／S8，配筋率0．38％；顶板厚度为250m，混凝土设计标号为C25，配筋率0．31％。由于结构长度超出规范规定，原设计要求留2条后浇带，待混凝土浇筑完2个月后再浇筑后浇带混凝土。为防止混凝土因温度变形及收缩变形出现裂缝而影响地下结构的防水性能，设计要求在混凝土中添加高效膨胀剂，并在外墙外部做SBS柔性卷材防水。本工程于1999年6月下旬开工，正值北京市雨季开始，业主所要求的工期又相当紧迫，如果…     

论述地下防水在建筑中的应用

建筑物要保证其使用功能,做好地下防水是一个重要前提,某工程地下室防水施工中采取了结构自防水、外墙设柔性防水,外加软保护层;地下室外墙水平施工缝使用膨胀止水条等项技术措施,保证了该工程地下室防水施工质量。     

上海“颐德花苑”基础工程设计

一、工程概况 上海“颐德花苑”工程平面呈“凹”字形。主楼为地下1层,地上18层,东西两侧辅楼为地下1层,地上15层,地下室层高为3m,地上公寓层高为2.8m。东西辅楼之间为地下一层车库。主楼为现浇剪力墙结构,局部框支;辅楼为纯剪力墙结构;主楼与两侧辅楼设抗震缝分开,地下室不设缝,地下车库为框架结构,主辅楼与车库脱开,有四个出入口相接。 二、基础方案确定 根据地质情况及考虑对周围环境的影响,选用桩长为37m的灌注桩基础。 (-)桩径选择     

中组部综合楼工程中庭钢结构吊装技术

中组部事业单位综合楼工程位于宣武区南横东街南侧，总建筑面积19464m^2，地下1层、地上12层。结构型式为框架剪力墙结构，地上部分混凝土结构为“回”字形，二至顶层设中庭，中庭尺寸为16．800m×19．800m，在四至六层中庭楼板部位（结构标高分别为15．700、20．200m、     

2m厚板式结构转换层的施工方法

万科都市花园工程地下2层,地上23层,全高72m,总建筑面积36428m2,采用现浇剪力墙结构。一至三层裙楼为商用房,四层以上分成2栋独立塔楼,为高级住宅。裙楼三层顶板(2700m2)设计为2m厚(内设1.5m×2m暗梁)的板式结构转换层,混凝土强度等级为C40。一、施工方案的确定针对该转换层荷载大、对模板支撑体系的承载能力要求高、板厚2m为大体积混凝土、混凝土强度等级较高的特点,经研究决定按叠合结构施工原理,将转换层混凝土分两次浇筑,即先浇筑0.6m厚混凝土,待其强度达到设计强度等级标准值后,再浇筑剩余的1.4m厚混凝土。此方案利用先浇筑的0.6m厚混…     

高层住宅地下结构自防水施工

1工程概况常德某高层住宅建筑面积12498m2,东西长23.3m,南北向长22.8m,共15层,地下室二层,地下二层为人防层,地下一层为车库,标准层平面8户。本工程基础为箱形基础,持力层为中风化砂岩,底板厚600mm,混凝土强度等级为C35;地下室外墙厚350mm,混凝土强度等级为C40。地下室原防水设计方案为在结构表面设卷材防水层,在卷材的外侧面设计有永久保护墙和临时保护墙,不仅施工复杂,而且造价也很高,经分析和研究,决定采用UEA混凝土自防水技术。2UEA混凝土结构自防水的特点作为地下自防水混凝土结构,要保证其整体防水性能,其一是抗渗,其二是抗裂,而…     

大跨预应力超长结构无缝设计及控制研究

针对某横向35m跨、纵向120m超长结构的工程实例,合理运用纵横双向预应力技术,既解决了大跨度钢筋混凝土梁的强度变形要求,又解决了超长结构的纵向不设缝问题.本文通过对钢筋混凝土大跨超长结构的预应力和无缝设计技术要点的研究,提出了预应力裂缝控制设计与施工的控制参数,方法和一些技术措施,并在实际工程中通过现场测试得到了检验和应用.实验证明,本文提出的综合集成技术对多层大跨结构和超长结构裂缝控制是行之有效的,可适用于各种类型的大跨超长结构无缝设计的全过程控制.这对突破现行规范对不设缝结构长度的严格限制,为建筑创新创造自由空间具有很大应用价值.     

高层建筑转换层施工技术探讨

1工程概况某小区高层住宅工程建筑面积18920m^2．东西长37．2m．南北宽24．1m,地下1层,地上23层,总高度79．5m。本工程地上1—2层采用大空间框架剪力墙结构．柱网间距6300～9600mm,3层以上为剪力墙结构。为了完成第3层和第2层之间的荷载传递,在3层结构平面（板顶标高9．58m）设置了一道厚度1400mm的转换层,转换层混凝土强度等级C45,混凝土浇筑量为1100m^3,钢筋用量约400t。