“两墙合一”地下连续墙支护结构在工程中的应用

结合杭州天城国际深基坑工程,介绍了"两墙合一"地下连续墙支护结构的适用条件、设计与施工要点,对基坑变形、轴力监测数据进行了分析,针对目前"两墙合一"地下连续墙设计与施工中容易出现的问题,提出了解决方法及注意事项。     

"两墙合一"设计关键技术问题研究

“两墙合一“是支护结构与主体结构相结合的一种基础结构型式.笔者结合在深基坑“两墙合一“领域方面的研究与实践,论述了地下连续墙两墙合一设计中普遍存在的若干关键技术问题,主要包括地下连续墙竖向承重、地下连续墙与主体结构之间的变形协调、结构后浇带及沉降缝位置、地下连续墙的防渗漏、地下连续墙预留连通道位置设计以及地下连续墙墙体质量方面的研究,并提出各项关键技术的针对性设计建议和对策.希望促进两墙合一技术的发展和应用.     

“两墙合一”某深基坑支护工程在软土夹砂层中的应用

针对软土夹砂层地区的岩土工程特性,详细介绍了在该区采用地下连续墙"两墙合一"基坑支护技术的设计实例,作为广州市软土夹砂层地区一个典型的地下连续墙深基坑,为进一步推广地下连续墙"两墙合一"先进施工工艺提供了成功的设计方法和实践经验。     

深基坑工程中三种支护方案的经济性对比分析

深基坑工程支护设计过程中对不同设计方案的经济性比较是一项重要的工作内容。根据佛山某实际工程,考虑基坑深度较深且淤泥质土深厚等实际情况,提出了排桩、地下连续墙两墙合一和非两墙合一三种支护方案,采用理正深基坑整体分析软件计算挡土结构的受力、变形及工程量。并以基坑安全为前提,分别对三种支护方案的工程量及造价等经济性指标进行了对比分析。结果表明排桩和地下连续墙的深层位移比较接近,但采用地下连续墙两墙合一方案从总体角度来看更为经济,并且基坑支护体系的整体性更好。     

苏州石路金座“两墙合一”深基坑支护施工技术

详细介绍了在复杂周边环境下采用地下连续墙“两墙合一”基坑支护技术的施工实例。本实例作为苏州市第一个采用地下连续墙为围护墙的3层地下室深基坑,为进一步推广地下连续墙“两墙合一”这一先进施工工艺提供了成功的实践经验。     

商办楼基坑逆作法施工中的支护体系实测分析

上海市丁香路778号商业办公楼基坑工程采用以"两墙合一"的地下连续墙作为围护、结构梁板替代支撑的全逆作法施工。在工程实践中,从逆作法施工支护体系的实测数据入手,通过对立柱桩的偏位及隆沉、地下连续墙的侧向变形、立柱桩与地下连续墙的差异沉降等实测数据分析,对逆作法施工全生命周期支护体系的安全状态进行评价,从而保证基坑施工安全。     

深基坑支护新技术现状及展望

对深基坑支护中的复合土钉墙、新型地下连续墙、排桩支护（桩锚式、桩撑式、双排桩、“桩墙合一”）、逆作法、紧邻建筑物“零占位”基坑支护方法、人工冻结法、联合支护（土钉墙+桩锚、土钉墙+桩撑、土钉墙+地下连续墙等）进行了归纳总结;重点分析了新型地下连续墙,包括“两墙合一”地下连续墙、渠式切割深层搅拌水泥土地下连续墙（TRD）工法、双轮铣深层搅拌水泥土地下连续墙（CSM）工法、加筋水泥土地下连续墙（SMW）工法、钢管桩连续墙（WSP）工法、挖掘土再利用地下连续墙（CRM）工法、超薄型防水地下连续墙（TRUST）工法、预制地下连续墙、预应力钢管混凝土桁架围护桩墙;总结了现有深基坑支护新技术、新工艺、新方法的特点、适用范围、应用情况等,提出了在使用新技术、新工艺时应注意的问题,并对新型深基坑支护技术今后的发展趋势、研究方向进行分析和展望。研究结论可为深基坑支护技术的发展及工程设计施工提供指导和参考。     

上海中心大厦裙房基坑逆作法支护体系实测分析

上海中心裙房基坑采用两墙合一的地下连续墙作为围护、结构梁板替代支撑并采用全逆作法施工.介绍了全逆作法基坑的支护体系及施工工艺,从逆作法施工支护体系的实测数据人手,通过对立柱桩的偏位及隆沉、地下连续墙的侧向变形、立柱桩与地下连续墙的差异沉降等实测数据分析,对逆作法施工全生命周期支护体系的安全状态进行评价.     

超深基坑地下连续墙作为主体结构的设计方法研究

某超深基坑开挖深度达到25m,基坑围护体系采用"两墙合一"的地下连续墙,基坑工程地处高水位、深厚砂土地层,且周边环境条件复杂。分析了地下连续墙作为主体结构的设计方法,包括地下连续墙作为主体结构的布置方式、地下连续墙的接头及防水设计、地下连续墙与主体结构构件的连接及防水设计等,并对地下连续墙的内力计算方法进行了分析。工程实施的结果表明"两墙合一"的地下连续墙具有较好的可靠性和经济性。     

"二墙合一"围护结构设计

本文介绍了某基坑工程的设计,因周围环境对基坑开挖产生的变形要求很高,本工程采用了地下连续墙作为支护墙兼作地下室外墙的"二墙合一"方案,监测结果表明本工程的设计是成功的.     

深基坑支护设计影响因素的有限元分析

深基坑工程是当前岩土工程中的热点和难点问题之一，如何有效控制基坑变形，使基坑工程既安全叉经济，是人们一直探索的课题。深基坑的支护结构的变形是影响基坑变形的重要因素。针对武汉地区具有代表性的粉质粘土，通过大量的真三轴试验模拟了基坑开挖过程中的应力路径，了解了开挖过程中基坑土体的变形性状，并得到了邓肯一张模型的各参数，建立了深基坑支护结构的非线性弹性模型。同时以平面应变有限元法为基础，通过对武汉某基坑工程进行基坑变形的计算分析，分析了支护结构的刚度、基坑的开挖宽度、土体的变形模量、插入深度、支撑位置和坑内土体加固、基坑开挖的时空效应和基坑周围水环境等设计、施工和自然环境因素对支护结构的变形的影响，了解了基坑开挖过程中基坑支护结构变形、周围地层沉降的发展变化规律，并提出了一些控制基坑变形的方法措施，为深基坑工程的设计和旋工提供了依据。     

中国与新加坡土木工程专业人才培养模式比较

针对中国和新加坡两国土木工程专业本科人才培养模式,以武汉大学和南洋理工大学为例,在土木工程专业的培养目标、方向设置、课程设置、教学模式、实践实习、毕业设计等6个方面作全面深入的比较。结果表明,武汉大学侧重某一方向的工程技能培养,南洋理工大学更强调科研、工程技能、职业能力、团队合作、职业伦理等综合素质培养。南洋理工大学土木工程专业核心课程数量多于武汉大学,涉及范围也大于武汉大学。武汉大学大部分课程的学时数量多于南洋理工大学,课程学习主要为教师讲授、学生听课的传统教学模式;南洋理工大学主要为学生自主学习的模式,且南洋理工大学培养了学生的团体合作、思辨能力和工程交流能力。对于土木工程的实践实习,南洋理工大学侧重培养学生的科学研究能力,武汉大学土木工程专业的本科阶段,尚缺乏对科学研究能力的培养。对于毕业设计,南洋理工大学在内容的广度和工作量上,均大于武汉大学土木工程的要求。根据6个方面的比较,给出武汉大学或国内其他高校土木工程专业人才培养模式改进建议,供高校土木工程专业参考。     

拱支预应力网架结构的预应力全过程分析方法

以武汉长江防洪模型试验大厅为工程背景,提出一种新型的杂交空间结构体系：拱支预应力网架结构一结合该结构体系的特点,从索初始形变的角度出发,建立了该结构的刚度法理论,并提出了预应力全过程分析的混合影响矩阵法、循环迭代逼近法、索初始形变“顺序分析法”以及索张拉力“顺序分析逆迭代法”等方法,形成该结构预应力全过程分析的完整理论,不仅适用于拱支预应力网架结构,也适用于其它类似的杂交空间结构。最后,通过长江防洪模型试验大厅工程实际算例验证了该方法的准确性和有效性。     

组合支护方法在基坑工程中的应用

武汉某大厦3层地下室,基坑开挖深度14.2～15.2 m,基坑四周紧邻铁路与高架桥等生命线工程,开挖支护难度很大.针对复杂的周边环境和地质特点,采用上部喷锚支护、下部桩锚组合支护方法,实施效果良好.实践证明,该方法具有安全、经济、施工方便等优势.     

武汉某基坑支护工程设计实例

介绍了采用双排桩、排桩 角撑支护武汉某基坑工程实例,得出了该工程的基坑变形控制完全达到了预期目的的结论,指出此支护形式安全可靠,经济合理,能有效控制基坑变形,对基坑开挖和地下结构施工影响较小.     

武汉站高速列车对管帘天花结构振动影响研究

以武汉站实际工程为背景,推导了列车所引起的振动对车站装饰管帘天花结构的影响。通过分析得到了屋盖网架结构与管帘天花结构的动力响应的极值、变形分布规律以及频谱特性,并根据计算结果提出了减振措施。     

武汉新区工程建设中环境岩土工程问题的探讨

武汉新区存在深厚软土,建设后期的大面积填方,可能引起地基的不均匀变形及桩基的负摩阻力;而软土地区桩基及基坑工程对周边环境及工程本身也可能造成影响;工程建设也可能对环境水文地质条件有所改变。对这些环境岩土工程问题进行了分析和探讨。     

城市浅埋隧道施工过程变形规律

城市浅埋隧道的施工会扰动周围的土体,形成地面不均匀沉降和塌陷,特别是城市浅埋隧道的施工路径对由于隧道开挖所产生的沉降与塌陷具有明显的影响,干扰隧道上方的地面交通、建筑等。使用数值方法模拟不同隧道开挖顺序,研究其施工路径对地层变形的影响规律,有着十分积极重要的意义。以武汉某隧道为研究对象,应用ANSYS有限元分析程序,对不同施工开挖顺序所产生的土体扰动变形规律进行了分析。得出了一些有益的结论并提出了有益的建议。     

Vertical deformation analysis of a high‐rise building with high‐position connections

In this paper, a high‐rise frame‐core tube structure with strengthened stories and high‐position connections, a new landmark building in Wuhan, whose height is 238.6 m, is selected as an example. Construction simulation analysis is carried out by the finite element analysis software ETABS to study the vertical deformation and deformation difference of vertical members under the gravity load, taking the influence of construction processes and shrinkage and creep of concrete into consideration. The results show that there is a significant difference between the vertical deformation of the twin‐tower model with connections and that of the single‐tower model. Some engineering countermeasures are put forward to reduce the vertical deformation difference of the twin‐tower connected structure.     

武汉地铁站深基坑支护结构参数优化系统研究

以武汉地铁站二号线一期深基坑工程为研究背景,针对武汉地铁站深基坑岩土条件特殊、地铁站沿线工程条件复杂等问题,分析深基坑支护结构设计和优化设计的基本原理,建立支护结构计算分析求解模型,应用有限元法、非线性规划方法、遗传算法、以及MATLAB语言编程等研究手段,对地铁深基坑的支护结构参数进行优化,建立科学、合理的优化模型和优化软件,并据其选择相关支护结构参数,为地铁深基坑支护结构设计提供合理的依据。以武汉市地铁积玉桥站基坑工程中的应用为例,分析结果表明优化软件的计算结果可靠准确。研究成果对武汉市地铁站工程具有重要的经济意义及指导意义。