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《机械工人(热加工)》2014,(14)
正2014年1~5月船舶工业经济运行情况2014年1~5月,船舶工业行业经济运行继续保持平稳,承接船舶订单、手持船舶订单同比继续增长,船舶出口稳步回升,主要工业经济指标继续回升。2014年1~5月,全国造船完工1 302万载重吨,同比下降24.3%。承接新船订单3 473万载重吨,同比增长108%。5月底,手持船舶订单15 047万载重吨,同比增长41.4%,比2013年底增加14.9%。2014年1~5月,全国完工出口船1 165万载重吨,同比下降17.7%;承接出口船订单3 289万载重吨,同比增长167%;5月末手持出口船订单14 144万载重吨,同比增长62.5%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的89.5%、94.7%和94%。 相似文献
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《机械工人(热加工)》2010,(16):66-66
2010年1~5月份,全国造船完工量2370万载重吨,同比增长94.9%,其中5月份完工505万载重吨,环比增长25%;承接船舶订单量1964万载重吨,同比增长16.7倍,其中5月份新承接船舶订单量687万载重吨,环比增长52.1%,截至5月底,手持船舶订单量18640万载重吨,比2009年底手持订单下降0.9%。 相似文献
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《世界制造技术与装备市场》2021,(1):12-14,70
2020年我国造船三大指标保持世界领先三大造船指标:2020年1-12月,我国造船完工量3853万载重吨,同比增长4.9%,其中海船为1082万修正总吨;新承接船舶订单量2893万载重吨,同比下降0.5%,其中海船为969万修正总吨。截至2020年12月底,手持船舶订单量7111万载重吨,同比下降12.9%,其中海船为2502万修正总吨,出口船舶占总量的91.7%。 相似文献
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《世界制造技术与装备市场》2021,(1)
正三大造船指标:2020年1-12月,我国造船完工量3853万载重吨,同比增长4.9%,其中海船为1082万修正总吨;新承接船舶订单量2893万载重吨,同比下降0.5%,其中海船为969万修正总吨。截至2020年12月底,手持船舶订单量7111万载重吨,同比下降12.9%,其中海船为2502万修正总吨,出口船舶占总量的91.7%。 相似文献
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《中国制造业信息化》2011,(9)
来自中国船舶工业行业协会的数据表明,今年上半年.全国造船完工量为3092万载重吨.同比增长4.4%:承接新船订单量为2160万载重吨.同比下降9.2%:6月底手持船舶订单量为1.8176亿载重吨.比上年同期下降1.4%.比上年年底下降7.2%。上半年,全国完工出口船舶2588万载重吨,占造船总量的83.7%;承接出口船... 相似文献
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《机械工人(热加工)》2009,(20):56-56
2009年1~8月,我国造船完工量、工业总产值继续保持两位数增长,但承接新船订单量继续下降,手持船舶订单量连续11个月下降,金融危机对船舶行业的影响进一步显现。 相似文献
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11月.对于大多数地区来说收获的季节已过.人们也大都满心欢喜地享受着丰收的喜悦。中国船舶工业也并不例外,在过去的三个季度里可谓收益颇丰。在2007年前三季度,我国船舶工业继续保持快速增长势头.生产经营快速发展.经济效益明显提高,各项指标再创历史新高。造船完工量达到1203万载重吨,同比增长44%.其中出口船舶977万载重吨.占造船完工量的81%;新承接船舶订单6434万载重吨.同比增长120%,其中出口船舶5722万载重吨.占新承接船舶订单总量的89%…… 相似文献
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最新数据显示,我国造船业占世界市场份额已从6%提高到超过20%.中国新接船舶订单和手持订单量也首次超过了造船大国日本和韩国,2007年上半年我国造船行业实现利润64亿元,同比增长了151%.截止到今年上半年,我国造船企业一共承接的新船订单就达到4000多万载重吨,占到世界总订单量的一半.那么,究竟是什么原因引发造船业的集体井喷? 相似文献
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周安昌 《中国制造业信息化》2010,(16)
当翻开中国船舶工业统计报表,可以看到中国造船业造船完工量今年上半年已达2963万载重吨,占世界船舶市场41.1%的份额.但细分我国造船市场,纵观船舶产品结构,仍是三大主流船型主打天下,接单造船完工期包括新承接船舶订单基本停滞在2012年左右,"接单难、交船难和融资难"依然成为我国造船企业最鲜明的写照,中国造船业做强之路仍然是荆棘丛丛. 相似文献
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最新数据显示,我国造船业占世界市场份额已从6%提高到超过20%。中国新接船舶订单和手持订单量也首次超过了造船大国日本和韩国,2007年上半年我国造船行业实现利润64亿元,同比增长了151%。截止到今年上半年,我国造船企业一共承接的新船订单就达到4000多万载重吨,占到世界总订单量的一半。那么,究竟是什么原因引发造船业的集体井喷?[第一段] 相似文献
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全面提速的我国船舶工业 总被引:1,自引:0,他引:1
冬人 《世界制造技术与装备市场》2005,(5):64-64
进入新世纪,我国船舶工业发展明显提速.从2000年到2004年的五年间,造船产量年均增长26%.2003年我国造船完工量为605万载重吨,占世界造船份额的10.3%;2004年增加到855万载重吨,占世界份额的14%.2005年将首次突破1000万载重吨,占世界市场份额超过15%.国内、国际市场的旺盛需求和海洋经济的大发展以及东北老工业基地改造,为我国船舶工业的结构调整和产业升级带来了难得的机遇. 相似文献
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《工具技术》2006,40(10):61-61
目前,国际竞争格局正在发生重大变化,世界造船中心加速向中国转移。国际船舶市场仍将总体保持兴旺,海洋工程装备需求强劲。我国经济实力和综合国力不断增强,国内宏观环境持续向好。2005年全世界新接造船订单7500万载重吨,2006年上半年全球新接单量达到6130万载重吨,据有关机构预测,2010年以前全世界每年造船需求可保持在5000万载重吨以上,也有乐观预测在7000—8000万载重吨左右。我国经济持续快速发展。对外贸易快速增长,国内航运业对船舶需求旺盛。预计2015年期间,四大航运公司对国内市场的年均新船需求量达到400万载重吨/年以上。 相似文献
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《机械工人(热加工)》2009,(16):65-65
克拉克松公司按手持订单船舶的交付日期统计的数据显示,2008、2009和2010年,全球新船完工量分别约为1亿载重吨、1.6亿载重吨和1.9亿载重吨。分析人士认为,如果2010年的交船目标能够实现,届时,全球民船的市场容量将达1400亿美元,按照船用设备价格占船价的平均比例约为50%来计算,2010年,全球船用设备的市场规模将达700亿美元。 相似文献
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谢明志 《中国制造业信息化》2011,(18)
2010年,中国造船工业三大指标——造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标分别占世界的43.6%、54.8%、41.2%,连续三年成为世界第一造船大国。然而,今年上半年,这一地位再次被韩国夺得。中国船舶工作如何才能真正做大做强?日前,本刊记者采访了山东省船舶工业行业协会副秘书长、黄海造船有限公司副总经济师周安昌。 相似文献