复杂环境条件下深基坑工程实践

上海北外滩苏宁广场项目基坑工程邻近地铁隧道及历史保护建筑,周边环境条件复杂,环境保护要求高。根据工程特点,以及对地铁隧道和历史保护建筑的保护的要求,从设计和施工方面采取了一系列的针对性措施,并通过周密监测实行"信息化"施工,确保基坑工程及其周边环境在施工期间的安全。     

普瑞隧道明挖段深基坑设计及施工安全性分析

普瑞隧道明洞深基坑K7+914-K7+984段紧邻12层楼房,为了确定深基坑的设计及施工安全,采用了桩锚结构的支护形式,并用理正深基坑5.3计算软件进行本段基坑结构计算,同时采用Midas数值计算软件对本段基坑进行开挖数值模拟,数据结果显示基坑是安全的。对基坑主体结构进行抗浮验算,得出了抗浮值满足规范的要求,基坑不需要进行抗浮设计。     

明挖隧道施工对近距离建筑影响分析

某明挖隧道基坑北侧的16层高层建筑,建成年代久远且地层条件复杂,该建筑经评估对倾斜及沉降的要求极高。为了确保明挖基坑施工中建筑的安全,首先应用数值计算分析,按照施工开挖步骤详细计算了明挖隧道对近距离高层建筑的影响,计算结果表明必须对地层进行加固处理后才能保证建筑的安全。     

填海区运营地铁上方深基坑施工技术研究

深圳市双界河水廊道工程在多条运行的地铁线路上方施工,由此产生的深基坑开挖以及地铁保护面临更多、更复杂的技术难题.通过有限元分析方法分析不同施工方式对地铁隧道变形影响.结合有限元分析结果,采用门式抗浮结构和地基注浆加固相结合的方式进行施工,同时辅以相应抗浮措施减小运营地铁线路上浮变形,确保地铁运行安全及项目的顺利施工.     

国家大剧院基坑支护、降水与地基防漂浮技术

现代建筑基坑开挖越来越深 ,基坑边坡支护和降水设计施工不仅要满足基坑土方开挖、边坡支护安全的需要 ,而且要满足地基稳定、抗漂浮的要求。国家大剧院基坑工程中 ,针对复杂地层条件下的深基坑开挖 ,采用支护桩和连续墙护坡形式 ,进行地基抗浮稳定性分析 ,疏干上层滞水、降低潜水位 ,并做抽水释压井、降低承压水位 ,维护了地基稳定。     

隧道下穿对地面建筑的影响评估

将隧道、地基和上部结构作为一个整体开展系统研究,既分析了下穿隧道对建筑沉降和局部内力增加的影响,又分析了隧道开挖后对建筑抗浮的影响,并提出了相应的工程措施:通过加密初支钢架和施工优化来控制沉降,通过将抗浮锚杆及时与隧道内钢架焊接来恢复抗浮力.后期现场施工监测结果表明:数值计算对建筑沉降的预估是合理的,强化支护和施工优化对沉降的控制是明显的,对建筑抗浮能力丧失的补救措施是有效的.     

高水位地质条件下的基坑支护及地下水控制的施工探讨

黄骅南站站区综合整治工程职工宿舍基坑施工中,针对地下水位高和不同的周边环境,采用长螺旋钻孔压灌桩+预应力锚索和自然放坡+土钉墙2种支护形式.采用降低坑外止水+坑内疏排方案降低地下水水位,使用素混凝土回填解决了抗浮问题,确保了基坑安全.     

地下道路建设对下方地铁隧道结构的影响分析

地铁隧道结构上方基坑开挖土体卸载会扰动基坑周围土体,引起周围土体应力场的改变,从而导致基坑下方地铁隧道结构变形。根据基坑开挖对隧道结构影响的计算变形值,优化施工开挖方案,提出有效的保护措施确保地铁隧道结构安全和运营安全。计算和实测结果表明,适当对地基土进行加固,采用抗拔桩及抗隆起板,分层分块开挖可有效控制基坑下方地铁隧道的变形;施工中选取对周边环境影响小的施工工艺、信息化施工是地铁保护不可忽视的重要因素。采取的控制基坑下方隧道结构变形设计方法和施工措施可以为同类工程建设提供参考。     

隧道基坑穿越建筑桩基保护方案探讨

城市核心区隧道基坑施工不可避免地对邻近建筑桩基产生影响,特别是桩基位于基坑壁时,基坑施工风险和保护难度更大。渝中连接隧道穿越重庆核心区渝中半岛,其周边高楼林立,明挖段基坑壁紧靠桩基。依托此工程,从技术、经济、社会影响等方面,对桩基托换、地圈梁+扩大基础加固、异形钢板+预应力锚索的桩基加固保护等方案进行了综合分析比较,在传统桩基托换方案无法实施的情况下,提出采用异形钢板+预应力锚索的桩基加固保护方案。通过三维有限元数值模拟,分析了施工过程岩土体位移、桩基变形、桩基应力、钢板与锚索应力等发生和发展规律。结果表明,该保护方案可以有效控制桩基变形和应力,能够确保施工过程建筑物的安全。本项目方案可为类似工程设计施工提供有益借鉴。     

浅埋地铁上方的基坑底板快速施工工艺

浅埋地铁上方的基坑开挖时,基坑开挖的卸荷效应会使基坑坑底隆起,将对地铁隧道产生不利影响。利用门式抗浮结构(底板与工程桩形成门式状的整体),可以有效降低坑底隆起。门式抗浮结构的抗拔桩的桩长、桩距、桩数直接影响到抗浮性能。对有工期限制的基坑工程,工程量划分、工序时间控制、预制钢筋笼的精度都是施工中需要重点考虑的因素。