冷轧高强度汽车板的发展动向

由高强度板的定义,叙述了高强度汽车板的发展历程,阐述了冷轧高强度汽车板IF钢和普通高强度钢板、冷轧TRIP钢、高强度DP钢、BH钢的研究状况和全球最大6家企业冷轧高强度汽车板品种的生产情况,对未来冷轧高强度汽车板的发展趋势进行了探讨。     

发展汽车用热镀锌钢板满足市场需求

1 前言 汽车工业向来是经济发达国家的支柱产业,而薄板在全部汽车用材料中的比例就占到50％以上,其中镀层板又占冷轧薄板的70％(主要是镀锌板,少部分为镀铅、镀铝板)。 镀锌板正日益在汽车行业显露出强大的生命力。热镀锌钢板为什么能够获得汽车业的青睐,这与镀锌板自身所具有的优良的性能、先进的生产工艺分不开的,正因为如此,才越来越为人所认识,因而也愈加广泛地应用于各个领域,尤其是汽车制造业。     

冷轧汽车板的发展和应用

介绍了冷轧汽车板的质量要求、发展和主要品种,指出了冷轧汽车板在超深冲、高强度、涂镀层和特殊性方面的应用.     

高强度低合金镀锌板的开发

阐述了利用美钢联法热浸镀锌工艺生产高强度低合金热镀锌板的合金设计思想以及热轧、冷轧工艺、热镀锌工艺对产品性能的影响,为更高强度结构镀锌板的开发提供了参考.     

本钢汽车板通过美国通用公司认证

[本刊讯]12月15日,由本钢二冷轧生产的镀锌汽车板和冷轧板,在上海通用汽车的主要零部件生产商—上海交运汽车股份有限公司,进行了冲压认证,结果得到了用户的好评。     

深冲压用冷轧汽车板

深冲压用冷轧汽车板是代表冶金工业发展水平,对国计民生有重要影响的重点钢材品种,也是目前国内供不应求的短线产品之一。深冲冷轧汽车板具有良好的冷弯和冲压成形性能,适用于冲制汽车、拖拉机等     

冷轧镀锌线带钢表面质量检测系统的设计与应用

冷轧镀锌线带钢表面质量检测系统广泛应用于家电板、汽车板的制造质量检测领域。系统的主要技术包括图像处理、数据处理、缺陷识别、智能分类等。目前,国内某钢厂镀锌线表面质量检测系统运行稳定,检测精度高,分类准确率高达95%,能够满足不同表面的检测需求。     

汽车制造用冷轧薄板的研究现状

在汽车制造工业中,用于生产汽车车身外壳的冷轧薄板是冲压成形的,因此冷轧汽车板性能的优劣主要取决于其冲压成型的性能。因汽车工业是大规模流水线式的生产,冲压成形的成品率之提高具有很大的经济意义,所以目前国内外对如何提高冷轧汽车板的成形性能方法给予了很大的注意。本文准备综述关于提高冷轧汽车板成形性能的研究工作之现状,研究途径及动向。     

马格尼托哥尔斯克厂BOF车间IF钢的冶炼与精炼

早在2002年，当双机架可逆式轧机在No．5轧板车间投产、涂镀车间引进连续热镀锌机组时，马格尼托哥尔斯克厂（MMK）就已掌握了采用超低碳Ⅲ高强钢和深冲钢生产镀锌汽车板和冷轧汽车板的生产工艺。此时的BOF车间也开始研究与开发该级别钢的生产工艺。     

冷轧工艺参量对06A1P高强度深冲压汽车板性能的影响

叙述了06A1P高强度深冲压汽车板的冷轧压下率、热处理加热速度和平整度试验。讨论了冷轧工艺与产品性能的关系,提出了冷轧压下率不应低于70％,退火时应采用慢加热速度,平整度必须按1％(O.8～1.2％)控制。     

Hot-dip Galvanizing of Carbon Steel after Cold Rolling with Oxide Scale and Hydrogen Descaling简

A new processing method for producing hot dip galvanized steel is designed and tested, in which pickling is skipped. Hot-rolled low carbon steel sheets are roiled with oxide scale in an experimental mill at room temperature, prior to annealing under a 20% hydrogen reducing atmosphere and galvanizing on a hot-dip galvanizing simulator. Micro-cracks formed in the oxide scale during cold rolling roughen the steel surface and enlarge the specific surface. Through-thickness cracks provide transport channels for hydrogen, and hence the reduction of oxide scale is en- hanced. When the sheet is dipped in the zinc bath, cracks are submerged by liquated zinc and the defects are not dis- tinct after hot-dip galvanizing. The overlay coating occludes with rough surface of the sheet, whereby a superior coat- ing adherence is realized.     

俄罗斯马钢汽车及建筑领域用钢的开发与应用

介绍了俄罗斯马钢具有应用前景的各种类型热轧、冷轧和热镀锌钢板的开发情况,阐述了其主要生产工艺,展示了工业试生产钢板的力学性能结果。     

钢板热镀锌技术的研究现状与发展趋势

对连续热镀锌的生产方法，工业生产设备及热镀锌合金材料进行了阐述，介绍了国内外汽车用热镀锌钢板的发展现状和几种常用的热镀锌钢板的生产方法。     

攀钢冷轧钢板产品的开发回顾与展望

介绍了攀钢在冷轧钢板产品开发过程中,针对企业自身特点,采取了一些特殊工艺技术,克服了其工艺装备环节的障碍,形成了自己的冷轧裸板及热镀锌板主流产品系列。并结合技改及兴建工程,对攀钢合金的冷轧钢板产品开发作了展望。     

冷轧热镀锌双相钢成分设计模型化的研究

文章对冷轧热镀锌双相钢主要合金成分对产品力学性能的影响进行了系统的研究，并在此基础上建立起力学性能与主要合金成分之间的数学关系式，从而实现了冷轧热镀锌双相钢合金成分设计的模型化，为今后优化冷轧热镀锌双相钢成分设计，克服现有成分设计的盲目性，节省开发成本和缩短开发周期提供了有效途径，同时也为今后开发不同级别的系列化冷轧热镀锌双相钢产品提供了有利工具。     

退火与平整工艺对热镀锌深冲钢力学性能的影响研究

作为汽车及家电用钢重要组成部分的热镀锌深冲钢板,因其良好的冲压性能已得到广泛地应用。基于薄板坯连铸连轧工艺(CSP)所提供的超低碳钢原料,通过在马钢2号热镀锌机组进行不同退火温度、不同TV值以及不同的平整和拉矫延伸率试验,研究了其对产品力学性能的影响。在此基础上提出了采用IF钢而不采用超低碳钢作为2号热镀锌机组深冲钢原料的建议。     

汽车用镀锌钢板的发展趋势和宝钢的对策

本文介绍了汽车用镀锌钢板的品种、性能和现代化热镀锌、电镀锌生产线的设备技术特点，提出了宝钢开发生产汽车用镀锌钢板的对策。     

热镀锌板镀层表面缺陷及其消除措施

介绍热镀锌钢板镀层表面存在的诸如划伤、气刀条痕、辊印、波纹和条纹等缺陷的产生原因及其消除措施,同时还侧重介绍热镀锌钢板今后需要研究的锌渣缺陷、镀层表面质量与漆膜质量之间关系的课题。     

镀锌板表面胞状凸起缺陷

 采用SEM、EDS和大样电解法研究了某种镀锌板表面胞状凸起缺陷的形成原因。结果表明：冷轧板表面起皮缺陷是造成镀锌板表面胞状凸起缺陷的直接原因。冷轧原料板近表层分布着尺寸大于300 μm的长条状硅酸盐夹杂带,且夹杂带中分布着块状氧化铁夹杂。与缺陷镀锌板同批次酸洗板机械研磨去掉近表层,随后冷轧试验表明,块状氧化铁夹杂不是造成镀锌板表面胞状凸起缺陷的主要原因。缺陷镀锌板铸坯中夹杂物含量为100.32 mg/10 kg,夹杂物主要由尺寸大于140 μm大型夹杂物组成,而正常镀锌板铸坯中夹杂物含量为20.98 mg/10 kg,证实钢中大型硅酸盐类夹杂是导致镀锌板表面凸起缺陷的根本原因。     

冷轧镀锌板表面线状缺陷分析

采用光学显微镜、扫描电镜、能谱仪等对冷轧钢板表面和镀锌钢板表面的线状缺陷进行了研究分析.认为连铸坯中的气泡、夹杂和轧制过程中氧化铁皮的压人是形成冷轧板表面线状缺陷的主要原因,并分别指出了由上述原因引起的缺陷各自的主要形貌特征.