DK9032电熔爆数控机床的电磁干扰及其防护

介绍电熔爆加工新技术的原理，对电熔爆机床工作时所产生的电磁干扰进行了分析，并在计算，测量，分析的基础上，提出了防护的措施，即用电磁屏蔽罩体来控制电磁辐射，最后通过现场实测，验证了电磁屏蔽罩体的屏蔽效能。     

正交实验法优化电熔爆铣削加工的工艺参数

通过电熔爆铣削加工的正交实验,运用数理统计方法研究了电熔爆铣削加工的特性.分析了电压、电流、进给速度、工件运动速度和气压等因素对电极损耗和加工速率两指标的影响.通过两指标的直观分析表和效应曲线图得出了电熔爆铣削加工的一些规律,并优化了工艺参数.     

电熔爆技术单脉冲电弧的仿真与分析

根据电熔爆单脉冲电弧的物理模型,结合磁流体动力学与麦克斯韦方程组,建立电熔爆电弧等离子体的二维数学模型;通过对模型控制方程组和边界条件的数值处理,基于FLUENT二次开发软件,对电熔爆单脉冲稳态电弧进行数值模拟;根据模拟结果分析电熔爆等离子体的温度场、速度场和压力场,并与相关文献结果进行对比,验证了模拟仿真的正确性,有助于电熔爆技术的持续深入研究。     

20寸彩电显像管内磁屏蔽罩试制成功

彩色电视机荧光屏的内磁屏蔽罩,是彩色显像管屏蔽地磁吸力,保证光速射线直线投射到荧光屏面上的主要零件.屏蔽罩是低碳纯铁皮,其厚度仅为0.1mm.屏蔽罩是拉深压制成形的罩件,其尺寸大端为383×283、小端为236×180,高度102mm 的长方形弧锥台体罩件.目前我们国内生产彩色显像管的内磁屏蔽罩均是从国外进口.进口内磁屏蔽罩零件,包装要求高,运输周期长,还受到外商的约束.我们于90年底,以进口样品,根据我们现     

EMC检测中的电磁屏蔽问题研究

主要研究屏蔽对电磁骚扰的抑制作用,分析了在EMC检测中的主要屏蔽问题,同时也分析了屏蔽体结构、屏蔽材料及衬垫的作用,重在解决EMC检测中的屏蔽问题。     

电熔爆加工温度场有限元模拟

根据电熔爆实际加工情形,建立了电熔爆单脉冲加工的物理模型和数学模型;采用有限元模拟的方法,通过建立有限元模型,模拟在高斯热源、对流换热载荷共同作用的情况下电熔爆三维单脉冲加工的温度场分布。根据模拟结果得出脉冲电压对温度场分布的影响,并与实验结果进行比较,验证了仿真模型的正确性,可用于指导电熔爆加工机理的深入研究。     

电熔爆技术通过国家验收

今年7月美国原子能委员会将200公斤极难加工的特殊不锈钢空运到乌鲁木齐,要求新疆电熔爆技术研究所试验加工,按常规,机械加工需2小时,而这个所仅用一分钟就完成了加工任务,生产效率比传统机械加工高上百倍。这是新疆电熔爆技术研究所运用电熔爆技术加工金属材料取得的重大突破。电熔爆技术研究及设备研制通过国家项目验收。     

低频磁屏蔽效果的测量

低频磁场干扰是电子设备中普遍存在的问题。如何正确地进行磁屏蔽设计,采用何种磁屏蔽措施能有效地抑制磁场干扰,以及对磁屏蔽体屏蔽效果如何测量等都是电子设备结构计人员十分关心的问题、本文介绍了屏蔽效果的测量方法,并以示波管屏蔽罩为例,对其屏蔽效果进行了测量,分析了影响屏蔽效果的各种因素。     

电熔爆加工技术和应用

本文叙述了电熔爆技术的工作原理和加工特点以及目前已有的电熔爆加工机床及其应用效果。     

电磁屏蔽方舱设计规范

现代战场电磁环境日益恶化,对军用方舱的电磁屏蔽能力提出了更高的要求,因此军用方舱屏蔽结构的设计要求也越来越高。从电磁屏蔽原理入手,介绍了方舱电磁屏蔽的重要性,分析了方舱产生电磁泄漏的主要原因;然后分别对方舱壁板、方舱门、转接孔口、采光窗等主要结构件电磁屏蔽的设计规范进行阐述,分析提高方舱屏蔽效能的措施,为方舱的电磁屏蔽设计提供参考。     

汽车电子产品EMC技术改进

随着汽车电控技术的不断发展,汽车电子设备数量大大增加,工作频率逐渐提高,功率逐渐增大,使得汽车工作环境中充斥着电磁波,导致电磁干扰问题日益突出,轻则影响电子设备的正常工作,重则损坏相应的电器元件。因此,汽车电子设备的电磁兼容性能越来越受重视,目前迫切要求能广泛应用针对汽车电子设备的电磁改进技术。     

电子测量中的屏蔽技术

本文根据屏蔽性质，简单介绍了电场屏蔽，磁场屏蔽和电磁场屏蔽的原理．详细介绍了实际工作中如何对电测仪器进行保护。     

纳米颗粒改性功能涂料的研究进展

介绍了纳米颗粒在功能涂料改性中的应用,简述了改性功能涂料中纳米颗粒的分散方法及原理,叙述了纳米改性耐磨、耐腐蚀、隔热、杀菌、电磁屏蔽等功能涂料的研究进展,并对未来的研究工作作了展望。     

镁合金在现代铁道车辆上的应用

与铝合金材料相比,镁合金材料具有质量轻、环保性能好和电磁屏蔽性能好等多方面的优点;因此,逐步被定位成新型的铁道车辆应用材料,其在铁道车辆上的应用已得到有关部门的重视。本文在结合镁合金特点的基础上,分析了其在铁路车辆上的适用情况与当前主要存在的问题,并对镁合金材料在现代铁道车辆上的应用前景进行了展望,提出了具有建设性意义的建议。     

Diamond face grinding of WC-Co composite with spark assistance: Experimental study and parameter optimization

Electro-discharge machining (EDM) characteristics of tungsten carbide-cobalt composite are accompanied by a number of problems such as the presence of resolidified layer, large tool wear rate and thermal cracks. Use of combination of conventional grinding and EDM (a new hybrid feature) has potential to overcome these problems. This article presents the face grinding of tungsten carbide-cobalt composite (WC-Co) with electrical spark discharge incorporated within face of wheel and flat surface of cylindrical workpiece. A face grinding setup for electro- discharge diamond grinding (EDDG) process is developed. The effect of input parameters such as wheel speed, current, pulse on-time and duty factor on output parameters such as material removal rate (MRR), wheel wear rate (WWR) and average surface roughness (ASR), are investigated. The present study shows that MRR increases with increase in current and wheel speed while it decreases with increase in pulse on-time for higher pulse on-time (above 100 μs). The most significant factor has been found as wheel speed affecting the robustness of electro- discharge diamond face grinding (EDDFG) process.     

Effects of shielding coatings on the anode shaping process during counter-rotating electrochemical machining

Electrochemical machining (ECM) has been widely used in the aerospace, automotive, defense and medical industries for its many advantages over traditional machining methods. However, the machining accuracy in ECM is to a great extent limited by the stray corrosion of the unwanted material removal. Many attempts have been made to improve the ECM accuracy, such as the use of a pulse power, passivating electrolytes and auxiliary electrodes. However, they are sometimes insufficient for the reduction of the stray removal and have their limitations in many cases. To solve the stray corrosion problem in CRECM, insulating and conductive coatings are respectively used. The different implement processes of the two kinds of coatings are introduced. The effects of the two kinds of shielding coatings on the anode shaping process are investigated. Numerical simulations and experiments are conducted for the comparison of the two coatings. The simulation and experimental results show that both the two kinds of coatings are valid for the reduction of stray corrosion on the top surface of the convex structure. However, for insulating coating, the convex sidewall becomes concave when the height of the convex structure is over 1.26 mm. In addition, it is easy to peel off by the high-speed electrolyte. In contrast, the conductive coating has a strong adhesion, and can be well reserved during the whole machining process. The convex structure fabricated by using a conductive iron coating layer presents a favorable sidewall profile. It is concluded that the conductive coating is more effective for the improvement of the machining quality in CRECM. The proposed shielding coatings can also be employed to reduce the stray corrosion in other schemes of ECM.     

慢走丝电火花线切割粗加工仿真系统的开发

为对电火花线切割加工机理有更深刻的认识,了解加工参数对加工精度的影响规律,介绍了一个电火花线切割加工粗加工的仿真系统。仿真系统通过对放电点的探索、工件的去除以及对线电极丝振动的分析,将实际的加工现象形象地再现于计算机上。为证实仿真系统的正确性,将仿真结果与试验结果进行了比较。在试验结果的获取中,为能够得到很难测量的线电极周围的放电间隙和工件形状数据,提出一种新的三维形状测量方法。通过对仿真结果和试验结果的比较,定性地证明了仿真方法的正确性。研究结果表明:改变线电极张力及伺服电压值时,从仿真过程得到的加工形状结果与试验得到的加工形状结果其倾向基本一致;加工缝端部的形状呈凸形还是呈凹形,取决于加工过程中放电爆发力和静电引力的相对大小。     

Explosive coating with hard alloys

Attention focuses on the application of powder coatings and the shaping of hard alloys from powder mixtures (chromium carbide + metals) in explosive machining. The loading conditions are investigated as a function of the properties of the metal binder, as well as its structure, hardness, and antifrictional behavior.     

新型电磁齿轮磁力矩计算方法的探讨

电磁齿轮是一种新型磁力传动装置,根据电磁场理论,提出一种电磁齿轮传动磁力矩的计算方法,推导建立了径向多极电磁齿轮传动机构磁力矩的计算表达式,并采用三维有限元法对推导公式进行了理论验证,结果表明了推导公式正确,可用于电磁齿轮机构的设计计算.     

变速恒频风力机桨叶电液比例控制系统研究

文章针对兆瓦级变速恒频风力机,分析讨论了变桨距电液比例控制技术及系统,以及同步油缸、冗余电液比例控制系统等。