纵向通风下隧道内重石脑油燃烧温度分布与火焰倾角研究

搭建了1:10的缩尺寸隧道模型,考虑不同火源功率和纵向风速开展了纵向通风下隧道内重石脑油燃烧的试验研究,测量了隧道内顶棚下方纵向温度分布,并量化了火焰的倾斜角度。结果表明：随着纵向通风风速的增加,隧道内温度整体呈降低趋势,顶棚下方最高温度逐渐减小,进而提出了纵向通风下隧道内重石脑油燃烧时顶棚下方最高温度的估算模型。火焰倾斜角度随纵向风速的增加而呈增加趋势。当纵向风速较低（小于1 m/s）时,随着纵向风速的增加火焰倾斜角度明显增大;当纵向风速较大（大于1 m/s）时,纵向风速对火焰倾斜角度的影响不明显。     

池火灾数值模拟研究进展

介绍了池火灾的数值模拟研究现状,并指出今后池火灾模拟的研究发展方向。     

火灾下粘贴CFRP混凝土构件内温度分布研究

利用计算机软件对火灾下粘贴CFRP钢筋混凝土构件温度分布的影响因素进行参数研究,结果表明,迎火面辐射率以及对流换热系数的波动对CFRP的温度影响很小,增加保护层厚度可以有效降低CFRP的温度。     

学校宿舍楼火灾烟气流动及温度分布规律研究

建筑物发生火灾时,产生的大量烟气是对人员危害性最大的因素之一。为了研究火灾时的烟气流动规律,运用场模拟软件FDS(Fire Dynamics Simulator)对甘肃地区某内长廊式初级中学宿舍楼在各层门窗及一层主出入口的开启和闭合等不同通风状况下的火灾场景,进行数值模拟,研究了建筑物通风情况对火灾时烟气流动、温度分布的影响规律。分析结果表明:通风面积越大,烟气层高度越高,而走廊和楼梯间温度均较低;烟气容易在楼梯出口处聚集,特别是一层通向外界的出入口封闭后,对流换热效应减弱,烟气很容易蓄积,形成蓄烟池效应。根据研究所得烟气分布规律,提出内长廊式学生宿舍的安全疏散设计和应急管理的改进措施。     

实体隧道火灾温度分布试验研究

建立实体隧道火灾现场试验系统及数据采集系统,通过在岩门界隧道开展的实体隧道火灾试验,测试了不同通风模式、不同火灾工况下隧道火源上、下游不同断面处的温度变化及隧道拱顶的温度变化。试验结果表明,与车行方向相同的1.8m/s机械通风能在一定程度上延缓烟气蔓延;有与车行方向相反的自然风时,火源下游温度较低,最高温度出现在火源上游;有机械通风时,温度随风向、风速而变化。     

关于着火油罐温度分布的研究

为了研究油罐在着火时的温度分布情况,进行了直径分别为1.0 m,1.5 m和2.7 m三种尺寸的油罐火灾实验。在实验中,分别测量火焰,罐壁和深层不燃烧油品的温度,分析和研究了着火油罐的温度分布。     

油罐（池）火灾的扑救

油罐是储存原油和各类油品的大型容器，主要有地上油罐、半地下油罐和地下油罐。按油罐材质分金属罐和非金属罐，罐体一般为立式或卧式。有些油罐是分区、分组布置的，并设有防护堤。     

池火灾最小安全距离的确定

介绍了池火灾热辐射的近似计算方法,对热辐射的破坏准则进行了分析和讨论,并重点介绍了热通量准则和热通量-时间准则,在此基础上提出了最小安全距离的计算方法,并给出了算例。     

池火灾对容器表面的热辐射计算

研究池火灾的特性 ,建立了池火灾对水平圆柱形容器和球形容器的热辐射计算模型 ,并进行了数值计算 ,计算结果与试验数据较为吻合 ,对于研究容器对火灾的热响应具有实际意义。     

基于图像特征的火灾火焰识别方法

针对火灾火焰识别算法复杂和对环境要求高的特点,提出了基于图像特征的火灾火焰识别方法。首先采用颜色模式预判断火灾图像,排除不具有火焰颜色的物体,然后采用图像灰度化和二维熵最大阈值法进行预分割,得到火焰疑似区域,再通过提取火焰纹理特征和形状特征等对火焰图像进行分析、决策,最终判断出是否有火焰产生。实验结果表明,该方法具有较高的探测率,能降低误报漏报率且抗干扰能力强。     

封堵条件对倾斜隧道火灾顶棚温度分布的影响

采用小尺寸试验的研究方法,考虑不同封堵条件、火源热释放速率和隧道坡度的影响,研究了高、低端出口封堵对倾斜隧道火灾烟气扩散和隧道顶棚温度分布的影响。结果表明：当隧道低端出口封堵时,烟气层近似与隧道底板平行,顶棚最高温升受隧道坡度的影响较小。当隧道高端出口封堵时,烟气层交界面近似水平,顶棚最高温升随隧道坡度的增大而升高。两种封堵条件下,倾斜隧道火灾顶棚纵向温度分布在隧道开敞侧均呈指数衰减。隧道高端出口封堵时,坡度对顶棚温升衰减规律特性的影响较大。相反,坡度对低端出口封堵隧道顶棚温升衰减规律特性的影响较小。综合考虑封堵条件、热释放速率和隧道坡度的影响,建立了最高烟气温升和顶棚温度纵向衰减的预测模型。     

隧道列车火灾的顶棚射流平均温度分布

列车着火并停留在隧道内时,容易产生夹带火焰的顶棚射流.通过建立列车中部着火时火焰顶棚射流的一维单元控制体模型,考虑火焰烟气与隧道壁面和列车壁面之间的换热,导出列车火灾火焰顶棚射流平均温度的迭代计算公式.并通过隧道列车火灾的1:8缩尺模型实验和数值模拟计算,确定了迭代公式中的待定系数.由该公式经过迭代运算后得到的平均温度...     

池火灾模型及伤害特征研究

研究了池火灾的伤害模型,分析了风向、风速、距池火中心距离、液池大小等因素对热辐射通量的影响.根据热辐射伤害准则,对不同大小的液池火灾对人员造成伤害的距离进行了研究、计算与分析.这些研究与分析对液池火灾的风险评估、应急救援等具有一定的指导意义.     

池火灾热辐射通量定量分析方法比较与优化

油罐池火的火焰及其产生的热辐射,可能导致周围人员伤亡或设备设施损坏。通过分析比较目前国际上四种主要计算池火灾热辐射通量经验模型的建立背景和适用范围,提出优化的池火灾热辐射通量计算方法,并且结合热辐射通量判断准则进行危险评价。     

池火法在电线电缆燃烧试验室火灾风险评估的应用

分析了电线电缆燃烧试验火灾危险性,根据池火灾的理论,构建了应用池火灾法评估燃烧试验室火灾风险的评估模型.应用该模型对某企业电线电缆燃烧试验室进行了火灾风险评估,得出该试验室有发生池火灾的可能,池火灾发生后,火焰辐射能影响到的最大范围半径为0.73 m,该范围以外,设备不受损坏且人员长期辐射无不舒服感.     

小尺度沸溢油池火灾燃烧速率特性试验研究

使用胜利原油对小尺度沸溢火灾燃烧速率特性进行了试验研究。分别记录了直径为0.1、0.15、0.2 m的原油沸溢油池火灾的燃烧过程,测量了燃烧速率和温度随时间的变化。根据燃烧速率和火焰高度变化对沸溢火灾燃烧进行阶段划分。探讨了不同直径及初始油层厚度对沸溢火灾燃烧速率的影响,在燃烧速率基础上建立沸溢强度模型。结果表明:沸溢火灾燃烧可以分为预燃、准稳态燃烧、沸溢燃烧、火焰熄灭4个典型燃烧阶段;沸溢燃烧阶段的燃烧速率和火焰高度显著大于准稳态燃烧阶段;沸溢火灾各阶段燃烧速率均随油池直径的增大而增大,且沸溢燃烧阶段的增幅明显大于准稳态燃烧阶段的增幅;准稳态燃烧阶段的稳定燃烧速率与初始油层厚度无关,随油池直径的增大而增大;沸溢强度随初始油层厚度的增加及油池直径的减小而增大,并与初始油层厚度和油池直径间的比值成正比。