武汉天兴洲长江大桥防水设计与施工技术研究

随着大量钢结构桥梁的应用,如何使钢面板与沥青铺装层有效地结合成一个耐久的整体结构,已成为值得关注的课题。环氧沥青不仅可用于铺装,而且可形成有效的防水体系。本文以武汉天兴洲大桥国产环氧沥青应用为例,对钢桥面铺装要求、材料技术性能进行了研究,并对桥面施工技术作了详细论述。     

富民桥成功铺筑完成国产多组分新型环氧沥青混凝土

本刊讯2007年10月13日,天津城建滨海路桥有限公司成功完成了富民桥钢桥面国产多组分环氧沥青混凝土铺装施工。长期以来,国内钢桥面铺装的环氧沥青混凝土均采用由美国进口的双组分环氧沥青做原料,不仅造价高,且运输、储藏、管理等都存在一定困难。在富民桥钢桥面铺装中,天津城建滨海路桥有限公司大胆尝试,采用国产多组分环氧沥青做原料加     

宜兴荆邑大桥防水粘接层设计与施工技术研究

对国产环氧沥青防水粘接层应用于宜兴荆邑大桥钢桥面铺装进行了全面的性能及施工工艺研究。首先,开展A、B两组分不同比例(质量比)和不同洒布量下的拉拔和剪切试验,优选出最佳的组分比例、洒布用量;同时,对国产环氧和改性SBS沥青进行不同温度下的拉拔和剪切试验,验证国产环氧沥青应用于钢桥面铺装防水粘接层的合理性;最后,通过实际案例,探讨国产环氧防水粘接层用于钢桥面铺装的施工关键技术和质量控制要点。     

国产环氧沥青混凝土施工关键技术研究

为了保证国产环氧沥青混凝土在钢桥面铺装中的顺利施工,针对国产环氧沥青的性能特点,研究了国产环氧沥青混凝土施工过程中的时温控制关键节点,并探讨了国产环氧沥青混凝土施工过程中环境参数的影响。最后结合工程实例,对国产环氧沥青混凝土施工各环节的施工要点进行研究。     

环氧沥青混凝土在大跨度钢桥面铺装中的应用

根据国内外大跨径桥面铺装的现状,通过对环氧沥青混凝土性能的分析,得出了环氧沥青混凝土应用在大跨径钢桥面铺装层中的优越性,并介绍了环氧沥青混凝土铺装材料,指出环氧沥青混凝土具有良好的力学性能,且具有很好的应用前景。     

环氧沥青桥面铺装施工技术

通过天津市大沽桥工程实践,详细介绍了环氧沥青这一新型桥面铺装材料的特点及试件配制,阐述了钢桥面环氧沥青铺装施工中对防锈层、粘接层、环氧沥青铺装施工的工艺和质量控制措施。实际检测结果和运营效果证明,采用得当的施工措施,完全能够保证钢桥面环氧沥青铺装的施工质量。     

环氧沥青桥面铺装施工技术

环氧沥青是非常新颖的桥面铺装材料，文中以天津市大沽桥为例，对钢桥面环氧沥青铺装施工技术进行阐述，实际检测结果和运营效果证明，在北方地区的气温条件下，采用得当的施工措施，完全能够保证钢桥面环氧沥青铺装的施工质量。     

我国寒冷地区环氧沥青桥面铺装初探

环氧沥青混合料因其优越的性能被越来越广泛的应用于桥面铺装,但在我国东北地区尚未有成功铺装的案例。文中以天津及加拿大蒙特利尔地区环氧沥青混合料铺装的成功经验,探讨在东北地区环氧沥青铺装的可能性。可以判断,环氧沥青混合料这种强度高、耐久性好的铺装材料适合于我国寒冷地区大交通量、重载车辆比例高的桥面铺装。     

环氧沥青混凝土桥面薄层铺装性能研究

为了研究环氧沥青混凝土在薄层铺装中的性能优势,通过马歇尔试验、浸水马歇尔试验、车辙实验、弯曲试验、劈裂试验,分析比较了环氧沥青混凝土与SBS改性沥青混凝土、沥青玛脂碎石SMA的路用性能。研究结果表明:环氧沥青混凝土桥面薄层铺装路用性能优于当前普遍采用的SBS改性沥青混凝土和沥青玛脂碎石SMA,是一种良好的桥面铺装材料。     

环氧沥青混凝土在工程实践中的应用

通过对环氧沥青混凝土各方面力学性能的试验研究发现,环氧沥青混凝土具有优良的力学性能而且在低温条件下仍具有很好的变形能力,其强度是普通沥青混凝土或其他桥面铺装用的沥青混合料(SMA、浇注式沥青混凝土)的7~8倍,其温度变形系数接近钢板。因此,环氧沥青混凝土作为钢桥面铺装材料较之其他种类材料具有很大的优越性。     

国产环氧沥青混合料在混凝土桥面中的应用研究

测试了国产环氧沥青混合料的水稳定性能、高温稳定性能、低温抗裂性能以及抗疲劳性能指标。在混凝土桥面铺装时,对国产多组分环氧沥青混合料高温、低温稳定性和水稳定性指标的检验,应在环氧沥青基本固化后进行,固化温度及固化时间采用120℃,12h（或125℃,4h）。混合料的各项技术指标控制为：车辙试验动稳定度DS≥25000次／mm（60℃）,或DS≥15000次／mm（70℃）;浸水马歇尔残留稳定度≥85％;冻融劈裂残留强度比TSR≥85％;-10℃低温弯曲应变εB≥3．0×10^-3。     

基于大跨径钢桥面环氧沥青混凝土铺装技术分析

随着我国经济的快速发展,道路交通事业也得到了高速的发展,在许多大江、大河上开始出现了大量的大跨度桥梁,而桥梁桥面的铺装问题也随之而来。本文通过对国内外环氧沥青混凝土桥面的铺装情况进行研究,总结了关于这一领域的技术经验,以供相关设计施工人员参考。     

环氧沥青混凝土钢桥面铺装裂缝病害修复研究

在桥梁施工工艺中,目前大跨径钢桥基本上采用的是环氧沥青混凝土进行桥面铺装。由于其结构稳固,因此在桥梁中经常使用。本文针对目前在环氧沥青混凝土钢桥面铺装裂缝常见的原因进行了详细的分析,并提出了修复方案,以供相关人员参考。     

浅议钢桥面铺装的类型与技术

对浇筑式沥青混凝土、碾压式沥青玛脂混凝土、改性沥青SMA混凝土、环氧树脂沥青混凝土等国内外常用的桥面铺装类型与技术进行了介绍,并对其优缺点进行了阐述,提出了进一步研究工作的设想。     

病险水库加固改造中再生材料的应用

以工程实例为依托,归纳了病险水库加固改造的特点以及病险水库常见的质量问题与加固措施,说明了病险水库加固改造中产生的建筑垃圾再生利用的设计原则和技术措施,从而达到保护环境和降低工程费用的目的。     

钢桥面铺装国内外研究现状

详细介绍了正交异性钢桥面板桥梁及钢桥面铺装技术在我国的应用和发展历程,阐述了国外关于钢桥面铺装技术的研究成果及特点,总结归纳了浇筑式沥青混凝土铺装层和环氧沥青混凝土铺装层的优缺点,以期指导钢桥面铺装施工。     

环氧树脂下封层在钢混叠合梁桥面防水中的应用研究

以无锡江海西路快速化改造工程钢混叠合梁桥面铺装工程为例,分析了浇注式沥青混凝土铺装体系在施工过程中出现鼓包的原因及危害,并针对性地提出了设置环氧树脂下封层的设计方案。研究结果表明,添加环氧树脂下封层后,其与混凝土桥面板间的粘结强度最高可达5.9 MPa,降低了浇注式沥青混合料和改性沥青SMA施工过程中鼓包出现的概率,有效保证了桥面铺装的施工质量。     

Performance evaluation of a lightweight epoxy asphalt mixture for bascule bridge pavements

This paper proposes a lightweight epoxy asphalt mixture (LEAM) for pavement on bascule bridges. The material properties of LEAM are evaluated with the Marshall test, indirect tensile test, wheel tracking test, and bending beam test. Moreover, the structural performance of LEAM is evaluated by a finite element numerical analysis for a bascule bridge with LEAM pavement. Test results show that the LEAM has a good resistance to moisture damage, permanent deformation, and low-temperature cracking. The LEAM with a 70% lightweight aggregate replacement percentage has been found to have the best effect on deadweight reduction as well as the other performance measures. Moreover, the analytical result shows that LEAM can reduce pavement stress significantly when compared to an epoxy asphalt mixture, which indicates that the LEAM has a good structural performance.     

武汉阳逻大桥环氧沥青混凝土铺装施工工艺

针对环氧沥青混凝土桥面铺装对施工过程中时间、温度、水分控制要求苛刻、施工质量要求高的特点,结合武汉阳逻大桥钢箱梁悬索桥桥面环氧沥青铺装施工的成功经验,总结了环氧沥青混凝土铺装粘结层备料、喷洒和环氧沥青混合料拌合、运输、摊铺、碾压、接缝处理和养护施工工艺,并研究施工过程可能会出现的天气突变、施工机械故障、混合料温度变化等突发情况,提出环氧沥青铺装施工应急预案.