漫湾水电站二期工程地下厂房岩壁吊车梁混凝土施工

介绍漫湾二期工程地下厂房岩壁吊车梁混凝土施工的一些具体问题的处理和解决方法，岩壁吊车梁混凝土施工的核心是合适的浇筑分段长度、模板支撑技术和现场控制措施，这是保证梁体混凝土质量的关键。     

漫湾水电站二期工程地下厂房岩壁吊车梁设计

漫湾水电站二期工程地下厂房吊车梁采用岩壁吊车梁结构。设计采用刚体力系平衡法和有限无法进行计算，并借鉴了鲁布革等水电站岩壁吊车梁设计的成功经验。针对漫湾工程岩壁吊车梁地段地质条件较差的问题，设计中采用了混凝土置换等措施进行加强锚固。通过承载试验成果及一段时间的运行表明，岩壁吊车梁体形及锚固措施设计是合理的。     

棉花滩水电站地下厂房岩壁吊车梁施工质量控制

棉花滩水电站地下厂房岩壁吊车梁是由锚杆和钢筋混凝土联合构成的壁式受力结构，岩壁吊车梁的施工质量将直接影响到以后桥式起重机的安全运行。在厂房第Ⅱ层施工工期紧，岩壁吊车梁施工技术工艺复杂，质量要求高的情况下，采取一系列质量保证及控制措施，如在施工中尤其注意岩壁壁座角的开挖，超挖补强措施，钻孔及锚杆质量，混凝土浇筑及养护等问题，并对锚杆注浆过程和吊车梁混凝土浇筑过程实行旁站监理，确保了岩壁吊车梁施工质量     

压力管道爆破振动对岩壁吊车梁混凝土影响的控制

在地下厂房的设计和开挖施工过程中,需重点研究开挖施工过程中爆破震动对岩壁吊车梁混凝土影响的关键技术问题。本文以压力管道开挖施工中爆破振动对岩锚梁浇筑混凝土影响为例,通过振动测试技术和回归分析计算,研究爆破地震波传播规律,据此制定在大型地下厂房洞室工程开挖施工的爆破振动控制方案,并应用于工程实践,取得了良好效果。     

漫湾水电站二期工程地下厂房岩壁吊车梁开挖施工技术

漫湾二期工程地下厂房岩壁吊车梁地质条件差，岩壁吊车梁开挖过程中采取首先沿保护层深孔预裂，然后再进行中部抽槽和保护层开挖，最后钻垂直孔和斜孔的方式进行岩台开挖，为保证岩台质量，采取了对预留保护层分区开挖、在斜台下部增加锁口锚杆、树样架等措施，岩壁吊车梁施工取得良好的效果。     

白鹤滩水电站厂房岩壁吊车梁混凝土施工技术研究

针对白鹤滩水电站大型地下厂房岩壁吊车梁工程规模大、质量要求高、施工难度大的问题,对全液压自行式台车浇筑岩壁吊车梁混凝土施工技术进行了研究和探讨。采用钢筋、钢模台车浇筑厂房岩壁吊车梁混凝土施工工艺和方法可行,实现了岩壁吊车梁浇筑机械化、流水化、集成化作业,施工质量好,进度得到有效提高。     

干河泵站岩壁吊车梁施工质量控制

干河泵站主厂房采用岩壁梁,岩台穿过节理发育带,施工采用固结灌浆处理、超前预裂爆破、锚杆工艺试验、岩台钻孔控制、光面爆破开挖及混凝土浇筑质量控制等方法,确保了岩壁梁全过程施工质量。泵站投入运行8a,岩壁吊车梁处于安全稳定状态。     

漫湾水电站二期工程地下厂房岩壁吊车梁承载试验研究

目前国内对于岩壁吊车梁设计尚无规范可循，设计中大多采用刚体极限平衡法计算，但由于地质条件的复杂性及．模拟计算的局限性.难以精确反应实际受力状况.为此，对漫湾水电站二期工程地下厂房岩壁吊车梁承载试验成果进行了分析。验证了岩壁吊车梁运行安全稳定性，对优化岩壁吊车梁结构设计和锚固设计提出了意见和建议。     

宜兴抽水蓄能电站地下厂房岩壁吊车梁混凝土现场温度控制

岩壁吊车梁是一种新型吊车梁结构设计方式,其设计思想是用长锚杆将钢筋混凝土大梁锚固于岩石结构上,荷载通过锚杆和梁与岩石接触面摩擦力传到岩体上,岩壁吊车梁下部为临空面,混凝土水泥用量大,水化热高,因此在施工中需采取综合温控措施,有效控制混凝土裂缝的产生,以保证岩壁吊车梁使用的可靠性。笔者对岩壁吊车梁混凝土浇筑过程中的温度控制进行了探索和实践,结果表明所采取的施工方案科学、有效,满足设计要求。     

葛达水电站岩壁吊车梁开挖控制技术

在地下厂房开挖过程中,岩壁吊车梁的控制开挖是施工的重点和难点,精度要求高,必须精心施工,确保开挖质量。葛达水电站岩壁吊车梁施工通过多次现场钻爆试验确定爆破参数、细化爆破控制程序、优化开挖措施和细节,在开挖施工质量控制上取得了良好效果。     

小浪底工程地下厂房混凝土岩壁吊车梁施工

小浪底工程地下厂房区岩石属于层状砂岩，节理发育，在此类岩石中采用混凝土岩壁吊车梁在国内外尚属首次，对于大吨位吊车采用预庆力锚杆加固也是一个创举。本文系统介绍了小浪底工程地下厂房岩壁吊车梁的岩锚台开挖、混凝土浇筑、预应力锚杆的施工工艺和施工方法，为我国岩壁梁施工技术的发展积累了经验。     

丰宁抽水蓄能电站地下厂房岩壁吊车梁温控设计研究

为保证水电站地下厂房岩壁吊车梁混凝土的设计、施工质量,减少甚至避免发生温度裂缝,确保结构的安全性和耐久性。利用三维有限元仿真分析方法,对丰宁抽水蓄能电站主厂房的岩壁吊车梁进行了温控仿真分析,通过对不同温控措施方案下岩壁吊车梁的温度场和温度应力场规律的对比研究发现,岩壁吊车梁在早期表面开裂风险大,降低浇筑温度、通水冷却对最高温度和拉应力的影响显著,采取表面保温后对降低初期混凝土拉应力效果显著。考虑到岩壁吊车梁浇筑仓面狭小、钢筋布设较多,布设水管时相互干扰矛盾突出,建议丰宁蓄能电站岩壁吊车梁混凝土采取综合措施为:控制浇筑温度+适当的表面保温,为类似工程提供参考。     

长河坝水电站地下厂房岩壁梁安全监测

介绍长河坝水电站地下发电厂房岩壁梁爆破安全监测施工方法,根据施工进度计划安排,在上部岩壁梁浇筑完成后,下部体型结构部分还在逐层向下进行开挖爆破施工,为保证已经浇筑成型的岩壁梁不受爆破振动破坏及影响,在优化爆破参数的同时采取严密的安全监测措施,通过在岩壁梁上埋设监测仪器监控,将岩石开挖爆破对岩锚梁混凝土及岩锚梁与岩壁结合面的振动影响控制在安全范围之内。以保证岩壁梁混凝土结构长期安全和耐久运行。     

漫湾水电站工程地下厂房岩壁吊车梁开挖施工技术

漫湾二期工程地下厂房岩壁吊车梁地质条件差,开挖中首先沿保护层深孔预裂,然后进行中部抽槽和保护层开挖,最后钻垂直孔和斜孔。为保证岩台质量,采取了对预留保护层分区开挖、在斜台下部增加锁口锚杆、树样架等措施,岩壁吊车梁施工的结果良好。     

四川省大渡河金川水电站地下厂房岩壁吊车梁岩台超挖处理措施及锚杆注浆时机研究

为了解决金川水电站地下厂房岩壁吊车梁岩台超挖严重问题,综合考虑现场地质状况、开挖现状、施工条件以及后续开挖可能进一步加剧围岩劣化等因素,对岩台超挖部分实施混凝土回填,并与岩壁吊车梁同期施工。通过建立岩壁吊车梁和回填混凝土及围岩三维有限元数值模型,计算分析了洞室下部开挖过程中的洞壁应力释放和桥机轮压、受拉锚杆注浆时机对岩壁吊车梁受拉锚杆应力以及壁吊车梁应力影响。结果表明：岩壁吊车梁锚固锚杆应力主要受洞壁应力释放影响,轴向拉应力最大值位于岩体中,桥机轮压影响幅度仅为0.32～3.15 MPa;岩壁梁锚固锚杆不宜与系统锚杆同时注浆。岩壁吊车梁运行状态良好,满足稳定要求。     

三峡水利枢纽地下电站岩壁吊车梁防裂施工技术

三峡右岸地下电站岩壁吊车梁混凝土施工是地下厂房施工的难点,因过去岩壁吊车梁混凝土浇筑后,表面普遍存在贯穿性裂缝.经过采取多种先进的施工工艺,打破常规浇筑方式,降低了岩壁吊车梁混凝土出现裂缝的机率,取得一定效果.     

漫湾水电站二期工程地下洞室开挖施工质量控制

本文对漫湾二期工程水平隧洞开挖、竖井的开挖及主厂房顶拱、岩壁吊车梁的开挖质量控制进行了介绍，重点是如何保证各个工作面开挖质量，特别是保证厂房岩壁吊车梁岩台开挖成型是质量控制的重中之重。施工中采取行之有效的质量控制措施，确保了上述部位的开挖质量。     

雅砻江杨房沟水电站吊车梁混凝土施工质量控制措施

地下厂房岩壁吊车梁在水电行业中应用较广泛。为了进一步提升岩壁吊车梁混凝土施工质量,以杨房沟水电站岩壁吊车梁工程为例,提出了模板安装质量控制、吊车梁混凝土温控、养护等措施,并进行了吊车梁混凝土裂缝排查及裂缝成因分析,厂房吊车梁混凝土最终达到了镜面清水混凝土的质量标准,可供类似工程参考。     

梅蓄电站厂房岩壁吊车梁混凝土开始浇筑

<正>6月10日,经过精心的组织安排与仓位准备,梅蓄电站地下厂房岩壁吊车梁开仓浇筑。岩壁吊车梁顶部高程342.430m,对称布置于主副厂房安装间和主机间上下游边墙,长度均为145.830m,共分25仓浇筑,其断面尺寸3.25m×1.95m。为减少厂房岩壁梁和吊顶梁混凝土施工占压开挖支护的时间,梅蓄电站采取"岩壁吊车梁和吊顶牛腿混凝土同期浇筑"的方案。这给岩壁梁施工周转     

复杂地质条件下岩锚梁开挖施工技术研究与应用

对于水电站工程来说,岩锚梁(岩壁吊车梁)施工是整个地下厂房工程施工的重点和难点。岩台的成型质量主要取决于光面爆破的效果。光面爆破效果不仅取决于岩石的整体强度,而且跟岩层的走向、节理发育的程度、节理密度、分布均匀性都有关系。岩锚梁岩台区的完整成型为保证混凝土施工以及岩壁吊车梁梁体受力科学合理化提供了有力保证。最大限度地避免了混凝土梁体刚性受力下铰点部位缺失所引起的铰点位置改变;为岩壁吊车梁的后续施工和运行奠定了良好的基础。