离心铸造气门座圈用高铬铸铁的组织及性能研究

根据气门座圈的生产和使用要求,研究了一种成分的离心铸造高铬铸铁铸态和回火态的组织和性能。结果表明,离心铸造的高铬铸铁其铸态组织由初生奥氏体、共晶奥氏体和共晶碳化物组成,回火态组织由回火马氏体、残余奥氏体和共晶碳化物组成;热处理后的高铬铸铁消除了内应力,减小了晶格畸变,具有较好的强度,并且有一定的硬度。离心铸造高铬铸铁气门座圈能满足大功率内燃机的使用要求。     

湿型砂冷模法金属型离心铸管的生产技术

湿型砂冷模法金属型离心铸管技术，是金属型在冷态下衬以湿型砂，在卧式离心铸造机上浇铸，以获得高延性管材的新技术。该技术不但可生产球墨铸铁上水管、燃气管，而且可以生产一般金属型离心铸造难以生产的双法兰、双承口等特种管型的管材。介绍了该技术的主要工艺和设备。     

金属型铸造φ120磨球模具的改进

磨球是球磨机的磨料介质,常用的磨球主要有铸造磨球和锻造磨球两大类。铸造磨球按铸型工艺分为砂型铸造、金属型铸造、消失模铸造和离心铸造等。金属型铸造磨球具有组织致密等优点,但是用手工操作生产其劳动强度较大。因此,通过对金属型铸造磨球模具的改进,降低手工操作生产φ120mm磨球的劳动强度具有一定的实际意义。本文针对本公司手工操作生产φ120mm磨球的金属型铸造模具的实际情况,进行了上模模具的改进,降低了劳动强度。     

铜合金金属型覆砂离心铸造工艺

叙述了采用金属型覆砂离心铸造工艺生产锡青铜、铝青铜、黄铜等套筒类、齿轮类铸件,并且详细叙述了金属型覆砂离心铸造工艺方法和注意事项,对离心铸造过程中容易出现的缩松(疏松)、偏析、凹坑等缺陷进行了分析并提出了预防措施,达到了生产高质量铜合金铸件之目的。     

山东科技大学材料工程研究所研究开发中心

铸造领域：砂型负压重力铸造方法,砂型离心铸造装置、金属型真空重力精密铸造方法及金属表面扫描淬火的应用。     

山东科技大学材料工程研究所研究开发中心

铸造领域：砂型负压重力铸造方法,砂型离心铸造装置、金属型真空重力精密铸造方法及金属表面扫描淬火的应用。     

山东科技大学材料工程研究所研究开发中心

铸造领域：砂型负压重力铸造方法,砂型离心铸造装置、金属型真空重力精密铸造方法及会属表面扫描淬火的应用。     

金属型重力铸造在汽车发动机铝缸盖工业化铸造生产上的全球性发展优势（一）

通过详细论述对比两种不同典型铸造工艺的实际生产现状、应用历史背景以及工艺特点分析，阐述了金属型重力铸造在相比低压铸造现代汽车工业多气门发动机铝缸盖这一关键复杂零部件的工业化铸造生产中所体现的全球性绝对发展优势。     

PLC控制卧式滚筒离心铸造机的设计

应用PLC控制进行卧式滚筒离心铸造机的改进设计。根据离心铸造机的基本原理,在卧式离心铸造中其液体金属的自由表面是以位移旋转轴为轴线的圆柱面,规定金属液的密度大于异相质点颗粒的密度为正,反之为负,进行了单层金属型和双层金属型的主体结构设计,包括铸型端盖、端盖紧固装置、滚筒式离心铸型的滚道和定位、浇注系统等方面,给出了应用PLC控制的离心铸造机梯形图。     

超高铬铸铁气门座离心铸造工艺研究

根据离心铸造特点和超高铬铸铁的性能特点,利用自行设计的离心铸造机,实验得到材料为铬含量超过32wt%的超高铬铸铁材料气门座的离心铸造工艺:涂挂涂料温度、浇注前铸型预热温度、铁水出水温度和浇注温度分别为120～150℃、270～320℃、1500～1520℃和1460～1480℃,炉前用0.3wt%的75硅铁进行孕育处理;铸型转速1750r/min,浇注速率1kg/s,浇注完成后30s打开冷却水,冷却150～180s后停机、出型。检测结果表明:铸件硬度和金相组织等性能符合气门座的工况要求。     

高锰钢夹钩座铸造缺陷的消除

通过对高锰钢夹钩座铸造缺陷产生的原因进行分析并进行工艺改进,逐步消除了高锰钢夹钩座的铸造缺陷,提高了铸件的外观质量,同时,降低了材料消耗,减轻了铸件清理过程中的劳动强度,提高了生产效率。     

奥氏体不锈钢高压加氢阀门铸件的研制

介绍了高压加氢阀门的工况条件对铸件材料的要求,分析了奥氏体不锈钢阀体铸件的铸造工艺参数及其生产过程中主要的铸造缺陷,从浇冒口设计、型砂工艺、熔炼和浇注、清理及热处理等方面采取了一系列工艺改进措施。所生产铸件的化学成分、力学性能、显微组织、无损探伤及尺寸和外观检测结果均达到标准的要求。     

Solidification process,microstructure control and mechanical behaviour in spheres produced in 2205 duplex stainless steel by swirling casting

Abstract

Swirling casting is a process usually applied for the production of axial symmetric castings. The quality and performances of the products realised through this technology are widely influenced by the directionality of the produced solidification structure that rules the extension of the columnar zone. A correct design of the casting process is a fundamental issue to reach the desired properties featuring the final products, and to reach this goal, the coupling between the experimental observations and the computational simulations is needed. The work has also been integrated with finite element method analysis with the scope of evaluating the internal component behaviour (sphere, seat and support plate) of a sphere valve subjected to different load cases in order to understand whether the obtained microstructure of solidification is suitable and efficient for the construction of the valve.     

控制阀支架的铸造工艺

支架是控制阀的关键部件之一.铸件的壁厚悬殊较大,铸造质量要求高,不允许铸件有较大的铸造缺陷.对控制阀支架铸件的铸造工艺进行了分析和实际试生产验证,确定采用平做竖浇工艺方案,较好地解决了铸件的疏松缺陷,生产的控制阀支架铸件达到X射线探伤四级以上的验收标准要求.     

核电站爆破阀阀体的铸造工艺

为研究爆破阀铸件的铸造工艺,分析了阀体的铸造技术难点,设计了冒口和冷铁及浇注系统,并结合数值模拟优化了工艺方案,确定了型砂工艺、熔炼浇注工艺、热处理和焊补处理等控制措施。实际生产结果表明,爆破阀阀体的化学成分、力学性能和无损检验结果,以及铸件的外观尺寸均达到技术指标要求,充分说明了所设计的铸造工艺是合理有效的。     

Wear and wear mechanism simulation of heavy-duty engine intake valve and seat inserts

A silicon-chromium alloy frequently used for heavy-duty diesel engine intake valves was tested against eight different insert materials with a valve seat wear simulator. Wear resistance of these combinations was ranked. For each test, the valve seat temperature was controlled at approximately 510 °C, the number of cycles was 864,000 (or 24 h), and the test load was 17,640 N. The combination of the silicon-chromium valve against a cast iron insert produced the least valve seat wear, whereas a cobalt-base alloy insert produced the highest valve seat wear. In the overall valve seat recession ranking, however, the combination of the silicon-chromium valve and an iron-base chromium-nickel alloy insert had the least total seat recession, whereas the silicon-chromium valve against cobalt-base alloy, cast iron, and nickel-base alloy inserts had significant seat recession. Hardness and microstructure compatibility of valve and insert materials are believed to be significant factors in reducing valve and insert wear. The test results indicate that the mechanisms of valve seat and insert wear are a complex combination of adhesion and plastic deformation. Adhesion was confirmed by material transfer, while plastic deformation was verified by shear strain (or radial flow) and abrasion. The oxide films formed during testing also played a significant role. They prevented direct metal-to-metal contact and reduced the coefficient of friction on seat surfaces, thereby reducing adhesive and deformation-controlled wear.     

安全阀阀座与阀瓣研磨工艺的实验研究

目的 提高安全阀阀座与阀瓣的研磨维修质量和工作效率.方法 以砂纸为研磨介质,研究砂纸的细度、研磨压力、研磨机转速、研磨时间、研磨路径对阀座与阀瓣材料去除率与表面粗糙度的影响.通过正交实验,综合考虑各个工艺参数对材料去除率和表面粗糙度的影响,选择最佳工艺.结果 最佳工艺下,安全阀关闭件的材料去除率为26.2μm/min,表面粗糙度为0.028μm,研磨修复效率提高到90%.结论 研磨维修的最佳工艺为:砂纸目数1500目,研磨压力30 N,研磨机转速50 r/min,研磨时间20 min,研磨路径8字形.     

阀座挤压铸造计算机数值模拟

基于有限差分法建立了三维热流模型,对铝合金阀座挤压铸造过程进行数值模拟,研究了填充和凝固过程中温度场、流场以及液体分数等主要参数的分布情况,为优化阀座挤压铸造的流场和工艺参数提供理论依据.同时,预测和分析了在实际生产过程中出现的气孔和缩孔缺陷,发现通过降低浇注速度可有效地抑制因合金液的剧烈运动而引起的气孔缺陷.     

大型多元低合金铸钢耐磨锤头的研制及应用

针对单一材质锤头难以同时满足韧性好和硬度高的性能要求及双金属复合锤头在实际生产中易产生铸造缺陷和生产工艺复杂等问题,通过合理匹配化学成分、优化铸造工艺参数及制定合理的热处理工艺,研制出一种硬度和韧性呈梯度变化的大型多元低合金铸钢耐磨锤头.结果表明:该锤头打击部位硬而不脆,安装部位韧而坚,中间连接部位性能良好,且使用过程中不断裂,寿命比普通高锰钢(ZGMn13Cr2)+堆焊锤头提高1倍以上.     

CAST soft CAD／CAE软件在精密铸造生产中的应用

采用CAStsoftCAD模块进行阀体铸钢件精密铸造工艺设计,确定铸件的浇注位置,并计算其浇注系统;通过CAStsoftCAE模块对铸件凝固过程温度场和可能产生的缺陷进行分析,合理优化铸造工艺。实际生产结果表明,CASTsoft软件的模拟结果与实际相符,组合使用CASTsoftCAD／CAE铸造工艺设计和工艺模拟模块可以缩短工艺试制周期,降低工艺试制成本。