补偿绳单位长度重量的确定

众所周知，电梯在运行时，轿厢侧和对重侧的钢丝绳及轿厢随行电缆的长度在不断变化，此变化将动态地分摊在曳引轮两侧，使曳引轮两侧钢丝绳的张力不断发生变化。为提高曳引质量，当电梯的提升高度大于等于30m时，应加装补偿装置，即补偿链、补偿绳或补偿缆。下面和同行共同探讨一下补偿绳(链、缆)单位长度重量的计算方法。     

一起电梯事故引发的思考

这是一起不多见的因曳引钢丝绳断裂而导致电梯轿厢与对重分离的电梯事故，万幸的是当时无人乘坐该电梯。     

简述电梯平衡系数无载测试仪的研制

众所周知．当电梯的轿厢及载荷与对重处于完全平衡状态时．曳引力只需克服曳引钢丝绳同曳引轮之间的静压摩擦力．电梯就能轻松自如地运行。此时．电梯运行的平稳性．平层的准确度等均处于最佳状态。舒适、安全．可靠并有利于节约能耗和延长各部件的使用寿命。因此．电梯平衡系数的选取应尽量使电梯接近最佳工作状态(电梯平衡系数一般取04～05之间)。     

电梯悬挂系统的探讨——电梯曳引条件的动态化问题

文中叙述了由于曳引轮各绳槽节径有误差引起各根钢丝绳的曳引条件的变化而使各根钢丝绳对于曳引轮有滑行差，对曳引轮的绳槽磨损及运行舒适感的影响，最后还提出应该采取的几个措施。     

浅析电梯曳引机曳引轮绳槽槽形

电梯曳引轮是曳引机上的绳轮,是电梯传递曳引动力的装置。电梯通过曳引钢丝绳与曳引轮缘上绳槽的摩擦力来传递动力。也就是说,驱动电梯运行的曳引力是依靠曳引钢丝绳与曳引轮绳槽之间的摩擦产生的。为减少曳引钢丝绳在曳引轮绳槽内的磨损并最大限度地提高曳引摩擦力,除了选择合适的绳槽槽形外,对绳槽的工作表面的粗糙度、硬度也应有合理的要求。在本文中笔者根据曳引轮有关特性及要求,仅从曳引轮绳槽槽形方面来探讨曳引轮的设计。     

电梯失电制动的分析

电梯曳引机的制动器是电梯上安全装置中使用最频繁的安全部件，该装置每时每刻都对电梯的安全运行及可靠制停起着极其重要的安全保护作用，制动器能否有效安全制停尤其重要。     

电梯曳引钢丝绳动张力计算

介绍了电梯粘弹性振动方程的位移解及动张力的计算方法。研究了在采用矩形，梯形，正弦形，抛物线形加速度曲线时钢丝绳的动张力特性，给出了限制和消除曳引钢丝绳粘弹性振动的设计方法。     

谈电梯的曳引条件

曳引式电梯作为电梯的一种，因其节能、安全、提升能力强等特点，成为了市场的主导产品。标准对曳引式电梯的定义是提升钢丝绳靠曳引轮槽的摩擦力驱动的电梯。曳引条件的满足，是电梯正常运行的保证，曳引能力不可太大，也不可太小，否则将造成轿厢冲顶、钢丝绳打滑不能提升等现象。曳引能力主要由结构设计和材料来决定，但安装质量、用户使用和维修也会对曳引能力有影响。     

电梯曳引条件拾遗

曳引式电梯的主传动路线是：电动机把旋转运动直接地（无齿轮）或间接地（有齿轮）传递到曳引轮轴，依靠曳引轮与钢丝绳之间的摩擦力来实现轿厢的上下运动。曳引轮与钢丝绳之间的摩擦副是曳引式电梯的传动系统中最具特色的传动环节，该摩擦副之间出现相对滑动即意味着传动失效。     

电梯曳引轮和钢丝绳之间的微小滑移

绕在电梯曳引轮上的钢丝绳在经过曳引轮时，由于曳引轮两侧存在着张力差所以会引起弹性伸缩，由此钢丝绳将在曳引轮上产生微小滑移。这通常被称为钢丝绳的爬行(creep)或弹性滑移。另外，当驱动系统的曳引能力小于曳引轮两侧张力比(曳引比)时，曳引轮和钢丝绳之间也会发生滑移。为了把这种情况下的滑移和钢丝绳的爬行相区别，我们把后者叫作真滑移(trueslip)。图1表示在曳引轮两侧配置了轿厢和对重的曳引式电梯的结构。     

电梯平衡系数测定的新方法

曳引式电梯是由电动机带动曳引轮转动，钢丝绳通过曳引轮绳槽一端固定在轿厢上，另一端固定在对重上，钢丝绳与曳引轮产生摩擦力带动轿厢运动。轿厢上升时，对重下降；轿厢下降时，对重上升。电梯对重装置是曳引驱动必不可少的部分．它还平衡轿厢的重量和部分载荷重量，减少了电动机功率损耗。对重重量应取多大，才能使电梯运行在最佳工况，经过电梯设     

曳引轮绳槽的设计与计算

本文通过对三种类型曳引轮绳槽的理论计算与分析,证实了半园型切口槽为一种较理想的电梯曳引绳槽。并利用计算机求得当量摩擦系数f与槽型中心角β,最大接触比压P_(max)与槽型中心角β的函数图形,为曳引轮绳槽的设计提供了理论依据。     

关于电梯曳引条件计算方法的讨论

贵刊2003年第6期刊登的《对电梯曳引条件计算方法的分析》一文中，本人对其第3．2部分——“根据实际情况和有关理论的另一种算法”有如下不同的看法。     

关于曳引电梯驱动计算的探讨

驱动计算是曳引电梯设计中一个重要的内容，它涉及到该电梯应该选用怎样的一个驱动装置．其中包括了轿厢应具有的自重、曳引钢丝绳的直径及数量、曳引轮绳槽的槽型及槽角、驱动电动机及变频器的功率等重要参数的确定，而这些参数决定了这台电梯在它今后整个的工作寿命内能否安全、可靠、平稳运行。     

无齿轮曳引机特性对电梯曳引轮和钢丝绳寿命的影响

无齿轮曳引机因节省能源、体积小、运行平稳、免维护等优点,在市场上得到广泛的应用。但电梯采用无齿轮曳引机相对于有齿轮曳引机,曳引轮和钢丝绳的使用寿命普遍要短。分析了无齿轮曳引机自身的特性,探讨了其对钢丝绳的使用寿命影响。     

电梯曳引钢丝绳的损伤及测量方法

1 前言 电梯曳引钢丝绳是电梯的重要部件之一，电梯轿厢的升降是通过钢丝绳与曳引轮绳槽之间的摩擦力将驱动电机的输出力矩转变成钢丝绳的直线运动，从而牵动电梯轿厢和对重来实现。由此可见钢丝绳运行的安全与否，直接关系到电梯和乘客的安全。GB 7588-2003《电梯制造与安装安全规范》对于曳引钢丝绳的最少使用根数和公称直径以及抗拉强度和安全系数都作出了明确的规定，以此来加强和保证钢丝绳的安全使用。     

关于电梯曳引条件计算方法的讨论

贵刊2003年第6期刊登的《对曳引条件计算方法的探讨》一文中，本人对其第3．2部分——“根据实际情况和有关理论的另一种算法”有如下不同的看法。